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Ciclismo

Salida del Tour, el éxito se mide a partir de ahora

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Que la salida del Tour sea productiva depende de lo que se haga en el futuro inmediato

DMT – KRSL pogi’s edition

No hacía falta ser un genio para saber que, sobre el papel, la salida del Tour desde Bilbao y las etapas en Euskadi iban a ser un existazo.

Creo que pocos eventos nacieron con la capacidad de movilización del Tour de Francia, ni ciclistas ni de otro deporte.

Arrastra masas a las cunetas, haciendo del día algo memorable, con ganas de repetir y volver al año siguiente, eso sumado al valor patrimonial que los franceses tienen sobre el mismo.

Kern Pharma

En tiempos complicados para la república es un reducto de «Grandeur».

Ya hay gente preguntando sobre el éxito de traer el evento a Bilbao y pagar lo que se ha pagado por tenerlo por Euskadi.

Una pregunta que todo buen ciudadano debemos hacernos, es un escrutinio necesario a esa pléyade de políticos que aman la foto y el efecto, por encima de todas las cosas, más si en menos de tres semanas hay un convocatoria electoral.

Es obvio que el Tour y salida estaban programados mucho antes del 23J, pero la jugada ha salido redonda.

No es azaroso que haya escogido la foto que ilustra esta pieza, pues al final es la foto que se perseguía, un póster: poner Euskadi en el mapa, que no deja de ser el objetivo de todos los sitios que pagan una parta por el Tour o cualquier otra carrera ciclista.

Se pretendía, repercusión, visibilidad, que la gente del mundo supiera que aquí, además del amor por el ciclismo, hay muchas cosas que hacer, comidas que degustar y paisajes en los que perderse.

De verdad, cualquier apreciación que hagamos desde el ciclismo, que si el homenaje a los campeones, que si la inversión en la base, que si los niños se contagiarán del ambiente y querrán ser ciclista, todo eso viene después y a cola de la inversión.

 

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¿Ha merecido la pena la inversión?

No podemos juzgarlo aún.

Seguro que si preguntamos a ASO y a las auditoras del Gobierno Vasco, el gasto habrá sido un chollo.

Hablarán de exposición, de minutos de televisión, de impactos, de personas que vinieron este finde a Bilbao o a cualquier punto del recorrido, al margen de los lugareños.

Todo eso está bien, pero…

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Gravel Sea Otter

El éxito de la salida del Tour desde Euskadi se medirá con el tiempo, con la capacidad de capitalizar el hype que se ha generado, con la habilidad de vender el producto y decir que aquí no sólo hay pasión y cultura de ciclismo, hay carreteras, puertos, enclaves, hoteles, negocios y otros sitios que busca el ciclista.

Y en eso, Euskadi tiene mucho que hacer.

Esta privilegiada tierra para la bicicleta es un vergel que debe regarse y hacer crecer.

Si hay inversión sostenida, si se inventiva a los particulares, si se crea red, el Tour de Francia habrá sido un gran inicio para esta historia, en caso contrario la cosa quedará como un finde memorable para mucha gente.

No vale, por cierto que hace mal tiempo, que la lluvia y esas cosas, en Flandes hace peor y más frío y han logrado capitalizar esa cultura ciclista.

Euskadi lo tiene a punto de cocción.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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Ciclismo

Wout Van Aert, de por vida en el Visma

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El valor de Van Aert en Visma rebosa su palmarés

Como «algo único», así anunció Visma el fichaje «de por vida» de Wout Van Aert.

Sabemos de contratos largos, como los que extiende UAE sobre sus jóvenes perlas, pero éste es un paso más allá en esta escalada de números, términos y compromisos.

Wout Van Aert ha sido una pieza fundamental del gran salto que este equipo dio allá por medio de la pandemia,

Kern Pharma

Ya no era fichar o tener estrellas, era ir un poco más allá, cuajnado jornadas como aquella del Granon, en la que un equipo demostró que se puede correr a la perfección si se tiene en cuenta el más mínimo de los detalles.

En aquella danza alrededor de Pogacar, Van Aert fue el ariete que tiró la puerta abajo.

Ahora le anuncian hasta el final de los días como epílogo a esta historia iniciada con los pleitos y malos rollos del ciclista con el excorredor y manager Nick Nuyens, el anterior tenedor de uno de los mejores ciclistas del mundo.

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En su nota, Visma recuerda que Van Aert, de 20 años, ha ganado de amarillo San Remo, Strade, Amstel, E3, Kuurne, Het Nieuwsblad, Wevelgem… que acaba de ser bronce olímpico y que ha sido varias veces campeón de Bélgica y del mundo en ciclocross.

Evidentemente que Richard Plugge valora el palmarés de Van Aert, pero pone acento en la otra parte, la que no vemos, su rol en el equipo.

«Es un gran corredor con un gran palmarés, es bueno en todo pero al margen de esto, es un excelente transmisor de nuestra cultura de equipo y queremos que siga on nosotros. Es un líder y player importante en el equipo, logra hacer mejores a los demás con su rendimiento y carisma«.

 

De esta guisa cierra el año el belga que esa tarde en la Vuelta, en ruta a los Lagos de Covadonga, puso final a una temporada que no hace justicia a lo mucho y bueno que Van Aert le da y le ha dado en este deporte.

Será en Visma, tanto da, pero esperemos que Van Aert logre el salto que todos queremos en el palmarés, y que el equipo, que en ocasiones lo ha infrautilizado, le saque el mejor provecho a uno de los grandes nombres del ciclismo mundial.

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Ciclismo

Lazer suma dos nuevos cascos para una mejor movilidad sostenible

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Lazer lanza los cascos Maze y Maze JR KinetiCore durante la Semana Europea de la Movilidad

La Semana Europea de la Movilidad, que comienza hoy, se centra en aumentar la conciencia sobre la movilidad urbana sostenible. La marca de cascos Lazer quiere aportar su granito de arena concienciando sobre la importancia de la seguridad con el lema «Use your head» y unas visuales muy llamativas para animar a las personas a tener sus cascos siempre a punto, durante cualquier salida que haga, incluidas las urbanas.

Los cascos utilizados en el lanzamiento de la campaña son los dos nuevos cascos urbanos sostenibles, Maze y Maze Jr KinetiCore, que toman como referencia los cascos de skate tradicionales de perfil bajo. Aquí Lazer combina características de tecnología moderna y de seguridad, ofrecen un casco urbano seguro y con estilo, perfecto para los desplazamientos en el bullicio de la ciudad.

Ambos cascos siguen el mismo diseño, pero ofrecen diferentes tallas y colores. Además, comparten características de diseño sostenible, como su construcción sin pegamento. Están compuestos por componentes que se entrelazan mediante el sistema patentado Lazer EcoLoc, eliminando la necesidad de utilizar ningún tipo de pegamento, lo que permite al usuario desarmar fácilmente el casco al final de su vida útil y separar correctamente los diferentes materiales para su reciclaje.

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Tanto el Maze como el Maze Jr KinetiCore, cuentan con la certificación ASTM, que incluye una “línea de prueba” en los laterales y la parte trasera del casco más baja que en el resto de cascos. Además, se han diseñado unos huecos muy discretos creando un espacio para las patillas de las gafas de sol.

Maze KinetiCore

El casco Maze KinetiCore está disponible en dos tallas, S-M (50-56 cm) y M-L (54-61 cm), y en tonos pastel suaves. Estos colores se logran inyectando el tinte directamente en la carcasa del casco, lo que hace que el proceso sea más ecológico que añadir pintura y que los colores sean más duraderos en caso de rayarse. Los logotipos de ambos cascos están grabados.

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Maze JR KinetiCore

El casco Maze JR KinetiCore está disponible en una única talla, S-M (50-56 cm), y en 5 colores muy vivos especialmente diseñados para niños y preadolescentes de entre 8 y 15 años. Al igual que el Maze KinetiCore, los colores tan brillantes se consiguen mediante la inyección directa en la carcasa del casco. Además, incluye una hoja de pegatinas para que el usuario pueda personalizar el casco a su gusto.

Tecnología Lazer KinetiCore en los cascos Lazer

Lazer ha reinventado el diseño moderno de cascos con más de diez años de investigación y desarrollo. La tecnología KinetiCore de Lazer cuenta con protección integrada contra impactos rotacionales gracias a las zonas de deformación controlada incorporadas en la estructura interna del casco. El resultado de este diseño integrado es una protección multidireccional avanzada que permite a los ciclistas montar con confianza. KinetiCore también utiliza menos material en general, mejorando la ventilación, reduciendo el peso del casco y utilizando menos plásticos en su fabricación.

Ambos cascos obtuvieron una calificación de 4 estrellas en Virginia Tech. ¿Qué significa esto?

Todos los cascos vendidos deben estar certificados para cumplir con los requisitos mínimos de seguridad. Sin embargo, no todos los cascos son iguales y dos cascos que cumplen con el mismo estándar oficial de certificación pueden ofrecer diferentes niveles de protección contra impactos. El laboratorio de cascos de Virginia Tech es 100% independiente y no recibe financiación ni influencias de los fabricantes de cascos, proporcionando calificaciones imparciales en una escala de 5 estrellas que permite a los consumidores tomar decisiones informadas al comprar. En términos simples, estas calificaciones identifican qué cascos reducen mejor el riesgo de conmoción cerebral. A más estrellas, mayor protección, siendo 5 estrellas los cascos más seguros disponibles.

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Ciclismo

Cartel de lleno absoluto en la Sea Otter Europe que empieza en viernes

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Sea Otter Europe: 500 marcas, 65.000 visitantes y 6.000 corredores

La Sea Otter Europe Costa Brava-Girona by Continental aterrizará en Girona durante los próximos 20, 21 y 22 de septiembre. El festival de ciclismo se ha ganado el derecho a ser una de las ferias internacionales más importantes del sector, un lugar único en el que poder conocer de cerca la industria de la bicicleta, representada por la cifra récord de 500 marcas expositoras. El programa de actividades ha sido concebido para atraer tanto a profesionales como a aficionados.

El Euro Mobility Festival vuelve durante las mismas fechas y regresa con su particular apuesta por crear un entorno dedicado a la movilidad urbana sostenible.
El apartado deportivo destaca por una oferta enorme: 12 pruebas de todas las modalidades ciclistas –XCO, XCM, XCE, XCC, DH, e-MTB, trial, gravel y carretera-, en una combinación de carreras competitivas y salidas lúdicas. Cabe destacar la presencia de la Trek UCI Gravel World Series, convertida en el mayor reclamo del cartel deportivo, que ha seducido al propio Matej Mohoric, Campeón del Mundo.

El sector del ciclismo mirará con atención todo cuanto ocurra en el Pavelló de Fontajau (Girona) durante los tres días del festival. El recinto ferial espera acoger a 65.000 visitantes y 3.000 profesionales, repartidos en 298 estands, 42.000 metros cuadrados de exposición y 80.000 metros cuadrados de feria. La cita es obligada para empaparse del catálogo de todas las marcas expositoras y descubrir las últimas novedades. De hecho, hay fabricantes que ya han anunciado que aprovecharán la ocasión para realizar nuevos lanzamientos al mercado.

La Sea Otter Europe encara la octava edición del festival con la certeza de ser uno de los eventos más importantes para la industria ciclista mundial y con el deseo de cumplir con las altas expectativas que se han generado.

Sea Otter Europe Connect: el espacio por y para profesionales

Tras el éxito del año pasado, la Sea Otter Europe Connect regresa con más músculo que en la edición anterior. Así, el punto de encuentro entre los profesionales del sector amplía la oferta para ser aún más el espíritu con el que nació: un espacio donde discutir y analizar las estrategias de negocio en la industria de la bicicleta.

Todo ello se cimienta en dos jornadas temáticas que contarán con un total de 13 ponencias presentadas por expertos. El viernes se dedicará a la industria, mientras que el sábado será el turno del cicloturismo. En ambos casos también habrá momento para parlamentos sobre marketing y comunicación. El programa del sábado es el más extenso y contará con dos franjas de networking.

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La apuesta de Sea Otter Europe por convertir el festival en un lugar ideal para los profesionales ha llevado a la organización a impulsar otras iniciativas como la nueva acreditación para profesionales, Sea Otter Europe PRO. Así, se ofrecen varios servicios exclusivos más allá del Connect: el Business Club –una zona de networking adaptada para reuniones-, la aplicación Sea Otter Europe Match –nacida para facilitar las conexiones entre profesionales y aumentar la agenda de contactos-, el Prime Time –una fiesta privada para expositores- y la Cantina Expo –una zona de restauración al aire libre abierta desde el jueves-.

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12 pruebas deportivas y 6.000 inscritos

​Otro de los platos fuertes de la Sea Otter Europe será el programa deportivo. La Trek UCI Gravel World Series llega como el principal reclamo; una prueba que forma parte del selecto grupo de carreras que dan acceso al Campeonato del Mundo. Una cita de primer nivel que será también el mejor escaparate para que Girona proyecte al mundo sus espectaculares pistas de gravel. Matej Mohoric lucirá el maillot aroíris en una jornada en la que también estarán Alejandro Valverde, Iván García Cortina, Tiago Ferreira, Samuel Sánchez, Miguel Induráin o Alain Prost.

La Ciclobrava by Orbea congregará a más de 1.300 personas para recorrer las carreteras de los alrededores de Girona en una prueba no competitiva multitudinaria. Por otro lado, los amantes de la montaña podrán disfrutar en la Canyon Marathon Cup BTT o en la Shimano Super Cup Massi, mientras que quienes quieran realizar una salida lúdica podrán hacerlo en la Gravel Ride Tour.

Además, los más pequeños gozarán de su protagonismo en la Super Cup Youth y la Mini DH Kids Cup, mientras que con toda seguridad serán parte destacada de la Copa de Girona de Trial. Las clásicas tendrán un hueco con la MTB Classic y también habrá espacio para el Ebike Day Girona, competición de Short Track y Eliminator y una salida exclusiva para mujeres, el Women Social Ride de Jelenew.

 

Demobike: el cliente final como probador de producto

El Demobike volverá otra vez y será de nuevo una de las actividades que recibirán más cariño por parte del público. Un total de 35 marcas pondrán sus productos –entre los que se encuentran más de 500 bicis- a disposición de cualquier visitante, que tendrá 9 circuitos a su disposición para testearlos. Se trata de un momento clave para los usuarios, que podrán sacar sus propias conclusiones de lo probado y acercarse a las últimas novedades del mercado en diversas categorías.

Euro Mobility Festival: el festival de movilidad urbana sostenible consolida su papel

El Euro Mobility Festival sigue ampliando horizontes con la intención de convertirse como un festival independiente. Aún bajo el paraguas de Sea Otter Europe, pero con una identidad propia, la nueva edición de este festival será la referencia en movilidad urbana sostenible a nivel europeo. Los asistentes encontrarán expositores, talleres, conferencias, tests, zona de restauración y otras actividades.
El festival nació como catalizador para la transformación de la movilidad amigable con las ciudades, un espacio donde enfrentarse a los retos inmediatos y de futuro del sector.

Otras actividades

​La Sea Otter Europe también verá nacer el proyecto ‘Girona Innovación Salud Ciclismo’ (GISC), un clúster socioeconómico liderado por el Ayuntamiento de Girona –e integrado por empresas de los sectores de la bicicleta, la salud, la tecnología y las administraciones públicas- que tiene por objetivo promover la salud a través del ciclismo e integrar la bicicleta en la movilidad sostenible, el bienestar y la innovación.

Una de las novedades de esta edición será la puesta en marcha de un espacio al aire libre dedicado a acoger presentaciones de cicloturismo abierto a todo el público del festival. El lugar escogido es el Auditori Costa Brava Pirineu de Girona y se programarán breves presentaciones de expositores, destinos y productos turísticos vinculados al ciclismo.

Además, Sea Otter Europe contará con foodtrucks, actuaciones musicales, activaciones en muchos de los stands expositores y muchas más actividades.

El acceso al festival se realizará a través de la entrada gratuita que todos los visitantes deberán descargar antes de poder entrar.

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Ciclismo

La Ciclobrava by Orbea más popular

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Más de 1300 ciclistas es esperan en la La Ciclobrava by Orbea

La Ciclobrava by Orbea regresa de nuevo al cartel de pruebas deportivas de la Sea Otter Europe Costa Brava by Continental como una de las joyas de la corona del festival. La clásica se ha ganado el derecho a ser una de las cicloturistas más importantes del año, ahora ya asentada al final del verano como una oportunidad inmejorable de descubrir los paisajes mediterráneos y de media montaña de los alrededores de Girona.

​Unos 1.300 aficionados al ciclismo de carretera ya tienen su dorsal para pedalear el próximo 22 de septiembre. Esta buena acogida podría copar las previsiones de la organización, aunque todavía hay plazas para quienes deseen inscribirse ahora.

El espectacular recorrido parte de Girona, se adentra en el bosque mediterráneo, pasa por villas medievales, toca el mar y regresa a la ciudad por la zona de Montjuïc.

Los tres recorridos de La Ciclobrava by Orbea

Con el fin de que todo el mundo pueda disfrutar de la experiencia de vivir una Ciclobrava, los participantes pueden escoger entre tres distancias distancias.

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Versión larga: 150km y 2000 md+

Trazado que se va a los 150 kilómetros pero con un desnivel moderado. En el mismo, se abordarán las subidas a Sant Grau d’Ardenya, justo antes de afrontar el descenso hasta línea de costa, Romanyà, La Ganga y Montjuic entrando ya en la ciudad de Girona. cabe señalar que tanto Romanyà como La Ganga han visto pasar la Volta a Catalunya, carrera del máximo circuito mundial, en los últimos años.

Versión media: 100km / 1150 md+

Con 100 kilómetros exactos, esta propuesta coincide en parte con la más larga, superando los altos Romanyà, La Ganga y Montjuïc más el acceso a Madremanya, más o menos en el kilómetro 75 del recorrido.

Versión corta: 70km / 800 md+

​En este caso, habrá tres puertos, entre los que destaca como novedad de este año el de Santa Pellaia. Se trata de una distancia concebida para aquellos ciclistas que deseen pedalear en un recorrido menos exigente.

Inscripciones

Los hitos de La Ciclobrava by Orbea

En estos años, la prueba ha logrado construir un evento sostenible y respetuoso con el entorno en el que destacan varios escenarios en un trazado bien cubierto en materia de seguridad y con avituallamientos bien surtidos.

Así, el paso a Sant Grau d´Ardenya significa abrir la puerta del Mediterráneo ante los ojos de los ciclistas que escojan la versión larga.

Por su parte Monells es uno de los pueblos más renombrados del catálogo medieval de Girona y, como colofón, el acceso a Girona se hace por Montjuïc, con su castillo del siglo XVII que abre vistas espectaculares sobre la catedral y la Ciutat Vella de Girona, la capital mundial del ciclismo.

El final se sitúa en el mismo recinto de la Sea Otter Europe Costa Brava by Continental, donde el ciclista podrá socializar y compartir su experiencia, en el marco de un festival ciclista con más de 500 marcas exponiendo sus novedades.

Programa

Sábado 21.09.24 // 9:30h-19:15h Recogida de dorsales

Domingo 22.09.24

– 06:30h a 08:00h Recogida de dorsales
– 08:00h Salida Ciclobrava by Orbea 150KM
– 08:10h Salida Ciclobrava by Orbea 100KM
– 08:20h Salida Ciclobrava by Orbea 70KM

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