Ciclismo
¿Por qué la contrarreloj es buena en las grandes vueltas?
Con la contrarreloj el ciclismo vuelve a convertirse en un deporte individual
Al calor de la presentación del Tour 2025 y la certeza de que sólo habrá una contrarreloj llana, recibimos un mensaje que nos hizo pensar…
Oye Joan… que arregla el tema de las cronos? Dame tu opinión.
Yo me enamoré del ciclismo viendo esos esos paceline de crono por equipo de CSC, Phonak, USPS, TMobile, etc. cerca de los 00’s.
¿Que harías diferente con la modalidad?
— Canaletto 🖌️ (@triChronicle) October 30, 2024
Sobre el papel, hay gente que sigue sin verle el qué a la contrarreloj, en especial los organizadores, que dicen que decanta mucho, al margen del problema logístico de su organización, sin embargo en este mal anillado cuaderno, que hemos llegado a ver cronos de más de 60 kilómetros, seguimos defendiendo el papel central de una buena crono en una gran vuelta.
Y se nos ocurren al menos cinco motivos…
Es una lucha de tú a tú
Es cierto que el valor del equipo en ciclismo ha tomado cada vez una relevancia mayor con el surgimiento de estas megaestructuras como el Jumbo que decanta un Tour a favor de Vingegaard o la guardia de UAE para Pogacar que causa destrozos brutales en la antesala de su ataque.
Sin embargo, en los palmarés sólo parece uno, porque en verdad el ciclismo es un deporte individual y nada como una contrarreloj para medir las fuerzas de forma directa, sencilla y clara: un recorrido, un reloj y un tiempo para hacerlo, mano a mano, sin más.
Igualdad de oportunidades
Está claro que con la proliferación de las etapas de montaña, una contrarreloj supone en cierto modo equilibrar la balanza entre todos los competidores.
De esta manera todos pueden expresar de lo que son capaces y lo que tienen, soportando además la presión de tener que estar arriba del todo un día tras y otro y teniendo la obligación de salir de la zona de confort.
Belleza plástica y tecnología
Cada crono es unas pasarela de lo mejor que puede ofrecer la industria de la bicicleta, con modelos y adelantos de los que mucha gente está pendiente, pero es que incluso para un profano, una crono es un deleite visual.
Si a ello le añadiéramos una cobertura como aquella que una vez comentamos en el podcast, con datos, estadísticas y una retransmisión tipo canal financiero, el círculo se podría cerrar.
Grandes nombres historia
El ejercicio de la contrarreloj nos ha proporcionado excelentes especialistas que han marcado épocas.
Todos han tenido la suya, con su forma de hacer y demás, pero han compartido una cosa: un estilo de hacer ciclismo que pasan los años y sigue vigente.
O si no, mirad atrás y ved rodar a gente como Jacques Anquetil, Miguel Indurain, Bradley Wiggins o Tom Dumoulin, ciclistas cuyo testigo recoge hoy Remco Evenepoel.
Obliga a otros a moverse
La última razón y para mí la más importante es que una buena crono obliga a que pasen cosas en la montaña, pues propicia diferencias y huecos que luego hay que solventar en otros terrenos.
Lo hemos visto muchas veces estos años, cuando alguien golpea bien en la crono, luego es objetivo en las pendientes, una realidad que muchas veces los responsables de carreras no quieren o saben ver.
Imagen: A.S.O./Billy Ceusters
Ciclismo
Mitad de noviembre y muchos ciclistas sin firmar
Entre esos ciclistas sin firmar destacan Nairo, Cepeda, Viviani, Sobrero y Chaves
Esta historia me suena, la he oído casi desde el segundo cero que empecé a escribir sobre ciclismo y me confundí en medio de ciclistas.
Si a 15 de noviembre no se ha firmado con un equipo, las sensaciones no son las mejores, no pueden serlo.
Con un mercado que se activa casi desde la misma primavera, lanzando una rumorología que alguna vez se cumple, como el paso de Lazkano a Red Bull, cada minuto que pasa a estas alturas de año sin que suene el teléfono es una tortura.
He visto muchos casos, algunos muy dolorosos, esa llamada que no llega incluso tras la retahíla de promesas que no se cumplen.
Aquel ciclismo de hace veinte y treinta años podía parecer más impresentable que el actual, pero hoy sigue pasando, y se siguen plasmando firmas a muy última hora con la consecuente renegociación de las condiciones y dineros.
Como siempre decimos, porque nos gusta citar las fuentes, leemos que hay más de 60 ciclistas sin firmar para el año que viene, ciclistas sólo del World Tour, ojo.
Es una cifra elevada y muy pocos tienen un apellido conocido.
Nairo Quintana es el mejor de esa fila de ciclistas esperando renovar o encontrar otra opción.
Su vuelta al ciclismo, lo comentamos, ha sido por debajo de lo que yo personalmente me esperaba, ausente en la Vuelta, sólo tuvo opciones reales de ganar algo aquella etapa entre la nieve en el Giro, pero Pogacar no lo permitió.
Con el colombiano vemos a Alexander Cepeda, Dmitriy Gruzdev y Axel Mariault, justo por delante tres ciclistas que llaman más la atención en cuanto nombre y trayectoria.
Elia Viviani no seguirá en Ineos, tras una campaña pobre en carretera espero en la que ha subido a podios olímpicos y mundiales en pista, algo que en el equipo inglés tradicionalmente se ha valorado mucho.
Matteo Sobrero ha sido muchas veces el único Bora en los grupos delanteros y ahora no tiene asegurada la continuidad y Esteban Chaves se enfrenta a un 2025 sin equipo.
Son gente importante en la historia reciente de este deporte, como el carismático Taco Van der Hoorn, el español que un día ganara el Tour del Porvenir, Rubén Fernández, gran valedor, entre otras cosas, de que Mobel haya vestido a Cofidis este año, y Ben Hermans, experimentado ciclista belga que el año que viene hará 39 años.
Sumadle otros ilustres como Kenny Elissonde o Alvaro Hodeg.
Llama la atención que sin ser nombres top top estén en esta situación mientras sólo ocho equipos del máximo nivel hayan dicho que su plantilla está completa.
Eso es menos de la mitad, viendo grupos como el Arkéa, muy en la picota, y el Red Bull-Bora con 25 o menos.
Sin haberse producido se adivinan movimientos inverosímiles a precios de Black Friday.
Ciclismo
La Volta a la Comunitat Valenciana está en la cuerda floja
La trágica Dana se han llevado gran parte del material de la Volta a la Comunitat Valenciana
Poco a poco, según pasan los días, el drama humano que se ha producido en Valencia estas dos semanas deja entrever consecuencias que, evidentemente, no se tenían presentes en un primer momento.
Entre los muchísimos damnificados por esta tragedia está la Volta a la Comunitat Valenciana que tiene la edición de 2025 ahora mismo muy cogida por pinzas.
Leemos a Ángel Casero explicar que el 95% de la logística de la carrera está ahora mismo inútil por el barro y el agua que ha invadido sus instalaciones.
Casero, quien estará en nuestro próximo podcast, señala que el agua ha llegado hasta el metro sesenta y que sólo se ha salvado el puesto de firmas d ela salida.
Con este panorama, en un momento en el que la organización estaba trabajando en los flecos para el recorrido de la siguiente edición, la celebración de la carrera está muy cuestionada.
Estos días, al margen de las imágenes que hemos visto de calles atascadas, coches acumulados y barro por doquier, ya nos han enseñado campos de fútbol base, ese que nos tiene ocupados a tantos padres los fines de semana, completamente destrozados por el desastre de hace un par de semanas.
El ciclismo también ha tenido su cuota de desgracia.
Si para el deporte valenciano es importante recuperar poco a poco sus calendarios y normalidad, que se celebrara la Volta a la Comunitat Valenciana sería una gran noticia, más cuando este año se había planteado llegar a un sexto día, cosa que no se logró finalmente,
La carrera está planteada para inicios de febrero, quedan algo más de ochenta días para su celebración, en medio del final de las concentraciones de invierno de muchos equipos, en especial en la provincia de Alicante.
No son buenos tiempos para las vueltas españolas de inicio de temporada, a la mala fortuna que redujo la Vuelta a Andalucía a la celebración de una etapa, llega la incertidumbre de la Volta a la Comunitat Valenciana, una gota en este océano de desesperación en que se ha convertido la zona estos días, esperando que nuestros amigos valencianos puedan retomar la vida antes de aquella terrible catástrofe.
Imagen: FB Volta Comunitat Valenciana
CX
Felipe Orts nos descubre otro ciclocross
Felipe Orts nos ha descubierto lo que es tener uno de los nuestros entre los mejores de ciclocross
El otro día, por el subcampeonato de Europa, hicimos un recuento de todas los muros que Felipe Orts ha ido derribando hasta la fecha.
Desde aquella plata en el mundial sub 23, el alicantino no ha parado de progresar, más o menos rápido, pero progresar hasta el presente.
El ciclocross es una disciplina increíble, plástica y bella, pero en España minoritaria y tangencial, que poco o nada ha tenido que ver con la historia gorda de esta modalidad.
En el tiempo que hace que veo ciclocross, han habido dos temporadas, la nacional, con el Campeonato de España como gran cita, y la internacional, con los nombres que sabíamos iban a estar delante en el mundial.
De esta manera, las dos temporadas confluían de forma puntual en la cita del arcoíris en la que quedar en el top 20 resultaba un éxito.
Eso era así, y sucedía con David Seco, Egoitz Murgoitio, Javier Ruiz de Larrinaga… recuerdo que una vez José Antonio Hermida hizo una plaza no sé si cerca del top ten y nos pareció la bomba.
Por cierto, que os invito a la charla que tuvimos hace menos de un año entre Felipe Orts y David Seco, canela en rama para los amantes del ciclocross.
Felipe Orts cambió el paso con la mentada plata en el mundial sub 23, abriendo una puerta hacia lo desconocido, una puerta que a día de hoy nos deja un ciclista, campeón de España, como uno de los fijos en los top ten, podios e incluso alguna victoria de la temporada belga y neerlandesa.
🇪🇸 ¡¡¡Enorme, @felipeorts15!!! 🇪🇸
✌🏻 𝑺𝑬𝑮𝑼𝑵𝑫𝑶 𝑬𝑵 𝑬𝑳 𝑺𝑼𝑷𝑬𝑹𝑷𝑹𝑬𝑺𝑻𝑰𝑮𝑬 𝑫𝑬 𝑵𝑰𝑬𝑳
𝗖𝗮𝗿𝗿𝗲𝗿𝗼́𝗻: Primera vez que logra esta posición en un Superprestige 👏🏻👏🏻
Sigue toda la temporada de ciclocross en @eurosport_es pic.twitter.com/I2AFGSy3bn
— Eurosport.es (@Eurosport_ES) November 11, 2024
El segundo puesto en el Superprestigio de Niel es histórico para el ciclocross español, pero no es más que otra muesca en su evolución, siempre un poco mejor que en la anterior curva, en la anterior carrera y en el año anterior.
Viene precedido de la primera victoria internacional del año y del subcampeonato europeo, sólo superado, y no por mucho, por un superclase como Thibaut Nys.
Felipe ya compartió el año pasado podio con Mathieu Van der Poel y este año es un asiduo a estas plazas, entre Iserbyt, Vanderputte, Sweeck, Vanthourenhout… es decir la plana mayor tras los dos grandes dominadores de la década.
Lo hace además en un equipo belga, desterrando aquella soflama de que un español nunca se ganaría la vida en un equipo de aquellas latitudes, porque siempre ficharían a un belga primero.
La temporada de ciclocross 2024/25 es terreno desconocido para nosotros, es nuevo, nunca visto, lo es gracias a Felipe, verle ahí, sabiendo de donde viene, de lo que ha trabajado, es un plus.
Imagen: @photonewsbelgium @ridleyracingteam
Ciclismo
Los 10 mejores ciclistas de la historia
Merckx, Valverde y Kelly forman el podio de los ciclistas más importantes de siempre
Nada mejor que esta temporada para aventurarnos en una lista que seguro nunca va a complacer a todos, la de los diez mejores ciclistas de la historia.
Porque cuando entramos en listados de todos los tiempos, poniendo orden en el desorden de los años y buscando luz en la estadística, corremos el riesgo de ser injustos o pecar de subjetivos. Cuando hemos pensado en los diez ciclistas más grandes de la historia hemos querido echar mano de la numerología más estricta y hemos acabado, de entre todos los sitios y rankings que pululan en la red, el de Cycling Ranking nos pareció el más apropiado, por parecer a simple vista el más completo y sobretodo documentado, entrado en el detalle de todas las carreras acontecidas en un periodo que va desde 1869 hasta el presente.
De su ingente trabajo, sacamos los diez ciclistas imprescindibles de la historia de este deporte en un orden que no habría imaginado nunca.
Como no podía ser de otra manera Eddy Merckx encabeza holgadamente el listado. Belga, auténtico ídolo que trasciende al ciclismo, su bagaje está lejos de ser igualado, ni siquiera imitado, por los que corrieron antes, durante y después que él.
La encarnación del ciclista diez toma su nombre y apellido. Vueltómano excelso, coleccionando cinco Tours, otros tantos Giros más una Vuelta, es uno de los pocos que tiene los cinco monumentos, destacando siete Milán-San Remo, y tres mundiales.
Su figura excedió las dimensiones de su deporte, siendo una personalidad mundial en todos los frentes, muy escuchado y admirado, pues su trabajo como ciclista le convirtió en símbolo de la perfección y la ambición llevadas al máximo extremo.
Segundo, pero lejos en la cantidad de puntos, le había seguido hasta hace poco Sean Kelly, un irlandés que hizo fortuna en los ochenta y parte de los noventa. Su estampa de voluntarioso trabajador se hizo perenne en las grandes clásicas que dominó en toda su extensión, destacando su dominio de Lombardía.
No ganó el Mundial, pero sí extendió su sacrificado pedaleo hasta el primer peldaño de una Vuelta a España y se hizo valedor de uno de los registros que seguramente se tardará décadas en superar: siete ediciones de la París-Niza.
En tiempos recientes las estadísticas de Alejandro Valverde le auparon hasta la segunda plaza.
Valverde es el mejor español de la historia, según éste y otros rankings. Su longeva carrera supera con creces la duración medida, compitiendo en pros desde 2002. En este tiempo ha aunado un palmarés en el que destacan muchas cosas, en especial la Vuelta a España de 2009, pero también etapas y podios en las tres grandes y un especial cariño por dos grandes carreras valonas: cuatro Lieja-Bastogne-Lieja y cinco Flecha Valona. Sin embargo la guiNda la logró en el Campeonato del Mundo de Austria que firmó en 2018, tras salir de una grave lesión por caída en el Tour del año anterior.
Seguimos retrocediendo prácticamente medio siglo. En la estirpe de grandes campeones italianos, Gino Bartali es sin duda el más brillante. No tuvo la aureola de Coppi, ni el carácter pionero de Girardengo y Binda, pero el “piadoso” completó un palmarés tremendo donde brillan dos Tours y tres Giros en un periodo tan complejo como los años treinta y cuarenta, ciclo en e que se vio privado de competir en más de una ocasión.
No en vano transcurrieron diez años entre sus triunfos en el Tour de Francia.
Quinto es Francesco Moser, un italiano poderoso rodador que se hizo fuerte en Roubaix, tres triunfos, y que llegó a culminar un Giro de Italia frente a un jovencísimo y talentoso Fignon. Su leyenda, no obstante, se construye en los icónicos récords de la hora que realizó en México.
Por detrás suyo tenemos a Joop Zoetemelk, exponente de un ciclismo de la potencia de los Países Bajos. Joop fue, como Valverde, uno de los ciclistas más longevos de siempre. Su presencia en el Tour de Francia se extiende entre los años setenta y ochenta, destacando su victoria final en 1980, en medio del periodo de Bernard Hinault.
Curiosamente el mejor ciclista francés de la lista no es ni Jacques Anquetil ni Hinault. Es en definitiva Raymond Poulidor, un ciclista tachado de “eterno segundón” que completó un excelso palmarés con la Vuelta como guinda de un pastel que tiene otras perlas tipo San Remo, Dauphiné y París-Niza. Un palmarés preciosista que muchos no ponen en valor por no ganar nunca el Tour.
Y es que Poupou se erige séptimo en ese ranking eterno delante de muchas estrellas, entre ellas, otro francés, Bernard Hinault, que se emplaza décimo, sí, un quíntuple ganador de Tour décimo. El bretón tiene uno de los mejores palmarés de siempre, pero los que le superan en la clasificación de www.cycllingranking.com le ganan en la letra pequeña, esas carreras, triunfos y puestos que suman juntos como los grandes triunfos.
Por medio quedan Roger De Vlaeminck, el gran coco belga de las clásicas, “Monsieur Roubaix” en exclusiva durante tanto tiempo y con tantos triunfos en todo tipo de pruebas, y Felice Gimondi, el prodigio italiano que consiguió situar las tres grandes en su palmarés.
Si queremos encontrar nombres que también nos son familiares situamos a Anquetil un puesto por debajo de Hinault, a Contador en el 17, Indurain en el 27 y Purito Rodríguez en el 30 y es que la historia de las grandes carreras la conocemos más o menos, pero cuando le añadimos los pequeños datos, el resultado dista del que muchos tienen idealizado.
¿Qué pasa con Tadej Pogacar?
Pues que ahora ocupa la plaza 20, cuando el año pasado estaba en la 51, si el año que viene calcara la temporada que acaba de culminar, estaría ya entre los 10 mejores de la historia.
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5 cosas que no deberían tener en el recorrido del Giro
Gorka
30 de octubre, 2024 En 16:36
Tienen que aceptar que no van a volver esas cronos.
En su momento las cronos eran de 100 km,pasaron a ser de 80,luego de 70 luego 50 km
Nunca volveran.