París-Roubaix: La curva para entrar en Arenberg

Esa curva antes del Arenberg va a complicar más que ayudar

¿Pero dónde van con esa ese en el acceso del bosque de Arenberg?

Lo mejor de todo fue la reacción de Mathieu Van der Poel.

Eso es, una de las entradas al pavé más discutidas de la París-Roubaix que se va a intentar suavizar, con tres giros diabólicos, a ver si los ciclistas frenan lo suficiente para entrar más lentos.

Está claro que la velocidad no va a ser, no puede ser, la misma, pero de ahí a decir que eso va a restar peligro, es irrisorio.

Is this a joke? 🤔 https://t.co/WkkUe2YC5U

— Mathieu Van der Poel (@mathieuvdpoel) April 3, 2024

La París-Roubaix es peligro por esencia, por ende, y no, no queremos ver lo que dice Jorgenson, una carnicería de ciclistas, sangre, caídas y quejidos.

Igual que una París-Roubaix pasada por agua no es nuestro objetivo, por mucho que refuerce el morbo, tampoco queremos ni caídas ni desastres en cada tramo de pavé.

Pero es que esos tres giros bruscos, dos de derecha y uno de izquierda, de casi 180 grados, me parecen una trampa en toda regla.

Como digo, entrar, entrarán más lentos, seguro, pero cómo llegarán a los tres giros, pues a todo trapo, con el tramo anterior no muy lejos y todos ciegos por disputar la plaza.

Las tres curvas implican estrechez y de paso la obligación de frenar, cosa que cuando la carrera va lanzada a ese nivel es un peligro.

Recuerdo años atrás, cuando el sentido de entrada a Arenberg se cambió para hacerlo en dirección ascendente y quitarle cierto riesgo, puedo entenderlo, pero esto es un juego peligroso, un tramo de ciclocross es un ciclo de carrera en la que el pelotón va por encima de los sesenta por hora en un juego diabólico por coger la testa de carrera.

Aquí tenemos otra muesca más del amigo Hansen, el hombre del sindicato de los corredores, quien no sé si por hacerse notar o por buscar establecer una “falsa seguridad”, creo que yerra el tiro con este cambio.

Un cambio que se pidió a ASO, nada menos, y que ésta ha aceptado, como quien da migajas en temas menores, pues en los otros, el gigante francés seguro que no cede.

Como dije antes, yo no quiero ver grandes caídas, ni corredores rotos de dolor en el suelo, pero negarle el peligro a este sitio es ir contra la propia esencia de la carrera, tan incierta e inestable.

Este sitio ha sido escenario de grandes batallas, de caídas terribles, como aquella de Museeuw, pero es ciclismo y por ende peligro, ese peligro que todos aceptan de una manera u otra, cuando se ponen un dorsal en la espalda.