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Ciclismo

Mundial: Evenepoel no es un genio, es un monstruo

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La forma de ganar el mundial de Evenepoel lleva su sello: nada queda a su alrededor

Decíamos esta mañana con Pepe Rodríguez, en su podcast, que la sensación que deja Evenepoel en sus victorias, fuera en Mundial, en Vuelta o Lieja, es que alrededor suyo no competía nadie.

Es el efecto Remco, podríamos decir, una fórmula ciclista devastadora que deja el vacío a su alrededor, como si cayera una bomba atómica, y entre él y el resto quedara el páramo.

Esa sensación recorre nuestro cuerpo tras el mundial australiano: Evenepoel ganó sin contestación, con la mayor diferencia desde los sesenta, dos minutazos largos, como si enfrente no hubiera tenido nadie.

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Es cierto que lo logró en base a su trabajo e ímprobo esfuerzo, pero también a la carencia de respuesta por parte de otras selecciones que teníamos por potentes.

España podía tirar hasta el día del juicio, que aquello sólo se podía controlar con un trabajo colectivo que brilló por su ausencia.

Claro que cuando Remco se vio en ese grupo cabecero, con diferencia sobre el resto, sintiéndose el más fuerte, pasó lo que tenía que pasar, una carnicería.

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Es el sello de Remco, ganar como si nadie más estuviera en liza, machacando el reloj, el GPS, el potenciómetro y los rivales, sacando brillo a cada evolución del circuito, da igual que trace mejor o peor las curvas, cuando va a por ello nada más le vale que sacar la mayor cantidad de tiempo.

Decía ayer Chozas en el balance del Mundial que «Evenepoel es un genio» y le corregía, con acierto Alix: «Para mí no es un genio, eso lo son aquellos que ganan con lo justo, sacando partido a cualquier cualidad que tengan, él gana a lo bruto, por aplastamiento«.

Eso es, por aplastamiento, porque Remco Evenepoel no es un genio, es un monstruo, y como tal actúa, antes, durante y después.

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Por eso no esperéis clemencia, ni apaciguamiento, el nene va a saco, tanto declarando como atacando

Ayer vimos su última niñatada, que si señala, que si manda callar… ¿a quién? ni idea, pero lo hace porque se lo pide el cuerpo, como el tomar riesgos a mil de tema y sacar la mayor cantidad de tiempo a sus perseguidores.

Ayer volví a escuchar eso tan desafortunado de «nuevo Merckx», en algo se le puede igualar ya, sin esperar a ver qué gana y qué no: tiene las mismas hechuras que el campeón eterno, quien no era simpático, ni lo pretendía, sólo quería ir y arrasar con todo lo que le dieran las piernas.

Remco eso lo tiene, le resbalan comentarios y chismorreos, sabe lo que pretende, lo dice y lo hace, hay que admitirle mérito.

Bienvenidos a una nueva tiranía, a este sólo le saca de ahí uno que sea muy bueno, buenísimo, o un imprevisto, que ya sabemos como se las gasta este deporte, porque él, en esencia, no va a desistir, se va a dejar la vida para mantenerse en un sitio que ha conquistado a pelo.

Imagen: FB de UCI

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Ciclismo

Sea Otter Europe: abiertas las inscripciones para las carreras

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El programa de carreras es uno de los atractivos de la Sea Otter Europe

El festival de ciclismo internacional de Girona abre inscripciones de la mayoría de eventos deportivos y carreras de la edición a celebrarse 20 al 22 de setiembre.

El programa deportivo de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental es uno de los elementos clave del éxito del festival. Cientos de participantes se reúnen en Girona proviniendo de docenas de nacionalidades de todo el mundo.

Son pruebas muy consolidadas con mucha participación y que ofrecen un número limitado de plazas en cada una de ellas, por lo que se recomienda no esperar a última hora para no quedarse sin plaza.

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Pruebas que ya han abierto inscripciones

Ciclobrava by Orbea, la cicloturista de carretera de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental, una de las fijas del calendario anual de cicloturista, como es habitual en 3 versiones de distancias de 70, 100 y 150 km.

Canyon Marathon Cup Girona, la bike marathon del festival, en opción OPEN y PRO, de 35 y 60 km a escoger.

Shimano Super Cup Massi, la fórmula 1 de las competiciones de btt del festival, la última prueba del campeonato 2024, aquí se dilucidarán seguramente los campeones, en categoría UCI C1.

Girona Gravel Ride, esta es la gravel popular del festival Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental, recorre algunos de los parajes más bonitos y habituales para la práctica del gravel en Girona con una distancia de unos 77 km.

La Trek Girona UCI Gravel World Series de Sea Otter Europe ya abrió inscripciones el pasado febrero.

Participar en una de las pruebas de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental es perfecto para combinar con la visita del festival, conocer las novedades que presentan las más de 400 marcas que estarán presentes y a su vez participar en el test de bicicletas con más de 50 marcas presentes y más de 500 bicicletas para probar de todas las modalidades de forma totalmente gratuita.

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Ciclismo

Movistar en peligro, Davide Cassani y más adoquines

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Davide Cassani nos cuenta cómo prepara Italia la Grand Depart del Tour de Francia

Hicimos el macuto y nos fuimos a Italia, la Emilia Romagna, tierra de Marco Pantani, para que ver y escuchar qué esperan de la salida del Tour de Francia en menos de tres meses.

La ilusión que muestran es brutal y en este podcast la verbaliza Davide Cassani, actual presidente del patronato de turismo de la región.

Aunque quedarse en la Grand Départ con Davide Cassani sería incompleto, pues con él quisimos hablar de más cosas, como de su época de seleccionador italiano y la situación actual del ciclismo en ese país, un momento que no es el mejor

En nuestro alocado debate semanal, quedó claro que nuestros oyentes prefieren un buen resultado a correr bonito.

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Y de guinda dos invitados de esos que están sobre el caso, Raúl Banqueri y Luis López nos hablan de la situación actual de Movistar en el sistema de descensos del World Tour.

Estamos en medio del trienio y la realidad es que para Movistar las cosas no va a estar fáciles, y más que se pueden complicar al punto que una mala actuación de Enric Mas en las grandes vueltas puede ser muy perjudicial.

En este episodio:
1´26´´Presentación.
2´30´´Davide Cassani nos presenta la salida del Tour desde Italia y nos habla de otras muchas cosas, de su época de seleccionador italiano, del ciclismo italiano y de las duras caídas de algunas estrellas.
23´08´´A cuchillo: ¿Qué prefiere la gente el resultado o correr bonito?
33´08´´Movistar y su carrera por evitar el descenso el año que viene con Raúl Banqueri y Luis López (@Adescenso)
Imagen:

A.S.O./Billy Ceusters

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Ciclismo

Así son los maillots de la Vuelta 2024

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Tanto la Vuelta 2024 masculina como femenina ya conocen sus maillots

Santini y Unipublic han desvelado, durante un acto de presentación en Madrid, los maillots oficiales que vestirán los líderes de las diferentes clasificaciones de La Vuelta 2024 y La Vuelta Femenina 24 by Carrefour.es. Además de los cuatro maillots de líder, también se han desvelado tres kits dedicados a etapas específicas de la carrera masculina.

Unipublic, organizador de La Vuelta y La Vuelta Femenina by Carrefour.es, y Santini Cycling han presentado hoy los maillots oficiales de los líderes de la carrera española, que se correrá del 17 de agosto al 8 de septiembre de 2024, y los maillots de La Vuelta Femenina by Carrefour.es, que tendrá lugar del 28 de abril al 5 de mayo, con salida en Valencia. Además de los maillots oficiales, se presentaron tres equipaciones diseñadas por Santini y dedicadas a tres etapas significativas de La Vuelta.

«Una colaboración que alcanza su octavo año, que hemos establecido con La Vuelta y que confirma nuestro compromiso constante en el ámbito del ciclismo profesional, un compromiso que hoy celebramos presentando los maillots que vestirán a los campeones de la edición de la Vuelta 2024«, comentó Mónica Santini, CEO de Santini Cycling.

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«Estos maillots son el signo distintivo de La Vuelta y representan no sólo las cuatro clasificaciones, sino también la cultura, las ciudades y algunas de las subidas emblemáticas de esta carrera», añadió Javier Guillén, director general de La Vuelta.

Los maillots oficiales de la edición 2024 de la Vuelta, diseñados y confeccionados en Bérgamo en las instalaciones de Santini Cycling, son La Roja patrocinada por Carrefour para el líder de la clasificación general, el Maillot Verde con el logo de Škoda para el mejor en la clasificación por puntos, el Maillot Blanco de Plenitud para el mejor joven, y el Maillot de Lunares, patrocinado por Loterías y Apuestas del Estado, que corona al mejor escalador.

Los maillots oficiales de La Vuelta Femenina by Carrefour.es proporcionados por Santini son La Roja, patrocinado por Carrefour para la líder de la clasificación general, el Maillot Verde con el logo de Škoda para la líder de la clasificación por puntos, el Maillot Blanco de BienStar para la corredora más combativa y el Maillot de Lunares, patrocinado por la Fundación Deporte Joven, que vestirá la mejor escaladora.

Los conmemorativos

Además de los maillots oficiales de líder, Santini crea cada año kits, compuestos por un maillot, un culotte con tirantes y accesorios, dedicados a algunas etapas de La Vuelta y diseñados para los aficionados entusiastas de la ronda española.

El maillot tiene un corte clásico y es muy transpirable. Está confeccionado con una combinación de tejidos de micromalla y mangas de corte recto de alto rendimiento. El culotte con tirantes está confeccionado con tejido compresivo Thunderbike Power. Los tirantes de malla ligera y suave permiten un secado rápido y la máxima transpirabilidad. El culotte con tirantes está equipado con una badana Foam Bio.

El Kit Lisboa está dedicado a la primera etapa de La Vuelta 24 y celebra Lisboa con sus símbolos distintivos. El estampado a cuadros y el cuervo se inspiran en la bandera y el escudo de la ciudad portuguesa. El cronómetro rinde homenaje a las etapas contrarreloj, mientras que el sol, la sardina y el barco simbolizan la conexión con el mar. El diseño también incluye los pasteles de nata, las siete colinas de Lisboa y el viento del Atlántico. Además del maillot y el culotte, la línea dedicada a Lisboa incluye una gorra ciclista y una camiseta de algodón con gráficos especiales.

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El Kit Cuitu Negru celebra la 15ª etapa de La Vuelta 24, rindiendo homenaje a la subida al Cuitu Negru. Catalogada de Categoría Especial, esta subida representa uno de los retos más desafiantes y espectaculares de la carrera. El diseño del maillot refleja el paisaje circundante con colores extraídos de las rocas y montañas para representar la dureza y majestuosidad de esta subida.

El Kit Madrid es un homenaje al Kilómetro Cero, el famoso punto de llegada de la 21ª y última etapa de La Vuelta 24. El diseño está inspirado en la Puerta del Sol de Madrid, una de las plazas más emblemáticas y animadas de Madrid, conocida por ser el punto de partida de la red de carreteras españolas. El diseño captura la esencia de Madrid por la noche, con una paleta de colores que evoca las centelleantes luces de los edificios y señales que dominan la escena nocturna de la ciudad. Además del maillot y el culotte, la línea dedicada a Madrid incluye una camiseta de algodón con gráficos especiales.

Las réplicas de los maillots de líder y de las tres equipaciones especiales pueden adquirirse en el sitio web de Santini (www.santinicycling.com) y en tiendas especializadas de ciclismo de todo el mundo. Los precios de venta al público recomendados serán de 100€, en el caso del maillot, 140€ para el culotte, 19€ para la gorra y 40€ para la camiseta.

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Ciclismo

Entre Flandes y Roubaix, la gente prefiere la segunda

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El factor sorpresa de Roubaix pesa sobre la dureza sobrevenida de Flandes

Entre papá y mamá, entre Flandes y Roubaix, la gente se quedó con la carrera del lado francés.

Aunque la estadística fue casi dos tercios para Roubaix, uno para Flandes, sin embargo la votación no fue fácil.

A mí personalmente me pondrían en brete si me dieran a escoger, pues cada una es un festival.

El Tour de Flandes es arraigo en la tierra, una fiesta de comunión entre afición, ciclismo y paisaje, que surge de cada patio, de cada garaje y cada bar de esa preciosa región.

Han inventado uno de los grandes días de ciclismo del año desde la misma entraña de la vieja Europa y así siguen un siglo y pico después, sin haber parado ni por la Segunda Guerra Mundial.

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En Roubaix, lo que empezó como una apuesta privada de dos empresarios textiles de la zona, se ha convertido en un símbolo mundial del ciclismo.

La «reina de las clásicas» la llaman, y no les falta razón, es la guinda a cada campaña de piedras, siendo común cierto momento de nostalgia cuando el último corredor cruza la meta del velódromo, pues en ese momento empieza la cuenta atrás para una nueva temporada de adoquines, con el Opening Weekend.

Es tan bella, tan singular la París-Roubaix que ha pasado por delante de todas, pero sobretodo es singular y creo que ahí reside su liderazgo en ranking, tan efímero como emocional.

Eso sí, esa inestabilidad histórica que la ha rodeado, esa incertidumbre de un pinchazo inoportuno, de una caída imprevista, de un enganchón todo eso pasó a mejor vida este finde con Mathieu Van der Poel que en siete días ha domado las dos «majors» del adoquín con una solvencia que creo ni los más grandes lograron.

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DESTACADO: PARIS ROUBAIX 2024

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