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Opinión ciclista

La responsabilidad empieza por el propio ciclista

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Cuando hace un año murió Víctor Cabedo, víctima de un accidente mientras entrenaba, rescaté este párrafo escrito por el padre de un ciclista:

 

“Lamento profundamente la pérdida de Victor Cabedo, sólo los que tenemos hijos realizando sus entrenos casi a diario en la carretera, nos podemos llegar a imaginar el dolor de su familia, descanse en paz. Parándose a pensarlo bien, esto del ciclismo es muy complicado, pero nos gusta tanto!! Sin ir más lejos, ayer, mi chico con tan solo 15 años me llamó. Estaba con las dos ruedas pinchadas a 30 kilómetros de casa, solo, sin compañeros, por carreteras inhóspitas donde no pasa ni un alma. Nunca le dejo salir sin el móvil, menos mal, una llamada de teléfono y a buscarlo. Mientras vas de camino, parece que no llegas nunca, cuando lo ves bien respiras hondo, menos mal. Al día siguiente vuelta a empezar. No se si merece la pena tanto sufrimiento, pero es un estilo de vida y todos estos chicos son de otra pasta”.

CCMM Valenciana

 

El autor de este párrafo es Ramón Seco que en su muro de Facebook hizo este comentario. Seco es apellido de ciclismo en Lleida, y su hijo sigue con la saga corriendo en el norte, como nos gusta llamarle a los catalanes competir por los parajes navarros y vascos. En ese mismo post rescaté también una conversación twitera entre Luis Angel Maté y David Blanco. Los hoy ciclista y exciclista comentaban un suceso en la carretera. Habían sido increpados por un conductor. Este sábado el propio Maté me confirmaba que han sido tantas las veces que había recibido un improperio de un conductor que ni se acordaba del intercambio de palabras con Blanco. Incluso he visto tweets de conductores diciendo que qué narices les pasa a los ciclistas por circular en paralelo.

Hace pocos días leímos impresionados la historia de Bernat Font, un ciclista catalán nato en Begues que corre para el Naturgas, el equipo al cobijo de la Fundación Euskadi. Un día sale a entrenar y vuelve a casa machacado y dolorido por el puñetazo de un conductor que les adelantó demasiado cerca. Font cuenta lo sucedido en el esta entrevista.

La historia de Font creo que es pasto de la normalidad del ciclista. Cada día nos sobrepasa un accidente, un percance, cuando no una muerte. Con todo comenta el corredor:

 

“Mi opinión es que toda la culpa es de los conductores aunque reconozco que los ciclistas también se saltan semáforos o no respetan las señales”

 

Sé que lo que voy a decir no es agradable para algunas personas del colectivo ciclista, pero no puedo estar de acuerdo con parte de lo que dice el corredor. Conductores farrucos los hay, el de Bernat Font demostró ser un orangután, pero creo que el ciclista debe ser consciente de que, a igualdad de derechos en la carretera, su posición es de fragilidad. La culpa no es por tanto sólo de los conductores. No es lo mismo que el ciclista propine al golpe al coche, a que el coche le embista. Ello es obvio y por eso quizá, al margen de que los conductores deberían saber muchas más cosas del código que rige la convivencia, el ciclista debería extremar sus sentidos y evitar caer en calentones cuando se pone en peligro su integridad.

Yo lo veo a diario en la ciudad. Ciclistas por aceras, ciclistas en semáforos en verde, esquivando viandantes, demostrando muy poco civismo. Y eso es cierto, lo vemos y lo apreciamos. Dejan al colectivo sin derecho a exigir con su actitud. Exigir respeto es imperioso, por la bicicleta poco a poco se impone en las vías, pero también es imprescindible que la exigencia empiece por uno mismo, pues en la carretera, subnormales siempre vagan y cuando se cruzan en tu camino cualquier cosa puede ocurrir, más si a ello le añades que no vas con los cinco sentidos y cumpliendo la normativa.

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6 Comentarios

1 Comentario

  1. Carolina

    22 de septiembre, 2013 En 22:53

    En ciudades donde el uso de la bici es asiduo, puede que el ciclista se salte las normas; también se la saltan los conductores… sobre todo si hay prisas.
    Creo que la mayoria de los ciclistas van con los cinco sentidos cuando van en la bicicleta, al menos en carretera y ahí es donde el conductor por lo general le suele poner nervioso encontrarse con ellos.
    Pero dedicarse a machacar a un ciclista, así sin más… no se.

  2. gps

    23 de septiembre, 2013 En 18:39

    En mi opinión hay que distinguir al ciclista ( término muy complejo) de la persona que se desplaza en bicicleta.
    Saludos

  3. Atreyu

    26 de septiembre, 2013 En 13:54

    Uno dando balonazos contra un portón de garaje es un futbolista? No, verdad?
    Pues pensemos entonces lo que es un ciclista.

    • Javier Belloso Martinez

      26 de septiembre, 2013 En 15:45

      Gran respuesta

  4. Javier Belloso Martinez

    26 de septiembre, 2013 En 15:44

    Es facil, aquel que usa la bicicleta con conocimiento de causa,acatando normas,respetando y siendo respetado.Sin poner excusas

    El que usa la bici para llegar antes a los sitios ignorando ciertos conceptos como seguridad y normativa, es otra cosa muy diferente

  5. Jose Antonio.

    27 de septiembre, 2013 En 16:32

    El otro dia por la carretera coincidi con un desconocido cicloturista, el era de Alemania. Y me comentaba que aqui en España los coches no respetaban nada al ciclista, con la cantidad de campeones que teniamos y tenemos (Indurain, Perico, Contador, etc…)
    Y le sorprendia mucho.
    En mi opinion para los conductores somos.
    Mosca cojonera.

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Opinión ciclista

Grandes vueltas: ¿Quién es el mejor de la historia?

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Grande Vueltas JoanSeguidor
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También en grandes vueltas, nadie se puede medir a Eddy Merckx

Las grandes vueltas son al ciclismo lo que los contrafuertes a una catedral.

Podrán gustar más o menos que las grandes clásicas, ciclismo de un sorbo, cargado como un buen café, pero en las tres semanas de un Tour o Giro o Vuelta salen a flote las miserias y excelencias de los ciclistas.

Nosotros somos más de clásicas, ciertamente, pero el fuego lento también le sienta bien a este deporte.

CCMM Valenciana

Hemos visto este listado, este top ten en Facebook y no nos hemos podido resistir a opinar, un poquito sólo, sobre los grandes de siempre en esta historia de tres semanas y mil aventuras.

Y vemos que el primero, como en casi todo, porque superarle se antoja imposible en un largo tiempo es Eddy Merckx, el corredor que resume su carrera diciendo que lo ganó todo, todo lo importante, salvo la París-Tours.

Eddy Merckx instauró una especie de yugo sobre el ciclismo que conoció que no tuvo muchos más nombres salvo el suyo desde finales de los sesenta a mediatos de los setenta.

El control de Merckx fue tal que en esa lista sólo sale un contemporáneo suyo, el escurridizo Felice Gimondi, protagonista en aquella jornada de Pra-Loup que cantó el ocaso del belga.

Gimondi fue, como Alberto Contador, un ciclista que explotó pronto.

Pero se le cruzó Merckx, como a otros tantos.

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A Alberto Contador se le cruzó Chris Froome, a quien pudo ganar netamente una vez, en la Vuelta del 2014.

Alberto Contador en este listado podría haber estado más arriba.

Pero…

Sin embargo, no se puede obviar ese legado de siete grandes vueltas, siendo además uno de los pocos con las tres.

La lista también contempla a Miguel Indurain: si esto fuera un medallero olímpico, el Tour sería la medalla de oro y eso le pone a la estela de los más grandes.

Es curioso porque el desempate de Merckx e Hinault lo provoca la Vuelta que el belga ganó.

El tejón sigue siendo, más de treinta años después, el último campeón de la vieja escuela, aunque Tadej Pogacar se ha empeñado en seguirle, con cantidad y calidad de éxitos.

Ambos son ciclistas que atacan de amarillo, rosa o lo que fuera, que amasan triunfos de etapa, que abren distancias de diez minutos sobre los rivales.

Miguel Indurain fue otra cosa, como Jacques Anquetil, un poder contenido, medido en la habilidad contra el reloj.

Luego están los italianos, auténticos pioneros.

Belle époque, inaugurada por Alfredo Binda, ciclista que recibía primas por no tomar parte en las carreras y abrir el pronóstico.

Fausto Coppi y Gino Bartali, cuya rivalidad despierta aún emociones.

¿El mejor de la historia?

Cada uno tuvo lo suyo: su tiempo, sus rivales, sus recorridos.

Medirlos en igualdad es imposible.

Si por algo hemos de fiarnos, más allá de los sentimientos que despertaron esos triunfos, es de la estadística.

Y ésta es inapelable: Eddy Merckx

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Opinión ciclista

Tour: Estas etapas matan el ciclismo

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La primera de las etapas en Francia ha sido un lastre para el Tour

DMT – KRSL pogi’s edition

En un ciclismo, en una sociedad de paciencia menguante, como leo a Ander Izagirre, etapas como la primera del Tour en Francia son un tiro en el pie de este deporte.

No hablamos del deportista, ni de su necesidad de tomarse un respiro en una jornada que conecta la salida vasca con los Pirineos, que puede ser tomada con más o menos calma, hablamos de imagen, de la percepción, de la sensación que, o eres un enfermo de esto, o es imposible tragarse semejante bodrio.

¿Lo mejor?

La retransmisión, como casi siempre, aunque para conocer las Landas, quizá mejor los documentales de La 2.

La imagen de recreo y asueto generalizados esta jornada de julio fue el mejor tarjetón de invitación a la siesta.

Ya veis, el mito de la siesta y el ciclismo, con la voz de Perico o Javier Ares de fondo, en el calor de julio, las jornadas intensivas en el trabajo.

El ciclismo no puede permitirse etapas así, el Tour, tampoco.

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Es la etapa cuatro del Tour de Francia 2023, no estamos en ruta hacia los Campos Elíseos, de homenaje al ganador, ni tampoco en el día después de una gran batalla.

Las fuerzas están frescas y las etapas buscan ganadores y protagonistas en su desarrollo.

El hecho que lamentaba Antonio Alix, sobre los belgas atacando al unísono, como en una broma pactada con la moto de Philippe Gilbert, define un paisaje triste, indigno de la mejor carrera del mundo.

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El comentario de Contador, sobre cómo suben los clicks de su marca de bicicletas cada vez que uno de los suyos va en fuga debería ser de conocimiento generalizado en el pelotón, a sabiendas que hay mucha gente mirándoles, pero también equipos de marketing calculando cada segundo que su marca tiene exposición en la televisión.

Jasper Philipsen repitió triunfo en una de las peores etapas que recuerdo del Tour, y eso que hay unas cuantas, pues fumadas suceden cada año, puntuales a la cita.

El ciclismo no se puede permitir días así, los ciclistas por intocables que crean, tampoco.

Seguro que vendrán grandes días de ciclismo, pero si a la larga estos trayectos decantan la balanza sucederá que igual no habrá dinero para todos.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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Noticias de ciclismo

Qué poco sabemos sobre el Tramadol

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Ahora mismo sólo el ciclismo ha prohibido el Tramadol

Cierto es que no es dopaje, no al menos sobre el papel y en la norma, pero a mí que me lo expliquen ¿qué cojones pasa con el tramadol?

Su nombre corre por los mentideros hace tiempo, no da beneficio alguno en el rendimiento, sobre el papel, pero pitar con esto, o similar, te puede valer la ruina.

En ciclismo ya está prohibido, en otros deportes habrá que esperar, como si se necesitara un tiempo de transición para dejarlo estar.

La sensación, si no fuera porque la hemos visto mil veces en el deporte, sería fea, extraña, casi nauseabunda.

La cosa es sencilla, es matar la sensibilidad del deportista para que éste se centre en el rendimiento sin que nada moleste, si quiera eso tan humano que es el dolor por el esfuerzo fuera norma que esta gente practica.

Ver su gestión denota que hay que poner tanta gente, tan diversa, de acuerdo que parece hasta siniestro que a nadie se le hubiera ocurrido antes.

Otra muesca más en quienes dicen mirar por la salud del deportista

Kern Pharma

Pillaron en Catar, en puertas del mundial de fútbol a un tipo con 2000 pastillas de Tramadol, como aquel auxiliar de Festina cargado de mierda que cazaron en la frontera entre Bélgica y Francia camino de la salida del Tour en Dublín.

No sé si adujo «consumo privado» en su defensa.

En aquel caso, ya sabemos lo que pasó, en este caso es un argumento más para quienes abogan por el tramadol fuera del deporte, no sólo del ciclismo.

Como me decían en twitter este finde ¿qué no sabrá la WADA sobre el tramadol para hacer esto?

Y lo más tétrico: ¿Qué se habría evitado de haberle puesto coto antes?

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El Tramadol no es dopaje, insisten, y escribo constantemente aquí, pero todo lo que toca lo pudre y estigmatiza.

Se utilizó como arma arrojadiza para los irresponsables que iban a saco en algunas llegadas, sin miedo ni complejos, y ahora pesa como una losa sobre una de las grandes estrellas del pelotón, el amigo Nairo, que sigue sin equipo, oficialmente reconocido a puertas de Navidad.

Lo lamentable de todo esto es que, como muchas veces digo, es que estamos ante la punta del iceberg… ¿cuánta parte del cuento nos estamos perdiendo?

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Opinión ciclista

Luis Enrique y la mal llamada prensa deportiva

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Lo que está sucediendo con Luis Enrique es el termómetro de la prensa que se llama deportiva

Este es un tema que cuando empecé este mal anillado cuaderno solía tratar, pero con el tiempo dejé de lado, por ser imposible sacar nada bueno. Hablo de eso que llaman prensa deportiva.

Admito que me gusta el mundial de fútbol, me gusta mucho, desde siempre, su historia, las leyendas, las sedes… es una mística que sólo los Juegos Olímpicos y ciertas carreras ciclistas, diferentes cada año, según resulten, pueden igualar.

Antes del evento en Qatar, ya sabíamos que el ambiente alrededor de la selección española iba a estar condicionado por la figura del seleccionador, un gran aficionado al ciclismo además, Luis Enrique.

CCMM Valenciana

Pues bien, no ha hecho más que empezar el evento y tenemos llamas en las redes contra Paco González, en representación de la camarilla, por su diatriba ante el seleccionador.

Al margen que me parezca que tenga o no razón, el fútbol es algo tan apasionante como espectáculo colectivo, que esto, para mí es una menudencia, lo que me alucina es el ensañamiento gratuito contra una persona que podrá caerte mejor o peor pero que si está será por haber demostrado méritos suficientes para ejercer.

Es la bronca política, el negarle toda cualidad al adversario, llevada a la prensa  que se dice deportiva.

Kern Pharma

Para la gente del ciclismo, la verdad, lo que tenga que decir esta gente poco o nada nos va a sorprender.

Con los años nos han regalado análisis sesudos como aquel que decía que el ciclismo es un deporte fácil porque van sentados o los mismos que medían la salud del ciclismo español por la cantidad de corredores que iban al Tour.

No entremos en cuando hablaban de dopaje.

Ahora, parece que a muchos se les ha caído la careta de esta camarilla.

España, lo siento, no tiene prensa deportiva, tiene una banda de malos actores, aireando lo peor de algo tan hermoso como el fútbol, para sacarse el sueldo a final de mes.

Lo triste es cuando se acuerdan de otros deportes, tipo ciclismo, y sale a flote toda su desconexión con la realidad del deporte.

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A mí personalmente Luis Enrique me cae bien, sé que no es políticamente correcto pero al menos lo ves venir.

Y como repiten muchos, por cualquier cosa, hay que bancarle: que en sus famosos streams diga que está pendiente de la campaña de ciclocross me parece genial.

Tenemos aquí un buen embajador, un ciclista de papear kilómetros y sacarle todo el partido a la flaca.

Sólo por eso, y por destapar el disparate que algunos ejercen cada día en nombre de la prensa deportiva, le tenemos que querer.

Nosotros somos modestos, hablamos de nuestro deporte, nos equivocamos mil veces, pero somos directos y transparentes en nuestra opinión, pero sobretodo hablamos de algo que nos apasiona y lo hacemos con cariño infinito.

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