La retirada de Tony Martn nos deja sin uno de los mejores croners de la década

Cuando miremos, con el paso de los años, quién fue Tony Martin en el ciclismo, quizá nuestra percepción sea más justa que la que tenemos actualmente.

Del flaco alemán, de cara angulada, ojos llamativos y media sonrisa, muchos tienen fresca la imagen de ese ciclista que situado en la cabeza del primer pelotón del Tour 2020, mandó aminorar el ritmo ante las caídas que se estaban sucediendo bajo el aguacero que les descargó en los alrededores de Niza.

Tony Martin ese día fue literalmente crucificado por una parte de la hinchada, deseosa de ver ciclismo, veníamos de un confinamiento que había cargado el calendario original y la ansiedad le podía a más de uno.

Eso fue ese día, ese momento, Tony Martin trepó hacía la cabeza del pelotón y ordenó parar, dejando la carrera en stand by hasta la disputa final.

Al año, curiosamente, también en la primera etapa del Tour, Tony Martin se iba al suelo por culpa de la imbécil que saludó a sus abuelos mirando a la cámara de televisión, pasando del pelotón que venía por detrás-

Dos hechos en un año que sumados explican parte de los motivos de la retirada de Tony Martin, uno de los ciclistas más valiosos y con mayor presencia, sostenida en años, además, en el pelotón esta última década.

Dice Tony Martin que la seguridad de las carreras ha sido la guinda para optar por la retirada del ciclismo.

Desde fuera, diríamos que algo de razón tiene, la percepción de que el ciclismo es más peligroso existe, aunque el peligro sea una de las constantes en este deporte.

Lo cierto es que el alemán ha estado en importantes tortas a lo largo de su carrera, su cuerpo magullado, lleno de vendas ha corrido por las redes en más de una ocasión.

Se ha dado hostias de consideración, pero quienes han corrido con él me cuentan que algunas venían fruto de su forma de ir en el pelotón.

Me lo describen como un ciclista rígido y estricto en la trazada, que más de una ha provocado.

Al final, todos ponen de su parte para hacer el juego más peligroso, y Tony también ha contribuido a ello.

Pero no sería justo quedarnos con esta lectura del paso de Tony Martin por el ciclismo

La suya ha sido una travesía de éxito y notoriedad antes de dedicarse a poner ritmo y experiencia al tren de Roglic en el Tour.

Le recordamos hace diez y más años formando siempre de la escapada, omnipresente y valiente, a veces tanto que reventaba, como esa vez contra Juanma Gárate en la cima del Ventoux.

Se retira Tony Martin, el Panzerwagen. Un tío particular, al que personalmente tenía mucho estima por su amor a las cronos, además de las exhibiciones que nos regalo en ruta.

¿Cual es vuestro momento preferido del alemán?

Dos etapas que jamás olvidare de él, en foto: https://t.co/bKbOMbf2Gd pic.twitter.com/RmuFDyZXGI

— Sergio Fernández Yustos (@sergioyustos_) September 19, 2021

Pero donde Tony Martin dejó huella fue en las cronos.

Ganó hasta cincuenta, una barbaridad, entre otras, victorias en el Tour y mundiales de la especialidad, mundiales como el de Florencia, ante Cancellara y Wiggins, en una obra maestra de ciclismo sobre una cabra, sacando lo mejor de sí y llegando a meta con otra de las imágenes que le definían: sangrando en la entrepierna y tirado en el suelo buscando el aire que le había robado el esfuerzo.

Esa es la imagen que nos sugiere Tony Martin, la sublimación de una disciplina tristemente ignorada en nuestro ciclismo.

Una imagen más justa que no la de mandar parar al pelotón para cabreo del respetable, al fin y al cabo, todos, en algún momento, tiran de galones y se les va la mano, él ese día tenía sus razones, al fin y al cabo se tuvo que comer unas cuantas montoneras sobre la bicicleta.

Ganna demuestra que el kilometraje no es un problema en el Mundial

Vaya año de Filippo Ganna, en 2021 campeón olímpico y renovación del oro mundial.

La clase no se compra, tampoco se regala, se nace con ella y se lleva al máximo con un trabajo que una amplia mayoría de nosotros no somos capaces de entender.

En el caso de Filippo Ganna tenemos la sabia combinación de estos elementos, desde tiempos inmemoriales, desde que lo conocemos, vimos clase, talento y calidad, algo que le vino de serie, un físico privilegiado, sin fisuras en el rendimiento, alto, fuerte, corpulento, lo justo, y eficaz como nadie sobre la bicicleta.

La genética le dio también motor y la visión de saber trabajar todas sus posibilidades en cada prueba que compite.

Si se propuso ganar cronos, lo logró, si quiso probar la ruta, ganó, si proyectó poner a Italia en lo más alto de la cuarteta de persecución, en un entorno «híper» competitivo, también lo consiguió.

Digo todo esto, por que Filippo Ganna se ha colgado una medalla de oro en el mundial de contrarreloj y conviene recordar los que escribíamos el año pasado sobre él, sobre su título en Imola y las cronos del Giro…

Si en la crono inicial del Giro estaba claro que el italiano era favorito absoluto, lo que sucedió en el Mundial de Imola levantó otros comentarios, y lo cierto es que Ganna se impuso a Van Aert por que preparó todo para ganar sobre treinta kilómetros, si ésta se hubiera ido más allá, Ganna lo más seguro es que habría estado en la pomada, sin asegurar, ni poner la mano en el fuego, su seguro triunfo, pues el belga caminó mucho.

Sea como fuere hablamos de un tipo que posiblemente baje un día de los cuatro minutos en los cuatro kilómetros, la prueba de persecución en pista, saliendo parado.

Eso implica mover mínimo 600 vatios en ese lapso de tiempo, una animalada al alcance de unos pocos que, bien trabajada, se podría extender a más kilómetros.

Ganna tiene ejemplos muy tangibles en el propio Geraint y Bradley Wiggins que con ese motor puedes aspirar a lo que quieras, haciendo posible esa transformación de pistard, no olvidemos que fondista, en excelente corredor de carreras, y no sólo el Tour, también cualquier otra prueba, pues Ganna ya ganó la Roubaix sub 23.

Él mismo ha añadido leña con una victoria antológica de etapa, en la más larga del Giro, con De Gendt, Carretero y Rubio en concurso más los capos apretando por detrás.

En efecto, Ganna ha ganado una crono de más de 40 kilómetros, por delante de Van Aer, otra vez, Evenepoel, Küng, Asgreen y cia.

Sólo faltaba Rohan Dennis, Australia no consideró traer a nadie.

¡OTRA CRONO QUE LE HAN PREPARADO A PIPPO!

— Albert Rivera Rabal▲ (@AlbertRiveraR) September 19, 2021

Ahora que le acusen de lo de siempre, de ser un privilegiado de la moda insufrible de cronos de distancia impropia para medir con justicia las capacidades de cada uno.

Filippo Ganna se ha colgado un oro mundial, el segundo consecutivo, en un escenario improbable para él, a priori, por que lo ha trabajado como si en ello le fuera la misma vida y la credibilidad.

En un ciclismo de hechos excepcionales, de gente que pone el listón cada vez más alto, haciendo de este deporte una antología del asombro, Filippo Ganna ha redoblado una apuesta que cada vez está más cara.

Su forma de batir, en casa, a Wout Van Aert es eso, magia sobre la bicicleta, la perfecta plasmación del que la perfección sobre la bicicleta existe, y no sólo eso, que esa perfección se materializa en resultados.

Ahora que le sigan cuestionando las cronos, las distancias y esas cosas, que el de Verbania sigue engordando la leyenda de uno de los croners más prodigiosos que nunca hemos visto y quienes sabéis de este mal anilaldo cuaderno, sois conscientes que hemos visto unos cuantos.

Movistar sin resultados inmediatos y López en un equipo que le fue «hostil»

Cuando Miguel Ángel López empezó a sonar para Movistar, hace un año, ya comentamos que nos íbamos a divertir.

Aquello era ponerle sal y pimienta a partes iguales una ensalada, la azul, que se caracterizaba por cosas muy lejanas al explosivo ciclista colombiano.

En «chez Unzue» todo era, y sigue siendo, prudencia y calma.

Otra vez, ya con la temporada comenzada y las primeras carreras de López en Movistar apuntamos, de cara a las grandes…

Al margen de esa duda, creo que Miguel Ángel López le dará cosas buenas a Movistar, hemos barruntado hasta tres.

Por un lado, sangre, pasión e incertidumbre en un bloque que se caracteriza por trabajar a largo, fiarlo al paso de los días para emerger, López puede ser un revulsivo de dentro hacia fuera.

Eso fue en mayo, en vísperas de la primera gran carrera con Valverde y Mas, el Dauphiné.

Aquí el tridente, admitimos, funcionó bien, se complementaban en los movimientos, el colombiano es uno de los ciclistas que más desestabiliza en el pelotón, con capacidad para atacar y hacer daño, para mantenerse cerca de los mejores y ser una pieza de gran valor táctico.

Exactamente lo que sucedió en la Vuelta a España, hasta que la cabeza del ciclista explotó.

Ya sabéis que, aunque la situación de López se ha granjeado él más que nadie, somos de la opinión que en estas cosas no sólo hay un único responsable, y Movistar seguramente tenga algo que ver en el cabreo en tiempo récord del ciclista.

Lo que sucedió en la penúltima etapa de la Vuelta, la maravilla de Mos, no podía caer en saco roto

Primero por la seriedad del corredor y la imagen del equipo, luego por que eso no podía quedar impune.

Llegados a ese punto, la resolución del contrato, por impensable que nos pareciera en un primer momento, era inevitable.

Cuando hace un año hablábamos de los comentarios que López le había dedicado a Movistar en la Vuelta de 2019, nunca imaginamos que la relación se iba a consumir de forma tan radical.

Ha sido como una colilla apurada de una calada en tiempo récord.

Ahí dentro han pasado cosas que nunca sabremos, ni siquiera se contarán en el célebre documental de Netflix, son cuestiones tan gruesas que rompieron la confianza y la discreción en un escenario pintiparado para los azules, con dos en el podio y muy serias opciones de estar en el cajón de Santiago.

La salida es pues la única opción.

¿Quién pierde más?

Sobre el papel, el equipo, que lo fiará todo, si no hay cambios, a un líder claro y marcado en grandes, Enric Mas, la baza más clara para las grandes vueltas, aunque lo que Movistar está fichando para el año que viene tiene buena pinta, junto a lo que ya tienen en materia de juventud y progresión para próximos años.

Pero Miguel Ángel López era sinónimo de resultados inmediatos, una necesidad que en Movistar es acuciante, con todas las miradas fijadas en ellos y lo que consiguen.

De hecho el mejor triunfo azul ha sido de este colombiano que ahora vuelve a Astana, con Vinokourov tomando las riendas.

Es curioso, el año pasado era López quien apuraba, cabreado con el equipo kazajo, sus últimos días en la celeste.

Recordaréis el epílogo de Tour que tuvo López el año pasado, «puteado», así lo dijo Goga en El Podcast de El Cuaderno de JoanSeguidor, por el equipo.

Movistar se empequeñece sin la pegada del colombiano y López vuelve al equipo que dejó quemado… aquí todos pierden. 

De ciclistas como Roglic e Indurain se disfruta todo

El otro día leíamos unos comentarios de Brad Wiggins, el personaje de Eurosport, en los que aseguraba que Primoz Roglic le recordaba mucho a Miguel Indurain.

Se refirió a la forma de correr y especialmente a cómo ejecutaban ambos el dominio sobre la carretera.

Sinceramente cuando miro a Roglic, me acuerdo, ya lo dijimos otras veces, más de Tony Rominger que de Miguel Indurain.

Sin embargo hay un matiz en el que ambos me parecen similares, bueno, quizá dos…

Ambos no tienen fama de escaladores, habiendo sido y siendo excelsos ciclistas para arriba, y ambos son como esos niños que da igual lo que les pongas en el plato, se lo van a comer todo.

Roglic e Indurain dominan la escena a tal nivel que cuando se saben en forma lo que menos les importa es el recorrido, si hay más o menos dureza y si las cronos les van a sonreír.

Ellos simplemente toman la bicicleta y compiten y cuando atacan, a temblar, pero si les sigues no te agobies, no te van a pedir el relevo

Huyen del estereotipo pestoso de ciclista que monta shows por que no le dan un relevo, que saca el codo a pasear o cabecea cabreado cuando no le pasan al relevo.

¿Cuántas veces le pidió Roglic relevo a Gaudu en el epílogo de la Itzulia? ¿Cuántas Indurain a Bruyneel aquella tarde camino de Lieja?

Aún hay cernícalos que le echan en cara al belga que ganara esa tarde en la capital valona, pues no relevó en una circunstancia en la que el relevo era inconcebible.

Roglic surcó las rutas de Eibar tirando y tirando, hasta que Gaudu, de modu propio, dijo de ayudar para asegurarse la etapa en la cima de Arrate.

No hablemos de la jornada que Bernal le atacó, otro en circunstancia similar se agarraría al colombiano hasta la base de los  Lagos.

Ciclistas así son gigantes de hoy y de siempre

En eso sí que se parecen, y en este saco no cabrían muchos.

Se me ocurren dos rápido, Van der Poel y Van Aert, a veces tan generosos que se vacían.

Pero volviendo a la escalada, que Indurain y Roglic sean cohetes contra el crono, no les quita atractivo ni poder cuesta arriba.

Las mejor exhibición de Indurain para un servidor fue en La Plagne, gigante alpino, la gran obra de Roglic en el emblema de los Lagos de Covadonga.

A veces surgen ciclistas que te tocan, emocionan por cómo hacen las cosas, no sólo si ganan o pierden, por cómo se toman las adversidades y gestionan los terrenos hostiles.

En esto el navarro y esloveno son dos ejemplos que nos apetecía traer a este mal anillado cuaderno. a raíz de los comentarios de Wiggo…