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Ciclismo

Humanizar el ciclismo no debería ser complicado

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Mientras haya un canibalismo brutal por los puntos humanizar el ciclismo será imposible

Dice Geraint Thomas cosas que siempre leemos a ciclistas entrados en años, cuando se quejan que los jóvenes van como locos, que no respetan, que arriesgan más de la cuenta, que tienen hambre y sed de destacar.

Peligro en el ciclismo lo ha habido siempre, tortazos, caídas que nos dejan doblados van en el pack al punto que siempre nos viene eso de humanizar el ciclismo como una de esas tareas eternas que cumplir.

El otro día, en la meta de la Clásica de Almería, que sólo un corredor se interesase por el ciclista de Polti caído.

CCMM Valenciana

Manuel Peñalver era el del suelo y Adrian Petit, el único que se interesó por él. 

Hubo debate sobre que sólo el francés se interesase por el compañero caído, tras el paso de muchos corredores al lado suyo.

Nadie se paró porque algunos no podían y otros, posiblemente, mirasen a otro lado.

Entre los primeros había hambre, necesidad de puntos para sus equipos en una clasificación UCI que les lleva como locos y les empuja a disputarlo todo, no sea que…

Con este razonamiento aún me parece más increíble lo de Tobias Halland el viernes.

Costa Blanca- Diputació Alacant

En la primera etapa del UAE Tour, nos hemos asombrado con la montonera que dejó el pelotón partido en dos.

De ella vimos al rato a Harold Tejada pasar montado en la bicicleta de un compañero con él llevando la suya.

Debía cruzar la meta con la bicicleta para poder salir mañana.

Cuando se habla de humanizar el ciclismo es también tener esas cosas claras, que no debes cruzar la meta hecho un nazareno si te has caído cerca de ella, o al menos en los tres kilómetros.

Cuando se habla de humanizar el ciclismo, quizá repensar el sistema de puntuación a fin que los corredores no se dejen la vida por un puñado de puntos.

Eusebio Unzué sacó el otro día este tema que rasca por encima la realidad de este deporte, hablando de cancelaciones y suspensiones con tiempo extremo y esas cosas, pero no dejando claro dónde poner el límite en el mal tiempo para dejar pasar una carrera.

Se entra en eso, pero no por ejemplo en las dos situaciones que comento, pues en ambas sí que existe la necesidad imperiosa de mejorar el invento para que el ciclismo no se convierta en un triturador de personas.

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