Connect with us
Leaderboard 1 XX
Leaderboard 2 XX

Síguenos y subscríbete

Como estar informado y participar en sorteos de carreras y productos, NO TE LO PIERDAS!

@JoanSeguidor

Flecha Valona, la contracrónica

Publicado

en

Ciclovolta

Satisfacción la nuestra ante la formidable victoria, no inesperada, que acaba de lograr el ciclista murciano Alejandro Valverde, en la 80ª edición de la clásica Flecha Valona, una competición de las más consideradas del calendario ciclista internacional.

Parecía un presagio, pero no podemos dejar en el tintero al afirmar que este veterano corredor español, nacido en la población de Las Lumbreras, venía persiguiendo en sus pensamientos este triunfo que se ha adjudicado en buena lid. El sabía que sus aptitudes eran idóneas para alcanzar este laurel que acaba de conquistar y que queda revalorizado si tenemos en cuenta que han sido cuatro veces las que se ha adjudicado esta prueba de postín. Es una realidad máxima que hasta presente fecha nadie ha conseguido siquiera igualar.

Una carrera bajo un ritmo de vértigo

No vamos a entrar al detalle sobre las innumerables escaramuzas que se hilvanaron y que no llegaron a feliz término desde que se dio el pistoletazo de salida en la ciudad de Huy. Lo más consistente fue el protagonismo llevado a cabo por un grupo de una decena de corredores, en donde no figuraba ningún español, que llegó a cobrar una ventaja a lo suma de más de tres minutos.

El gran pelotón estaba a la expectativa, pero con el ánimo de no dejarse llevar por concesiones que podían repercutir en detrimento de sus intereses cara al triunfo final. De entre los fugados, entre una cosa y otra, quedaron en vanguardia y en solitario el suizo Dillier y el británico Cummings, con insistencia marcada por este último, que debió elevar la bandera blanca de rendición, a 17 kilómetros, vencido por el denodado esfuerzo derrochado.

Selle italia

Acto seguido la alternativa corrió a cargo del vasco Ion Izagirre, una escaramuza estudiada por el equipo Movistar Team, que preparaba el golpe de Valverde, atento vigilando a sus posibles adversarios de última hora. Al bravo Izagirre se sumó el luxemburgués Jungels y algo más tarde el belga Wellens, un ciclista muy temido. El trío de referencia debió desistir en aquel ataque suicida en el célebre Muro de Huy, la última oportunidad. La meta estaba allí en esta colina que se elevaba a la cota de 204 metros.

A tan sólo a un centenar de metros o algo más de la llegada, surgió con una fuerza descomunal Alejandro Valverde, el rey de la jornada, que rebasó en un abrir y cerrar de ojos al francés Julian Alaphilippe (2º) y al irlandés Daniel Martin (3º), que vestían los dos precisamente los colores representativos de la escuadra Etixx-Quick Step, afincada en el Ducado de Luxemburgo.

A continuación se clasificaron, separados por unos escasos segundos de tiempo, el holandés Wouter Poels (4º), el italiano Enrico Gasparotto (5º), nuestro compatriota Samuel Sánchez (6º) y el suizo Michael Albasini (7º). El muro de Huy había dictado su sentencia definitiva a favor de Valverde, que ha conquistado esta corona a los 35 años, un digno honor, tras su reciente triunfo en la Vuelta ciclista a Castilla y León, celebrada a poco menos de una semana.

Antecedentes

El aludido muro de Huy, dificultad básica y decisiva de la prueba, que se afrontó en tres ocasiones en ese día, fue una vez más el ingrediente fundamental que dio trascendencia a esta competición, que debió salvar diez cotas a lo largo de su sinuoso recorrido. La meta se situaba en el citado muro o cuesta, que se salva con un desnivel de 128 metros y una longitud de poco más de un kilómetro, con porcentajes variables entre el 12 y 20 %. Se asienta en la provincia de Lieja, a orillas del Mosa, un río que empieza su curso en Francia y que abastece a las tierras de Bélgica y de Holanda para desembocar en el mar del Norte. Sí recordar que el Mosa fue escenario de cruentas batallas en el curso de la Primera Guerra Mundial.

En cierta manera esta clásica que comentamos ha sido más bien propicia a los ciclistas españoles, especialmente en esos últimos tiempos. El norteño Igor Astarloza sorprendió a todos al triunfar inesperadamente en el año 2003, con un segundo puesto que fue a manos de otro español, Aitor Osa.

Le imitaron en este sentido Joaquim Rodríguez (2012), Daniel Moreno (2013) y sobre todo Alejandro Valverde (2006, 2014, 2015 y 2016), una gesta que nos parece inigualable cara al futuro. Últimamente ha redondeado la fiesta al vencer por tres años consecutivos.

¿Qué nos dicen las estadísticas?

El historial de esta prueba que acaba de cumplir su 80ª edición, nos reafirma que Bélgica viene dominando de calle si sospesamos el número total de victorias logradas hasta le fecha, que suman un total de 38. Italia se cubre con 18, mientras que Francia se queda con 8. España, tras el triunfo de Alejandro Valverde, algo que se hace notar, acumula una suma de siete coronas victoriosas en el historial de la prueba.

Por lo demás, nunca está de más el señalar que ha habido cuatro corredores que han conseguido inscribir su nombre por tres veces. Más no ha sido posible. Los agraciados en el libro de honor no son otros que los belgas Marcel Kint (1943, 1944 y 1945) y Eddy Merckx (1967, 1970 y 1972), y los italianos Moreno Argentin (1990, 1991 1994) y Davide Rebellin (1907, 2004 y 2009). Son apellidos que relucen más en la historia de esta clásica belga tan considerada por los medios informativos y por el gran público. Pero Valverde se ha llevado la más alta distinción sobre los demás.

Sus inicios. Un castillo de hadas

La primera edición data del año 1936. Lo curioso del caso es que se impuso el belga Philippe De Meersman, lo cual se identificaba dentro de la normalidad de aquel momento. El único hecho chocante para los aficionados fue que el vencedor era flamenco y la prueba se celebraba en territorio valón. Nadie ignora la pugna que siempre ha existido entre valones y flamencos. Los primeros, se recuerda, no aceptaron con buenos ojos aquella victoria del que consideraron un intruso en esta región situada en la zona sur, en donde habitualmente se suele hablar francés.

La puesta en marcha de esta competición tan arraigada en el calendario internacional, se debió al impulso que le dio Albert Van Laethem, director entusiasta del rotativo “Les Sports”. La citada prueba, aparte de su dureza intrínseca, tiene un recorrido bastante intrincado con mucha arboleda y una acusada belleza paisajística con mil colores en donde imperan los verdes. Cabe destacar por encima de todo los innumerables castillos feudales que se pueden contemplar a lo largo de su itinerario, una región que personalmente y en verdad bien conocemos.

Un ejemplo es el Castillo de Faulx, que data del siglo XIII, perteneciente en la actualidad a una entidad privada y por tanto no visitable. Destacan sus torres puntiagudas que se divisan ya desde lejos y que nos recordaban a estos castillos que se dibujaban en los libros de los cuentos de hadas, de esos libros que en otros tiempos mostrábamos a nuestros hijos. Es sabido, históricamente hablando, que fue plaza fuerte, conquistada alguna que otra vez por las tropas españolas, holandesas o francesas, que deseaban ser dueños de tan sugestivo lugar, no distante de la ciudad de Namur, bastión de las Ardenas.

Por Gerardo Fuster

Imagen tomada del FB de la Fleche Wallonne

Castelli GIRO
Continuar Leyendo
Click para Comentar

Dejar Respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

@JoanSeguidor

El fantasma que persigue a Abraham Olano

Publicado

en

Por

Ciclovolta

Abraham Olano es uno de los ciclistas más injustamente tratado

Esta tarde Teledeporte se acuerda de Abraham Olano

Lejos queda ya el mundial que dieron al inicio del confinamiento, que alimentó el estéril debate si Olano fue campeón por gentileza de Indurain, para que el astro guipuzcoano vuelva a las pantallas.

Es el Mundial CRI de Valkenburg año 98, aquel famoso año.

Una tarde de perros en octubre -la Vuelta prevé salir de allí en noviembre- y oro para Abraham Olano, tres años después de la plata en Colombia, y plata para Melcior Mauri, uno de los héroes de Mende.

Esa tarde Abraham Olano fue el primer ciclista, y creo que hasta la fecha el único, que ha sido campeón de ruta y contrarreloj.

Tras un serial dedicado a Miguel Indurain y un empacho de Perico, creo que era ya hora se acordaran del de Tolosa.

 

No hace mucho corrió por las redes un polvorín de felicitaciones para Abraham Olano.

50 años cumplió el guipuzcoano. Curiosamente cada felicitación, cada retweet que sonaba en el espacio, tenía una respuesta, una retahíla que quienes vivimos la época del tolosarra nos recuerda a la de entonces.

Miembro de la generación del setenta, Olano fue posiblemente el mejor de esa hornada. Coincidió con Eugeni Berzin, ejemplo de devaneo de grandeza acompañado por la total desaparición, el vacío. Hoy vemos al ruso vendiendo coches con una figura que no insinúa su percal de ganador del Giro. También Francesco Casagrande, grande pero lejos de sus limites, y Michele Bartoli, enorme en lo suyo, en las Árdenas. Coincidió con Marco Pantani, sobran palabras, pero su palmarés es menos extenso que el de Olano. También Erik Zabel, Eric Dekker, Peter Van Petegem y otros rodaron con más o menos fortuna y no buenos finales en todos los casos.

Hace cuatro meses nos felicitó las Navidades desde Gabón, aquí al lado…

Abraham Olano acumula un bagaje que le sitúa entre los cinco mejores ciclistas de la historia del ciclismo español y sin necesidad de haber ganado el Tour, la carrera que marcó su techo. Ganó el primer mundial para España, sí con la ayuda de Miguel indurain, pero arrimado a la grandeza de un pedaleo que fue grande hasta el final, incluso con la rueda pinchada. También ganó el mundial contrarreloj tras la hacerlo en la Vuelta y a ello le añadió muchas e interesantes piezas que para muchos sólo una de ellas justificaría una carrera entera.

Con estas credenciales, a Olano, sin embargo le persigue un fantasma, un estigma, una especie de reproche generalizado porque no llegó a donde no sé quién pensó que debería haber llegado. Cuando Miguel Indurain colgó la bicicleta todos les miraron. En el Tour de 1997 Olano demostró que nunca ganaría a carrera francesa y que su regularidad, siempre coronaba noveno los puertos, no le valdría en el empeño.

 

Decepción, amargura, frustración,… cuando se siembra de falsos argumentos el camino, pasa lo que pasa y Olano fue una estrella ahogada en las nunca cumplidas proyecciones, proyecciones que por cierto él nunca lanzó. En la Vuelta del 98 se vio claro, el público en general y su equipo en concreto se decantó por el Chaba Jiménez. Emoción frente a razón. Momento ante gesta. En los peores instantes de aquella relación imposible, pocos dudaron en ponerse al lado del abulense.

Pero a Olano le quedó un segundo capítulo de ingratitud por parte del ciclismo, ese que le vino desde Unipublic, que prescindió de él cuando se sacó el famoso listado de ciclistas manchados en el Tour de 1998. Sabiendo lo que se sabía, resultó curiosa la sorpresa mostrada, pero en fin, esto es el ciclismo, esto es la vida y a Olano, felicidades por tus 45 primaveras, siempre le tocó bailar con la más fea.

Imagen tomada de diariodeltriatlon.es

Castelli GIRO
Continuar Leyendo

@JoanSeguidor

El veredicto de los adoquines, Juan antonio Flecha

Publicado

en

Por

Ciclovolta

Al habla Juan Antonio Flecha, el hombre de ciclismo de Eurosport, que nos da algunas de las claves de la campaña de adoquines

Juan Antonio ¿Quién se lo habría dicho a Mathew Hayman?

Desde luego, quién lo hubiera dicho más saliendo de una lesión de brazo y habiendo corrido tan sólo Miguel Indurain y La Rioja. Tuvo una fractura en la Het Nieuwsblad y ha sabido mantener un estado de forma que entonces ya sería buenísimo. Lo que ha hecho no es algo tan raro, el año que yo fui cuarto en Roubaix me rompí la mano y necesité cirugía para fijarlo, incluso una semana después que él, pero mantuve el ritmo y pude llegar a Flandes en buenas condiciones

Tú coincidiste con él…

En Roubaix era la persona que debía estar cerca mío los años de Rabobank. Estaba siempre detrás por si tenía algún problema, o algún cambio de rueda. Recuerdo la Roubaix que perdí por un pinchazo en la zona anterior a Arenberg. Aquello le enfadó mucho porque él había cumplido su misión y otros no. No es usual ver gente tan desinteresada. Cuando salió la opción de irnos al Team Sky le animé a que me acompañara. Me ayudó mucho en la Het Nieuwsblad que gané, me dio la rueda de atrás, sin él no habría ganado

Selle italia

Por cierto qué Roubaix la de este año

Ha sido una carrera muy bonita, quizá la mejor de los últimos tiempos, con un grupo de hombres importantes que anticipa el ataque y lleva los favoritos a la contra toda la carrera. Cuando atacas como lo hizo Etixx el otro día, tienes que estar muy seguro de tus fuerzas porque no siempre sale bien. Sea como fuere creo que a un corredor que ha ganado cuatro veces Roubaix como Boonen no se le puede dejar ir aunque quede mucho para meta. Cuando un favorito ataca debe responder otro favorito

Parece que Boonen se nos va

No acabo de ver claro que deje el ciclismo. Ha estado ahí, muy cerca, y él ya ha declarado que una quinta Roubaix es su sueño

Cancellara también lo puede dejar ¿no te apena que se planteen dejarlo estando tan bien?

El año de tu retirada no tiene porque se un mal año. No obstante todos tienen su motivo y Cancellara tendrá el suyo, quizá no le llene como antes, o no quiera más sacrificios,… es muy subjetivo. Yo por ejemplo dejé el ciclismo porque me apetecía probar otras cosas en la vida, y varios años después puedo decir que lo estoy consiguiendo. A ello se unía, tengo que ser sincero, que mis objetivos en estas carreras cada vez estaban más lejanos

Eurosport-ParisRoubaix

Y Sagan ¿qué te ha parecido su primavera?

Excelente, ha ganado un monumento y le ha sumado la Gante-Wevelgem. Sagan fue un valiente en Flandes y nos ha dado una de las mejores ediciones de los tiempos recientes, y eso que no siempre es sencillo con ese circuito

¿Qué te parece el circuito de Flandes?

Que pierde la esencia de lo que es la carrera. Un monumento dando vueltas a un circuito, no lo acabo de ver, llámame clásico, pero así yo no recuerdo Flandes. Yo recuerdo el final del Muur y Bosberg… la generación que está ahora dentro de diez años podrá decir que para ellos Flandes es este recorrido porque es lo que han visto siempre, pero no es mi caso. No obstante el circuito es el que es, y lor organizadores que son los que tienen que rentabilidad la carrera saben qué tienen que hacer”

Volviendo de Sagan, es increíble el manejo que tiene de la bicicleta

Viene de BTT y eso es juega a su favor. Siempre ha tenido una gran destreza sobre la bici, otro en su lugar se hubiera caído con Cancellara en Roubaix, él pudo salvarlo de un salto. Pero en su caso no todo es técnica, hay que sumarle un estado de forma excepcional. En el pelotón hay gente con una técnica increíble, mira por ejemplo las cromos de Fabian, su forma de trazar, de entrar y salir en las curvas. Todo eso viene de base, desde pequeños, en mi caso lo logré en el velódromo, rodando mucho, cogiendo cadencia en el pedaleo y acostumbrándome a no usar los frenos cuando las cosas se ponen feas

Además Sagan tiene la enorme presión de ser el objetivo de muchos

No creo que sea diferente a la presión de otros grandes campeones, por ejemplo todo el mundo espera que Contador siempre esté delante o gane, como el gran campeón que es

Otro que sale reforzado de la primavera es Michal Kwiatkowski

Es que es campeón del mundo, es un todo terreno que es capaz de muchas cosas. Quizá su hándicap sea la escalada, pero todo se andará

Ahora vienen las Árdenas

Son cosas que no se pueden comparar. Carreras como Amstel o Lieja son excelentes y tienen mucho prestigio, pero como ellas ves muchas todo el año. En la Vuelta al País Vasco puedes ver una Lieja cada día. La gente aprecia Flandes y Roubaix porque no hay nada que se les parezca, son únicas

Por último ¿qué te ha parecido lo de Erviti?

Ha sido excepcional, pero en honor a a verdad yo nunca he oído a Erviti que quiera ganar Flandes o Roubaix, ni siquiera ahora que ha hecho top ten en ellas. Primero deberíamos preguntarle si quiere ganarlas. Está en un equipo con una cultura muy marcada. Yo recuerdo una presentación en Banesto que presentaba Perico. Me preguntó cuál era mi sueño ciclista y le respondí que Flandes y Roubaix. Se oyeron risas y me miraron extrañados. Erviti ha dicho que ya sabe que puede estar hasta el final en estas carreras

Imagen tomada de FB de París-Roubaix

Castelli GIRO
Continuar Leyendo

@JoanSeguidor

El último grande del adoquín se llama Tom Boonen

Publicado

en

Por

Ciclovolta

La suerte de nuestra generación fue disfrutar de Tom Boonen

No hace muchos días que Tom Boonen dijo que igual volvía, ahora eso pasó a la prehistoria de nuestra acelerada vida.

Que la realidad nos tenga confinados no reduce la imaginación ni mata el recuerdo…

Es por ello que queremos recuperar algunos pequeños recuerdos a los grandes clasicómanos de la historia, un minúsculo tributo en forma de busto marmóreo en la entrada de casa en el que pasearemos por las excelencias del momento más singular de la campaña ciclista.

Habrá de todo, leyendas, mitos y recortes, pero empezaremos por uno que lo dejó no hace mucho.

Ciclobrava – 400×100 Landing
400×100 Sea otter Landing
Gravel Ride 400×100

Tom Boonen se explica en Roubaix, la carrera que prioriza y prestigia como la primera de sus preferencias.

Selle italia

Otras como Flandes pasan varias veces por el Kwaremont, la capilla la suben en más carreras, los parajes de Roubaix son únicos, patrimonio exclusivo de esta carrera, de ese domingo de Pascua.

Ni el Tour se atreve a entrar a la entraña de Arengerg, se queda a las puertas, ni al Carrefour, lo toca tangencialmente.

El primer disgusto ciclista de Boonen fue cuando, siendo un crío en el US Postal de Armstrong, perdió su primera Roubaix ante Museeuw, que se fue mientras el revoloteaba por la panza del grupo en pleno tramo de pavé.

Catorce años después se llevó idéntico disgusto cuando veía que en el mejor día de ciclismo en mucho tiempo no fue capaz de soltar a Mathew Hayman y éste le ganaba en los peraltes del velódromo cuyas míticas duchas no ha utilizado porque ya se limpia en el camión del equipo.

Decir Boonen es decir muchas cosas, pero sobretodo Roubaix.

Dos momentos, esa edición que ganó porque se puso al frente y vio como detrás de él los rivales caían presa de una mala maniobra o de la imprecisión: Van Summeren, Felcha, Hushovd, Pozatto,… uno a uno cayendo en serpentín y él, azul y blanco, en solitario hacia el velódromo.

Otra imagen, la de 2012, el “quasi pleno”, pues ganó todas las del adoquín salvo Het Nieuwsblad.

El Cruz Cyclone es un portabicicletas de bola de remolque para 2/3 bicicletas abatible y con antirrobo

Atacó a una eternidad de Roubaix y llegó.

“Aquel día me sentía capaz de cualquier cosa” admite.

Y yo admito que Boonen no me gustaba, no al menos en sus primeros años de insolente facilidad para ganar, tanta que causaba recelo.

Pero el paso del tiempo pone a cada uno en su sitio y a Boonen éste le ha situado muy arriba en una escala de aprecio.

Es un ciclista único, irrepetible, un lujo que hemos visto en directo, correr y ganar en grandes carreras, crecer como persona, conviviendo con la esfera social que rodea a los ciclistas en Bélgica y siendo fiel a Lefevere como éste lo ha sido con él.

Desde el principio hasta el final.

Imagen tomada de Pinterest

Ciclo 21 – 400×100
Mov_Gore

Castelli GIRO
Continuar Leyendo

@JoanSeguidor

Holanda y las bicicletas, el equilibro holandés

Publicado

en

Por

Ciclovolta

La pasión de Holanda por las bicicletas no conoce límites

Holanda y las bicicletas. En esta vida nos asombramos muchas veces por lo instaladas que están ciertas cosas y asimilados algunos tópicos en muchos sitios.

Hablamos estos días, los enfermos de todo esto, de la grandeza de Flandes, de Roubaix, de las clásicas valonas, y a veces, con el presente presionando, no nos damos cuenta de que hablamos de cosas ancestrales, tan arraigadas en esos sitios que son parte intrínseca de la gente y el lugar.

Holanda y sus bicicletas

Pasa algo similar con la bicicleta y Holanda, un mito, un eco, que lejos de serlo, es más que nada un rasgo, como otro cualquiera, de la gente de ese país. Muchos de los que lean estas líneas habrán estado el Delft, en Utrech, en La Haya y en Amsterdam.

Yo lo estuve, en rol de peatón y me asombré con lo que vi, allí las bicicletas te arrinconan, literalmente, te dejan en un segundo escalón.

Cuando volví de allí hice un post sobre ellas por Amsterdam, las llamé las “vacas sagradas” porque alcanzan el nivel de deidad que tiene este animal en la cultura de un país como la India.

Selle italia

Estos días estoy leyendo un interesante ensayo francés sobre la bicicleta en las ciudades que habla no sólo del presente, también se va a los primeros tiempos de esta mágica máquina por las calles y la proyecta al futuro.

La bicicleta y la Gran Guerra

En el viaje al primer pasado, a los días originales, este libro cuenta cosas muy curiosas de los Países Bajos. Al parecer la bicicleta se trenza con la idiosincrasia que el país tuvo que adoptar durante la Gran Guerra.

Los Países Bajos, en medio de los bloques alemán e inglés, se declararon neutrales, ni con unos, ni con otros, y e ese inestable equilibrio la bicicleta, siempre en movimiento, representaba mejor que otro objeto la equidistante situación.

A ello se le añadió una red de pistas ciclables realmente amplia, si tenemos en cuenta el tamaño del país respecto a Alemania, por ejemplo, la comparación de 2600 kms holandeses contra 8500 germanos habla del tamaño de apuesta.

Estamos en el año 1938. También influyó la sequía de carburantes en la época, cosa que obligó a dejar los primeros coches por las ciudades bien aparcados en el garaje.

Y por último, y muy importante, como en el presente, la propia actitud de las personas encarnada en las asociaciones de ciclistas holandesas, que fueron muy activas en la promoción de la bicicleta e incluso en el coto a las posibles tasas que las autoridades quisieron cargar sobre la emergente máquina.

Aunque a grandes rasgos, esta pequeña historia es perfecta entender aquello y ver lo lejana que está por ejemplo España en esta materia, aunque sólo sea por la cantidad de años de desventaja que lleva.

Imágenes tomadas de www.dutchjewry.org & www.rionegro.com.ar

Castelli GIRO
Continuar Leyendo

TWITTER

Si Remco está en forma no veo discusión.
En todo caso si el belga, joven, inexperto y muuuuucho tiempo parado, flojea, ahí estaría Joao Almedia. Pero el portugués no seguirá de azul.
Total, que tenemos un buen percal en el Deceuninck

https://joanseguidor.com/giro-italia-2021-deceuninck-almeida-evenepoel/

#Giro2021

"Francia no es tan bonita como vemos en el Tour. Yo he estado allí. Pero saben elegir por qué carreterita entrar en cada pueblo" @FAremberg

https://www.ivoox.com/por-ciclismo-es-mejor-aliado-audios-mp3_rf_69352109_1.html

#PodcastJS

Montegrosso d'Asti
El origen del municipio se remonta a 1134 cuando una plaga acabo con casi todos los habitantes de las localidades de alrededor.
Los supervivientes subieron a la parte alta para protegerse.
Años más tarde se construyó un castillo
https://go.ivoox.com/rf/69785947
#Giro104

1:19:31. Eso no se hace ahora ni sumando los tiempos de los 176 ciclistas del pelotón. https://twitter.com/joanseguidor/status/1391719021805023236

Load More...

Lo + leído

Copyright © 2017 Página propiedad de JoanSeguidor. www.joanseguidor.com y www.elvelodromo.com son propiedad Joanseguidor. Agencia especializada en contenido deportivo, Ciclismo de carretera, BTT Mountain Bike, Gravel o ciclocross y el mundo relacionado con la bicicleta.