El ciclismo no puede fiarlo todo a trenecitos

Los trenecitos en ciclismo matan el espectáculo y eclipsan grandes ciclistas

El otro día en un podcast que en unos días publicaremos, Pello Bilbao nos describía el Tour de Francia como una carrera excesivamente controlada por uno o dos bloques muy fuertes, que no permiten alegrías ni aventuras, todos juntos hasta que el capo decida y maricón el último: son los famosos trenecitos del ciclismo.

Escuchando a la gente de A Cola de Pelotón y a raíz de esta reflexión sobre Wout Van Aert, creo que no todo el ciclismo y su éxito se pueden basar en los famosos trenecitos, ni siquiera en el Tour de Francia.

El trabajo en equipo ha sido algo muy valorado en el ciclismo desde tiempos inmemoriales, al punto que muchas veces olvidamos que esto sigue siendo un deporte individual, pues sigue siendo el individuo quien figura en el palmarés de las carreras y no los equipos.

Está claro que tener un buen equipo decanta la balanza en ocasiones, pero a veces no, y para muestra el último Tour de Francia.

En Jumbo Visma pensaron que era factible ganar un Tour sin atacar, creyeron que iban a ganar sólo con defender lo conseguido a través de unas cuantas bonificaciones y el corte, en este caso de Pogacar, en una etapa llana.

Se equivocaron, pensaron que montar un trenecito era la clave, pero el ciclismo, por suerte, entiende de otras cosas.

Tadej Pogacar les dio una lección, aunque ello no implique que para este año, el esloveno tenga más y mejores vagones a su servicio.

El fichaje de Marc Hirschi le garantiza un galgo de primer nivel en momentos que muchos ya van sin compañeros.

Ello no quita que lamentemos que para conformar un buen trenecito el ciclismo se prive de grandes talentos.

Pensar en el palmarés que sacrificó Michal Kwiatkowski por trabajar para Froome y Geraint, nos hace temer lo peor para Hirschi en el Tour, o el mismo Van Aert, entre otros.

Es legítimo que piensen en su bienestar económico, pero la carrera queda huérfana.

Aunque estos puedan tener su libertad, está claro que en cualquier otro equipo serían fantasía al servicio de los aficionados y no tenerles ahí, llevando un ritmo imposible en cabeza del pelotón, evitando que nada ni nadie se mueva.

Desde que Sky-Ineos impusiera ese concepto y  el número mágico en las pantallitas, la cantidad de vatios necesaria para que los rivales no se les vayan, el ciclismo de trenecitos nos ha arrebatado, entre otras cosas, el espectáculo del Tour de Francia, antes de ver lo que suceda entre las vallas de meta.

Y de paso, quita del mapa a ciclistas que individualmente serían la sal y pimienta de la mejor carrera del mundo, algo así como Julian Alaphilippe, cuando corre sin deberse a nadie, ni piensa en la general.

Ganar siempre interesa, otra cosa es cómo lo logras y el sentimiento que dejas en el aficionado, si todo se reduce a coleccionar caballos ganadores alrededor de tu líder para que nadie le “meta mano”, el resultado, lo que se dice bonito, no queda.