El GCBC quiere contribuir a controlar el robo de bicicletas

El Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya pone en marcha una campaña orientada a identificar al propietario para facilitar su recuperación en caso de pérdida o robo de bicicletas.

«La bicicleta es el vehículo más robado y el menos controlado»

Esta realidad es el punto de partida de la campaña «Blinda la teva bici», impulsada y presentada por el Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya (GCBC) con el objetivo de identificar mediante un carnet al propietario de cada bicicleta para que en el caso de que sea robada o extraviada la pueda recuperar si llega a ser localizada.

Esta es una iniciativa del GCBC, que cuenta con el apoyo de Mossos d’Esquadra de Catalunya.

«Blinda la teva bici» es un registro informático de bicicletas donde se asocian los datos del propietario con el número de cuadro de la bicicleta y su descripción.

El Gremi creará y gestionará la base de datos de todas las bicicletas que quieran acogerse a esta campaña, poniéndola a disposición de Mossos para su consulta cuando sea necesario conocer su propietario para devolverle el vehículo tras su robo.

Tanto si se compra una bicicleta nueva como si se tiene de hace tiempo, siempre podrá registrarse en «Blinda la teva bici». El registro también permite actualizar cambios de propietario en el caso de compra/venta de la bicicleta.

El único requisito es que en el momento de hacerlo siempre se presente la factura original que acredite la propiedad de la bicicleta.

Este carnet de identificación tiene el formato de una tarjeta de crédito y una vez hecho ya no será necesario renovarlo nunca más.

Muchas bicicletas robadas y/o extraviadas que se consiguen recuperar no pueden ser devueltas a su propietario porque se desconoce su identidad.

«Blinda la teva bici» lo soluciona: sólo hay que registrarse en cualquier tienda asociada al Gremi y la bicicleta se integra en una base de datos que hace posible que se pueda recuperar en caso de perderla.

Imagen: Diario de Alicante 

En la nueva sección Parts de Black Bicycles podéis hacer realidad vuestro sueño de subir el Giro, desde la bici completa a tener la oportunidad de disfrutar de vuestras ideas y darles forma imitando a los ciclista profesionales del Giro de Italia:

Cuadro en carbono 29″ y 27.5″, tija, manillar en carbono, ruedas en carbono 29″ y 27.5″.

Giro de Italia

Giro de Italia, la gran fiesta del ciclismo

Mira este contenido sobre el Giro y dime que os parece, es una entrada completa sobre todo lo que hemos ido recogiendo en nuestra web.

Si quereis saber más del Giro desde la misma web italiana, mira este enlace: http://www.giroditalia.it/es/

En la última década se ha experimentado un gran aumento de la práctica de muchos deportes. Para muchos expertos ha sido una verdadera sorpresa pues los datos no hacían más que confirmar el incremento preocupante del sedentarismo, llegando a cotas jamás registradas con índices de sobrepeso y obesidad bastante preocupantes. Por suerte el deporte ha entrado de lleno en la rutina de millones de personas, formando parte de la vida de familias. Si bien el running se ha colocado como una práctica deportiva de moda, el ciclismo ha sido otro de los deportes que ha integrado millones de aficionados en todo el mundo y cada año va a más.

Iniciarse en el deporte de las dos ruedas no es algo que deba tomarse con ligereza, la bicicleta es uno de los deportes más bonitos pero también es de los más duros, implica unas condiciones físicas y esfuerzo importante. Por ello es importante tener en cuenta una serie de consejos que facilitarán el comienzo de esta práctica deportiva tan apasionante:

• Una de las primeras recomendaciones está relacionado con el conocimiento de nuestro estado físico. Es aconsejable realizar un chequeo médico para comprobar que tenemos una base buena para comenzar a hacer deporte. Hablar con los profesionales médicos sobre la idea de comenzar en este deporte y escuchar sus consejos.

• Informarse sobre este deporte conocer las rutinas de entrenamiento y saber qué cosas se necesitan para practicar de la mejor manera posible este deporte.

• Seleccionar la bicicleta, de esto depende del tipo de ciclismo que se quiera realizar, de ruta, montaña, etc. De esta manera sabremos exactamente todo aquello que es necesario para equiparnos para ello.

• Utilizar plataformas como Bkie.com, mercados profesionales de segunda mano donde se puede encontrar todo aquello que se necesite al mejor precio.

El inicio de la práctica de todo deporte requiere de responsabilidad, conocimiento y disciplina de esta forma se disfrutará de manera plena del deporte que más nos apasione.

Con el lanzamiento del Dura-Ace 9150 también se presenta un nuevo firmware ofreciendo a los ciclistas de carretera las opciones del Synchro Shift para el desviador delantero y cambio trasero. A partir de ahora, esta tecnología también estará disponible para aquellos usuarios que monten en su bicicleta Ultegra 6870 y/o el Dura Ace 9070, siempre que tengan la última versión de la batería Di2.

La nueva batería (BT-DN110) tiene un chip de memoria que puede manejar la potencia de procesamiento necesaria para hacer frente a las múltiples opciones de cambio y personalizaciones que dispone el Synchro Shift, ofreciendo la adaptación a cualquier estilo de manejo de la bicicleta.

¿Cómo acceder a las nuevas funciones?

Primero debe asegurarse de contar con la nueva batería BT-DN110, que es la única que le permite aprovechar los cambios automáticos (es decir, el modo Full Synchro Shift) o los ‘cambios de corrección’ automáticos traseros (es decir, modo de cambio Semi Synchro Shift).

A partir de ahora los usuarios de Di2 con desviadores compatibles (FD-6870 / FD-9070 / FD-9150) o cambios traseros (RD-6870 / RD-9070 / RD-9150) pueden descargar el último firmware de E-TUBE, tanto por cable para PC como mediante bluetooth desde la tablet o smartphone.

Modos de cambio

Si ya tienes disponible tanto la nueva batería como la última versión del firmware es muy sencillo comprobar el modo del Synchro Shift en el que te encuentras con la nueva secuencia de luces/indicadores de tu centralita externa EW-90A/B (ver fotografía) o interna EW-RS910.

Haciendo doble clic en el botón externo te permitirá alternar de modos.

• El rojo fijo indica modo manual
• La luz roja que parpadea dos veces indica modo 1 (ej. modo Semi Synchro Shift)
• La luz roja que parpadea tres veces indica modo 2 (ej. modo Full Synchro Shift)

Cada modo es configurable a través de la plataforma E-TUBE. Esto significa que se puede elegir y personalizar cada uno de los patrones de cambio según las preferencias del ciclista. (por ejemplo, el modo Semi Synchro Shift ofrece diferentes ‘cambios de corrección’ o el modo full Synchro Shift permite al desviador delantero gestionar el cambio trasero para modificar las coronas.

En este video se pueden conocer los beneficios de la plataforma E-TUBE y el potencial de las diferentes opciones del mapa de configuración.