Ciclismo
Cofidis y Coquard, todo son problemas
A pesar de su error, Coquard no merece estar en el centro de la polémica
Vaya día el de ayer para Bryan Coquard, vaya Tour e incluso añito para Cofidis.
Tras lo visto con Benjamin Thomas en la primera etapa, tras el robo de sus bicicletas, el foco del histórico equipo se puso sobre Bryan Coquard y su caótica tercera etapa en el Tour de Francia 2025, marcada por dos incidentes clave que han generado polémica y consecuencias importantes.
El francés, con años de experiencia en el pelotón, se vio involucrado en el esprint intermedio de Isbergues y, más tarde, sufrió una caída en el último giro de la llegada a Dunkerque.
Durante el esprint intermedio, Coquard fue desestabilizado y, en plena maniobra, tocó involuntariamente a Jasper Philipsen quien terminó cayendo de forma violenta.
La caída obligó al belga, uno de los grandes favoritos al maillot verde, a abandonar la carrera y someterse a una operación.
Aunque Philipsen ha optado por no buscar culpables públicamente, el incidente ha generado tensión en el pelotón, incluso con reproches directos de un compañero del belga hacia Coquard.
Visiblemente afectado al llegar al bus del equipo, Coquard no ocultó su tristeza.
“Es una jornada muy dura. Me duele saber que estuve involucrado en el abandono del maillot verde. No fue un acto voluntario. Me desequilibré, casi pierdo la zapatilla… pero quiero disculparme con Jasper y con su equipo”, declaró entre lágrimas.
Además de este primer incidente, Coquard sufrió una segunda caída en el último viraje , en la que también se vieron implicados otros ciclistas.
Como consecuencia de ambos episodios, la UCI sancionó a Coquard y a Edward Theuns (Lidl-Trek) con una multa de 500 francos suizos, la pérdida de 13 puntos en la clasificación por puntos y una tarjeta amarilla.
Si vuelven a ser sancionados durante el Tour, quedarán automáticamente descalificados.
Para Coquard, la etapa no solo dejó golpes físicos, sino también una carga emocional considerable.
Su continuidad en el Tour sigue, pero bajo presión y con la amenaza latente de una segunda sanción que podría costarle la carrera.
Y aunque su maniobra en el sprint intermedio fue mejorable, tampoco ha matado a nadie…
Imagen: Mathilde L’Azou / Team Cofidis
