Ciclismo
No es un crimen que los ciclistas se salten semáforos en rojo
Los semáforos fueron concebidos para el tráfico motorizado no para los ciclistas
Cuántas veces he oído con tono reproche que los ciclistas nos saltamos los semáforos en rojo, ¿cuántas veces?
El otro día, bajando hacia el centro de Hospitalet, paré en un paso de peatones, con el disco rojo bien visible.
A mi lado se para un motorista y me dice: “Bien, creo que es la primera bicicleta que veo pararse en mucho tiempo“.
Pillado por la situación, inesperada, sonreí y le dije “no creas, algunas veces no paro, pero estamos en un sitio conflictivo, pasa gente y hay una incorporación a mi izquierda con poca visibilidad, así que prudencia“.
Eso es prudencia, mezclada también de paciencia.
Las prisas son malas para todos, peatones, conductores y ciclistas estén los semáforos en el color que estén, pero eso es otra historia, el salir siempre con la hora justa.
Aquí vengo a hablar de respetar o no el semáforo, si la bici en este caso es como un coche o como un peatón, porque como dijo mi amigo Tony hace unos años, en este mismo cuaderno…
Según la normativa de circulación de nuestro país saltarse un semáforo en rojo con una bici es ilegal y en esto, a los ciclistas, se nos acusa de auténticos criminales. Mirad y escuchad por ahí, en cualquier conversación la coletilla que utilizan las personas que no usan la bici como medio de transporte casi siempre es: “Los ciclistas os saltáis los semáforos”. Pues sí, mucho lo hacemos: “Tengo que confesar que yo también lo hago”. Pero ¿alguien recrimina a un peatón que cruce la calle con el semáforo en rojo?
Igual que se nos pide sentido común en carretera abierta, se nos solicitan cosas como que no vayamos en paralelo si la ruta está transitada, que no nos metamos por ciertos sitios, ciertos días, a ciertas horas, igual que se nos pide eso, que no es aplicar otra cosa que el sentido común, creo que en esto es también lo mismo.
Si los ciclistas urbanos respetaran al 100% en el régimen de semáforos de su ciudad sencillamente se morirían de pena por el camino
¿Por qué?
Sencillo, los semáforos están orientados al tráfico con motor, los tiempos, el cálculo de segundos de rojo a verde y viceversa, se estiman para coches, buses y motos
Hay un porcentaje muy alto de pasos de cebra que se pueden pasar sin molestar ni ofender a nadie, ni siquiera a esos ávidos conductores que buscan la paja en ojo ajeno, siempre prestos a señalar y acusar.
Eso es lo que pienso cuando no detengo la marcha, porque sencillamente no pongo en peligro a nadie cuando pasó algún semáforo en rojo.
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Si tenemos normalizados que los peatones pasen corriendo en ámbar o incluso en rojo ¿por qué los ciclistas no pueden saltarse un semáforo en caso de no poner en peligro a nadie?
A veces, cuando voy por la calle y me acerco a paso de peatones y va a cruzar alguien inesperado, freno en seco y dejo pasar.
Me han dado las gracias muchas veces por ello y pienso que no se merecen, que no hago otra cosa que respetar el eslabón frágil de la cadena y que ahí, no hay discusión, pero si no pasa nadie, si no hay incorporaciones peligrosas, si no causa molestia a nadie… claro que paso, lo admito y lo digo.
El problema está en lo de siempre, en las generalizaciones, pero desaprensivos hay en todos los lados, no olvidemos, y por suerte, creo que son minoría, tanto al volante como en la bici.
Que nos saltemos semáforos en rojo no significa que los ciclistas no respetemos las normas, significa que vemos la opción de hacerlo, sin poner en peligro a nadie, porque hay normas que sí, son innegociables y la primera es la seguridad de todos.
Domi
26 de noviembre, 2022 at 9:54
Estoy totalmente de acuerdo…
Sebastian
1 de diciembre, 2022 at 12:11
¿Eres retrasado o te faltó oxígeno al nacer? Decir “los semáforos están orientados al tráfico con motor, los tiempos, el cálculo de segundos de rojo a verde y viceversa, se estiman para coches, buses y motos” es que no tienes ni pajolera idea de lo que hablas, creo que lo mas redondo que has visto en tu vida es una caja de pescado. Sigue echando mierda al ciclismo, que así no va.
Deixo
1 de marzo, 2023 at 17:09
Sebastián, es usted una Karen en potencia.
Sí, los tiempos de los semáforos están calculados para mejorar el flujo de tráfico motorizado de las urbes y el determinar estos tiempos de rojo a verde en varios semáforos encadenados en distintas rutas son verdaderos problemas de optimización en los que hay muchos ingenieros Civiles metidos.
Así que si no tiene ni idea de lo que dice, no insulte, y en caso de hacerlo busque insultos que no le dejen a usted en evidencia.
Un cordial saludo.
vktr
7 de junio, 2023 at 10:18
Uno de los problemas más comunes con los tiempos es el de la puesta en verde. Mientras el semáforo verde para peatones parpadea el semáforo de los coches sigue en rojo. Para las bicis es muy malo salir pareja a los coches y motos pues estos aceleran más y en los cruces se los puede encontrar. Así que si quiere evitarse problemas con los coches en el cruce lo mejor es que se adelante siempre. Obedecer la señalización de los vehículos que aceleran fuerte es más peligroso.
Freddy
7 de diciembre, 2023 at 22:40
El semáforo es para tener un orden y control tanto del auto, peatones, bicis y todos en general.
He visto situaciones donde el ciclista se pasa el alto y enfrente tiene un auto que no vio, rozándole la llanta.
Seamos prudentes, respetemos y no lancemos artículos dando la sensación que no respetar los señalamientos de tránsito son solo para unos cuantos.
Fernan
15 de enero, 2024 at 13:50
Es mucho más sencillo que todo eso, y para eso están las normas. Un peatón es alguien que va andando, si vas en bici o en patinete dejas de ser peatón y, No puedes saltarte los semáforos, circular por la acera, ir en sentido contrario y si usas el paso de cebra deberás hacerlo como peatón, bajándote de tu VEHICULO, que es eso un vehículo sea a motor o a tracción animal.
Lo de circular en paralelo dos e incluso tres ciclistas de charleta en zonas de curvas, que ESTA PROHIBIDO, aquí en el norte es de traca.
Lo demás es pasarse por el forro las normas y crear situaciones de riesgo.
Víctor Del Castillo Rodríguez
24 de marzo, 2025 at 19:40
Pues nada pues todo vehículo cuando crea que es conveniente que deje de obedecer las normas de tráfico siguiendo tu ejemplo. Vayamos en dirección contraria, pasemos semáforos en rojo, saltemos stop, total, como parece seguro pues nada. Es imposible que un vehículo doble la esquina de pronto y se nos ponga delante, o cruce un vehículo que no habíamos visto por el rabillo del ojo, o salga de un aparcamiento de golpe, o que un niño cruce la calle persiguiendo una pelota, o un tarado cruce la calle por que no le apetece ir a un paso de cebra, o mil otras circunstancias imprevistas… El ciclista todo lo sabe, jamás se equivoca ni comete errores de cálculo.