Ciclismo
Este ciclista no nos representa ni en la carretera ni en ningún sitio
La carretera no es tan peligrosa para el ciclista a pesar de estos descerebrados
No está el ambiente para bromas entre conductores y ciclistas, y eso que ahí no queremos meter muchos otros colectivos que, queramos o no, estamos obligados a convivir en la carretera.
Al menos tenemos alguna gota de sensatez en esta jungla…
Como motorista que soy te digo que me costó años entender los sustos y miedo que podemos llegar a causar a ciclistas sin querer.
Así que toca insistir en ello, motoristas, respetemos a los ciclistas, bajar velocidad, separarnos bien, minimizar ruido, y si tienes mas consejos…
— Ignasi Marcos (@ignasimarcos) September 5, 2022
Que conste por eso que soy, hasta la fecha, de los que piensan que las cosas en las carreteras y calles de nuestras ciudades no están tan mal como quieren hacernos creer.
Pensad que si la realidad fuera tan peligrosa e insostenible para el ciclista en la carretera: ¿Vosotros saldríais a rodar si esto fuera verdad?
Yo creo que no y que la proliferación de bicicletas por todos los sitios habla de una situación que sí es mejorable, pero que no es tan caótica como algunos relatan.
En todo caso, como dije hace unas semanas HDLGP hay en todos los sitios y ambas direcciones.
Nosotros como ciclistas tenemos mucho que mirar lo que hacemos y cómo actuamos.
A raíz del atropello en la grupeta de Alejandro Valverde, hace un par de meses, hice una reflexión sobre la imagen que el ciclista medio tiene en la sociedad y si éramos conscientes cómo nos veían.
Y la imagen no es la mejor, ni de lejos.
El ciclista medio es un tipo que pretende calzar su flaca, hacer sus kilómetros, disfrutar de su deporte y volver a casa, porque hay tente esperándole
Pero hay excepciones, igual que entre los conductores, por lo general respetuosos y concienciados que en la vía hay un vehículo que prolifera por las rutas.
Estos días han corrido mucho las imágenes del ciclista que trata de adelantar un coche en una carretera sinuosa, en descenso, hasta que acaba estampado contra un coche en sentido contrario.
Lo que vemos ahí sucede y quiero decir que, a mi juicio, es una minoría quien hace estas barbaridades, no puedo entender que haya alguien con tanta prisa ni tanta ansia para jugársela de esta manera.
Mi solidaridad con el conductor es total, pues puedo imaginar lo que sucede ahí, el ciclista presiona y presiona, hasta que encuentra el hueco por fuera, en una curva estrecha y se monta el pollo.
El conductor se ve en una carretera con mala visibilidad y hace lo que puede, ¿quién sabe si el que conduce el coche es ducho o no en la conducción?
Es una vergüenza, una puta vergüenza que estas cosas sucedan.
Yo he sufrido la violencia de ciclistas en la marcha, en una subida cercana a BCN, con el coche parado, porque había caravana y ellos golpeando el capó.
Como si estar parados en un atasco en subida fuera un gusto.
Espero que al amigo que atropellan en ese vídeo le pongan una buena multa para sucesivas ocasiones, ha dado un pésimo ejemplo y le han cazado -como nosotros cazamos a mucho imbécil al volante-.
Creo que poner un poco de calma en esta discusión es conveniente, y creo que lo es más para los ciclistas quienes en una hostia mal dada tenemos mucho más que perder.
Por eso, ver a diario ensañamientos en las redes no mejora el ambiente, en todo caso lo encabrona y lo llena de percepciones viciadas lo que luego vemos en las rutas.
Ciclismo
«El día menos pensado» a más ciclismo ¿menos éxito?
La cuarta entrega de «El día menos pensado» sigue con el tono sincero pero adolece de morbo
No todo el monte es orégano y no todas las temporadas pueden ofrecer el cabreo de Marc Soler, la espantada de Miguel Ángel López o el celebérrimo día de La Covatilla para poner a rebosar el vaso del morbo de «El día menos pensado».
Lo que curiosamente mejor le va al equipo, una dosis de tranquilidad, aunque con matices, peor le resulta a un producto que espero siga por muchos años, al menos para el goce del aficionado al ciclismo.
La cuarta temporada de «El día menos pensado» es mucho más ciclista, más deportiva, sin entrar tanto en lo personal y sí en la ruta, cosa que a mí me gusta, pero que no sé si fuera del núcleo duro de aficionados atraerá tanto, más en un entorno en el que los «insides» están a la orden del día.
Hay aspectos que me siguen gustando, como el hecho de ser una producción enlatada y filtrada pero también sincera.
Esa sinceridad, que fue clave en anteriores temporada al punto de destapar ciertas vergüenzas, es la clave sobre la que pivota todo, pero la fuerza narrativa que le da un hecho sonado como los que relatamos en la primera línea es difícil de mantener sin estos hechos.
Como hemos escrito en anteriores piezas, la cosa se vertebra en tres nombres, las referencias deportivas del equipo, el gran año de Van Vleuten, la despedida de Valverde y la recuperación de Enric quien si nos permitís la gracieta barata, va de menos a más.
Luego alrededor baila el resto de personajes.
Chente es estrella, pero menos, Lastras aparece poco, Patxi Vila no luce tanto -me consta que en el equipo ya no dirige como el año pasado- y gana enteros Iván Velasco.
También tiene cierto foco el doctor Ibarguren, figura controvertida, cuyos principales roles consisten en curar a Gregor Mühlberger e ir de copiloto con Chente.
Si un elemento podía generar morbo fue el tema de los puntos, al extremo de tener cuotas muy importantes durante el serial, casi siempre con hilo conductor de Eusebio Unzúe haciendo continuamente la cuenta de la vieja, valorando cualquier puesto que contribuyera a la salvación
En varias intervenciones la palabra «pánico» es pronunciada.
Sé que entre tanta horas de imágenes, hay que priorizar y ello conlleva ciertos «sacrificios».
Me apena ver tan poco a Alex Aranburu e Iván García Cortina, requeridos para sumar puntos en el calendario alternativo, también me deja un sabor extraño haber centrado toda la vertiente femenina en Van Vleuten, con las chicas ahí, como testimoniales en la fiesta de despedida de Valverde.
Son cosas que pasan y poco se puede hacer, hay que meter tijera y priorizar, en todo caso buena nota, otra vez, a un producto que ha sabido llegar en el momento exacto, cuando la pandemia, y ser pionero en dar un poco de luz sobre un deporte que mucha gente no es consciente de lo que mueve e implica.
Imagen: Unipublic / Sprint Cycling Agency
Ciclismo
Flandrien, una palabra con más de un siglo de vida
Flandrien es aquel que no lucha contra la adversidad, la va buscando
Viajando a la raíz de una palabra tan ciclismo como Flandrien… un termino que hoy es un desafío y un hotel en Flandes.
Hace cien años por ese mundo pululaban personas increíbles.
El periodista que firmaba como Joan Seguidor, por ejemplo, la original, la auténtica, y no quien tomó prestado este pseudónimo.
Lo que ahora acertamos a llamar emprendedores, entonces eran locos, descerebrados, auténticos insensatos a juicio de la la sociedad, que emprendieron, sí emprendieron, proyectos que llegaron a marcar vidas y destinos de generaciones enteras.
Nuestro hombre de hoy se llama Carolus Ludovicus Steyaert, si bien muchos lo conoceréis por su nombre de periodista, Karel Van Wijnendele
Este personaje acuñó, al calor de su cocreacion, el Tour de Flandes, la palabra que cada primavera vemos en miles y mires de crónicas, tweets y post.
Definió el concepto de “Flandrien” ese que por ejemplo es Peter Van Petegem, pero no Tom Boonen, pues si el primero es de Flandes Flandes, del puro centro, vamos, el otro es de Bramante en el límite con Amberes, algo así como ser de Baracaldo y llamarse bilbaíno.
Para Van Wijnendele el «Flandrien» no era duro, era acero puro, un auténtico junco que no se doblaba por nada en el mundo y mucho menos por esos recorridos en forma de círculos que un día trazó con su compañero del alma, Leon Van Den Haute, para dar forma al dibujo del primer Tour de Flandes de la historia, el que se celebró el 25 de mayo de hace 101 años con salida a las seis y cuarto de la mañana y Paul Deman ganador.
Pero si para el padre de la criatura, Van Wijnendele, un «Flandrien» debe tener “unos cojones que no le caben en la entrepierna”, para Walter Godefroot, del mismo Gante, el tipo de «Flandrien» es aquel que nunca se conforma y siempre se rebela por estar dominado, si no es por un valón, por un holandés y sino por un alemán.
Sea como fuere el venerado personaje de Van Wijnendele tiene sus claros y oscuros.
Los primeros hacen referencia a su tremenda facilidad para encadenar palabras con una pluma en la mano y su innegable favor a la historia del ciclismo belga, siendo incluso seleccionador nacional para el Tour.
Fue tanta su influencia que la “Grande Boucle” pasó por su jardín en 1951
Sin embargo en sus memorias no quedan claras sus avenencias con el régimen nazi.
Si bien finalizada la Segunda Guerra Mundial recibió una carta de agradecimiento del general aliado Montgomery por su contribución a la causa, las diferencias entre valones y flamencos que los nazis propiciaron en provecho propio no fueron mal vistas por este personaje que si de una cosa se le pudo acusar fue de ser flamenco de arriba abajo, de fuera adentro.
Un «Flandrien» hasta entraña.
Ciclismo
Inside Volta: «Pensaba que nos matábamos»
En este inside Volta va también de coches y gigantes sobre la ruta
Caja Rural nos ha abierto las puertas de su casa y Guillem se ha montado en su coche para vivir el World Tour desde dentro, un inside Volta en el que disfrutamos tanto como nos plegamos ante giros, volantazos y trazadas propias de un rally.
Rubén Martínez, técnico del equipo verde, nos guía por la vida de un director en una etapa de una carrera del máximo nivel, la Volta, cuyo director, Rubén Peris, nos explica en su totalidad y desde dentro, tanto lo que nos gustó como lo que no nos gustó de la carrera catalana.
También vamos al repaso de una actualidad que además de este Inside de la Volta pasa por lo que sucede en Bélgica y esa troupe de bestias dado un espectáculo supremo como el que vimos en Harelbeke, una de esas carreras que escriben la historia.
Además de la Volta y lo que sucede en las clásicas, calentamos las sillas ante lo que se nos viene, el Tour de Flandes, un monumento cuyo museo conocemos, y la Itzulia, donde Dani Martínez defiende trono.
Breve sumario
- Charla con Rubén Martínez desde el mismo coche del Caja Rural en la Volta a Catalunya
- Rubén Peris, presidente de la Volta, atiende nuestras dudas sobre la carrera
- ¿Es tan odioso como parece Remco? un repaso a las curiosas respuestas de nuestro tweet
- Balance de Harelbeke, Wevelgem y Volta con la mirada ya en Flandes e Itzulia, estamos a finales de mes de marzo, y el ciclismo encadena carreras y emociones
Ciclismo
Shimano te invita al #SuperCyclingSunday
Celebra la llegada de la primavera con el #SuperCyclingSunday de Shimano
Los días son más largos, hay más horas de sol, el frío empieza a desaparecer de nuestras carreteras y las bicicletas florecen de nuevo (aunque sabemos que muchos habéis seguido siendo fieles estos meses).
Para celebrar que las clásicas están en pleno apogeo y animar a todos los que decidieron ivernar a recuperar el hábito de dar pedales, Shimano celebra durante estas semanas el #SuperCyclingSunday. Estamos aquí para hacer de tu domingo un superdomingo ciclista, y vamos a premiarte por ello. Únete a nuestro club en Strava, sal a pedalear el domingo y consigue grandes recompensas.
Queremos que todos los ciclistas disfruten de los domingos de primavera, uniéndose a un desafío en Strava y aprovechen el día para ver alguna de las Clásicas de Primavera. El premio son inscripciones para un viaje ciclista todo incluido a L´Etape Du Tour 2023 para el ganador y 3 amigos.
Como requisito sólo hay que unirse al Club Shimano en Strava, realizar una ruta en domingo hasta el 30 de Abril y añadir #SuperCyclingSunday en el título de la actividad.
Además, debes introducir tus datos en esta landing y confirmar tu inscripción por email.
¿Te animas a disfrutar del #SuperCyclingSunday con Shimano?
Únete al #SuperCyclingSunday
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Josue
6 de septiembre, 2022 En 20:56
Estoy completamente de acuerdo con tu articulo,ahora bien,tu crees que deberian multar al coche por grabar al volante,cosa que esta prohibida?
Wolfgang Pineda
7 de septiembre, 2022 En 1:05
Saludos apreciado Joan desde esta tierra de valientes (Venezuela). Es increíble los comentarios alrededor de este video, cómo sabes también soy ciclista y sobreviviente en tres ocasiones de la imprudencia de algunos conductores. Pero eso no me hace pensar que todos son irresponsables. No puedo imaginarme el susto que se “pego” el conductor, pero he leído cosas tan absurdas cómo “el que bajaba debió para a un lado”. Afortunadamente estos comentarios deben venir de personas con el mismo CI de ciclista en el accidente.