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Opinión ciclista

Carta abierta al que titula su columna «muerte al ciclista»

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Hola, perdona por tutearte. Lo hago porque tú también has tratado a todo un colectivo con frivolidad, como si nos conocieras a todos, con una excesiva confianza rozando el límite del respeto hacia centenares de miles de personas en este país, que comparten una misma filosofía de vida y una pasión en común: la bicicleta, en cualquiera de sus variantes, desde el que la quiere utilizar para practicar deporte, hasta el que va con ella a comprar el pan o a trabajar, que según tu punto de vista es la única forma en la que aceptas a la bici como vehículo, como medio de transporte, con una, para mí, ridícula comparación entre las casas-barco de Cachemira y el uso ciclodeportivo que se le pueden dar a nuestras (te recuerdo) carreteras.

Flaco favor le haces al periódico digital de Mallorca escribiendo un artículo como éste y a todo el colectivo ciclista intentando hacernos creer que lo haces por nuestro propio beneficio, para nada. Tampoco se lo haces a la isla, considerada, ya lo sabes, como un paraíso para el cicloturismo, con todo lo que ello representa para la economía de la Isla Mayor.

No quería responder a tu delirante escrito, pero después de releerlo varias veces no he podido evitar el dirigirte unas palabras, sin acritud, para que reflexiones el motivo que te ha llevado a juntar 3744 caracteres que, más que escritos, parece como si los hubieras escupido directamente a tu página en blanco.

Kern Pharma

La primera vez que lo leí pensé que estaba de nuevo ante el típico comentario de aquel al que le molesta el mero hecho de ver a alguien subido a una bici delante de su coche, que se amarga dentro de su carrocería de hierro, que se pone nervioso en cuanto ve a un deportista hacer lo que le gusta.

En una segunda lectura, ya reflexiono sobre la mala baba que denota el que ha redactado semejante sarta de sandeces relacionadas con la bici, el ciclismo y los ciclistas, empezando por el desgraciado titular que acompaña al “virtuoso” artículo. ¿No te parece que has tenido muy poco acierto con tú muy desafortunado encabezamiento? Habrás pensado que juntando en una misma línea las palabras “muerte” y “ciclista” el éxito de tu publicación estaba asegurado. Pues sí, lo has conseguido, has logrado llamar mayoritariamente la atención de miles de cicloturistas, que como yo, nos hemos sentido indignados al comprobar la ignorancia que se percibe en tus argumentos, con tus poco agraciadas palabras hacia los ciclistas.

En efecto, un último repaso para intentar dar crédito a lo que estoy leyendo, frotarme los ojos y darme de narices con la cruda realidad de todo lo que en esa infortunada página se percibe de animadversión hacia los que intentamos llevar una existencia diferente a la tuya, que no es otra que la de disfrutar de una actividad al aire libre, mejorar nuestra condición física, hacer deporte y llevar una vida saludable.

¿Es “esto” no hacer nada? Sí, claro, por supuesto que cuando salimos en bici miramos hacia todos lados para evitar y esquivar los peligros, pero no menos que cuando lo hacemos también en coche o en cualquier otro medio que represente un desplazamiento, incluso cuando tenemos que cruzar andando la calle. El peligro está ahí, es evidente, donde está nuestro físico está el riesgo, por muy tranquilas que sean nuestras rutinas o nuestro día a día.

Sin embargo, es más el disfrute del que gozamos en nuestra (te vuelvo a recordar) querida isla cuando contemplamos los bellos paisajes de Mallorca, sus montañas y balcones hacia el mar, cuando lo hacemos de forma armónica pedaleando por serpenteantes y tranquilas carreteras, huyendo de gente como tú, enjaulados en sus cajas de acero.

¿Aún no te he convencido? Si es que en el fondo el éxito de tu artículo es tu fracaso. Con la opinión de personas como tú retrasamos cientos de años en la dura negociación del respeto mutuo entre ciclistas y automovilistas, volvemos a la época de las cavernas, cuando el más grande y fuerte se imponía al más débil y chico. ¿Es eso lo que tú quieres? Seguro que eres de los que cuando vas al volante y ves un pelotón de ciclistas piensas que sobramos porque molestamos, que no tenemos derecho a estar ahí, y sueltas algún que otro exabrupto, adelantando sin importarle si deja metro y medio de distancia, poniendo en riesgo a alguno de los integrantes del pelotón.

¿Tanta prisa tienes? ¿No puedes esperar unos minutos a llegar a tu destino? Por otro lado pienso que lo normal es que estos grandes pelotones a los que tú te refieres se suelen ver los fines de semana, ¿no es cierto? Te lo digo porque un sábado o un domingo… ¿tanto estrés llevas? ¿Por qué no te relajas? O mejor… ¿por qué no sales tú también en bici? Seguro que eres de los que se impacientan un día festivo porque tienen que asistir a una barbacoa, ir a la playa o ir al cine.

No hace falta que te hable a estas alturas de las bondades de ir en bicicleta ¿verdad?

Es que encima nos quieres poner horarios para salir en bicicleta para que tú puedas conducir tranquilamente tu trasto móvil, argumentando que no podemos hacer deporte por esas carreteras de Dios las 24 horas del día. Vaya tirria que nos tienes, seguro que eres de los que pretendes poner puertas al campo. Vaya ojeriza, háztelo mirar, por favor, esa ansia que tienes en ponernos un horario para practicar nuestro deporte favorito.

Si tanto te molestamos, como muy bien dices, te pillas la autopista y te pierdes por ahí un rato, y a nosotros nos dejas en paz. Eso sí, abonas el peaje de esas pistas rápidas, que para eso están, porque encima tú contaminas. Nosotros, no. Si por ti fuera, claro, nos encerrarías a todos en casa, o en un gimnasio, a sentarnos en una bici estática ¿no crees?

Dicho todo esto, puedes imaginar que con tus palabras no creo que hayas ganado muchos amigos en nuestro colectivo, es más, estás fomentando una enemistad, que cada vez lo es menos gracias al trabajo de muchos, pero que tú, de un plumazo, pretendes cargarte con total antipatía e intransigencia.

Hablas de la inutilidad de las señalizaciones advirtiendo la presencia de ciclistas. Otro craso error. Gracias a ellas, se está avanzando en el respeto y la concienciación del conductor hacia el ciclista. Esto es un hecho.

Mi incredulidad y perplejidad es aún mayor cuando compruebo que este texto lo ha escrito un “abogado” y “comunicador”. No hace falta que te diga que aquí defiendes lo indefendible y que no comunicas nada. Además todo esto lo escribes después de la muerte de un ciclista el pasado sábado en la vecina isla de Ibiza por, recuérdalo, un conductor ebrio que se dio a la fuga. Injustificable.

Para finalizar, y ya que dices que la bicicleta no es un vehículo, te recuerdo que sí lo es, y que el próximo 12 de junio se cumplirán 200 años de su existencia (unos cuantos años antes, bastantes, que el primer automóvil) siendo el medio de desplazamiento más económico, sano y ecológico que el hombre ha podido ingeniar.

¿Una vueltecita? En bici, por supuesto.

Por Jordi Escrihuela

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3 Comentarios

3 Comments

  1. Jose Luis Mayorga Valero

    1 de mayo, 2017 En 23:28

    Sabía reflexión, Jordi. Lo peor son los cinco minutos de gloria que piensa que ha tenido este individuo. Y lo de «abogado y comunicador» le viene muy muy grande. Si «pasa» de la RAE porque no considera vehículo a la bicicleta, imagínate lo que debe de hacer con los diferentes códigos y conjuntos de leyes que regulan su actividad. En cuanto a lo de comunicador, cualquier comentario es más que obvio. Aunque seguro que estará contento y orgulloso de su bazofia, odiosa y peligrosa hacia un colectivo.

  2. rotapunctatis

    2 de mayo, 2017 En 9:38

    Acaban de quitar el artículo.

  3. Juan Carlos ALVAREZ

    1 de mayo, 2018 En 17:27

    una magnifica reflexion Jordi, el articulo del otro individuo, no creo que merezca el adjetivo de periodista, lo desconocia completamente y la verdad es que es una verguenza para nuestro colectivo y toda persona que se precie en subirse a una bicicleta

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Opinión ciclista

Tour: Estas etapas matan el ciclismo

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La primera de las etapas en Francia ha sido un lastre para el Tour

DMT – KRSL pogi’s edition

En un ciclismo, en una sociedad de paciencia menguante, como leo a Ander Izagirre, etapas como la primera del Tour en Francia son un tiro en el pie de este deporte.

No hablamos del deportista, ni de su necesidad de tomarse un respiro en una jornada que conecta la salida vasca con los Pirineos, que puede ser tomada con más o menos calma, hablamos de imagen, de la percepción, de la sensación que, o eres un enfermo de esto, o es imposible tragarse semejante bodrio.

¿Lo mejor?

La retransmisión, como casi siempre, aunque para conocer las Landas, quizá mejor los documentales de La 2.

La imagen de recreo y asueto generalizados esta jornada de julio fue el mejor tarjetón de invitación a la siesta.

Ya veis, el mito de la siesta y el ciclismo, con la voz de Perico o Javier Ares de fondo, en el calor de julio, las jornadas intensivas en el trabajo.

El ciclismo no puede permitirse etapas así, el Tour, tampoco.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Es la etapa cuatro del Tour de Francia 2023, no estamos en ruta hacia los Campos Elíseos, de homenaje al ganador, ni tampoco en el día después de una gran batalla.

Las fuerzas están frescas y las etapas buscan ganadores y protagonistas en su desarrollo.

El hecho que lamentaba Antonio Alix, sobre los belgas atacando al unísono, como en una broma pactada con la moto de Philippe Gilbert, define un paisaje triste, indigno de la mejor carrera del mundo.

Sea Otter 2023 CicloBrava
Cambrils 2023 400×400
Gravel Sea Otter

El comentario de Contador, sobre cómo suben los clicks de su marca de bicicletas cada vez que uno de los suyos va en fuga debería ser de conocimiento generalizado en el pelotón, a sabiendas que hay mucha gente mirándoles, pero también equipos de marketing calculando cada segundo que su marca tiene exposición en la televisión.

Jasper Philipsen repitió triunfo en una de las peores etapas que recuerdo del Tour, y eso que hay unas cuantas, pues fumadas suceden cada año, puntuales a la cita.

El ciclismo no se puede permitir días así, los ciclistas por intocables que crean, tampoco.

Seguro que vendrán grandes días de ciclismo, pero si a la larga estos trayectos decantan la balanza sucederá que igual no habrá dinero para todos.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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Noticias de ciclismo

Qué poco sabemos sobre el Tramadol

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Ahora mismo sólo el ciclismo ha prohibido el Tramadol

Cierto es que no es dopaje, no al menos sobre el papel y en la norma, pero a mí que me lo expliquen ¿qué cojones pasa con el tramadol?

Su nombre corre por los mentideros hace tiempo, no da beneficio alguno en el rendimiento, sobre el papel, pero pitar con esto, o similar, te puede valer la ruina.

En ciclismo ya está prohibido, en otros deportes habrá que esperar, como si se necesitara un tiempo de transición para dejarlo estar.

La sensación, si no fuera porque la hemos visto mil veces en el deporte, sería fea, extraña, casi nauseabunda.

La cosa es sencilla, es matar la sensibilidad del deportista para que éste se centre en el rendimiento sin que nada moleste, si quiera eso tan humano que es el dolor por el esfuerzo fuera norma que esta gente practica.

Ver su gestión denota que hay que poner tanta gente, tan diversa, de acuerdo que parece hasta siniestro que a nadie se le hubiera ocurrido antes.

Otra muesca más en quienes dicen mirar por la salud del deportista

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Pillaron en Catar, en puertas del mundial de fútbol a un tipo con 2000 pastillas de Tramadol, como aquel auxiliar de Festina cargado de mierda que cazaron en la frontera entre Bélgica y Francia camino de la salida del Tour en Dublín.

No sé si adujo «consumo privado» en su defensa.

En aquel caso, ya sabemos lo que pasó, en este caso es un argumento más para quienes abogan por el tramadol fuera del deporte, no sólo del ciclismo.

Como me decían en twitter este finde ¿qué no sabrá la WADA sobre el tramadol para hacer esto?

Y lo más tétrico: ¿Qué se habría evitado de haberle puesto coto antes?

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El Tramadol no es dopaje, insisten, y escribo constantemente aquí, pero todo lo que toca lo pudre y estigmatiza.

Se utilizó como arma arrojadiza para los irresponsables que iban a saco en algunas llegadas, sin miedo ni complejos, y ahora pesa como una losa sobre una de las grandes estrellas del pelotón, el amigo Nairo, que sigue sin equipo, oficialmente reconocido a puertas de Navidad.

Lo lamentable de todo esto es que, como muchas veces digo, es que estamos ante la punta del iceberg… ¿cuánta parte del cuento nos estamos perdiendo?

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Opinión ciclista

Luis Enrique y la mal llamada prensa deportiva

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Lo que está sucediendo con Luis Enrique es el termómetro de la prensa que se llama deportiva

Este es un tema que cuando empecé este mal anillado cuaderno solía tratar, pero con el tiempo dejé de lado, por ser imposible sacar nada bueno. Hablo de eso que llaman prensa deportiva.

Admito que me gusta el mundial de fútbol, me gusta mucho, desde siempre, su historia, las leyendas, las sedes… es una mística que sólo los Juegos Olímpicos y ciertas carreras ciclistas, diferentes cada año, según resulten, pueden igualar.

Antes del evento en Qatar, ya sabíamos que el ambiente alrededor de la selección española iba a estar condicionado por la figura del seleccionador, un gran aficionado al ciclismo además, Luis Enrique.

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Pues bien, no ha hecho más que empezar el evento y tenemos llamas en las redes contra Paco González, en representación de la camarilla, por su diatriba ante el seleccionador.

Al margen que me parezca que tenga o no razón, el fútbol es algo tan apasionante como espectáculo colectivo, que esto, para mí es una menudencia, lo que me alucina es el ensañamiento gratuito contra una persona que podrá caerte mejor o peor pero que si está será por haber demostrado méritos suficientes para ejercer.

Es la bronca política, el negarle toda cualidad al adversario, llevada a la prensa  que se dice deportiva.

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Para la gente del ciclismo, la verdad, lo que tenga que decir esta gente poco o nada nos va a sorprender.

Con los años nos han regalado análisis sesudos como aquel que decía que el ciclismo es un deporte fácil porque van sentados o los mismos que medían la salud del ciclismo español por la cantidad de corredores que iban al Tour.

No entremos en cuando hablaban de dopaje.

Ahora, parece que a muchos se les ha caído la careta de esta camarilla.

España, lo siento, no tiene prensa deportiva, tiene una banda de malos actores, aireando lo peor de algo tan hermoso como el fútbol, para sacarse el sueldo a final de mes.

Lo triste es cuando se acuerdan de otros deportes, tipo ciclismo, y sale a flote toda su desconexión con la realidad del deporte.

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A mí personalmente Luis Enrique me cae bien, sé que no es políticamente correcto pero al menos lo ves venir.

Y como repiten muchos, por cualquier cosa, hay que bancarle: que en sus famosos streams diga que está pendiente de la campaña de ciclocross me parece genial.

Tenemos aquí un buen embajador, un ciclista de papear kilómetros y sacarle todo el partido a la flaca.

Sólo por eso, y por destapar el disparate que algunos ejercen cada día en nombre de la prensa deportiva, le tenemos que querer.

Nosotros somos modestos, hablamos de nuestro deporte, nos equivocamos mil veces, pero somos directos y transparentes en nuestra opinión, pero sobretodo hablamos de algo que nos apasiona y lo hacemos con cariño infinito.

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Opinión ciclista

Faltan datos para valorar el convenio de Movistar con Arabia

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El anuncio de colaboración de Movistar y Arabia es incompleto

Dinero e influencia árabe en el deporte occidental es algo tan corriente, que a veces no entiendo tanto revuelo como ayer, cuando supimos del acuerdo de colaboración entre el Movistar Team y Arabia Saudí, a través, tengo entendido, de su federación.

Lo cierto es que el anuncio de ayer entra el molde habitual de estos comunicados.

Hablan de colaboración, lo centran en personal técnico y métodos de entrenamiento, pero poco hablan de lo que todos queremos saber: la panoja.

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Y es así, y así lo refleja, por ejemplo, Cyclingnews, que deja la duda en el ambiente, cosa que no he leído en otros sitios.

Hace unas semanas, durante la Vuelta, Eusebio Unzue habló de dinero fresco para la estructura, luego vinieron los efímeros rumores de Repsol y ahora esto.

¿Es Arabia el mecenas que va a incrementar el presupuesto del Movistar Team?

Esa es la madre del cordero y la pregunta para la que nadie tiene, ahora mismo, una respuesta, por mucho que nos podamos imaginar que así habría de ser.

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Como decía al principio, dinero e influencia árabe en el carísimo deporte occidental es un hecho que ya sabemos no es exclusivo del ciclismo.

En el caso de Arabia Saudí, es obvia su relación con el fútbol español, además de invertir en otros deportes como Fórmula 1, golf y ciclismo, con el Saudi Tour que les organiza ASO, como uno de esos bolos de pretemporada en medio del desierto, antes que empiece la campaña trascendente.

Para los países de la zona, es capital sacarse de encima el yugo del petróleo activando acciones ajenas al mismo, bien asesorados desde occidente.

Empezaron entrando en marcas de lujo de moda, colonias y esas cosas, siguiendo por infraestructuras y llegaron deporte, viendo el ciclismo como algo muy occidental en lo que también les interesa estar presentes y de paso blanquear su imagen.

A nadie se le escapa que estos países no son paradigma de derechos humanos ni tde rato igualitario entre mujeres y hombres, pero eso no ha sido óbice para negar su dinero y que siga la fiesta.

Porque cuando aplaudimos a un corredor del Bahrain o el UAE, o a ver el año que viene el Movistar, nos desproveemos de todos los prejuicios que podamos tenerles.

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Hay en este sentido una entrevista muy interesante a Gino Mäder, corredor que ha tenido cierto compromiso con temas como el medio ambiente, en la que se encoge de hombros cuando se le pregunta por el sueldo que percibe y su pagador, el estado de Bahrain.

Vengo a decir que sí, que no es estético, que no es edificante de primeras, pero que el tinglado necesita de pasta y ésta ahora mismo está en ese lado del hemisferio y aunque nos hagamos cruces, el que gestiona las estructuras no dudará en cogerlo si en ello le va el futuro.

No olvidemos que en breve veremos un mundial de fútbol sacado del verano por jugarse en Qatar y que todos acabaremos mirando para otro lado en estas cuestiones.

Como en todo, el diablo está en el detalle y no sabemos el 100% del contenido de ese acuerdo, cuánto le supone a las arcas del gestor del equipo y que contraprestaciones tendrá, por ejemplo, en el maillot.

Por eso practicar la autopsia antes de cualquier saber el precio de todo esto, me parece precipitado.

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