Aluminio para todos los públicos en el catálogo de DT Swiss

Casa ciclista toma su bicicleta con el objetivo de tener una experiencia memorable, y cada salida deja recuerdos, detalles, y situaciones que seguro que la hacen única. Todos, desde el más pro al más nuevo, buscamos los mismo sobre nuestra bicicleta: disfrutar

DT Swiss nos ha presentado una renovada gama en aluminio que cumple perfectamente con lo que se espera de la rueda en cada circunstancia y recorrido.

Ruedas de todo perfil y para todos los públicos, abriendo el abanico a todo tipo de ciclista

PR 1600 SPLINE 23: La reina de la montaña

Busca montañas, cimas, duras pendientes que quieren ponerte a prueba y ofrecerte la mejor recompensa en la cima.

La PR 1600 SPLINE es perfecta para ti. Una llanta ligera y de perfil bajo perfecta para volar mirando el cielo.

Y luego, en los descensos, los 20 mm de ancho proporcionan el mejor agarre y la suficiente tracción para acelerar de forma segura.

Su buje 350 Ratchet mejorado te ofrece un enganche rápido.

ER 1600 SPLINE 2: Kilómetros y kilómetros

Modelo para perder la noción del tiempo. Merced a una llanta de 22 mm, este perfil endurance ofrece equilibrio entre comodidad y tracción con unos neumáticos anchos, con opción a cambiar los planes y prolongar tu ruta.

Este modelo ofrece un enganche del buje 350 con Ratchet 36 SL que combinado con sus resistentes radios, dan con una ruta fluida, incluso en carreteras técnicas.

GR 1600 SPLINE 25: 100% gravel

Subimos el nivel, atrás queda el asfalto, delante el campo, sin puertas ni límites.

No importa si es un bikepacking o una travesía por caminos a gran velocidad: la combinación de sus componentes busca la experiencia 360.

La aleación de alta calidad de su llanta soldada, disponible en los tamaños 650b o 700c, es la combinación perfecta de ligereza y resistencia.

Por su parte el su buje 350 y el Ratchet System ofrecen la confianza necesaria para salir a rodar, merced a un enganche más rápido que el de su predecesor.

P 1800 SPLINE 23: La mirada en la cima

Todas las cuestas valen aquí, desde las rampas más cercanas a los puertos alpinos.

Equipadas de la tecnología Ratchet LN, ofrecen una notable transmisión de potencia, incluso en las pendientes más empinadas.

Construida a mano para lograr aún más tensión de los radios, es igual de fiable en los descensos. Una apuesta ganadora para salidas con estilo y comodidad.

E 1800 SPLINE 23: Más distancia

Rutas largas y emocionantes en la mano gracias a esa llanta ancha que proporciona un mayor confort para quemar kilómetros con facilidad.

Sensación de velocidad en cada pedalada por su Ratchet System, para conseguir un deslizamiento sin esfuerzos. Combinación perfecta de fiabilidad, comodidad y diversión en salidas inolvidables.

C 1800 SPLINE 23: Opción tubeless

Un versátil conjunto de ruedas con el foco en las secciones técnicas que gracias a su Ratchet System permite un enganche impecable.

Sus robustos radios DT new Aero® II Straightpull entrelazados a mano en una llanta ancha y resistente ofrecen comodidad y tracción óptimas para una sujeción ideal de los neumáticos anchos. El nuevo sellante tubeless permite presiones más bajas para alcanzar una experiencia de marcha inolvidable.

G 1800 SPLINE 25: El mejor bikepacking

Conjunto de ruedas duradero y fiable, desarrollado meticulosamente con componentes seleccionados cuidadosamente.

Su llanta ancha, disponible en los tamaños 650b o 700c, aporta comodidad y versatilidad.

Equipada con radios resistentes y un sistema de núcleo Ratchet fiable, te lleva sin esfuerzo fuera de las carreteras trilladas. No te lo pienses: móntate en tu bicicleta y empieza a prepararte para tu próxima aventura de bikepacking.

ER 1400 DICUT 25: Aluminio Premium by DT Swiss

Durabilidad y fiabilidad sin precedentes en tus salidas en bici gracias a este conjunto de ruedas de alta calidad.

Su llanta de aluminio soldada se ha fabricado a partir de una aleación premium con la combinación ideal de resistencia y ligereza; además, su anchura interna de 22 mm permite neumáticos anchos y una presión de neumáticos baja para un agarre excepcional en los terrenos complejos.

Su buje DICUT con sus orificios de radio dos en uno patentados garantiza una ventaja aerodinámica permanente y rodea el sistema Ratchet.

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Ahí van las novedades de Roval para ciclocross y road

Que los componentes de XC de competición flexen está pasado de moda. Los circuitos de Cross Country actuales son cada vez más técnicos, con bajadas vertiginosas y obstáculos rompepiernas, por lo que no hay margen de error a la hora de controlar la bicicleta, y la necesidad de una transferencia de potencia eficiente es aún mayor. Tu posición sobre la bicicleta debe estar marcada, y la necesidad de precisión absoluta es primordial. La familia Roval Control SL ofrece los más altos niveles de rendimiento, geometría, ahorro de peso y, sobre todo, el control que sólo ofrecen los materiales más rígidos del mercado.

Cockpit Roval Control SL

Para el ciclista que necesita una integración total en sus máximos esfuerzos, el Cockpit Roval Control SL responde a la llamada. Una obra maestra de la ingeniería diseñada para dominar el mundo XC. Construido con fibra de carbono de alto módulo y geometría probada en competición, no hay mayor combinación de ligereza, rigidez y control en la Copa del Mundo actual.

Manillar Roval Control SL

En las carreras XC, rigidez es igual a velocidad. Eso es lo que nos inspiró a diseñar el manillar Roval Control SL. Basándonos en la tecnología de las bicicletas de Trail, sabíamos que un diámetro de 35 mm nos daría la rigidez que nuestros atletas demandaban, manteniendo al mismo tiempo un peso asombrosamente ligero. Usando esa anchura extra, nuestros ingenieros han diseñado un manillar que mantiene la compostura en los terrenos más duros, desde carreras de la Copa del Mundo hasta la Cape Epic.

Potencia Roval Control SL

La potencia Control SL está hecha a medida con una abrazadera de 35 mm para combinar con el manillar Control SL, ofreciendo más rigidez y más control con menos peso y con un precio más competitivo. Resulta que sí que se puede tener todo.

*La potencia Roval Control SL estará disponible a finales de verano de 2023.

Tija de sillín Roval Control SL

Encontrar tu ritmo de carrera es crucial para llegar a meta el primero. Nuestra tija ultraligera Control SL te posiciona sobre la bicicleta de la mejor forma durante los máximos esfuerzos. Gracias al sistema de 2 tornillos, es fácilmente ajustable al milímetro, permitiéndote marcar tu posición de ataque perfecta.

Roval Control Alloy 350 29 6B XD

Nacidas en la Copa del Mundo y adaptadas para tus senderos locales. Aunque pueda sorprender ver unas ruedas de aluminio junto a estos componentes de carbono de máximo nivel, tenemos una respuesta: móntalas y verás.

Hemos aprovechado la ingeniería utilizada en productos ganadores de Campeonatos del Mundo en el desarrollo de un aluminio totalmente nuevo para estas llantas Control. Para aumentar la durabilidad del nuevo material, hemos personalizado nuestro proceso de “shot peening” -en el que se disparan proyectiles metálicos sobre el aluminio para aumentar su resistencia- para satisfacer las demandas precisas de nuestros ciclistas de XC. Por si fuera poco, para eliminar los crujidos y reducir el peso, se eligen manguitos personalizados para unir cada llanta.

El resultado es una rueda de aluminio increíblemente capaz, que devora los senderos, con los mismos estándares que nuestros componentes de carbono Control SL de gama más alta.

Ruedas Roval Terra CLX II – Máxima resistencia, increíble ligereza

Te presentamos la evolución más ligera y resistente de nuestras ruedas Roval de gravel más avanzadas: las Terra CLX II. Con un peso de sólo 1250 gramos*, estas ruedas son las más ligeras de su categoría, rivalizando con ruedas escaladoras puras de carretera en términos de peso y superándolas en resistencia. Hemos conseguido aligerar nuestras anteriores Terra CLX (50 gramos más ligeras) utilizando los nuevos bujes LowFlangeDisc (LFD) de Roval, incluidos en las ruedas Alpinist CLX II.

Roval Alpinist SLX 2023 – Sensación de carbono, Resistencia de Aluminio

Cuando lanzamos las AlpinistCLX II, se convirtieron en las ruedas para cubiertas más ligeras y con la mejor conducción que habíamos fabricado. Hicieron que las bicicletas cobraran vida con una aceleración hipersensible y descubrieron a los ciclistas su magia en las curvas, tanto para los que buscaban conquistar cumbres como los que aspiraban a una calidad de conducción sublime.

Diseñadas como un conjunto completo, con nuestros ingenieros controlando y probando cada proceso, y luego desarrollándolas junto a los neumáticos tubeless Specialized, el resultado fue un juego de ruedas con una calidad de conducción de otro nivel, que se mantiene como la referencia de la familia Alpinist en Roval.

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Benidorm disfrutará de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI también en 2024

La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha revelado el calendario de la próxima edición de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI. Tal y como sucedió hace un mes, Benidorm y la Costa Blanca acogerán el 21 de enero de 2024 una parada del torneo más prestigioso de la especialidad invernal del ciclismo. Todo un premio para una apuesta cuyos primeros resultados ya habían sido muy positivos.

La primera edición de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI – Benidorm Costa Blanca se celebró el fin de semana del pasado domingo 22 de enero, y fue una auténtica de fiesta. Unos 13.000 aficionados venidos de toda España y Europa se congregaron para presenciar unas carreras intensas y emocionantes, con los neerlandeses Fem van Empel y Mathieu Van der Poel proclamándose ganadores de las pruebas Elite femenina y masculina, respectivamente. La masiva afluencia de público y participantes llenó y ambientó las calles de Benidorm durante toda la semana.

“Me hace feliz que Benidorm, la Costa Blanca y la Comunidad Valenciana puedan volver a disfrutar de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI el año que viene”, señala Pascual Momparler, máximo responsable de Momparler Cycling y de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI – Benidorm Costa Blanca. “Cuando pusimos en marcha esta iniciativa, uno de objetivos era paliar la temporada baja del turismo en Benidorm; poner un granito de arena para que la hostelería y la restauración tuvieran trabajo también en enero. Lo logramos, y esperamos hacerlo de nuevo el año que viene”.

“Es una auténtica locura”, continúa Pascual Momparler. “Sé que a los aficionados españoles les gustó nuestra iniciativa, porque nos trataron muy bien y apoyaron a todos los ciclistas. Seguro que el próximo año volverán y éste será de nuevo el gran evento ciclista del inicio de año. Me hace feliz esta noticia también pensando en mi equipo, un grupo de personas que trabajó día y noche para hacer el mejor evento posible. Así fue, y esto es un premio para todos. Ya tenemos ganas de la próxima Copa del Mundo de Ciclocross UCI – Benidorm Costa Blanca para hacer disfrutar a todo el mundo en 2024 como ya lo conseguimos en 2023”.

“Es una excelente noticia en la que venimos trabajando desde hace tiempo”, aporta Toni Pérez, alcalde de Benidorm. “Lo que vivimos el 22 de enero no sólo era una primera edición de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI – Benidorm Costa Blanca, sino también un hito en la apuesta por el turismo deportivo de primerísimo nivel. Supuso una demostración tangible de que Benidorm es un enclave de primera magnitud para celebrar este tipo de eventos con todas las garantías. Este anuncio es la confirmación que esperábamos: Benidorm será sede de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI también en 2024, y seguiremos trabajando en ella igual que hasta ahora”.

Viaje al centro de la rivalidad entre Van der Poel y Van Aert

Ante la seguridad que estamos en uno de los mejores momentos de siempre en ciclocross, hemos querido reunir a dos campeones de España para charlar sobre los dos cocos Van der Poel y Van Aert y su camino en la modalidad.

Tras una campaña de duelos apretadísismos, y ante la perspectiva de una primavera llena de choques, David Seco y Unai Yus analizar a las dos estrellas desde la admiración mutua pero sin esconder sus preferencias.

Y ya que estamos con los dos monstruos, os dejamos un par pronósticos a cargo de Saúl Miguel y Luis Jiménez sobre lo que esperan de Van Aert y Van der Poel para el año que empieza.

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Imagen: FB UCI Cyclo-cross