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Ciclismo

Aleix Espargaró al Lidl-Trek, nos colaron un buen gol

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El paso de Aleix Espargaró al Lidl-Trek podría tener sentido si no fuera por el ruido que lo rodea

Ayer mismo comenté que hay ciertas cosas que, a estas alturas, creía que no llegaría a ver en el ciclismo moderno, un deporte que a menudo me desconcierta.

Un ejemplo de ello es el paso de Aleix Espargaró al Lidl-Trek a los 35 años, a través del equipo de desarrollo.

La semana pasada mencioné —para el enfado del protagonista, que ha declinado venir a charlar sobre su «pasión» en nuestro podcast— que, al menos en un principio y sin conocer todos los detalles, no encontraba mucho sentido al movimiento.

CCMM Valenciana

Tras leer el comunicado que nos hizo llegar el equipo, observo una justificación que, en el 99,9 % de los casos, podría parecer razonable. Sin embargo, el nombre y apellido de quien protagoniza esta historia lo cambian todo.

Todo lo que rodea a Aleix Espargaró genera ruido, y por tanto, cualquier lectura sobre este asunto me parece inevitablemente sesgada.

Intentando aislarme del contexto, la explicación que da Guercilena, jefe del equipo, me resulta apropiada: integrar a un deportista de élite experimentado en medio de los jóvenes talentos para ofrecerles una visión distinta del deporte. Sin embargo, considerando el revuelo que ha generado el fichaje, cuesta creer que este sea el único motivo.

¿Es importante que Aleix Espargaró fiche por Lidl-Trek?

Lo es por el eco mediático que tiene. A nivel deportivo, el entorno del equipo cambia poco o nada. Si había en todo esto una intención de marketing, ¡olé por ellos!

Por otro lado, hay mensajes que he recibido cuestionando hacia dónde se dirige el ciclismo, pero esto no es más que un reflejo del deporte en particular y de la sociedad en general.

Sea positivo o negativo, quiero dejar claro que no creo que esto dañe al ciclismo. Este deporte seguirá avanzando, y cuando lleguen momentos importantes, recordaremos esto como una simple anécdota.

Eso sí, nos han metido un gol por el centro.

Costa Blanca- Diputació Alacant

 

Resumiendo, esto es lo que nos viene a contar el equipo sobre el fichaje, y no, no estamos a 28 de diciembre:

El equipo Lidl-Trek anuncia con entusiasmo que Aleix Espargaró, estrella de MotoGP, se unirá a su familia como embajador a partir del 1 de enero de 2025. Tras dos décadas compitiendo al más alto nivel en MotoGP y habiendo ganado tres carreras, Espargaró deja las motos para dedicarse a su otra gran pasión: el ciclismo. Formará parte de eventos prestigiosos con Lidl-Trek y promoverá este deporte a una audiencia más amplia.

“Estoy emocionado de unirme a la familia Lidl-Trek, hogar de algunos de los mejores ciclistas del mundo. Espero aprender, superarme y compartir este viaje especial con los fans”, comentó Espargaró. Durante años, ha practicado ciclismo a un alto nivel, entrenando junto a profesionales en Andorra. Ahora, aprovechará los recursos del equipo Lidl-Trek para llevar su rendimiento al límite. “Después de una lesión de espalda, usé el ciclismo para recuperarme. Con el tiempo, se convirtió en más que entrenamiento: se volvió mi pasión”.

Además de explorar su potencial, Espargaró aportará al equipo su experiencia como atleta de élite, ayudando especialmente a los jóvenes ciclistas a manejar la presión de la alta competición. Para él, esta transición es una oportunidad única: “Decidí dejar MotoGP antes de lo previsto para unirme a un programa que comparte mi pasión. Estoy profundamente agradecido a Lidl-Trek por apoyarme. Daré todo de mí”.

Luca Guercilena, director general de Lidl-Trek, destacó: “Trabajar con Aleix será enriquecedor, especialmente para nuestros jóvenes. Su experiencia en competiciones exigentes será invaluable”.

 

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Ciclismo

Pablo Torres y los jóvenes que vienen

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El año arranca en el Down Under con Pablo Torres en el UAE

Como Tadej Pogacar hace seis años, como Isaac Del Toro, el pasado, ya tenemos rodando el Tour Down Under y UAE hace debutar a su nueva perla: Pablo Torres.

Ya sabéis eso de los tiempos y los cambios que se han producido en el pelotón, jóvenes que explotan pronto para luego saber cuánto pueden mantenerse ahí.

Pero en todo caso explotan, nosotros hemos leído una pieza en la que nos marcan unos cuantos nombres encabezados por un español.

CCMM Valenciana

Os la resumo…

Pablo Torres (19) – UAE 

Pablo Torres es la nueva promesa de UAE, y muchos lo ven como el futuro del ciclismo español, lo que pone a Juan Ayuso y Carlos Rodríguez a la defensiva. Torres, en su primer año como profesional, brilló en la Tour de l’Avenir, quedando segundo, pero mostrando una gran capacidad, incluso dejando atrás a ciclistas como Froome y Contador en la subida al Colle Finestre. UAE le dio un contrato largo basándose en su potencial, pero aún tiene tiempo para pulir su talento y demostrar de qué es capaz.

Jørgen Nordhagen (20) – Visma-LAB

Nordhagen, quien proviene del esquí de fondo, tiene uno de los VO2 máximos más altos registrados (96). Con un perfil versátil, muchos lo comparan con Jonas Vingegaard, pero su potencial va más allá, destacándose también en las clásicas. El año pasado venció a Torres en el Giro della Regione Friuli, carrera 2.2, lo que reafirma su gran futuro en el ciclismo.

El otro día salió en el podcast su nombre.

Diego Pescador (20) – Movistar

Pescador es un prodigioso escalador colombiano que ha ganado varias carreras en su país, pero ahora se enfrenta al reto de aprender a competir en Europa. Movistar, con su estructura abierta, le dará oportunidades, pero este año será más de aprendizaje. Si empieza a ganar, podría convertirse en una gran estrella para el futuro del equipo.

Afonso Eulálio (23) – Bahrain

Eulálio es un ciclista portugués que destacó en la Volta a Portugal, incluso llevando el maillot amarillo. Ahora da el salto al World Tour con Bahrain, pero la gran incógnita es si podrá replicar sus buenos resultados fuera de su país. Su equipo cree que tiene lo necesario para brillar, pero todavía hay dudas sobre su rendimiento a nivel internacional.

Paul Seixas (18) – Decathlon-AG2R La Mondiale

Seixas, el mejor junior de 2024, es un ciclista talentoso que ha ganado varias pruebas, destacándose en el campeonato mundial de contrarreloj. Ahora, con la presión del ciclismo profesional, tendrá que adaptarse rápidamente y demostrar que puede manejar las altas expectativas de Francia, un país que siempre pone mucha presión sobre sus jóvenes ciclistas.

Albert Withen Philipsen (18) – World Tour

Philipsen es un ciclista extremadamente completo, habiendo ganado títulos en carretera, MTB y en varias competiciones juveniles. Aunque todavía está buscando una especialidad concreta, su versatilidad le permitirá brillar en diversas pruebas. Se espera que con el tiempo se enfoque en una disciplina específica, pero por ahora su rango de habilidades es impresionante.

Tim Torn Teutenberg (22) – Lidl-Trek

Teutenberg, hijo de una familia de ciclistas famosos, sorprendió ganando el U23 Paris-Roubaix el año pasado. Con su experiencia y habilidades, se le ve como un ciclista ideal para las clásicas. Aunque es más maduro que otros ciclistas de su edad, este año se espera que sea un corredor que ayude al equipo y participe en las clásicas, con potencial para ser un líder en el futuro.

Jelte Krijnsen (23) – Jayco

Krijnsen, quien solo empezó a competir en ciclismo hace dos años, ya ha conseguido victorias importantes, destacándose en sprints y carreras llanas. Con su estilo agresivo y capacidad para crear movimientos decisivos, ha demostrado que puede brillar en el World Tour. Si sigue mejorando, podría ser una gran sorpresa en el futuro cercano.

Briuec Rolland (21) – Groupama-FDJ

Rolland ha sido consistente en su carrera U23, destacándose en competiciones como el U23 Liège y el U23 Lombardia. Su capacidad de escalador lo hace una promesa para etapas de montaña y carreras de una semana. Aunque este año aún estará aprendiendo, se espera que sea un ciclista importante para Groupama-FDJ en el futuro.

Florian Kajamini (21) – XDS-Astana

Kajamini es un escalador prometedor con un gran potencial, pero su equipo tiene muchas apuestas para el futuro. A pesar de su talento, puede ser difícil que consiga muchas oportunidades en un equipo que está luchando por evitar el descenso. Sin embargo, su habilidad para escalar puede ser crucial para el equipo si se le da la oportunidad de brillar.

Imagen: RFEC

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Ciclismo

Tarjetas amarillas en ciclismo, otro punto de estrés para el pelotón

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El Down Under femenino vio la primera de las tarjetas amarillas en ciclismo

Mientras estamos al tanto de lo que sucede en el Tour Down Under masculino, el ciclismo pro ya nota los efectos de un cambio importante: la introducción oficial del sistema de tarjetas amarillas.

Tras pruebas en 2024, ya se aplicó la primera sanción en la versión femenina de la carrera austral.

Anna Badegruber, directora del equipo Uno-X, recibió una tarjeta amarilla y una multa de 211 euros por adelantar al pelotón con el coche sin respetar la distancia de seguridad tras un incidente con una corredora de su equipo.

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Este sistema de tarjetas, similar al fútbol, busca regular las conductas en carrera.

Acumular sanciones tiene consecuencias graves: dos tarjetas en una etapa suponen una semana de suspensión; tres en 30 días, dos semanas; y seis en un año, un mes fuera de competición. Afecta a todas las competiciones de la UCI World Tour y eventos relacionados, incluyendo directores, motoristas, mecánicos y periodistas.

La novedad genera inquietud entre los implicados, especialmente por la presión adicional en la toma de decisiones durante las carreras.

Badegruber expresó su preocupación por cómo esto afectará su trabajo al supervisar avituallamientos o maniobras en coche, considerando que siempre tendrán que medir cada movimiento para evitar sanciones.

Además, se implementaron otras medidas: restricciones en el uso de auriculares, pruebas de ampliación de la regla de los tres kilómetros a cinco en ciertos finales, y un ajuste en el cálculo de tiempos en etapas con sprint.

El Santos Tour Down Under también registró otras sanciones: un mecánico del equipo EF Education-Oatly recibió una tarjeta amarilla tras ser captado asistiendo a una ciclista desde el coche en marcha, mientras el director deportivo del equipo fue multado con 530 euros.

Este sistema busca aumentar la seguridad y fomentar el respeto a las normas en el ciclismo profesional.

La suiza Noemi Ruegg, del equipo EF Education-Oatly, ganó la competición en su versión femenina, mientras que estamos ya pendientes de la masculina,

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Ciclismo

¿Por qué el entrenamiento en solitario es bien?

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Un entreno en solitario supone un punto de reto que te hace mejorar

¿Qué es mejor entreno en solitario o en grupo?

Hemos leído sobre lo que ha dicho Kristof de Kegel, un científico del deporte y entrenador en el equipo Alpecin-Deceuninck, quien compartió algunos consejos importantes sobre cómo entrenar de manera efectiva para el ciclismo.

En una entrevista, explicó que aunque es divertido montar en grupo, este tipo de entrenamientos no suelen ser tan productivos.

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De Kegel comparó montar en grupo con el uso de una bicicleta eléctrica, porque aunque se recorren muchos kilómetros, la calidad del entrenamiento es baja.

Esto se debe a que en grupo se suele ir a una velocidad cómoda, sin mucha resistencia, lo que hace que el esfuerzo real no sea tan grande.

Uno de los problemas de entrenar siempre en grupo es que puedes tener una falsa sensación de estar en buena forma, ya que no estás realmente desafiándote a ti mismo.

De Kegel señala que si siempre entrenas con un pelotón, especialmente si no te exigen demasiado, puedes acabar creyendo que estás mejor de lo que realmente estás.

Esto puede ser perjudicial porque no verás mejoras reales en tu rendimiento.

De hecho, entrenar de esta forma de manera constante no es lo ideal.

La recomendación de de Kegel es incluir algún entrenamiento en solitario dentro de tu rutina.

Estos entrenamientos permiten enfocarse mejor en los objetivos personales, sin las distracciones que implica ir en grupo.

Según de Kegel, hacer entrenamientos individuales regularmente es clave para progresar de manera significativa, sobre todo si tienes un plan de entrenamiento que seguir.

Es decir, combinar los entrenamientos en grupo con sesiones en solitario es una estrategia eficaz para mejorar y obtener mejores resultados en el ciclismo.

 

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Ciclismo

Sam Welsford, más allá del Tour Down Under

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Brillar todo el año y estar en una grande, los objetivos de Sam Welsford

Sam Welsford inició 2024 con fuerza al ganar tres etapas en el Tour Down Under, lo que generó grandes expectativas como velocista del equipo Red Bull-BORA-hansgrohe.

Esta madrugada ha logrado repetir éxito en la primera etapa de la carrera más al sur del World Tour.

El año no logró mantener ese nivel durante la temporada, ya que estuvo enfocado en su preparación para los Juegos Olímpicos, donde finalmente ganó la medalla de oro en la persecución por equipos con Australia.

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Con ese objetivo cumplido, Sam Welsford se centra ahora completamente en la carretera 2025.

En el equipo, Welsford cuenta con el apoyo de Danny van Poppel como lanzador, aunque este expresó su decepción por la falta de química en su colaboración inicial.

Van Poppel esperaba otro escenario con la salida de Bennett, pero ahora Sam Welsford le ha tomado la delantera, y parecen hacer un buen tándem, de inicio ya dominan el Tour Down Under.

Pero las cosas no son sencillas para ambos, Red Bull, que tiene aspiraciones con corredores como Primoz Roglic y Jai Hindley, sigue con el punto de mira en las vueltas de tres semanas, o lo que es lo mismo, eso complica Welsford, sin plaza asegurada en lo que quiere probar, las grandes vueltas.

Él es consciente que la prioridad del equipo está en las generales, aunque señala que carreras como el Tour de Francia y el Giro de Italia presentan oportunidades para velocistas.

Sam Welsford va a tener que picar piedra más allá del Tour Down Under.

Él ya estuvo en el  Tour de Francia, en 2023, con un décimo lugar como mejor resultado, ahora las cosas cambian pero espera tener otra oportunidad para redimirse y cumplir su sueño de ganar una etapa en esta prestigiosa competencia.

Está bien en el equipo, por eso, que le ayudó para competir en los Juegos Olímpicos, y ser medalla de oro en París.

Por eso  muestra determinación y gratitud hacia su equipo, convencido de que puede alcanzar grandes logros si se enfoca plenamente en su carrera de carretera.

Estamos al inicio del ciclo olímpico, y como Pippo Ganna, luego ya volverán a la pista.

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