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Ciclismo antiguo

Alberto Fernández, sencillamente, te ganaba

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World Fondo WT – Epic

Alberto Fernández va a tener el «Conexión Vintage» más merecido

 

Conexión Vintage’, dirigido por Paco Grande, recuerda al ciclista Alberto Fernández ‘El Galleta’, que falleció en diciembre de 1984 en un accidente de tráfico junto a su mujer, Macu. 35 años después, el programa de Teledeporte rinde homenaje al deportista con un reportaje que reúne el testimonio de personas que fueron importantes en la vida del deportista.

Así reza la presentación del Conexión Vintage que podremos ver en dos entregas sobre Alberto Fernández.

Si os somos sinceros de Alberto Fernández hemos oído hablar mucho, escrito no tanto.

Su historia, trágica pero llena de grandeza y buenos recuerdos, no la vimos, mucho menos recordar.

La propuesta de Paco Grande, ese vintage a un ciclista que, en sus palabras, «sencillamente te ganaba», nos parece la puerta perfecta que cruzar para saber de un corredor que llegó en el momento justo para que el ciclismo español pusiera las bases de lo que ha sido en estas tres décadas y media.

Murió hace mucho, su recuerdo sigue estando vigente.

 

Al otro lado de la línea Paco Grande, para comentar lo que será el Conexión Vintage sobre Alberto Fernández…

Paco ¿Cómo recuerdas a Alberto Fernández?

«Lo recuerdo en las Vueltas del 83 y 84. No eran años sencillos para el ciclismo español, que vivía de los recuerdos de los últimos grandes, como Luis Ocaña. De repente nos aparecen los Marino Lejarreta, Gorospe, Perico y Alberto»

Menuda época…

«Se juntó todo un poco, porque a ellos se les unió el debut de la televisión. La gente quería gente nueva, que se desvinculara de la imagen triste del ciclismo español a inicios de los ochenta. Así es cómo lo recuerdo yo»

¿Era un bache para el ciclismo español similar al que se prevé para estos años?

«Posiblemente tengan algunas similitudes. Veníamos de la decadencia de los clásicos, hoy Purito se nos ha retirado, Valverde ha extendido mucho su carrera, pero creo que siempre surge alguien. Veo más crisis a nivel de equipos y que los chavales que destacan deben irse al extranjero. Creo recordar que en el año 81 el ciclismo español llegó a tocar fondo en todos los sentidos»

Hoteles RH: la casa de los ciclistas en Levante 

En los años venideros, se juntaron además buenos actores

«Ya lo creo, entró TVE en la Vuelta, ya en manos de Unipublic. Teníamos grandes equipos como el Zor y Teka»

Y de todo aquello hubo uno que te robó el corazón.

«Alberto Fernández me llamaba mucho la atención«

Pero ¿por qué?

«Por que era un luchador nato, era pequeño a mi vista, por la televisión, y flaco, pero cómo luchaba, no dejaba nada en cada carrera que tomaba parte»

 

¿Conociste en persona a Alberto?

«Que va, tenía 21 años entonces, estaba en la facultad»

Pero te gusta el ciclismo…

«Yo he sido «ciclista de chapas», claro que sí, y de cronos y recortes. Me encantaba el ciclismo, siempre pedía una bicicleta de carreras que veía en el escaparate de la tienda de la Plaza de la Ópera en Madrid y me tenía que conformar con la BH de paseo de los hermanos»

Alberto Fernández con Hinault JoanSeguidor

¿Cómo surge un vintage de Alberto Fernández?

«Por las redes, la verdad. Acostumbramos a hacer un par de programas anuales dedicados al ciclismo. Algunos me sugerían José Luis Abilleira, pero hay una cuenta en twitter @Liberiaciclista que me daba ideas constantemente y en especial sobre Alberto Fernández. Tomé su petición y me fui a los documentalistas de TVE. La historia de Alberto Fernández es conocida pero me sacaron muchas y buenas imágenes, algunas que la gente seguro no habrá visto. Merecía la pena la apuesta»

 

¿Cuál fue su mejor momento?

«Sin duda el año 1984, cuando Unipublic le reconoció mejor ciclista del año la noche de su accidente. Esa temporada Alberto crece mucho como ciclista, lástima de ese error en la séptima etapa de la Vuelta que le lastra en su lucha contra Caritoux»

¿Qué hubiera logrado?

«De haber seguido creo que la Vuelta del 85 podría haber sido suya, aunque hubiera chocado con Perico, quien siempre defendió que la Vuelta del año anterior debió haber sido suya. Creo que con un estratega como Javier Mínguez habría logrado cosas importantes»

¿Quién aparece en el documental?

«Hablan Víctor Cordero, su director en Zor, Javier Mínguez, que también lo había tenido como rival antes, Alvaro Pino, quien lo tuvo como maestro  y le dedicó, en secreto, su Vuelta del 86, Eduardo Chozas, compañero en aquel Giro en el que Zor se salió, Gonzalo Aja, que comenta la etapa de los Lagos en la Vuelta del 84, Carlos Mazas, quien gestiona la página de Facebook de Alberto y se puso a nuestra disposición y la gente del Club Ciclsta Aguilarense, de Aguilar de Campoo, donde celebran desde hace treinta años la macha en su recuerdo, organizando una charla de ciclismo que cuenta con gente como Javier Ares, Laura Messeguer, Eduardo Chozas… a mí me invitaron, pero no pude asistir este año, aunque les envié un vídeo hablando del Vintage»

 

Vaya, no es poca gente, desde luego. Recomponiendo un poco de uno, de lo escuchado del otro ¿cómo definirías a Alberto Fernández?

«Alberto te engancha, ni más ni menos. En este Vintage te haces una idea muy aproximada de ello»

Algo que quieras recordarnos

«Fui al pueblo de Banos, Cantabria y conocí a Alberto Fernández hijo, quien con cuatro años perdió a sus padres en ese accidente. Él vivió con sus abuelos y se refiere a ellos como sus padres. Me enseñó trofeos de Alberto, fue emocionante. Fue ciclista en el Xacobeo con Álvaro Pino»

 

Yo no conocí a Alberto Fernández, pero he oído hablar mucho de él, y nunca mal

«Es que fue así y así me lo cuentan todos. Alberto Fernández  era sensacional, se dice pronto, pero lo era. Aunque fuera pequeño en las contrarrelojes se medía con los mejores, porque lo daba todo, nadie transmitía esa sensación de sacrificio como él. Flaqueaba quizá algo en los descensos mojados, pero por lo demás era muy completo y de gran carácter: aún se le recuerda aquel gesto ante el público que silbaba a su rival Caritoux en la crono de Torrejón levantándole la mano, admitiendo que el francés había ganado»

Paco se despide sin nosotros, no sin antes recordar que este Vintage son dos episodios, entre este viernes y el que viene y nos pone los dientes largos: «Hay una sorpresa que obviamente no puedo desvelar, tendréis que ver el programa». 

Imagen: Eurosport

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Ciclismo antiguo

Euskaltel-Euskadi: el mejor ocho de la historia

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World Fondo WT – Epic

Con este equipo, recordamos lo más granado de la primera etapa del Euskaltel-Euskadi

Hace un tiempo leímos un tweet sobre la suerte que correría un equipo vasco surgido de los corredores que un día corrieron en el Euskaltel-Euskadi, alguno de ellos aún en activo.

Bajo la dirección de Juanjo Oroz, técnico del Kern Pharma, y Jorge Azanza, hoy en la dirección del Euskaltel versión 2.0, tendríamos un ocho capitaneado por Mikel Landa (Bahrain), con la segunda baza de Ion Izagurre (Cofidis), la ayuda de Pello Bilbao (Bahrain) y Gorka Izagirre (Movistar) en las grandes montañas,  Jon Aberasturi (Trek) buscando opciones en las llegadas, y la labor impagable de Omar Fraile y Jonathan Castroviejo (Ineos) sin olvidar el valor infinito de Mikel Nieve, recién retirado. .

La calidad de ese 8 abre la puerta de la nostalgia y del recuerdo de aquel primer Euskaltel que acabara de forma triste y abrupta hace ya 10 años.

«Lo viví muy triste. Sé que había una presión enorme por los dichosos puntos UCI  y que la gente no acabó de entenderlo» nos contó Haimar Zubeldia en una charla del confinamiento.

Pero hasta entonces, el sueño que Miguel Madariaga materializó tras tantos y tantos Tours tramando sobre un equipo vasco en la mejor carrera del mundo tuvo un gran recorrido, veinte temporadas entre los mejores del mundo, con épocas muy crudas, antesala de otras que fueron increíbles.

Y de ese trayecto queremos daros nuestro 8 histórico del Euskaltel Euskadi, un ocho que, como el que podría correr ahora bajo esos colores, aúna un palmarés que lo tiene casi todo.

Sólo faltó una grande, la que tuvo a tocar Igor Antón en la Vuelta 2010.

Por lo demás, un equipo de impresión.

Empezamos por el propio Igor Antón, un ciclista que puso su nombre en cimas del tamaño del Zoncolan y que creo que tuvo que haber ganando la Vuelta de 2010.

Está claro que no sabíamos qué podía haber pasado, pero la primera Vuelta de Vicenzo Nibali estaba en manos del vizcaíno hasta que en la base de Peña Cabarga se fue todo al traste.

Si tiramos de históricos del inicio deberíamos irnos a uno que no estuvo mucho tiempo, pero que marcó el camino.

Iñigo Cuesta era un burgalés de fortuna en Euskadi que firmó cuando la Vuelta se corría en abril la primera actuaciones de mérito -con el permiso de Sagasti- de un equipo cuya salida a carrera ya era un éxito.

El éxito de un milagro entre mil penurias y números que no salían

De esa época surgió el tipo gruñón y distante que parece Roberto Laiseka, pero que en las distancias cortas gana, y mucho.

Laiseka partió de cero con el equipo y en él hizo toda su carrera, abriendo horizontes en Vuelta y Tour, demostrando que aquella masa naranja que llenaban las cunetas de los Pirineos de pasión y ruido llevaban en volandas a los suyos.

Seguimos con Mikel Nieve, austeridad navarra, un ciclista que siempre habló en la carretera, iniciando aquí una de las carreras más valiosas que visto, con ciertas perlas en un palmares que no están reñidas con una utilidad apreciada por grandes líderes.

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Los aros olímpicos del Euskaltel los pone obviamente Samuel Sánchez 

Como Iñigo Cuesta un ciclista no vasco, aunque muy apegado a Güeñes, con toda la trayectoria en la zona y uno de los mejores palmarés de alguien vestido de naranja.

Al margen del oro olímpico, sumadle etapas en la Vuelta, aquella de Cuenca del descenso temerario, y en el Tour sumados algunos podios en grandes vueltas.

En ellos podría haber estado el que considero ciclista más espectacular que dieron los naranjas, Iban Mayo y su loco año 2003, cuando nos hizo creer que podría ser una amenaza real al propio Lance Armstrong siendo partícipe de dos momentos singulares para el equipo.

Iban Mayo Alpe d´ Huez JoanSeguidor

El primero ganando en Alpe d´ Huez, el otro coronando el Tourmalet con Ullrich y el mentado Armstrong más Haimar Zubeldia, el campeón más discreto pero a la vez regular que dio el Euskaltel.

Un tipo que sin hacer ruido ha reunido una intensa colección de participaciones y top ten en grandes, especialmente en el Tour, pero que no le hizo ascos trabajar para otros cuando se terciaba la necesidad.

Sobre remozada versión de Euskaltel, Haimar Zubeldia nos admitió que «es ilusionante. Desde la parte que me toca, desde Etxe Ondo, ves que las cosas vuelven a salir, poco a poco. Que Euskaltel volviera nos saco una sonrisa a todos»

¿Volverá a ser lo que fue? le preguntamos.

«¿Por qué no? entonces ya llegamos» concluyó

Y el octavo hombre quizá no sea el más sonoro, pero su corazón y omnipresencia le valieron subir al podio de París: hablamos de Amets Txurruka, un ciclista que sólo podías querer y un símbolo.

Cuando prescindieron de él, la presión sobre el equipo se redobló de tal manera, que muchos vieron una inaceptable pérdida de esencia e identidad.

Ahora que ya les hemos normalizado en la carretera de nuevo, comprendemos si una cosa tuvo aquel equipo fue que muchos aspectos no se explicaban por la razón y sí por una emoción que sigue erizando la piel cuando te acuerdas de ellos.

Imagen: @Orbea

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Ciclismo antiguo

La Vuelta 1991 por Melchor Mauri y Marino Lejarreta

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World Fondo WT – Epic

Vuelta de 1991, frío, relojes, zozobra y… Melchor Mauri

Sucede algo curioso con la Vuelta a España 1991, una carrera que, a pesar de la trascendencia que le atribuimos a la suspensión de la etapa de Pla de Beret, cuando escarbas un poquito ves que el triunfo de Melchor Mauri fue inapelable.

Una edición histórica que cayó en manos del catalán que luego lograría repetir top ten un par de veces, más su sexto puesto en aquel Tour que voló con Jalabert camino de Mende.

La Vuelta 1991 esconde muchos matices, desde el «partido a partido» que se impuso Melchor Mauri, al cambio de líder en ONCE y uno de los desenlaces más inesperados de los tiempos modernos.


Aunque, si hacemos memoria recordaremos que aquella carrera tuvo 100 kilómetros de contrarreloj llana, más otra de tríos, una por equipos y la cronoescalada de Valdezcaray.

¿Qué sería hoy de Mauri en las grandes? le preguntamos al ganador de aquella carrera, acompañado de Marino Lejarreta para recordar aquellos maravillosos años en los que hacíamos tretas mil para saber de la carrera mientras estábamos en clase…

Antes, un par de pronósticos, el de Antonio Alix (Eurosport) sobre Remco Evenepoel y Nacho Labarga (Marca) sobre Tadej Pogacar

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Charly Mottet estaba en todas las batallas

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World Fondo WT – Epic

En todas las fotos de mi ciclismo de adolescencia salía Charly Mottet

Tiempos lejanos, pero tiempos guapos, en la historia del ciclismo que cabalgó entre los ochenta y noventa hubo un ciclista que hoy hubiera sido muy valorado por estar siempre ahí presto, pero que entonces, con todos mucho más centrados en el rendimiento de las grandes vueltas y entre grandes figuras de siempre, pasó más de puntillas, hablamos de Charly Mottet.

Más de sesenta victorias le contemplan y algunas muy destacadas, en medio de dos generaciones que acapararon el trono ciclista durante casi veinte años.

Charly Mottet no fue de la quinta de Perico, Roche, Fignon y Lemond, ni perteneció a la de Indurain, Breukink, Bugno y Raúl Alcalá.

Remó en medio de todos, en un país que no era consciente de la sequía que se le venía encima en el Tour, hoy aún dura la misma.

Ni en una, ni en la otra barca, entre dos mares, pero ello no le impidió tener brillo propio, incluso en ese ciclismo, el francés, en el que el rey sol era rubio con gafas redondas y que respondía al nombre de Laurent Fignon.

Ambos compitieron fueron avispillas en el Systeme U, hasta que Mottet decidió dejar «chez Guimard» y emprender la aventura del RMO.

En sus diez años de profesional se aupó al podio no pocas veces y en carreras del nivel de Dauphiné, Lombardía, Romandía y una que dominó hasta tres veces, el Gran Premio de las Naciones, el oficioso mundial contrarreloj que ponía el colofón a cada final de temporada como si fuera un pase de modelos, con cascos, bicicletas y skinsuits que adelantaban la moda que habría de venir.

Fue segundo en el Giro que dominó Bugno de inicio a fin, y logró dos etapas en la Vuelta y tres en el Tour, una de ellas aquella famosa de Jaca, en 1991, en la víspera de Val Louron y con la prensa española cabreada por la actitud de Banesto en carrera.

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Pero entre esa tela de triunfos que le situó tan arriba, hay uno que queremos destacar y que le permitió proclamar: «He llegado más alto que el Montblanc, he ganado tras 4800 metros de desnivel«.

Lo dijo exultante tras ser el primer ciclista en inscribir su nombre en la historia de la Clásica de los Alpes, una carrera que con el tiempo se erigió como efímero test para el Tour entre grandes nombres.

Eso fue una tarde de mediados de mayo del 91, en la primera edición de una carrera que con los años sería un buen termómetro para el inminente Dauphiné, a la corta, y el Tour de Francia a la larga.

Mottet logró ese triunfo en las montañas que rodeaban la ciudad alpina y termal de Aix-les-Bains en escapada junto a Robert Millar.

Ambos llegaron solos al final para jugarse el triunfo de una forma increíble para una carrera alpina, en un sprint con sur place incluido a trescientos metros de meta

Mottet, más rápido, acabó con las opciones del escocés de larga coleta y violenta pedalada.

Cómo zarandeaba la bicicleta el ciclista que hoy se llama Philippa York y firma artículos ciclistas en la prensa anglosajona.

Aquella edición inaugural sólo acabaron unos treinta ciclistas de los ciento veinte que salieron.

En esos contextos de dureza extrema, Mottet también era un maestro.

Imagen: CapoVelo.com

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Ciclismo antiguo

El día de ciclismo más duro de la historia: Hampsten en el Gavia

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World Fondo WT – Epic

Para Hampsten el agujero blanco del Gavia fue la catapulta a su Giro de Italia

En días de frío, vamos a irnos a los extremos, a Hampsten, el Gavia y el Giro, y todos tenemos claros esos días que los ciclistas excedieron sus funciones en el pelotón y se adentraron en las tormentas más terribles de la historia de este deporte que rara vez se paraba ante algo o alguien.

Si nuestro viaje a de ir a un extremos, vamos al Giro 88, 35 años van a pasar ya, al Gavia y a la gesta de Andrew Hampsten, el ciclista se conoció como «el conejo», aunque fuera un poco peludo y muy huesudo escalador.

Hoy nos preguntamos qué pudo haber sucedido, qué desgracia podríamos haber leído sobre aquella tarde de mayo de 1988 en el Gavia, cuando la gran nevada sobrevino sobre un destrozado pelotón del que emergió un ciclista americano con gafas de esquiador llamado Andy Hampsten.

Lo cierto es que en tiempos modernos, los que nos ha tocado vivir, cuando vemos una jornada en el alambre de la suspensión o recorte por mor de la meteorología, siempre nos acordamos de ese para agarrarnos a eso de que «cualquier tiempo pasado fue mejor».

Lo hicimos el día que el Giro recortó la etapa de Cortina hace dos años o aquel del 2020 que llovía tanto y el pelotón presionó para que se acabara recortando.

El ciclismo actual, puesto negro sobre blanco sobre el que un día conocimos, no sale bien parado en esta comparación, pero a veces me pregunto si no hubo días en los que se jugó con fuego.

El Giro de hace diez años tuvo un par de jornada comprometidas: el día que Visconti ganó en el Galibier bajo una tremenda nevada, y a los pocos días Nibali hacía lo propio en Lavaredo.

El Giro 2023 vuelve a Lavaredo

También cuando Nairo se vistió de azul «Tirreno» en la cima del Terminillo.

El día que el ciclismo rozó la calamidad fue ese del Giro de 1988 y la famosa etapa del Gavia

Fue un cinco de junio, primavera en los Dolomitas, primavera a medias -como cuando Perico y Carlos de Andrés hablan del verano francés-, más cuando la tarde antes a esa jornada todos los informes apuntaban a un tiempo apocalíptico en la subida al Gavia.

Por la mañana, a sabiendas que la cosa se iba a poner fea, Mike Neel, director deportivo del Seven Eleven, ya planteó una logística especial.

A trescientos metros de la cima del Passo di Gavia, situó un coche con bebidas calientes para los corredores

Arriba del todo, aposta un segundo vehículo cargado de ropa seca.

Antes de llegar allí, el fin del mundo.

Ya en el tramo sin asfaltar del principio, el escapado Johan Van der Velde trepaba en medio de una nevada que convierte la ruta en un lodazal, pues el Gavia tiene tramos sin asfaltar.

La suya fue una aventura feroz, que ha pervivido en el tiempo y el recuerdo del aficionado, que no tendría el final perseguido, pues en el grupo de contraataque salieron los capos, con Erik Breukink en cabeza, y Andy Hampsten con él, para conquistar el Gavia más indomable de la historia.

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Aunque Van der Velde fue el primero en coronar, sería cazado por neerlandés y americano al pararse en la cima por abrigarse ante un descenso que se anunciaba horrible

Perico no trató ni ponerse los guantes ante la inutilidad de sus manos ateridas de frío y humedad, lo hizo en medio de aficionados que prestaron sus anoraks a los ciclistas.

La bajada presentaba curvas cerradas con pendientes del 16%, un reto que dejaba la monstruosa subida en una anécdota, una cuestión de supervivencia que los del Seven Eleven supieron prever mejor que otros.

Al margen de los coches en la cima del Gavia, Andy Hampsten se había untado de vaselina de la cabeza a los pies.

El resultado lo vimos, Hampsten llegó con Breukink escapado a la meta de Bormio para empezar a encarrilar un Giro histórico, pues sería el primero que ganaría un estadounidense, algo que no hemos visto repetirse.

A media hora de los ganadores, llegaron los preferidos de la afición, Visentini & Saronni, como muestra de las diferencias que se abrieron ese día.

El Gavia, un puerto con más de sesenta años de tradición en el Giro había pasado a la historia para ser recordado anualmente, cada vez que el pelotón afronta una jornada que entra en los cánones de los extremos del frío.

«Poco sabíamos del Gavia y ni si siquiera quisimos reconocerlo por adelantado. De repente me vi en pistas de tierra y en medio de paredes de seis metros de nieve. Me sentí como Fausto Coppi» dijo Imerio Massignan, el primero en coronarlo el año 1960.

Imagen: Ciclismo épico

 

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