Incluso sin ser el de 2019, Egan Bernal es un ciclista muy valioso

Dos victorias en la misma semana, tres años después de su brutal accidente. ¡Egan Bernal ha vuelto a colocar su nombre donde merece, en los titulares, y esta vez con letras grandes!

Firmar un regreso como el suyo es lo que todos esperábamos y deseábamos.

Pero pensar que el Egan Bernal de 2019, el que nos dejó boquiabiertos, va a volver, quizás sea un poco utópico.

Aunque, sin duda, Bernal sigue siendo un ciclista increíblemente valioso.

Su mentalidad, como ha demostrado, es una de esas que solo tienen los grandes. Incluso cuando no está en su mejor forma, logra influir en las carreras, abrir huecos y, sobre todo, ser uno de esos valientes que se salta el guion.

Lo vimos, por ejemplo, en la Vuelta 2021, cuando, estando fuera de la lucha por la general, le dio guerra a Roglic en los Lagos de Covadonga. Y aunque lo descolgaron en la última subida, esa etapa quedará para la historia, y mucho de eso se lo debemos a él.

Ahora, para volver a ver al Bernal de antes, el que nos impresionó a todos, el que mostró al mundo lo que podían hacer los jóvenes ciclistas, tenemos que viajar en el tiempo hasta 2019.

Recuerdo perfectamente esas etapas de abanicos en París-Niza, cuando parecía que volaba, rompiendo el grupo como si fuera un rodador más.

Un corredor delgado, sin la musculatura de los grandes rodadores , pero con una potencia impresionante.

Aquello era algo fuera de serie. Y claro, cómo olvidarnos de su victoria en la Vuelta a Suiza, esa etapa con una subida con adoquines que parecía un espectáculo de otro mundo, o el Tour de Francia, que aunque no terminó al 100% de las etapas y tuvo que posponerse en el día clave, hasta ese momento, Bernal era, sin duda, el mejor de la carrera.

Ahora, con este doble triunfo colombiano, todos estamos ansiosos de verlo competir de nuevo en Europa, enfrentándose a los ciclistas más experimentados.

Y es que, sin lugar a dudas, Egan Bernal tiene todo lo necesario para ser uno de los grandes animadores del ciclismo.

Verlo de nuevo compitiendo como lo hace ahora, tres años después, cuando muchos pensaban que quizás ya no sería el mismo, es un auténtico placer.

¡Y lo celebramos con todo! ¡Larga vida a ciclistas como él!

Egan Bernal sigue brillando en la carretera y, cuando se para frente a un micrófono, inspira a todos los que lo escuchan.

Es la cuadratura del círculo.

Imagen: A.S.O./Gaëtan Flamme

La Estrella de Bessèges admite que no se puede cortar el 100% de las carreteras

No conocéis a Claudine Fangille, pero os la presento en breve: Es la organizadora de la Estrella de Bessèges, una carrera en la picota tras esta edición.

Recordaréis que la competición se vio afectada por varios incidentes en los que los coches entraron en el recorrido, lo que provocó que casi la mitad de los equipos abandonaran debido a las condiciones «inaceptables».

En la segunda etapa, un vehículo público se acercó al pelotón, mientras que al día siguiente, los ciclistas se detuvieron en protesta por un coche en una rotonda.

A pesar de ello, la carrera continuó, y solo 52 de los 146 ciclistas iniciales completaron el la carrera.

Los que llegaron a la meta, a pesar del frío y la lluvia, entre ellos Arnaud De Lie, fueron llamados «guerreros» por la organizadora Claudine Fangille.

«Quiero agradecer sinceramente a todos los ciclistas que llegaron, Es cierto que el viernes pensé ‘vamos a parar todo’. No tiene sentido seguir porque, si entendemos bien, los equipos nos están pidiendo más de lo que podemos hacer» comentó la máxima responsable que me dejó muerto cuando aseguró que el cierre total de las carreteras es imposible.

Equipos como Ineos Grenadiers, Soudal Quick-Step y Lidl-Trek se retiraron tras el incidente con el coche en la etapa tres.

Lidl-Trek expresó en un comunicado: «La seguridad de nuestros ciclistas es lo más importante y sentimos que no se estaba haciendo lo suficiente«.

Red Bull-Bora-Hansgrohe también expresó su preocupación por las «condiciones de seguridad continuas, especialmente los vehículos en el recorrido«.

Fangille explicó a DirectVelo las dificultades para organizar el evento y pidió comprensión por parte de los ciclistas.

«Además de ASO, ¿quién realmente puede cerrar completamente las carreteras?. Es complicado para todos, y pronto quizás solo quedarán unas pocas carreras en Francia«.

Lo que dice, como comenté, es muy duro, y seguramente en el podcast vayamos invitando a organizadores españoles para saber qué piensan de esto.

Menos mal para la carrera que los equipos franceses no se largaron, pero que no se olvide, la UCI está investigando sendos incidentes de vehículos entrando en el recorrido de la carrera.

Los indicadores de Jorgen Nordhagen despiertan interés

El equipo Visma-Lease a Bike está enfocando su atención en la temporada 2025, con la esperanza de recuperar el trono del Tour de Francia, con Jonas Vingegaard pero no descuidan el talento noruego, Jorgen Nordhagen, de 20 años, para que en el futuro tome el relevo.

El otro día Kike nos lo mencionó en el podcast y el nombre gana enteros.

En 2024, Nordhagen estuvo con el filial del equipo, después de haberse decantado por el ciclismo en lugar de seguir con su carrera en esquí de fondo.

A pesar de que su decisión sorprendió a algunos en Noruega, el ciclista siempre tuvo el Visma en el radar, incluso desde los 16 años, cuando tuvo una reunión con el equipo a través de Zoom.

Robbert de Groot, director de desarrollo del equipo, ve mucho potencial en Nordhagen, quien cree que puede convertirse en un gran vueltómano.

A diferencia de Vingegaard, que ya está en su mejor momento, Nordhagen todavía necesita un par de años para alcanzar su pleno rendimiento.

Sin embargo, tiene cualidades tácticas y emocionales que podrían convertirlo en un ciclista clave en grandes vueltas.

De Groot también subraya que, aunque Nordhagen y Vingegaard comparten similitudes físicas y de carácter, cada uno tiene su propio camino y características.

No se trata de copiar a Jonas, sino de aprovechar lo aprendido con él para apoyar el desarrollo de Jorgen.

Nordhagen, de hecho, ya ha entrenado junto a Vingegaard, quien le dio algunos consejos sobre cómo progresar.

A pesar de no haber visto nada fuera de lo común en la vida de Vingegaard, Nordhagen se siente motivado por su actitud relajada y su enfoque disciplinado.

El joven ciclista sueña con llegar a tener el mismo rol que Vingegaard, pero con la intención de hacerlo a su propio ritmo.

Lo mejor del inicio de 2025 de Movistar son las sensaciones que transmite el equipo

Un inicio prometedor siempre es bueno, pero el reto es lo que viene ahora, mantener el tono y no olvidéis que nadie hablará de lo que estamos viendo estas semanas, pero es necesario apuntar que Movistar Team ha comenzado 2025 muy bien, destacando en varias competiciones desde el inicio del año y con varios nombres.

2025 ha empezado con una buena cantidad de puntos UCI, colocándose como el tercer equipo con más rédito en lo que va de temporada, con un gran protagonismo de Javier Romo, quien ha sido clave en este ascenso.

A pesar de que Enric Mas aún no ha debutado en esta temporada, el equipo ha logrado tres victorias en poco más de un mes.

Javi Romo se llevó la victoria en la tercera etapa del Santos Tour Down Under, además de un segundo puesto en la clasificación general, consolidándose como uno de los ciclistas más destacados del inicio de año.

En Ecuador, Jefferson Cepeda brilló al ganar la contrarreloj individual en el campeonato nacional, y luego dejó una gran impresión en la Volta a la Comunitat Valenciana, donde terminó séptimo en la general.

Además, Iván Romeo, un gusto verle sobre la bicicleta, logró su primer triunfo del año en Alpuente, además de un segundo lugar en la clasificación de mejores jóvenes.

El desempeño de los jóvenes en el equipo, como Romeo y Cepeda, es una gran señal para el futuro de Movistar Team.

Además, Pablo Castrillo se mostró muy activo en la Volta a la Comunnitat Valenciana, demostrando su nivel al estar presente en la fuga de la penúltima etapa, donde peleó por la victoria hasta el último momento.

Este inicio de temporada de Movistar supera al de 2024, pero lo importante son las sensaciones, mucho más esperanzadoras, y se espera que el equipo siga demostrando su nivel en competiciones futuras.

La próxima prueba de fuego para el equipo será la Clásica de Jaén, donde Iván García Cortina buscará seguir sumando puntos y demostrar el buen momento de Movistar.

Además, la Vuelta a Andalucía marcará el debut de Enric Mas, quien sigue en la eterna necesidad de levantar algo más los brazos.

A ver si se le contagia la inercia del equipo, ahora mismo muy buena, pero no olvidemos que esto es largo y que de lo visto hasta ahora nadie hablará cuando vengan las citas gordas.