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Ciclismo

Enric Mas hará el Tour que le convenga

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DT – 2022 post

Por mucho griterío que suceda, Enric Mas tiene claro su plan en el Tour

No sé, desconozco, lo que se cuece en Movistar, lo que se dice y se asesora, cada vez que uno de sus ciclistas sale al ruedo mediático a dar su visión de lo que sea, pero escuchando a Enric Mas, en la jornada de descanso del Tour, pero también en otras muchas ocasiones, pienso que el plan es directamente que no haya plan.

No es de ahora que Enric Mas da que hablar por lo que dice o cómo lo dice.

Recordamos la desgana que le aplicó a la charla que hizo con nuestro amigo David de A pie de puerto tras la Vuelta del año pasado, aunque tengo quizá una anécdota mejor.

Fue en la triste y rara Vuelta de 2020, tras una etapa no sé si en Puebla de Sanabria o la siguiente, cuando Enric Mas se quejó del kilometraje, creo que llegaban a los 230.

Un ciclista de fondo y grandes vueltas rajando del kilometraje.

Lo que sucedió a continuación fue que la gente se le echó encima, otra vez más, y al día siguiente tuvo que salir a «matizar» unas palabras que habíamos entendido perfectamente.

Recuerdo que un amigo que llevaba muchísimos años en todo esto me dijo «Ciclistas que se quejan del kilometraje. Tío, este ciclismo no es el que yo conocí«.

Es una anécdota, pero suficientemente representativa como para que veamos la importancia que tiene transmitir, siendo quién eres, y las ganas que tienes que poner en vender bien lo que haces.

Enric Mas está ajeno a esa teoría, dice las cosas como sin filtro, como le vienen a la mente y le apetece en ese momento.

No sé si él acaba muy tostado las etapas, pero lo pareciera…

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En fin que todo este rollo viene a cuento por la estrategia que Enric Mas y Movistar van a aplicar en el Tour,

Poco menos que esperar a que otros fallen y se muevan para salir a cola e ir haciendo.

Eso ha venido a decir a una audiencia que quiere, que le implora un ataque de verdad, de todo o nada, de soñar en grande.

Yo entiendo que Enric Mas no se quiera inmolar aún, es joven y sabe que sus resultados en las grandes vueltas son mejorables, por tanto correr sin cabeza no le conduciría a nada bueno, pero de ahí a correr como lo hace, hay una escala de grises.

No sé cuando, una vez crea que haya tocado techo, se soltará y esa actitud lacónica y conservadora en carrera y fuera de ella pase a la historia.

Mientras tanto, no os hagáis trampas, Enric Mas competirá el Tour como a él le convenga, por muy triste que nos parezca.

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Por de pronto, sí que nos ha gustado ver a Carlos Verona en la fuga del domingo.

Un equipo necesitado de buenos resultados como Movistar, que además tiene una gran tradición en la carrera, no puede quemar 21 etapas arropando a un líder que, como mucho, podría rozar el podio.

Mas tiene suficiente gente en el equipo para llevarle como para no empezar a jugar una o dos bazas diarias, pues si no llamas a la puerta de la victoria, ésta no irá a tu casa.

Nos decían Chozas & Banqueri que hay una amplia mayoría de equipos que corren igual, como creyendo que tienen el ganador del Tour en sus filas, pues buen Movistar es el paradigma de esta realidad.

Que lo de Verona no quede en anécdota.

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2 Comentarios

2 Comments

  1. NoTengoNiIdeaDeCiclismo

    12 de julio, 2022 En 20:15

    Buenas, leo tu blog hace ya varios años, porque creo que haces un trabajo muy interesante para promocionar el ciclismo en todo su contexto, y todavía me sorprendo de la inquina que destilas hacia el equipo Movistar Team, a la sazón, el único equipo Español del WorldTour.

    Tengo que confesar que empecé a seguir el ciclismo hace ya 15 años de manera muy constante y estos últimos años he visto casi todas las carreras posibles del calendario que se televisaban, a través de internet o plataformas de pago. Con esto quiero decir, que no soy ni mucho menos un entendido y que solo voy a darte mi humilde opinión.

    No seré yo el que defienda la manera de correr tan conservadora del equipo Movistar, al que me gustaría ver más en fugas (en este Tour parece que el plan era empezar después de la primera semana, el Giro fue desastroso), ya que creo que sus corredores tienen el mismo o mejor nivel que otros muchos que entran en ellas y ganan etapas. Es cierto, que cuando se meten en ellas, demasiadas veces no resuelven y se les nota faltos de valor y de experiencia PERO (aquí va el pero):

    Hay que considerar en los análisis que se hacen, que este año es el resultado de años bastante malos en la gestión de resultados y que están a punto de descender de categoría. Ese miedo al descenso de categoría y a intentar amarrar los puntos, estoy seguro que muchas veces hace que se lo piensen 30 veces antes de arriesgarse al todo o nada. Apostaría a que si estuviesen en una situación más cómoda, arriesgarían algo más, pues otros años en otras carreras han hecho estrategias muy interesantes e inteligentes que a veces han funcionado y otras veces no.

    También merece tener en cuenta que Enric, actualmente, es el líder de la estructura y que ahora mismo está soportando una presión tremenda para evitar que el equipo descienda. De su trabajo y de sus puntos, depende el pan de bastante gente, e incluso, como tu has deslizado en algún análisis, la continuidad de la estructura con el patrocinador. Imagínate que todos los trabajadores de una empresa dependen de lo que hagas en 3 semanas y de los puntos que consigas, o si no, muchos perderán su empleo. Desde la posición de un equipo sin riesgo a descender, tendría mucho más sentido un TODO o NADA, y aún así, no vemos a los demás equipos intentarlo tan a lo loco como propones en tu blog. Te comparto por aquí una entrevista muy interesante donde Nairo, comenta cosas similares:

    https://www.esciclismo.com/actualidad/carretera/71724.html

    Creo que muchos países darían muchas cosas por tener un ciclista con opciones a podium, y que ya tiene 2 en la Vuelta. Que además, siempre se ve en la pomada de las grandes como Enric Más.

    Por último, aunque ya comentaste algún día que el ciclismo no es fútbol y los países de los equipos y los ciclistas no importan. Me atrevo a comentarte, desde la máxima modestia, que intentemos salir del odio a lo patrio que muchas personas destilan de manera constante porque no se cumplen los objetivos propios imaginarios. Perder ahora mismo un equipo en el WorldTour tan histórico, nos hace perder una referencia grandísima y una oportunidad en esta categoría para muchos ciclistas españoles. Perder la referencia televisiva ciclista española por excelencia (esto lo digo porque el Tour tiene más audiencia que La Vuelta y los otros equipos españoles tienen menos visibilidad actualmente, además no son invitados al Tour ni al Giro) no creo que ayude a generar nuevas generaciones de ciclistas que nos hagan perder una buena y merecida siesta después de una dura jornada de trabajo.

    En los tiempos buenos es fácil apoyar a la gente y a los equipos, pero es en los tiempos difíciles cuando se necesitan los verdaderos apoyos.

    Un fuerte saludo y felicidades por tu blog.

    • Iban Vega

      13 de julio, 2022 En 12:32

      vuelvo a decir que aqui no hay inquina contra nadie, lo que hay es una opinión que argumentamos con hechos y que los números nos dan la razón.
      Decir que Mas va a correr como a él le plazca y para sus objetivos es algo que vemos todos que va a pasar.
      Decir que MOV ha sido un desastre de gestión, que se ha empequeñecido con los años y que, fruto de todo ello, está en el límite del descenso, es otra cosa que vemos claro.

      Lo sencillo es bailar el agua y luego lamentar que el esponsor se canse. La crítica, desde el argumento y la educación, siempre es constructiva, aunque esté equivocada.

      Por eso, repito: inquina cero

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Ciclismo

Vuelta a España 2022 para curiosos (vol I)

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DT – 2022 post

Historia e historias de la Vuelta al norte de España 2022

Tras el retraso provocado por la pandemia, Utrech será al fin la salida de la Vuelta a España en su edición de 2022.

Y no es desde un sitio cualquiera, pues la Vuelta 2022 partirá desde el rincón más español de los Países Bajos, en otra salida lejos del país anfitrión de una gran vuelta.

En Utrech se pone inicio a una historia de tres semanas llenas de capítulos tan surrealistas como que en los Países Bajos no amenazan a los niños con el coco y sí con el Duque Alba.

En este primer tramo de la Vuelta 2022 para curiosos tenemos tiempo para hablar de tulipanes, del cuadro de las lanzas, de los «elefantes blancos» de España, de Himler en San Sebastián y hasta la minería leonesa.

Todo con nuestros amigos Patricia y Xoan, que se ven en el reto de no ofender a nadie con lo que se dice de los sitios que verán la Vuelta 2022.

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Ciclismo

Sandra Alonso, Jack Haig y los secretos de la GF Encamp Pas de la Casa

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DT – 2022 post

Ambos son habituales entre los ciclistas que entrenan por la zona de la GF Encamp Pas de la Casa

Dos ciclistas profesionales del World Tour, Sandra Alonso (Ceratizit) y Jack Haig (Bahrain), nos descubren alguno de los secretos de la Gran Fondo Encamp Pas de la Casa, que tendrá lugar el próximo 18 de septiembre, por los paisajes y puertos de la parroquia andorrana.

Para Sandra “el entorno de Encamp es un paraíso, una pasada en todos los aspectos, tanto en el paisaje, como en la tranquilidad y el ambiente ciclista en el que te sumerges, con muy poco tráfico y muchos ciclistas por todos los sitios”.

“Aquí tienes lo mejor de todos dos mundos, puedes estar en Encamp cerca de Andorra la Vella, y la mismo tiempo tienes grandes subidas a tu alrededor. Por Pas de la Casa puedes pasar fácilmente de los 2000 metros y sacarle todo el partido a la altitud” tercia Jack.

Rincones para guardar

Sandra Alonso es una joven ciclista levantina, de 22 años, que acostumbra a pasar buenas temporadas por la zona. Décima en la última Paris-Roubaix, debutó y finalizó el reciente Tour de France Femmes que tanta expectación ha levantado.

Buena conocedora del lugar, para ella “el rincón mágico de Encamp es la cima de Envalira. Allí arriba, tan alto, se respira quietud, con los valles abajo, por un lado ves Francia, por el otro Andorra”.

Por su parte Jack Haig es un experimentado ciclista australiano, residente en Andorra, que finalizó tercero la última Vuelta a España. Él, que ha recorrido mil veces los parajes de la Gran Fondo Encamp Pas de la Casa, pone el dedo en un punto muy concreto del recorrido.

“Para mí uno de los sitios más bonitos es la subida a Cortals d´ Encamp. Una vez dejas atrás un par de casas, la carretera se limpia de coches y tráfico. Arriba las vistas son magníficas, con buena parte de Andorra y en especial de toda la subida a Beixalis ante tus ojos”.

Por los puertos de la GF Encamp Pas de la Casa

Entrando sobre los recorridos, ambos quieren dejarnos su veredicto por las subidas en las que se jugará, además de la honrilla de acabar, el título de Gran Fondo World Championship en la versión larga.

Empezando por Beixalis, Jack Haig lo ubica como “la subida más reciente en el ciclismo profesional, con apariciones tanto en el Tour como en la Vuelta. Para mí es la ascensión más dura del GF Encamp Pas de la Casa. Empieza con varias curvas muy duras, aunque pasados los tramos más empinados, el paisaje se abre y te obsequia con unas grandes vistas”.

Sandra apostilla que “ya es un puerto mítico entre los ciclistas. Lo hemos disfrutado en Vuelta y Tour. Se distingue por ser muy duro, con rampas muy complicadas en el primer tramo. Esa dureza, añadido a que es en el principio, invita a tomarse el ritmo con mucha calma”.

Inscripciones abiertas

Y un detalle que señala la corredora: “Me gusta mucho el tramo inicial de Beixalis, por la cantidad de pintadas y grafitis que ves en el suelo”

Pasando página, Sandra define Envalira como “el puerto de Andorra, el más alto de todos, y no sé si también de los Pirineos. El Port de Envalira cruza el país entero. Es una subida muy larga y ahí reside su dureza, en la longitud, pues de pendiente, salvo dos o tres repechos, tampoco tiene mucha”.

Jack, por su parte, índice en los efectos de la altitud: “En Envalira los corredores subirán al punto más alto de la Gran Fondo. En su cima de 2400 metros el aire es muy fino y requiere un esfuerzo mayor del que parece. La carretera es grande y suave con una sucesión de herraduras y bonitas vistas sobre la zona de esquí de Grandvalira que seguro os hacen olvidar el dolor”.

Lejos de todo, “la subida a Els Cortals d´ Encamp me encanta -admite Sandra-. Tiene dureza, pero sobretodo intimidad, no hay casi pueblos y parece que estás en medio de la nada, adentrándote en la montaña. En uno de los tramos tiene una sucesión de curvas de herradura que lo hacen muy plástico”.

Como bien indica Jack “Cortals es común a todas las versiones. No hace mucho que la Vuelta estuvo por aquí. En la aproximación, hay que pasar por un tramo de gravel que bordea el Lago de Engolasters. Se llegará a la cota 2000 y aquí el ciclista notará que el aire se hace más fino”.

Para concluir, el ciclista australiano completa sobre Ordino: “Es una subida de cierta longitud, unos 10 kilómetros, que se distingue por su pendiente constante. Empieza en el bonito pueblo de Ordino, alternando arboledas con zonas más abiertas que permiten apreciar el pueblo de La Massana, antes de llegar a una parte mucho más desprotegida justo cuando llegamos a los 2000 metros de altitud”.

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Ciclismo

La suerte de los campeones es una herencia reservada a unos pocos

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DT – 2022 post

En la llamada suerte de los campeones hilvanamos nombres como Indurain y Vingegaard

El ganador del Tour de 2022 y el de hace treinta años, una historia breve pero instructiva sobre lo que se llama la suerte de los campeones, un ingrediente en el que nadie repara a priori, pero que resulta imprecindible para el éxito de cualquier empresa.

¿Quién decide la suerte de los campeones?

Una pregunta corta y sencilla, pero sin respuesta, y es que cuando miramos atrás vemos que todos los grandes nombres, que las mejores victorias, que los instantes más gloriosos llegan tras una avalancha inhumana de trabajo, planificación y desvelo, pero que nada de eso sería posible sin algo tan evanescente como la suerte.

La historia está llena de grandes ciclistas que, llegado el momento de explotar, por una cosa u otra, no han podido dar la medida de lo esperado, porque ese concepto tan intangible no ha hecho acto de presencia.

Y así la leyenda se escribe con personalidades que han dejado huella por la salvar lo insalvable en una competición, dígase Tour de Francia, en la que me parece casi milagroso pasar sin rasguño alguno.

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Jonas Vingegaard este año ha echado mano de los mejores resortes de la suerte un par de veces, al menos

La primera en la caótica jornada del adoquín, en la que sin duda este factor juega un papel relevante.

Vingegaard pudo tenerlo casi todo perdido por momentos, con Roglic caído, el equipo disperso y él con problemas en la bicicleta mientras Pogacar abría gas con Stuyven.

Pero las cosas se alienaron para que el tren Van Aert barriera desde atrás y dejara las cosas casi como al inicio de la jornada.

Luego está la salvada que realiza en el descenso hacia la base de Hautacam.

Él salva los muebles ante el acoso de Pogacar, el esloveno se va directamente al suelo y, aunque continúe, me parece que ahí acabó su lucha por el Tour.

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Como digo en la historia hay momentos así a puñados y siempre el campeón sale indemne.

La icónica caída de Joseba Beloki en el descenso hacia Gap, mientras Armstrong hace campo a través para enganchar la carretera de bajada, es posiblemente el recuerdo del que todos echemos mano.

Sin embargo, a mí me impresionó la forma en la que Miguel Indurain encadenó cinco Tours no sin percances, pero sí con la suficientemente efectividad para minimizarlos.

Al margen de aquel descenso del Ventoux, hubo un día en el Tour de 1993 que fue ilustrativo de lo que decimos.

En la jornada con final en Évreux, norte de Francia, se produjo una caída a mitad de etapa.

Aitor Garmendia, entonces en Banesto, se rompió el escafoides y para casa, mientras que Pruden Indurain sufrió un doloroso esguince en la mano que casi le costaría la descalificación pocos días después en la crono de Lac de Madine.

Indurain, como nadie, supo minimizar los riesgos y aún así tuvo sustos gordos.

Él sí que fue un maestro en esto de la suerte de los campeones.

Imagen: Charly López

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Ciclismo

La Vuelta debe vender el modelo «Utrech»

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Utrech, de donde sale la Vuelta, es modelo en desarrollo de infraestructuras para la bicicleta

El Giro desde Budapest, el Tour desde Copenhague y la Vuelta desde Utrech…

Cada vez que una gran vuelta sale lejos de sus contornos originales, emergen voces críticas sobre si es normal que carreras nacionales se vayan tan lejos y fuera a dar la salida, como si olvidaran que esto es un mercado global, que las grandes vueltas son marcas reconocidas y queridas en muchos sitios y que las organizaciones tienen que sacar una buena pasta por estos desplazamientos.

En todo caso, que la Vuelta salga de Utrech tiene muchas conexiones históricas que contaremos en nuestra Vuelta para curiosos, además de un atractivo deportivo indudable, pues en los Países Bajos se vuelven locos con la bicicleta y el ciclismo.

Sin embargo hay otra lectura que deberíamos tener presente en este evento: la de una ciudad que vive sobre, por y para la bicicleta.

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Sucede muchas veces que existe una desconexión real y tangible entre el ciclismo deportivo y el urbano, como si fueran dos realidades paralelas, inconexas y casi irreconciliables.

Pero muchos de los que hacemos deporte con la bicicleta nos movemos en la ciudad con ella, por eso no debería ser tan rara esa realidad.

Espero que en la salida de Utrech, la Vuelta no sólo dé cuenta de las bondades de la ciudad, una ciudad preciosa, acanalada, la más importante de tradición católica en los Países Bajos, con un campanario que es el faro del lugar.

Sería deseable que la Vuelta vendiera los enormes parkings para bicicletas que hay bajo la estación de tren de Utrech y sus infraestructuras para moverse en bici.

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Pero ya no sólo eso, lo material, también una población que tiene en la bicicleta su modo de vida y la forma de moverse, siendo su compañera incluso en los días más crudos del invierno.

Eso es importante que se comente y se vea, que la gente toe conciencia que, en momentos en los que la energía es tema de debate, el futuro pasa más por seguir el ejemplo de Utrech que ir en coche a cualquier lado.

Curiosamente, el Tour salió de una ciudad tan ciclista como Copenhague, reflejando el gran cariño que le tienen a la bicicleta sus gentes.

Hablamos de ciudades amables, que acogen grandes eventos internacionales, aprovechar estas oportunidades es imprescindible.

Imagen: A.S.O./Pauline Ballet

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TWITTER

De estas tierras surgió el genio del "Jardín de las delicias", un tal Hieronymus Bosch, también conocido como "El Bosco"

#LaVueltaparacuriosos con @TuristaVuelta y @FAremberg

https://www.ivoox.com/vuelta-para-curiosos-vol-i-audios-mp3_rf_91110661_1.html

#PodcastJS
#LaVuelta2022

Lo de Aranburu en Limousin es aire ara pel equipo. Alex puede acabar siendo la clave.
Ha tenido que verse obligado por los puntos del WT el Movistar para llevarle a carreras que de su perfil, y no a concluir un Tour en el pelotón.
https://joanseguidor.com/aranburu-limousin-movistar/

Nairo pita y tengo mensajes hablándome de Rafa Nadal y de conspiraciones junto a acusaciones de morboso y repartir mierda.
Amig@s que el que se ha equivocado es el corredor, y además él paga las consecuencias.
De momento, adiós a #LaVuelta22

https://joanseguidor.com/nairo-quintana-comparacion-rafa-nadal/

Entre el tema Nairo, el maillot de Valverde, las declaraciones de bajón de Landa, el "last call" de Roglic... nadie habla de Enric Mas, quien tiene en #LaVuelta22 una prueba de fuego para el presente y especialmente el futuro

https://joanseguidor.com/vuelta-2022-enric-mas/

Lo de Aranburu en Limousin es aire el equipo. Alex puede acabar siendo la clave.
Ha tenido que verse obligado por los puntos del WT Movistar para llevarle a carreras que de su perfil, y no a concluir un Tour en el pelotón.

https://joanseguidor.com/aranburu-limousin-movistar/

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