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Opinión ciclista

La tormenta perfecta es andaluza

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Me dicen, últimamente, que repito mucho eso de la alienación de los astros y esas pijadas que se nos ocurren a los «juntaletras» para explicar ciertas cosas. Incluso, un editor me declaró “derechos” sobre dicha expresión. Sea como fuere en la Vuelta a Andalucía hemos asistido a una nueva alineación de las circunstancias para que la carrera, y el ciclismo por ende, salga ganando.

Del ocre y terroso paisaje dubaití y qatarí, lejos de la despoblada carrera que parece ser el Tour de Omán, la Vuelta a Andalucía ofreció un pastel de nata y arándanos donde las chicas de la tarta fueron dos ciclistas que no entienden de especulación ni economía de esfuerzos. Así fue como Alberto Contador y Chris Froome montaron su guerra mundial en la preciosa subida de Haza Llanas, que tan buena impresión nos dio cuando Horner saltó la banca hace año y medio.

Cuando Alberto Contador tomó el relevo a su compañero Ivan Basso, metido a telonero con todas las letras, no quedaban más que un puñado de ciclistas entre los cuales el propio Froome no mostraba su mejor versión. Con el pinteño escapado, fue complicado entender el empecinamiento vestido de Rapha que demostró Peter Kennaugh, tirando y tirando sin permitir que su líder entrara en el grupo.

Kern Pharma

Sin embargo Contador sabe una cosa de Froome, y es que si le dejas vivo en el primer tercio de cualquier subida, te la acaba liando al final. Por eso, cuando la carrera entró en fase caliente, cuando el resto cayó a plomo, como ese vallado de meta por el viento, Froome se creció y dio muestras de que si esto dura un par de kilómetros más hasta acaban llegando al sprint.

Y ocurrió que un día después Froome se vino arriba, con Nieve y el mentado Kennaugh marcando el paso, y dejó en nada la exhibición de Contador 24 horas antes sembrando de pasión la ruta. Froome se la lió en otra de esas cuestas inhumanas que todas la carreras buscan desesperadamente. Un segundo, una auténtica «paja mental» para los Cuevas y mentores de la carrera. Queda una eternidad para el Tour pero estos no piensan en julio si no darse hasta en el carnet.

El ciclismo está de enhorabuena con estos dos competidores. La carrera hacia el Tour será larga y Andalucía es el primer episodio de un libro que nos morimos por leer cuanto antes. No sé si Contador querrá mantener el tono hasta el Giro, de hacerlo no me extraña que su anuncio de dejar el ciclismo en breve fuera una realidad porque el reto sería mastodóntico.

Y mientras Andalucía, su vuelta, saca punta, a una edición marcada por los dioses. Con escenarios de turismo de interior, bien vendidos y ataviados de las generosas nieves que han caído estas semanas. Para vender puertos, playa, turismo de masas está la Vuelta a España que volverá a salir de esta zona que confiere al ciclismo el papel de embajador ante el mundo. A ello se le añade una correcta cobertura televisiva, correcta sin más. Lo hacen bien y les sale bien. Lo celebramos.

Imagen tomada de www.vueltaandalucia.es

INFO 

3Berria Bike tendrá una importante presencia en  Andalucía Bike Race

El fabricante de bicicletas de altas prestaciones Berria Bike no podía faltar, una vez más, a la próxima edición de Andalucía Bike Race donde tendrá con una importante presencia. Así, Berria Bike contará con nueve equipos de varios puntos de España, a los que se unirán corredores que afrontarán la competición con bicicletas de la marca hispano-suiza. Todos ellos participarán con ambición e ilusión en esta importante prueba que se celebrará del 22 al 27 de febrero uniendo en seis emocionantes etapas las localidades de Córdoba y Jaén.  Para dar asistencia a todos sus corredores, tanto en la carrera como antes y después de cada etapa, Berria Bike contará en Andalucía Bike Race con una potente estructura de más de 50 metros cuadrados distribuidos en tres carpas. La primera de ellas será un espacio promocional en el que Berria Bike acercará a todos los aficionados a la bicicleta uno de sus estandartes: la total posibilidad de personalizar su bicicleta Berria a través de su potente Configurador de Colores, el “Custom Colours”, que permite más de 540 combinaciones de color. Igualmente, en esta carpa se expondrá algunos de los modelos más importantes de la marca. Otra carpa estará preparada para la atención a sus equipos y corredores antes y después de cada etapa, y, finalmente, la otra estará destinada a la asistencia técnica de los corredores Berria Racing y se ubicará en el Padock principal de cada etapa.

Andalucía Bike Race está considerada una de las pruebas de Mountain Bike por etapas más importantes de España y la cuarta al mundo y, por este motivo, Berria Bike no podía dejar de estar presente. Hay que recordar que Berria Bike es una fábrica de bicicletas de competición, tanto de carretera como de mountain bike y triatlón, que aúna la más alta tecnología suiza con la personalización de cada una de sus bicicletas.

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2 Comentarios

2 Comments

  1. Carolina

    22 de febrero, 2015 En 22:58

    Está siendo un inicio de temporada muy interesante.Esperemos que nada se tuerza y lo visto en la vuelta a Andalucía sea el prologo, de lo que estos CICLISTAS vayan a escribir este año.

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Opinión ciclista

Tour: Estas etapas matan el ciclismo

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La primera de las etapas en Francia ha sido un lastre para el Tour

DMT – KRSL pogi’s edition

En un ciclismo, en una sociedad de paciencia menguante, como leo a Ander Izagirre, etapas como la primera del Tour en Francia son un tiro en el pie de este deporte.

No hablamos del deportista, ni de su necesidad de tomarse un respiro en una jornada que conecta la salida vasca con los Pirineos, que puede ser tomada con más o menos calma, hablamos de imagen, de la percepción, de la sensación que, o eres un enfermo de esto, o es imposible tragarse semejante bodrio.

¿Lo mejor?

La retransmisión, como casi siempre, aunque para conocer las Landas, quizá mejor los documentales de La 2.

La imagen de recreo y asueto generalizados esta jornada de julio fue el mejor tarjetón de invitación a la siesta.

Ya veis, el mito de la siesta y el ciclismo, con la voz de Perico o Javier Ares de fondo, en el calor de julio, las jornadas intensivas en el trabajo.

El ciclismo no puede permitirse etapas así, el Tour, tampoco.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Es la etapa cuatro del Tour de Francia 2023, no estamos en ruta hacia los Campos Elíseos, de homenaje al ganador, ni tampoco en el día después de una gran batalla.

Las fuerzas están frescas y las etapas buscan ganadores y protagonistas en su desarrollo.

El hecho que lamentaba Antonio Alix, sobre los belgas atacando al unísono, como en una broma pactada con la moto de Philippe Gilbert, define un paisaje triste, indigno de la mejor carrera del mundo.

Sea Otter 2023 CicloBrava
Cambrils 2023 400×400
Gravel Sea Otter

El comentario de Contador, sobre cómo suben los clicks de su marca de bicicletas cada vez que uno de los suyos va en fuga debería ser de conocimiento generalizado en el pelotón, a sabiendas que hay mucha gente mirándoles, pero también equipos de marketing calculando cada segundo que su marca tiene exposición en la televisión.

Jasper Philipsen repitió triunfo en una de las peores etapas que recuerdo del Tour, y eso que hay unas cuantas, pues fumadas suceden cada año, puntuales a la cita.

El ciclismo no se puede permitir días así, los ciclistas por intocables que crean, tampoco.

Seguro que vendrán grandes días de ciclismo, pero si a la larga estos trayectos decantan la balanza sucederá que igual no habrá dinero para todos.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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Noticias de ciclismo

Qué poco sabemos sobre el Tramadol

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Ahora mismo sólo el ciclismo ha prohibido el Tramadol

Cierto es que no es dopaje, no al menos sobre el papel y en la norma, pero a mí que me lo expliquen ¿qué cojones pasa con el tramadol?

Su nombre corre por los mentideros hace tiempo, no da beneficio alguno en el rendimiento, sobre el papel, pero pitar con esto, o similar, te puede valer la ruina.

En ciclismo ya está prohibido, en otros deportes habrá que esperar, como si se necesitara un tiempo de transición para dejarlo estar.

La sensación, si no fuera porque la hemos visto mil veces en el deporte, sería fea, extraña, casi nauseabunda.

La cosa es sencilla, es matar la sensibilidad del deportista para que éste se centre en el rendimiento sin que nada moleste, si quiera eso tan humano que es el dolor por el esfuerzo fuera norma que esta gente practica.

Ver su gestión denota que hay que poner tanta gente, tan diversa, de acuerdo que parece hasta siniestro que a nadie se le hubiera ocurrido antes.

Otra muesca más en quienes dicen mirar por la salud del deportista

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Pillaron en Catar, en puertas del mundial de fútbol a un tipo con 2000 pastillas de Tramadol, como aquel auxiliar de Festina cargado de mierda que cazaron en la frontera entre Bélgica y Francia camino de la salida del Tour en Dublín.

No sé si adujo «consumo privado» en su defensa.

En aquel caso, ya sabemos lo que pasó, en este caso es un argumento más para quienes abogan por el tramadol fuera del deporte, no sólo del ciclismo.

Como me decían en twitter este finde ¿qué no sabrá la WADA sobre el tramadol para hacer esto?

Y lo más tétrico: ¿Qué se habría evitado de haberle puesto coto antes?

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El Tramadol no es dopaje, insisten, y escribo constantemente aquí, pero todo lo que toca lo pudre y estigmatiza.

Se utilizó como arma arrojadiza para los irresponsables que iban a saco en algunas llegadas, sin miedo ni complejos, y ahora pesa como una losa sobre una de las grandes estrellas del pelotón, el amigo Nairo, que sigue sin equipo, oficialmente reconocido a puertas de Navidad.

Lo lamentable de todo esto es que, como muchas veces digo, es que estamos ante la punta del iceberg… ¿cuánta parte del cuento nos estamos perdiendo?

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Opinión ciclista

Luis Enrique y la mal llamada prensa deportiva

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Lo que está sucediendo con Luis Enrique es el termómetro de la prensa que se llama deportiva

Este es un tema que cuando empecé este mal anillado cuaderno solía tratar, pero con el tiempo dejé de lado, por ser imposible sacar nada bueno. Hablo de eso que llaman prensa deportiva.

Admito que me gusta el mundial de fútbol, me gusta mucho, desde siempre, su historia, las leyendas, las sedes… es una mística que sólo los Juegos Olímpicos y ciertas carreras ciclistas, diferentes cada año, según resulten, pueden igualar.

Antes del evento en Qatar, ya sabíamos que el ambiente alrededor de la selección española iba a estar condicionado por la figura del seleccionador, un gran aficionado al ciclismo además, Luis Enrique.

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Pues bien, no ha hecho más que empezar el evento y tenemos llamas en las redes contra Paco González, en representación de la camarilla, por su diatriba ante el seleccionador.

Al margen que me parezca que tenga o no razón, el fútbol es algo tan apasionante como espectáculo colectivo, que esto, para mí es una menudencia, lo que me alucina es el ensañamiento gratuito contra una persona que podrá caerte mejor o peor pero que si está será por haber demostrado méritos suficientes para ejercer.

Es la bronca política, el negarle toda cualidad al adversario, llevada a la prensa  que se dice deportiva.

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Para la gente del ciclismo, la verdad, lo que tenga que decir esta gente poco o nada nos va a sorprender.

Con los años nos han regalado análisis sesudos como aquel que decía que el ciclismo es un deporte fácil porque van sentados o los mismos que medían la salud del ciclismo español por la cantidad de corredores que iban al Tour.

No entremos en cuando hablaban de dopaje.

Ahora, parece que a muchos se les ha caído la careta de esta camarilla.

España, lo siento, no tiene prensa deportiva, tiene una banda de malos actores, aireando lo peor de algo tan hermoso como el fútbol, para sacarse el sueldo a final de mes.

Lo triste es cuando se acuerdan de otros deportes, tipo ciclismo, y sale a flote toda su desconexión con la realidad del deporte.

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A mí personalmente Luis Enrique me cae bien, sé que no es políticamente correcto pero al menos lo ves venir.

Y como repiten muchos, por cualquier cosa, hay que bancarle: que en sus famosos streams diga que está pendiente de la campaña de ciclocross me parece genial.

Tenemos aquí un buen embajador, un ciclista de papear kilómetros y sacarle todo el partido a la flaca.

Sólo por eso, y por destapar el disparate que algunos ejercen cada día en nombre de la prensa deportiva, le tenemos que querer.

Nosotros somos modestos, hablamos de nuestro deporte, nos equivocamos mil veces, pero somos directos y transparentes en nuestra opinión, pero sobretodo hablamos de algo que nos apasiona y lo hacemos con cariño infinito.

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Opinión ciclista

Faltan datos para valorar el convenio de Movistar con Arabia

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El anuncio de colaboración de Movistar y Arabia es incompleto

Dinero e influencia árabe en el deporte occidental es algo tan corriente, que a veces no entiendo tanto revuelo como ayer, cuando supimos del acuerdo de colaboración entre el Movistar Team y Arabia Saudí, a través, tengo entendido, de su federación.

Lo cierto es que el anuncio de ayer entra el molde habitual de estos comunicados.

Hablan de colaboración, lo centran en personal técnico y métodos de entrenamiento, pero poco hablan de lo que todos queremos saber: la panoja.

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Y es así, y así lo refleja, por ejemplo, Cyclingnews, que deja la duda en el ambiente, cosa que no he leído en otros sitios.

Hace unas semanas, durante la Vuelta, Eusebio Unzue habló de dinero fresco para la estructura, luego vinieron los efímeros rumores de Repsol y ahora esto.

¿Es Arabia el mecenas que va a incrementar el presupuesto del Movistar Team?

Esa es la madre del cordero y la pregunta para la que nadie tiene, ahora mismo, una respuesta, por mucho que nos podamos imaginar que así habría de ser.

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Como decía al principio, dinero e influencia árabe en el carísimo deporte occidental es un hecho que ya sabemos no es exclusivo del ciclismo.

En el caso de Arabia Saudí, es obvia su relación con el fútbol español, además de invertir en otros deportes como Fórmula 1, golf y ciclismo, con el Saudi Tour que les organiza ASO, como uno de esos bolos de pretemporada en medio del desierto, antes que empiece la campaña trascendente.

Para los países de la zona, es capital sacarse de encima el yugo del petróleo activando acciones ajenas al mismo, bien asesorados desde occidente.

Empezaron entrando en marcas de lujo de moda, colonias y esas cosas, siguiendo por infraestructuras y llegaron deporte, viendo el ciclismo como algo muy occidental en lo que también les interesa estar presentes y de paso blanquear su imagen.

A nadie se le escapa que estos países no son paradigma de derechos humanos ni tde rato igualitario entre mujeres y hombres, pero eso no ha sido óbice para negar su dinero y que siga la fiesta.

Porque cuando aplaudimos a un corredor del Bahrain o el UAE, o a ver el año que viene el Movistar, nos desproveemos de todos los prejuicios que podamos tenerles.

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Hay en este sentido una entrevista muy interesante a Gino Mäder, corredor que ha tenido cierto compromiso con temas como el medio ambiente, en la que se encoge de hombros cuando se le pregunta por el sueldo que percibe y su pagador, el estado de Bahrain.

Vengo a decir que sí, que no es estético, que no es edificante de primeras, pero que el tinglado necesita de pasta y ésta ahora mismo está en ese lado del hemisferio y aunque nos hagamos cruces, el que gestiona las estructuras no dudará en cogerlo si en ello le va el futuro.

No olvidemos que en breve veremos un mundial de fútbol sacado del verano por jugarse en Qatar y que todos acabaremos mirando para otro lado en estas cuestiones.

Como en todo, el diablo está en el detalle y no sabemos el 100% del contenido de ese acuerdo, cuánto le supone a las arcas del gestor del equipo y que contraprestaciones tendrá, por ejemplo, en el maillot.

Por eso practicar la autopsia antes de cualquier saber el precio de todo esto, me parece precipitado.

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