Connect with us
Leaderboard 1 XX
Leaderboard 2 XX

Ciclismo de carretera

Salir en bicicleta, también en Navidad

Publicado

en

Ir en bicicleta en Navidad y ver el mundo despertar, ese pequeño placer

Me encanta salir en bicicleta el día de Navidad. Me gusta levantarme pronto y dar una vuelta en este día digamos tan “especial”.

Dejo a la familia durmiendo. La noche ha sido “buena” y la casa anda aún, a estas horas de la mañana, algo revuelta. Restos de confeti, algunos papeles de regalo rotos por el suelo, botellas de cava vacías y algunas bandejas con sobras de la cena. Entro en la cocina, saltando por encima del “cagatió”, esquivando el árbol de Navidad y driblando a mi perra Laika que me persigue para que le suelte alguna chuche. Me hago un café rápido. Necesito despejarme porque la cabeza aún la tengo un poco espesa. Aún retumban con fuerza en mi cerebro los villancicos cantados a grito pelado por mis sobrinos. O los chistes, malos, contados por mis queridos cuñados. Qué bonita la Nochebuena… ¿verdad?

DT – Swiss 400×400
Cambrils 400×400



Kern Pharma

Me visto y salgo con la bici. Lo mejor para combatir los excesos de la noche anterior y acabar con los remordimientos por esos pedacitos de turrón de más que hemos comido. ¡Qué dura es nuestra afición! Siempre pensando en lo mismo, que si me voy a engordar, que esos kilos de más van a costar mucho de perder, que si los canapés, el pavo o los polvorones se nos van a ir directamente a los michelines… Qué le vamos a hacer y es que la Navidad se nos presenta ante nosotros como un reto, un desafío, una amenaza, llamarlo como queráis, pero tenéis que reconocer que la afrontamos con temor por todo el lastre que nos pueda echar encima.

Las calles están vacías. El pueblo duerme aún. Me gusta perderme entre sus calles y ver los adornos navideños mientras paso con mi bici. Es una lástima lo de los Papá Noel en los balcones. Parece que en vez de querer trepar por ellos los hayan ahorcado allí mismo. Hay algunos en tan mal estado que incluso producen una sensación de escalofrío verlos allí colgados a merced del viento.

El aire es frío pero voy bien abrigado y es bastante soportable. Además el sol se está imponiendo y sus tímidos rayos son toda una caricia en mi cara. Siempre me ha gustado el toque algo friki de pedalear en Navidad. Tiene algo de mágico, de diferente, de extravagante… seguro que me entendéis. Si a esto le añadís un frío invernal, con nieve en las montañas, la salida puede ser emocionante e inolvidable.

Lloret 300×250



Me encanta ir pedaleando por los pueblos que me desean un Bon Nadal a mi paso. Ver como la gente poco a poco va despertando y saliendo a la calle, como las chimeneas de las casas empiezan a humear y como de alguna de ellas sale el inconfundible aroma de un buen cocido. Pedalearé un rato más. Tampoco es cuestión de llegar tarde. La familia me espera y la sopa de Navidad con galets y los canelones, también.

Otro día que me gusta también mucho salir es el de Año Nuevo. Me gusta poner el cuentakilómetros a cero y empezar el año pedaleando. Qué manía tenemos de poner el contador a cero cada inicio de año ¿verdad? Y empezar a acumular kilómetros para llegar a esa fecha marcada en rojo en el calendario con 4 ó 5 mil km en las piernas (¿tantos?). Una vez me dijo mi cuñado que por qué contábamos los kilómetros desde el 1 de enero. Me decía, no sin razón, que si todo lo acumulado el año anterior, y el otro, y el otro… no contaban. Y es cierto. Bueno, es un ritual como otro cualquiera ¿no os parece?

Y que levante la mano quién de vosotros, amigos cicloturistas, no se acuerda de la bici, ni que sea un pequeño instante, en vuestro brindis de las doce campanadas, para desearos a vosotros mismos una feliz temporada, que podáis hacer oro en esa marcha tan exigente o escaléis, por fin, ese puerto tan duro al que le tenéis tantas ganas. Os voy a contar otro secreto. En Nochevieja, cuando la gente ya ha marchado, cuando ya son las tantas de la mañana del Nuevo Año me gusta meterme en la cama y leer una revista como ZIKLO, y quedarme dormido con ella sobre mi pecho, soñando con todo lo que haré en la nueva temporada. Sueños ciclistas.

¿Y el día de Reyes? Seguro que siempre os cae algo para la bici, o ella entera, en forma de bici nueva. A mí siempre me han traído o bien unas zapatillas o un casco nuevos, o un pulsómetro, o un cuentakilómetros con GPS, aunque la bici nueva la llevo esperando desde hace 8 años.

En fin, ¡felices fiestas amigos!

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo
Click para Comentar

Dejar Respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Ciclismo de carretera

Vingegaard, en las grandes etapas de la Tirreno-Adriático

Publicado

en

Por

El golpe de Vingegaard le va a valer toda una Tirreno-Adriático

Recordaba estos días las grandes jornadas que nos ha dado la Tirreno-Adriático estos años mientras esperábamos a las jornadas más complicadas y el más que previsible golpe de Jonas Vingegaard.

La espera, creo, que ha merecido la pena, no ha sido en balde, ha sido una cuenta atrás dulce, vista ahora, porque hasta este viernes la carrera de los dos mares no había dado mucho, más allá de la emoción de las llegadas y la alegría de Juan Ayuso en la primera crono.

La antesala de la jornada reina creo que va a ser la mejor etapa de esta edición.

Kern Pharma

Había dudas sobre Jonas Vingegaard en esta Tirreno-Adriático, pero han caído por sí solas, el danés come en otra mesa, es el único «big 6» en liza y ha calzado un golpe memorable, de 30 kilómetros, preparado por su equipo, dejando por sentado que a éste no le van a ver hasta el podio final en Sant Benedetto del Tronto.

La etapa que Vingegaard ha firmado en San Giacomo y la posterior aproximación a Valle Castellana entra en las grandes etapas que la Tirreno-Adriático nos ha dado estos últimos diez años.

Entronca con una historia que recuerdo muy bien, de buenos días de ciclismo, habituales en esta carrera que, cuando entra en los terrenos rizados de la columna vertebral de la península itálica, es una maravilla.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Como una de las grandes jornadas de ciclismo de Vincenzo Nibali, ganador de la Tirreno del 2012 y 2013, cuando en la segunda de ellas, sentenció la carrera bajo el diluvio de Porto Sant´Elpidio, ante Froome y escapado con Sagan y Purito.

Al año siguiente Alberto Contador ofreció la gran etapa de la Tirreno, con una escapada culminada ante el mismo Simon Geschke en la rampa imposible de entrada a Guardiagrele.

Ese día, Nairo Quintana fue el primero destacado en mover ficha, aunque no pudo con el madrileño, como sí consiguió domar el Terminillo en sendas llegadas, la de 2015 bajo una nevada épica.

En tiempos más recientes queda el etapón de Mathieu Van der Poel en Castelfidardo, ante el acoso de Tadej Pogacar o la de éste mismo en el Monte Carpegna el año pasado.

Como veis, casi siempre hay etapa para el recuerdo en Tirreno, y este año Vingegaard ha estado a la altura de la categoría de los que venían de antes.

Sin duda, cuando las cosas se alinean, la carrera de los dos mares siempre da días de ciclismo excelso.

Imagen: FB Tirreno Adriatico

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo

Ciclismo de carretera

Las nuevas zapatillas Trek RSL: así son

Publicado

en

Por

Trek nos ha dejado unas zapatillas para los días especiales

Ya hemos salido con las nuevas RSL, las zapatillas que Trek nos ha dado para testar en varias salidas en este invierno tan primaveral que nos ha tocado por Barcelona.

¿Una primera impresión? su diseño, cosa que nos gusta, en especial ese remate posterior en negro que le da a la zapatilla ese punto parecido a un zapato de charol.

Kern Pharma

 

Un diseño que piensa en la comodidad

Una vez recibí la caja con el par de Trek RSL, me llamó la atención su parte frontal, algo más ancha, un cambio sobre el tradicional diseño puntiagudo en zapatillas de ciclismo.

Esta holgura es importante para gente con pies más anchos como servidor, pues nos resulta más complejo encontrar zapatillas de esta forma.

La anchura no sólo mejora el ajuste, sino que también contribuye a una mejor distribución del peso, lo que se traduce en una mejor comodidad durante largas rutas sobre la bicicleta.

Ligereza sorprendente

A pesar de su aspecto robusto, las Trek RSL son notablemente ligeras.

Un detalle crucial, pues el peso de las zapatillas influye significativamente en el rendimiento del ciclista.

La ligereza de estas zapatillas contrasta con esa anchura que comento, ofreciendo lo mejor de ambos mundos: comodidad sin sacrificar eficiencia.

Refuerzos estratégicos

En la puntera, las zapatillas Trek RSL incorporan dos refuerzos, uno negro más pequeño y otro blanco que cubre toda la parte delantera.

Esta doble protección es ideal para minimizar el desgaste por rozaduras, un problema que ya sabéis es común en muchas zapatillas de ciclismo.

De esta manera no sólo prolonga la vida útil de las zapatillas, sino que también mantiene su aspecto estético intacto por más tiempo.

Innovación en ventilación

En el diseño de estas zaparillas, Trek incluye un sistema de ventilación avanzado, con patrones únicos alrededor de toda la zapatilla e incluso en la suela.

De esta manera llevamos mantener los pies frescos y secos, cosa que va muy bien en  rutas calurosas o esfuerzos prolongados.

BOA Li2

El sistema de cierre BOA Li2 de las Trek RSL llega por doble partida y con una buena actualización.

Ahora está recubierto con una goma que facilita el agarre, haciendo mucho más sencillo el ajuste de las zapatillas.

Este pequeño pero crucial detalle marca una gran diferencia en la experiencia del ciclista, permitiendo ajustes rápidos y precisos incluso sobre la marcha.

Tecnología Metnet: Salto en comodidad y rendimiento

Después de probar las Trek RSL en varias salidas, puedo afirmar que su tecnología Metnet realmente marca la diferencia.

Se trata de una innovación que contribuye  una comodidad excepcional durante el pedaleo y mejora notablemente la transferencia de energía sobre el pedal.

Anteriormente, solía experimentar hormigueos y dolores debido a la anchura de mis pies, pero con estas zapatillas, esos inconvenientes han desaparecido por completo.

La anchura adicional en la zona de la suela donde encaja la cala también contribuye a una pedalada más firme y correcta, proporcionando una base más amplia para el apoyo.

Hablamos de una mejora en la eficiencia de cada pedalada y lo he notado especialmente en subidas o sprints intensos.

Conclusión

Las nuevas zapatillas Trek RSL representan un avance significativo en el diseño y la tecnología de calzado para ciclismo.

Su combinación de comodidad, ligereza, durabilidad y eficiencia las convierte en una opción excelente para ciclistas de todos los niveles.

Ya sea que tengas pies anchos o simplemente busques un par de zapatillas de alto rendimiento que no comprometan la comodidad, las Trek RSL son, sin duda, una opción a considerar.

A mí por ejemplo, han transformado la forma en que pedaleo, y si pedaleas mejor, la experiencia sobre la bicicleta mejora exponencialmente.

+ INFO

Texto e imágenes: Guillem Riera

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo

Ciclismo de carretera

Gloria Palace San Agustín Thalasso & Hotel, cerca de todas las rutas

Publicado

en

Por

El ciclista forma parte del paisaje del Gloria Palace San Agustín

El hotel se distingue fácil en el horizonte. Bajando por la carretera que viene de Las Palmas de Gran Canaria y el aeropuerto, acercándonos a Maspalomas, distinguimos el complejo del Gloria Palace San Agustín Thalasso & Hotel, un complejo hotelero en el que el ciclista va a tener todo lo necesario nada más, tanto las horas previas a sus salidas en bicicleta, a las posteriores, pues el hotel tiene múltiples alicientes para llenar las horas.

Eso, al margen de estar relativamente cerca de otros puntos de interés de la zona, como Playa del Inglés o Maspalomas y sus dunas.

Siempre hemos tenido clientes ciclistas y mucho más en colaboración con la asociación Gran Canaria Tri, Bike & Run. Tanto así que desde hace muchos años en nuestro otro hotel, el Gloria Palace Amadores Thalasso & Hotel contamos con un espacio donde los ciclistas pueden hacer uso de las herramientas necesarias para trabajar en las bicicletas” comienza explicándonos Franklin Blanco, responsable de marketing de la cadena.

Kern Pharma

Pero volviendo al Gloria Palace San Agustín Thalasso & Hotel, el ciclista no es un usuario desconocido para sus trabajadores y habituales huéspedes. Es habitual entrar en su lobby y ver ciclistas yendo y viniendo a pie con su bicicleta en la mano. Además, cuentan con un centro de Free Motion en el que se puede tener la máquina a punto para salir y efectuar cualquier arreglo y ajuste a la bicicleta. Eso sin obviar la cantidad de bicicletas que tienen para alquilar.

Clientes “repetidores”

Nos recuerda Franklin que “las demandas de los clientes han ido variando en el tiempo, aunque nos encontramos que en su mayoría son repetidores, personas en un rango de edad entre los 25 y 45 años, deportistas e interesados en las rutas que ofrece la isla para el entrenamiento”.

En el hotel tienen claro qué necesita el ciclista para estar más cómodo. En el caso del San Agustin tienen ese Free Motion Bikecenter que comentábamos, pero es que además las terrazas de las habitaciones son más amplias, permitiéndole al cliente subir la bicicleta a la habitación. En el Amadores, hay un espacio tipo taller, un cuarto de equipajes muy amplio con cadenas anti-robo y habitaciones que ofrecen la posibilidad de subir la bicicleta a la misma.

 

Por lo general “el ciclista es un cliente muy tranquilo, suele estar fuera de las instalaciones la mayor parte del tiempo, cuando se comunica con los equipos de los diferentes departamentos, siempre trasmite la necesidad de descanso y disfrute de las instalaciones después de un día largo de actividad física”.

En el comedor, cualquier petición especial de comida se tiene presente y al final del día les espera un renovado “Centro Thalasso San Agustín, a parte de la Piscina Puesta en Forma con agua de mar. En la zona Harmony el cliente tiene con jacuzzis de contraste, sauna, termal y duchas de contraste, todo ello aunado a la oferta de masajes deportivos en nuestra carta de servicios” continua explicando Franklin quien pone en valor los circuitos de agua fría y caliente para mejorar la recuperación junto al efecto de masaje del jacuzzi y los beneficios en términos de minerales de las aguas marinas.

+ INFO

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo

Ciclismo de carretera

Equipos de la Vuelta: ¿Dónde queda la meritocracia?

Publicado

en

Por

Muchas variables se nos escapan en la elección de los equipos de la Vuelta

Le damos muchas vueltas a cómo la Vuelta elige a los dos equipos que tiene de margen para incluir en su startlist, pero quizá lo más sencillo sea lo que un día nos contó Guillen en el podcast: «Invitamos a nuestra casa a quien consideramos oportuno«.

Con esta premisa quizá nos saquemos de encima mucho mal rollo y similar, tratando de explicara qué diantres piensa la Vuelta en el momento de hacer su selección de equipos.

Pero uno, que lleva un tiempo en esto, no deja pasar una elección tan importante como esta como si tal cosa.

La Vuelta es clave para los equipos españoles, aunque como nos confirmaron desde Caja Rural el año pasado, un año podrías pasar sin ella.

Sin embargo, extraña ver que los verdes, con un equipo que va a más, queden fuera de su mejor escaparate al tiempo que Burgos prueba por primera vez el amargor de estar fuera de la mejor carrera.

Kern Pharma, Euskaltel y Caja Rural ya saben lo que es no ir a la Vuelta y salieron adelante, ahora a ver qué sucede con Burgos.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

 

No sé hasta qué punto pudieron influir el famoso dossier y la posible vinculación de Caja Rural al radioactivo Maynar, pero me cuesta creer que no se haya tenido en cuenta.

En el último podcast, Raúl Banqueri habla del asunto dentro del tema de la Operación Illex.

Podemos discutir cuál de los cuatro equipos es mejor deportivamente hablando, pero en el fondo sabemos que su presencia en la carrera se dirige a instantes puntuales, presencia en fugas, clasificaciones secundarias y quizá un triunfo de etapa, cada ciertos años, eso cuando no implica la explosión de ciclistas como Oscar Rodríguez -ahora en el Team Sky-, Oier Lazkano o Pelayo Sánchez.

Pero la plataforma que les supone la Vuelta es aire y justificación para el patrocinio, en resumidas cuentas que haya empresas contentas con el dinero que ponen en este deporte.

Por eso, y acabando por lo que tendría que haber sido el inicio de este artículo, es muy triste que la Vuelta tenga que elegir dos de cuatro equipos españoles.

Imagen:

Unipublic / Cxcling

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo

DESTACADO

Lo + leído

Copyright © 2017 Página propiedad de JoanSeguidor. www.joanseguidor.com y www.elvelodromo.com son propiedad Joanseguidor. Agencia especializada en contenido deportivo, Ciclismo de carretera, BTT Mountain Bike, Gravel o ciclocross y el mundo relacionado con la bicicleta.