Rigidez, comodidad y peso, las variables de las Vaypor Lace by Bont

Tras el éxito de la nueva Vaypor 2023, Bont lanza la Vaypor Lace que se convierte en nuestro modelo más ligero hasta la fecha.

La Vaypor Lace se convierte en una zapatilla súper cómoda y ultraligera. Con solo 180 gramos (basado en el tamaño de la talla 42), la Vaypor Lace supera a la S-Works Torch Lace y a la Nimbl Air en rigidez, comodidad y peso (suela interior Cobra9 incluida).

Las zapatillas de ciclismo con cordones son perfectas para el ciclista que desea el máximo control sobre la tensión de los cordones, de modo que puedan ajustar con precisión toda la longitud del pie. Además son ultraligeras lo que la hacen muy atractivas para aquellos ciclistas que quieren ahorrar en cada gramo y tener aún mayor sensación de ligereza en el pedaleo.

Construidas con fibra de carbono de la más alta calidad de Toray de Japón, junto con una parte superior liviana de Durolite, la nueva Vaypor Lace ahorra hasta 40 gramos (por par en la talla 42) en comparación con la Vaypor 2023.

Para aquellos que buscan mejorar su próximo KOM, la Vaypor Lace es la zapatilla!

Combinada con una plantilla interior Bont Cycling by Cobra9 mejorada, el soporte del arco se puede personalizar aún más a través de la línea de plantillas de la serie Vaypor (se vende por separado).

Datos de interés

Consta de un cómodo forro de tela alveolar con acolchado ligero y una malla antiestiramiento para un ajuste fresco y cómodo durante todo el día.

El grosor de la suela es de 3,6 mm, líder en la industria para una conexión más cercana al pedal, golpes de pedal más redondeados, estabilidad mejorada y prevención de lesiones.

Con ventilaciones de drenaje delanteras y traseras para mayor transpirabilidad y eliminación de agua en cualquier condición climática.

Plantilla interior: plantilla Bont Cycling by Cobra9 con núcleo de carbono y EVA de doble densidad.

Protector de suela: protectores de talón reemplazables con accesorios de acero inoxidable de grado marino 316 y protector de puntera actualizado.

Herrajes con tuerca en T de acero al carbono para una instalación y ajuste duraderos y sin complicaciones.

Dos anchos con una mejor adaptación al pie en diferentes formas y tipos: standar y ancho.

Montaje de cala: configuración de pedal de carretera ranurado de 3 orificios con rejilla de alineación y agarre con mayor ajuste de cala hacia adelante y hacia atrás, en comparación con un sistema de orificios fijos.

El sistema de cordones Bont Cycling incluye dos pares de cordones: cordones encerados duraderos y cordones de carrera ultraligeros.

Peso: 180 gramos (basado en zapato talla 42).

+ INFO

Arnaud De Lie logra el triunfo pero sobretodo esquivó la tragedia

Vaya desenlace ayer con Arnaud De Lie en la Lotto Famenne Ardenne Classic.

“Prefiero correr con las dos piernas, pero se me rompió la cala y perdí el pedal. Por suerte, pude ganar; de lo contrario, habría sido una gran decepción perder así la carrera»

«La cala se rompió a 50 metros de la meta y no a 100 metros. Fue estresante, porque también se me soltó la cadena. Afortunadamente, pude volver rápidamente al plato grande y aún así pude ganar, delante de mi gente. Esto es muy especial, sin duda, y he ganado contra un grupo fuerte también. El año pasado me caí aquí en la última curva y terminé decimoquinto. Me pregunto qué me pasará el año que viene»

El relato del final de Arnaud De Lie en una carrera que llevaba el patrocinador es la guinda a una de las imágenes del año.

Le fue de muy poco perder una carrera que tenía ganada y de paso de provocar una montonera en la misma línea de meta, que mantuviera el ritmo, la inercia y el equilibrio en esas circunstancias de tal violencia me parece un milagro.

La victoria la logró además ante gente muy importante, como el mejor velocista de la Vuelta Kaden Groves, Florian Sénéchal y Christophe Laporte, en el estreno de su maillot de campeón de Europa.

El poder que demuestran algunos ciclistas sobre la bicicleta a veces excede lo mundano, como en aquella rampa en un mundial de ciclocross en la que se le salió la cala a Mathieu Van der Poel y volvió a encajar la zapatilla en el pedal como si nada, en medio de la pendiente.

La expresión de Flecha, diciendo que «ha ganado con una pata», dibuja uno de los momentos de la campaña.

No olvidemos que Arnaud De Lie tiene 21 años y 19 victorias, una barbaridad de bagaje.

Este año ha llegado a las diez y se ha estrenado en el World Tour, en la preciosa carrera de Quebec.

Como Evenepoel hace un par de años, a De Lie le ha costado meter la cabeza en el máximo circuito, donde todos los pros te aseguran que siempre hay un puntito más de nivel e intensidad, pero ha abierto el cascarón.

Mi ilusión es verle porfiando en los adoquines, estando donde está, siendo quien es, sé que su futuro pasa por ahí.

Además, Lotto Dstny va a quedar como el gran equipo belga y él como el líder natural del mismo.

Imagen: FB Lotto Dstny

El Hirschi del UAE es un corredor tres escalones por debajo del Sunweb

Mirad la foto de este artículo, es de podio del recién disputado Tour de Luxemburgo, en ella vemos el doblete del UAE con Marc Hirschi y Brandon Mc Nulty más Ben Healy acompañándoles en el marco.

Entre el primero y el tercero, entre Hirschi y Healy subyace una comparación obvia, durante un tiempo ambos han sido estrellas del rock, los amos del corazón de afición, no han necesitado ganar, sólo con verles ahí, merodear, el calambre se producía.

Este año Healy ha sido uno de los mejores descubrimientos, un corredor diferente en una auténtica churrería de moldes con ciclistas cortados por el mismo patrón sin casi opción a marcar la diferencia.

Su irrupción en las Ardenas, la etapa que gana en el Giro, el Giro que se marca en definitiva, un ciclista de culto, que no tendrá el palmarés más extenso, pero sí la incondicionalidad de la gente.

Ben Healy en EF ha sido como Marc Hirschi en el Sunweb, hoy DSM

No sé si lo habréis olvidado, pero el suizo hace tres años por estas fechas era el ciclista de moda.

Estaba en capilla de ganar la Flecha Valona y condicionar la Lieja, llevó a Alaphilippe a precipitarse, justo después de marcarse un Tour de escándalo, escapado varios días y ganando una etapa con todo merecimiento.

Curiosamente, el último triunfo del World Tour del ciclista helvético fue esa Flecha Valona, desde entonces su palmarés se llena de algunas victorias, pero lejos del prestigio de aquella.

Hoy ganar es muy complicado, sea el escenario que sea, World Tour o carreras continentales, es indiferente, pero a nadie se le escapa que el Marc Hirschi del UAE es una versión reducida de aquel ciclista que nos deslumbró durante la pandemia.

Ese invierno protagonizó un paso muy inusual al equipo de Matxin y desde entonces ha corrido dos Tours, completamente entregado a Tadej Pogacar, y sumado algunas victorias.

Entre otras, este Tour de Luxemburgo, como el de Hungría, como Villafranca, Coppa Sabatini junto al Giro de Apeninos y de Toscana.

Como veis triunfos todos, pero no en los grandes circuitos.

Marc Hirschi en su antiguo equipo era cabeza de ratón, aquí cola de elefante, privándonos de un gran animador en las grandes vueltas.

Es el precio del ciclismo desequilibrado que apreciamos en cada paso, un ciclismo que lo sería más si un trasatlántico como Visma-Soudal fuera una realidad.

Ojalá Healy se quede en EF, donde luce y nos hace disfrutar y ojalá un día recuperemos la versión de ese Hirschi que nos deleitó con cabalgadas imposibles y finales memorables no hace tanto.

Imagen: UAE Team Emirates

Este domingo Peter Sagan culmina la retirada del ciclismo con su última carrera

El Tour de Vendée abrirá el octubre ciclista francés con más de 200 kilómetros que serán los últimos que compita Peter Sagan como ciclista profesional de carretera, llegó el momento de la retirada.

Han pasado trece años largos desde que Sagan se presentara en sociedad batiendo a Purito en una llegada de la París-Niza, una de esos típicos finales de la carrera hacia el sol, gélidos y en medio de la nada.

Peter Sagan's pro career comes to an end this weekend at Tour de Vendee. He turned pro in 2010 aged 20 and started winning right away. 121 pro wins, incl. everything possible.

📺 🏆 #1, #2 (2010 Paris-Nice)
#4, #5 (2010 Tour of California)pic.twitter.com/534yYqTpYX

— ammattipyöräily (@ammattipyoraily) September 26, 2023

Asistíamos sin saberlo, como siempre en estas cosas, al nacimiento de una estrella, del ciclista más rutilante de la pasada década, el más influyente y el que más hizo por que este deporte luciera durante un periodo en el que el espectáculo se cotizaba alto.

El próximo domingo, cuando Peter Sagan cuelgue la bicicleta y haga efectiva su retirada, le recordaremos por esos cinco esenciales que destaqué de él, hace unas semanas y también por anticipar cosas que seguro estamos viendo o veremos en los próximos años.

La primera es esa forma de correr sin especular, disputando todo lo que se cruza en tu camino, dando espectáculo de febrero a octubre, en clásicas, vueltas y grandes vueltas sin distinguir otro objetivo que la victoria.

Sagan cuajó una enorme década de omnipresencia, siendo especialmente certero cazar las fugas, entrar en ellas y, dado el caso, rematar con éxito.

Cuando vemos a Van Aert, Van der Poel, Pogacar y cia, veo el reflejo de Peter Sagan en todos ellos, por esa forma de disfrute non stop que nos aplicó a los aficionados durante tanto tiempo.

Un anticipo muy claro que trajo Sagan, y que en el momento de su retirada es importante señalar, es la precocidad en el éxito.

Él empezó a ganar muy joven, a los veinte años, para sobrepasar las 120 victorias y situarse entre los pocos que navegan por estos números.

Empezó, como digo, joven, y lo deja a los 33 años, una edad lejana a la de otros como Valverde, Nibali o Froome, ciclistas contemporáneos suyos que alargaron mucho más, quizá por que midieron más su exposición y esfuerzos.

Cuando miramos la hornada actual, triunfando tan pronto, recordemos que Sagan empezó rápido y en cierto modo creo que se cansó rápido.

Y por último, no sé si de forma espontánea o inducida, la explosión del eslovaco ha traído una de las mejores hornadas del Este que recuerdo, pues alrededor suyo han subido polacos como su archirival Kwiatkowski, su gran amigo Bodnar y Majka, eslovenos tipo Roglic, Pogacar y Mohoric e incluso un checo que le disputó muchas clásicas como Stybar.

Peter Sagan no ha puesto Europa del este en el mapa, pero sí la ha reforzado y ha sido el primero de un pequeño pelotón de estrellas que acumula los mejores triunfos.

Creo que en el momento de su retirada, es justo reconocerle a Sagan lo que es de Sagan….

Imagen: UNIPUBLIC / CHARLY LÓPEZ