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Ciclistas

Las dos mareas de Alejandro Valverde

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El otro día, presentando mi libro en el auditorio del FC Barcelona, pude explicar la lupa que en su día se puso sobre un ciclista como Mariano Cañardo. Si ganaba bien, si ganaba justo, si ganaba poco claro,… siempre el astro navarro-catalán tuvo una muletilla, un comentario, un suspiro incómodo. Le podía venir del público, de la prensa, de quien fuera, pero a Mariano, y se quejó de ello más de una vez, siempre se le cuestionaba.

Hoy en día el ciclista que está en constante cuestión, siempre en el filo, es Alejandro Valverde. Purito porque cae bien y ha llegado más lejos de lo que muchos pensaban y Alberto Contador porque se le perdona todo pues lo ha pasado mal y ha ganado muchísimo, a Valverde le caen todos los palos y de todos los colores, agradables y buenos, y los menos agradables del mundo.

Cada instante protagonizado por Valverde separa los mares, como aquellos que levantó Moisés bara en alto cuando los egipcios les pisaban los talones. Cuando Valverde gana, salen unos y otros, los de su lado y los “haters” a discutirlo. Cuando Valverde se queda en la puerta del triunfo o no logra el objetivo, más de lo mismo. Nunca hay término medio, nunca equilibrio, o blanco o negro. No hay escala de grises.

En la Challenge de Mallorca, práticamnete en la pretemporada de la temporada, ya lo hemos visto. El viernes Alejandro Valverde fue segundo tras Cummings. Al día sigueinte ganó a lo campeón, atacando de lejos, sin ir a remolque, sin dar madera a aquellos que, como Philippe Gilbert, critican la forma que tiene de correr: siempre tan discreto, tan ala expectativa, a la vera de otros.

Sinceramente lo que pasó en la etapa de Tramuntana de la Challenge –la que ganó el murciano- no es ni más ni menos que la corroboración de cuán equivocados están él y la dirección de su equipo en las decisiones que toman en casi todas las grandes carreras.

Tras una numerosísima retahíla de segundas y terceras posiciones, Valverde sabe que si quiere algo no va a tener que esperar. Es el ciclista más vigilado, cierto, pero también con la mayor cantidad de talento en las piernas para no esperar que otros le resuelvan la papeleta. Cuando Valverde se queda quieto y abrumado por la vigilancia es pólvora mojada porque le tienen tomada la matrícula, más cuando ya no sprinta como en sus tiempos mozos.

Espero que en Movistar hayan tomado nota de cómo hacerlo bien de cara a la próxima campaña de clásicas. No se puede correr de forma sibilina y cobarde, más cuando te precias de ser el mejor equipo del mundo. Entiendo que Movistar como empresa ha logrado el peso que tiene arriesgando, quizá sea el momento de plasmarlo en la carretera.

Fotografía tomada de @MovistarTeam

INFO 

En Lucky Bastërds nos hablan de un elemento muy importante para ciclistas urbanos: los straps de pedales

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Se trata de un accesorio fundamental para las bicis de piñón fijo, porque significan el único sistema de seguridad para los que no llevan freno o llevan un solo freno. Es un sistema de retención que básicamente te ayuda a frenar hacia atrás con los pedales sin que vueles de la bici.

No obstante como todo sistema de frenado, los straps de pedales deben ser regularmente mirados para ver si hay desgaste. Todo depende de cuánto los usas y del tipo de bici que tengas. Nuestros straps aguantan bastante y a nivel de relación precio/calidad son de los mejores del mercado.

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1 Comentario

1 Comentario

  1. Carolina

    3 de febrero, 2015 En 13:36

    Qué soy una asidua a este «cuaderno», creo que no hace falta que lo diga. Lo de comentar tus post es arduo, ya que no siempre una está inspirada y menos no siendo experta en estas cuestiones.
    De Valverde un CICLISTA (con mayúsculas) , que como otros pasó por una sanción «no clara», yo diría en su forma de correr algo de culpa la tiene él. Es posible que se haya dado cuenta que el tiempo como profesional se acaba y a los aficionados a este deporte nos gusta verle en ese punto ganador.

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Ciclistas

#PodcastJS Oscar Freire: «Yo sé cómo se ganan mundiales»

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Siempre es interesante escuchar sobre ciclismo y vida a Oscar Freire

Hay algo que sucede cuando hablas con Oscar Freire, y es que emerge su eterno atractivo, como ciclista, pero también como persona y conversador.

Su visión del ciclismo parece alejada, por ese carácter despreocupado que luce, pero sabe bien de lo que habla y el terreno que pisa.

Durante más de cuarenta minutos, Oscar Freire nos habla de sus hobbies, de sus salidas en BTT, de la industria de la bicicleta, del ciclismo español, de los ciclistas que han venido para cambiarlo todo, de esas carreras que tanto le gustaban a él y ahora hacen furor y hasta de ser seleccionador.

Freire disfruta de la ganada «jubilación» con una ristra de aficiones que no nos pueden sorprender más, por lo variado y extenso del contenido.

Pero ello no le quita de estar al tanto del ciclismo y lo que sucede, está de hecho muy al día y disfruta como un aficionado más de una generación que admite perfecta para darle grandes momentos al aficionado.

No descarta aspirar a ser un día seleccionador nacional y mira a Peter Sagan, quien aún no está fuera de la carrera por el cuarto mundial, ese que nunca pudo ganar y que te haría único en la historia del ciclismo.

«Yo sé cómo se gana un mundial» es nuestro titular, y Oscar Freire tiene razón, se hizo hasta con tres, los tres en desenlace similar, al sprint o el grupo reducido, pero en circunstancias muy diferentes, por que un día sorprendió a todos (Verona 99), otro fue el más rápido del pelotón sin estar en la terna de grandes candidatos (Lisboa 01) y a la tercera consiguió todo, ser el más rápido siendo el más vigilado de cara al final (Verona 04).

Cuánto extrañamos aquellos años e incluso sus desenlaces míticos como el de Zabel en San Remo.

Imagen: Sportyou

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Ciclistas

¿Qué ciclista quiere ser Joao Almeida?

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En el Joao Almeida ciclista hay muchos matices por concretar

En las líneas reforzadas del UAE, la llegada de un ciclista como Joao Almeida pasaría desapercibida si no fuera uno de los corredores que más miradas ha sabido concitar.

El luso es uno de los corredores que mejores comentarios levanta de una parte de la afición y aunque son merecidos,, no sabemos el motivo exacto, pues su carrera, aunque va a otro ritmo respecto a otros compañeros de generación, tiene tantas ventanas abiertas que, sinceramente, no sabemos qué esperar de él.

No sabemos a qué podría dedicarse en el futuro, decimos, otra cosa es que no admitamos que estamos ante un corredor excelente, que sigue creciendo, que tiene grandes mimbres para triunfar y que, mucho me temo, va a seguir dando que hablar.

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Pero como le sucede a muchos, no sabríamos ubicar las intenciones ni los objetivos realistas para Almeida

Sus dos últimos Giros de Italia son las grandes a las que agarrarnos para intuir qué puede suceder en el futuro.

Muy pocos corredores son capaces de demostrar que son vueltómamos en las primeras grandes en las que compite, Joao Almeida es un ciclista aún joven y sin embargo ha demostrado cierta consistencia en una prueba de la dureza de la grande italiana.

Consistencia para ser aspirante al maillot blanco, para ser top ten, pero ¿para el premio gordo?

Joao demuestra tablas, pero le falta algo, un puntito para estar finalmente delante: desde las primeras selecciones de la carrera, hablamos del último Giro, sufrió para mantener el tipo y fue ahí donde perdió un tiempo que luego, al final, extrañó para acabar más adelante en la general.

Por que, curiosamente, y pesar de verle un buen «puncheur», joven aún y todo eso, va a más en la tercera semana, cosa que no diríamos por el perfil de corredor que es.

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A diferencia del año pasado, que fue maglia rosa tantos días, Joao se quedó con ganas de subir al podio en 2021, pero esta vez la carrera le sirvió para reforzar su creencia que puede ir a más, pues sabe gestionar la tercera semana, se vio entre rivales mucho más sólidos y acabó en una nada desdeñable sexta plaza la general.

Si Joao Almeida hubiera sido un bluff, como escuché esos días de Giro, habría sido el típico ciclista que, a sabiendas que la carrera había volado para él, se habría borrado de competir e iría a por etapas.

Pero él mantienen esa firme convicción que puede estar arriba en las grandes, y en UAE,  a falta del plan final, podría volver a por el Giro, una grande que ha sepultado los kilómetros contrarreloj que tan bien le van, pero que por plan interno del equipo (Pogacar al Tour y Marc Soler a la Vuelta) encajaría en su calendario.

Un calendario, eso sí, que no debería ceñirse para nada al Giro o las grandes, por que aquí vemos ciclista con madera de hacer cosas grandes, de estirar el cuello de los grandes en un final accidentado en Tirreno, siendo incluso ajusticiado por su propio compañero Alaphilippe en meta, o de ganar con la solvencia que consiguió su etapa en Polonia.

Llegó a ser, no olvidemos, líder en la Volta, antes de que los Ineos no dejaran piedra sobre piedra

En el fondo de armario que ha ensanchado UAE, Almeida, bien conocido por Matxin, es una de las cartas ganadoras, sólo esperamos que no haga un Hirschi.

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Ciclistas

#PodcastJS Omar Fraile: «Ojalá hubieran más equipos como Ineos»

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Para Omar Fraile el ciclismo ha dado un salto increíble en diez años

Ahora mismo Omar Fraile es uno de los faros del ciclismo español.

Es un corredor soberbio, con planta, experimentado y polivalente, y a partir del año que viene ciclista del Ineos, «El Equipo» como él dice.

Un paso que deja atrás el periodo más dorado para Omar, el de Astana, con quienes ha sido campeón de España y el último ganador de etapa del Tour para el ciclismo español.

Con diez años en el oficio, Omar Fraile admite que los cambios que se han dado en este periodo han sido brutales, cambios en todos los sentidos, desde experiencia de los corredores, a preparación, material y nutrición, cambios que dan con el ciclismo que estamos viendo, posiblemente el más competitivo de la historia.

Ganar es muy complicado, no para de repetirlo, como lo es sacar buenos ciclistas desde edad temprana, pues las cosas no están sencillas para nadie y mucho menos para el ciclismo de base en el que tantas ilusiones él, personalmente, pone.

A pesar de correr por medio mundo sigue apegado a la tierra, corre ciclocrosses en invierno, cuando puede, y mantiene en su corazón un día, el que ganó una etapa de la Itzulia en Eibar delante de toda su gente.

Pero sabe que el negocio es efímero, que la vida del deportista es corta, por eso no duda en decir que ojalá hubieran más equipos como el Ineos, su nueva casa, por mucho talento que sean capaces de aglutinar.

Imagen: RFEC

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Enric Mas

El vaso de Enric Mas está ¿medio lleno o medio vacío?

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La temporada de Enric Mas es buena y mala al mismo tiempo

Para hablar del año de Enric Mas podemos viajar al inicio de campaña, pues allí se dio una circunstancia que explica qué tipo de ciclista tenemos sobre la mesa.

Fue en la Vuelta a la Provenza, bolo de inicio de temporada que, a diferencia de hace treinta años, parece que es el fin del mundo para muchos.

Los Ineos dominan a placer, Iván Sosa gana en el Ventoux, Egan Bernal muestra una cara muy mejorada respecto a 2020 y sabemos de Carlos Rodríguez en primera persona.

La carrera en sí, su valor, es lo que es, pero demuestra que en el ciclismo actual no hay tiempos muertos ni carreras de relleno.

No pocas estrellas lo entienden así, es más, desde las primeras competiciones los ciclistas top ya empiezan a repartirse los premios, da igual que sea el UAE Tour o la Estrella de Bessèges, todo cuenta y es bueno para el palmarés.

Pogacar gana en la carrera de casa, Roglic se estrena en la París-Niza ganando tres etapas y cediendo la general en la etapa final, VDP y Van Aert, prácticamente solapan la campaña de ciclocross con la de ruta…

Es la norma del nuevo ciclismo ¿para todos?… no, para todos no, hay unos cuantos que siguen en conceptos de los ochenta, centrando la campaña en lo que se considera lo gordo y pasando sin pena ni gloria por las otras carreras.

DT – Swiss 400×400
Cambrils 400×400
Cruz 400×400



Cuando Enric Mas llegó muy descolgado al Mont Ventoux, el mar de fondo que ha rodeado a Movistar durante toda la campaña empezó a sonar.

Recuerdo entonces que escribimos…

Enric Mas parece vivir en ese tiempo, un tiempo en el que ponerse un dorsal como parte de la rutina del entrenamiento era normal y admitido, aunque a veces al aficionado medio le disgustara ver a Indurain a media hora de los mejores.

En un ciclismo en el que cada día parece jugarse una final, cualquier sprint de la Provenza se disputó como el jodido Tour de Flandes, tomarse una competición como una manera de espabilar el cuerpo, sin más, te retrata.

Y en estas que Enric Mas llega al Ventoux descolgado de los mejores…

Pasados los meses, seguimos pensando que Enric Mas es un ciclista de los ochenta, en concepto y planteamiento, que ha caído en medio de este nuevo ciclismo.

Y así sucede, que en una campaña en la que puede volver a sacar pecho por repetir segunda plaza en la Vuelta, no sabemos si mirar en positivo o en negativo lo que ha logrado y puede lograr.

Por que Enric Mas es uno de los mejores vueltómanos de su generación, crece tranquilo, muy tranquilo, pero con la sensación de que a cada paso que da, parece más lejos de los dos mejores del mundo, los eslovenos, e incluso del colombiano Egan Bernal.

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Siempre podrá decir Enric Mas que el Tour de Francia que firmó estuvo bien, que incluso soñó con ganar en Luz Ardiden, pero no puede esconder que, a sus malas cronos, le sumó sendos momentos flojos en las dos cimas más duras, Ventoux y Portet, comprobando como por medio se le ha metido gente como Vingegaard o Carapaz que no hacen otra cosa que ponerle más complicado llegar un día al podio de la mejor carrera del mundo.

Luego en la Vuelta, es cierto que Enric nos hizo creer, esa tarde en Valdepeñas, o incluso en Velefique, que se iba a atrever a algo más que aguantar y aguantar, la realidad de los Lagos fue otra, tan sencilla como mirar los tiempos y ver que le queda un mundo para acercarse a Roglic.

¿Seguirá progresando Enric Mas?

Queremos creer que sí, pero en todo caso, si no lo hiciera como él quiere, hay otras opciones, otros objetivos, quizá más pequeños, pero que seguro le acercarán al aficionado -triunfos de etapa, escapadas y esas cosas que hacen tantos buenos ciclistas en los tiempos actuales-.

Al final a los premios gordos optan muchos, pero aspirar, lo que se dice, aspirar a ganar, como dijimos el otro día, sólo vemos a dos o tres, los demás son outsiders y por medio siempre surgen sorpresas.

Imagen: Photogomezsport

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TWITTER

𝐄𝐓𝐀𝐏𝐀 𝟏: 𝐆𝐂 𝐒𝐮𝐫- 𝐄𝐬𝐭𝐞⁣
⁣En unas horas, 𝐆𝐑𝐀𝐍 𝐂𝐀𝐍𝐀𝐑𝐈𝐀 vuelve a convertirse en la sede oficial del 𝐂𝐈𝐂𝐋𝐎𝐓𝐔𝐑𝐈𝐒𝐌𝐎.⁣
Tras el pistoletazo de salida en el Faro de Maspalomas, nuestros bikers recorrerán 110 km. con un desnivel de 1.500 m. 🚴🚴‍♀️💨

El primer récord de la hora de Indurain fue en carretera abierta y vestido de amarillo

https://joanseguidor.com/indurain-record-hora/

El camino a Lavaredo compensa cuando llegas arriba y ves uno de los paisajes más irreales del ciclismo

https://joanseguidor.com/las-tres-cimas-de-lavaredo-rozan-lo-irreal/

Entre los hobbies de Freire se cuentan montar muebles, construir altavoces, conducir coches clásicos de carreras...
Éste no se aburre

https://www.ivoox.com/oscar-freire-yo-se-como-se-ganan-mundiales-audios-mp3_rf_78896420_1.html

#PodcastJS

Todo es ciclismo en la vida de @ane_santesteban

Entrevista en el podcast de @JoanSeguidor

https://www.ciclo21.com/todo-es-ciclismo-en-la-vida-de-ane-santesteban/

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