Mundo Bicicleta
Los beneficios de sufrir tras una moto
Este domingo de diciembre en el que parece que el frío ha venido para quedarse unos días, la Copa del Mundo de ciclocross se ha ido a un enclave de los naturales para disciplina, a Namur, la ciudad vertida al río, coronada por una ciudadela por cuyos muros los grandes de la modalidad devanean por entre surcos y barro mal compactado.
Entre los participantes estará uno de los nuestros, Felipe Orts, de quien nos llamó la atención sus preparaciones tras moto, una suerte de milagro en medio de una campaña cargada y llena de citas, pues el ciclocross dura lo que dura, tres meses escasos, y el margen para entrenar fuerte no es mucho.
Ahí van las opiniones de Felipe y de dos de sus colaboradores
Durante la temporada es complicado, debido al calendario, insertar entrenamientos de fondo y duros. Hacer tras moto es una manera de meter ese entreno de calidad en un breve periodo de tiempo. Aquí puedes exprimir el cuerpo como lo harías en competición pero sin los viajes y el estrés que esto produce.
Es un entrenamiento diferente, lo que ya de por sí te motiva para apretar más y siempre te exprimes más a gusto cuando vas a 50 por hora. En el mundo del ciclocross, te permite encontrar el golpe de pedal idóneo de cara al fin de semana o a un bloque concreto de competiciones. Por el momento mi temporada está sobre lo previsto en cuanto a estado de forma pero quizás el año pasado la suerte acompaño un poco más, lo que hace que no luzcan tanto los resultados de éste, pero estamos en la pomada y pronto se verá.
El objetivo es el de siempre: ir de menos a más para estar a tope en la parte final con Campeonato de España, las ultimas copas del mundo y el mundial como punto cumbre. Si me pedís objetivos: ganar aquí el nacional y la Copa de España y fuera poder entrar en el top 10 en Copa del Mundo y Mundial.
“Le damos a la vespa a fondo (risas)… el entrenamiento se basa en una buena compenetración entre el masajista y el corredor. Al final todo son pequeños detalles. Se mantiene al ciclista en activo, pues debe tener muy asimilados los cambios de desnivel de la carretera y saber encajar los ritmos de entrenamiento del corredor, y leer la cara del ciclista… en resumen: compenetración” Emilio de Vera, masajista a los mandos de la moto
“Es un tipo de entrenamiento que utilizamos sólo en momentos puntuales de la temporada tanto de ruta como de ciclocross. Son sesiones de alto impacto, por lo que suelo reservarlas para las semanas anteriores a los grandes objetivos que y no para pretemporada” Jordi Reñe, preparador
Imagen tomada de FB de Luis Valle
INFO
Ya está aquí la Bkool Winter Cup
Ignacio Gamero Danvila
10 de diciembre, 2018 at 21:49
El entrenamiento trans “ciclo” es mas adecuado que el de trans moto.
Proporciona el mismo rebufo que una bicicleta y la misma aceleración, pues combina energía muscular+motor auxiliar.
Un saludo.
Ignacio Gamero Danvila
t-bikeproto.es