José Joaquín Rojas, inesperado portavoz del descontento ante UAE

Ya firmaría José Joaquín Rojas lo que hace y consigue el UAE

Resulta curioso ver a José Joaquín Rojas erigirse en el portavoz del pelotón al afirmar que el 85% de los directores piensa como él sobre el dominio del UAE, un monopolio que según el murciano roza lo absurdo.

Que este rodillo causa hastío y perjudica los patrocinios de otras estructuras al dejarlas en el ostracismo es una verdad incómoda, pero es la ley de la oferta y la demanda del deporte profesional.

Con estas declaraciones, Rojas habla más de la cuenta y uno se pregunta si realmente actúa como el tonto útil de aquellos que no se atreven a alzar la voz, o si olvida que en la máxima categoría nadie hace regalos.

El UAE tiene un superequipo que debe rentabilizar, y si los demás directores tuvieran esa plantilla, firmarían esas temporadas sin dudarlo y machacarían exactamente igual por mero deber profesional y por cumplir con el patrocinador que les paga.

Esta frustración de Rojas encaja a la perfección con la desazón que produce ver los días pasar en el Tour de Francia sin que la victoria llegue para Movistar.

El abandono de su líder en las primeras etapas tapa una realidad de impotencia, dejando la persistente sensación de que al equipo telefónico nunca le va a llegar su momento de gloria.

En la jornada de los Vosgos, Raúl García Pierna estuvo donde se le exige, pero meterse en una escapada de cincuenta tíos con ese nivel hace que el triunfo sea harto difícil; son cincuenta súper clases y solo gana uno.

Aunque el equipo lo sigue buscando con la presencia de Javi Romo, García Pierna o Castrillo, e incluso con el eterno trabajo de Nelson Oliveira, la victoria no se ve clara.

Este abismo que separa a Movistar de los triunfos a cuentagotas se entiende mejor cuando se analiza el poder de la estructura emiratí.

Hay quien compara al UAE con el antiguo Team Sky, pero la realidad es que estamos ante una versión muchísimo más evolucionada, polivalente y letal que la escuadra británica.

Aquel Sky era un bloque de ritmo militar y control absoluto, mientras que el UAE posee un líder cien veces más contundente en todos los terrenos y una segunda línea tan demoledora que es capaz de seguir amasando etapas por su cuenta.

La prueba evidente se vio en esa misma jornada de Belfort, donde Brandon McNulty y Tim Wellens estuvieron metidos en la pomada y disputando hasta el final sin necesidad alguna de quedarse a socorrer a Tadej Pogačar, quien rodaba por detrás bien lejos y sin contratiempos.

Imagen: ASO/Charly López