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Ciclismo

GPS en el Mundial, al fin

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El de Ruanda será el primer Mundial con todos los ciclistas con GPS

Este septiembre, en el Mundial de Ciclismo en Ruta de la UCI que se celebrará en Ruanda, todos los ciclistas llevarán dispositivos GPS para que se les pueda localizar en tiempo real.

Así lo ha confirmado la propia UCI, que quiere mejorar la seguridad en carrera después de un trágico accidente ocurrido el año pasado.

En 2024, durante la prueba en línea femenina júnior del Mundial en Zúrich, la ciclista suiza de 18 años Muriel Furrer sufrió una caída.

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Según se supo después, estuvo casi una hora y media tirada sola al borde de la carretera antes de que la encontraran. Murió a causa de una lesión en la cabeza.

Son cosas que pasan, podríamos decir, pero suponen una vergüenza para la organización, suponer lo que fue esa hora y media es algo que nos estremece, más en un entorno tecnológico en el que estas cosas parecen imposibles.

Leemos que la UCI reacciona, tarde, pero al menos reacciona con la iniciativa SafeR, cuyo objetivo es reducir riesgos y mejorar la respuesta ante accidentes.

Por eso, este año todos los corredores —desde las categorías júnior hasta la élite— llevarán un dispositivo de seguimiento GPS.

Antes del Mundial, la tecnología se probará en el Tour de Romandía femenino, a finales de este mes.

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En esa prueba, un corredor de cada equipo llevará el GPS para comprobar que el sistema funciona bien.

La idea es perfeccionar el software y crear protocolos claros para que los datos en directo lleguen al control de carrera, al equipo médico y a los comisarios de la UCI.

Con este sistema, si un ciclista sufre una caída o cualquier incidente, se podrá detectar rápido su ubicación y actuar sin perder tiempo.

Esto es especialmente importante porque en el Mundial no se permite el uso de radios durante la carrera, lo que complica avisar o localizar a un corredor en caso de emergencia.

Tras la muerte de Furrer, algunos se preguntaron si llevar radios hubiera ayudado a encontrarla antes.

El presidente de la UCI, David Lappartient, dijo entonces que era pronto para afirmarlo, curioso, porque a peor seguro que no hubiera contribuido, pero el nuevo plan con GPS es un paso para que algo así no vuelva a ocurrir.

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