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Ciclismo

Gobik viste el UAE Team Emirates que defiende el trono de Pogacar

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WorldTour 2022 – TopPost

El UAE Team Emirates y Pogacar sitúan a Gobik en el World Tour

Gobik da una vuelta de tuerca más en su desembarco en ciclismo profesional de carretera y será el proveedor oficial del UAE Team Emirates, entre otros ciclistas Tadej Pogacar, para el año 2021 y 2022, lo que significa el salto de la firma murciana a la máxima categoría reconocida por la Unión Ciclista Internacional de la mano de uno de los equipos más destacados.

Como decimos, en el UAE Team Emirates recala el vigente ganador del Tour de Francia, el esloveno Tadej Pogacar, el prodigio de 22 años que consiguió el triunfo en la carrera más importante del mundo en su debut sumándole tres etapas, una de ellas contrarreloj, junto al maillot de topos rojos de la montaña y el blanco de los jóvenes.

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En las filas del UAE Team Emirates que vestirá Gobik, destacan nombres, además de Pogacar, como Alexander Kristoff, noruego ganador del Tour Flandes y Milán-San Remo; Diego Ulissi, con varias etapas en el Giro de Italia; Rui Costa, portugués campeón del mundo; el velocista colombiano Fernando Gaviria o el italiano Matteo Trentin, con victorias de etapa en las 3 grandes.

También figura el catalán David de la Cruz, mientras que en la dirección del equipo está el experimentado técnico de Basauri, Joxean Fernández Matxín, en el rol de Team Manager.

En este sentido Matxín argumenta que “Gobik es un socio muy importante para nosotros por su ambición de ser el número 1 mundial en prendas de ciclismo, como nosotros a nivel de equipo. Ambas partes perseguimos la perfección, no solo en términos de personalidad y de diseños limpios y vibrantes, también en términos de calidad”.

Continúa, el director de Pogacar, apuntando que “su inconformismo, su disponibilidad, la pasión y profesionalidad en el trabajo… todo esto son los ingredientes ideales para que la unión UAE Team Emirates-Gobik sea una seña de identidad ganadora”.

Una apuesta logística y humana enorme

Las exigencias de ropa en un equipo de World Tour son enormes, ello implica movilizar más de 12.000 prendas para un calendario exigente y extenso. Mucha de esta ropa concebida además con un fitting especial para las necesidades del ciclista profesional, destacando modelos como los nuevos maillot Infinity, la chaqueta de agua Envy y la revisión del mono Aero.

Para Alberto García, CEO y responsable de Desarrollo de Producto de Gobik, este desafío significa “un punto de inflexión en nuestra trayectoria”. Y continúa aclarando que “ya no es exclusivamente una cuestión de visibilidad global de la marca, sino también de innovación y de cómo nuestro producto asciende a un siguiente escalón gracias al trabajo, codo a codo, con un equipo World Tour”.

Al margen del diseño del maillot convencional para la temporada, se suman las versiones de campeones nacionales y un concepto diferente y sorprendente para la disputa del Tour de Francia 2021. Todo ello implica una ingente apuesta por parte de la marca que en seis meses prácticamente duplicó el tamaño de su departamento de innovación y desarrollo de producto.

Más sobre Gobik

Gobik es una joven e inquieta empresa textil que cumplió su décimo aniversario en 2020 y sede en Yecla (Murcia). Desde sus inicios cinceló la personalización de ropa ciclista en su ADN. Hoy es una compañía con más de 120 empleados que apuesta por un crecimiento sostenido y sostenible.

Como embajadores globales de la marca, a los nombres de Alberto Contador, Julien Absalon, Ivan Basso y Carlos Coloma, se ha unido recientemente el de Juan Antonio Flecha, ciclista profesional durante 14 temporadas (Sky, Rabobank, Fassa Bortolo, iBanesto…..), destacando en aquellas clásicas donde el pavé era protagonista.

Con la entrada en el UAE Team Emirates, Gobik amplía su presencia en el pelotón profesional vistiendo el remozado Kometa Eolo y el equipo femenino Burgos Alimenta Women Cycling, y al margen de vestir los líderes de la Volta a Catalunya, Itzulia-Vuelta al País Vasco, Vuelta a la Comunidad Valenciana y Vuelta a Burgos.

Así mismo, 3 serán los equipos vestidos por Gobik dentro de la Copa del Mundo UCI de Mountain Bike en la temporada 2021: BMC Absolute Absalon, Primaflor Mondraker y BH Templo Cafés UCC.

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Ciclismo de carretera

La guía más trend del Giro de Italia 2022 – volumen II

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WorldTour 2022 – TopPost

Segunda entrega de guía del Giro 2022 que no habla de ciclismo

Lo dejamos en el pueblo de Michele Scarponi, etapa 10, y seguimos con Patricia y Xoan escribiendo la guía para curiosos en el  Giro 2022.

Tras salida húngara, el paso por Sicilia y los escarceos de Nápoles y el Blockhaus, nos vamos al norte.

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Una historia que empieza con una exquisitez llamada queso parmesano, una obra de sabor que se come en lascas y se ralla sobre la pasta.

Con regusto de parmigiano, pasamos por las maravillas arquitectónicas de Génova, el barroco turinés, los restos romanos del recóndito Valle de Aosta y un lugar triste llamado Salò, el estertor del dictador Mussolini.

Todo para hacer alto en un laboratorio de rayos cósmicos entre ecos de la Primera Guerra Mundial y el epílogo en la Arena de Verona.

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Imagen: FB Giro d´Italia

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Ciclismo

El maillot holandés de la Vuelta es una mala y buena idea

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WorldTour 2022 – TopPost

Nunca un maillot nos ha parecido tan feo como el de la Vuelta para los Países Bajos

Rara vez juzgamos un maillot de líder de una carrera, salvo ésta, que nos vemos abrumados por lo visto sobre el que la Vuelta a España planea para sus etapas en los Países Bajos.

Y es que la pieza es horrible.

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Desconozco el origen de los rombos, aunque puedo imaginar el color de las líneas, como guiño a la bandera neerlandesa.

A no ser que los rombos quieran emular un mantel en la campiña de los los Países Bajos no le veo mayor sentido, ni práctico, ni de significado.

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Pero es lo que hay, y esa redecilla sobre fondo rojo será la imagen del líder los días que la Vuelta vaya por los Países Bajos.

Ya sabéis que nos gustan las salidas fuera del país de origen de una gran, por todo lo que implica, pero ese maillot de la Vuelta nos ofrece un diseño barroco y poco serio para una de las tres grandes.

Que la Vuelta a España es la grande que menos identidad tiene es un hecho, el cambio de colores en el maillot, hubo un tiempo que llegó a ser hasta naranja, es un ejemplo, pero no el único.

Sin un diario identificado con la carrera, mucho más desapercibida entre el gran público y con grandes cimas en otra escala, respecto a Dolomitas o Alpes, la carrera carece de eso que Giro y Tour han sabido cultivar: un orgullo de carrera y país imposible de imaginar a este lado de los Pirineos.

No digo que este maillot sea producto de todo esto, pero sí evidencia, a mi entender que las decisiones a veces se toman en el país vecino y no aquí.

Sólo se puede entender así tal diseño.

Aunque no os preocupéis, «la Vuelta se debe al público no sólo al aficionado del ciclismo» nos diría Javier Guillén

 Poco que añadir.

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Ese diseño es una pena, y lo digo de verdad, pues la idea de vestir de forma diferente al líder durante los días de Vuelta en los Países Bajos me parece buena.

En esa carencia de identidad que argumentamos, la Vuelta ha tenido más mano para girar la tuerca y proponer cosas diferentes, como es el caso.

Ser la primera grande en hacer un maillot «a medida» del país de salida habla bien de ellos.

La pena es, volvemos sobre lo mismo, ese diseño, pero… como bien defienden en la casa, la opinión de la gente del ciclismo va al congelador.

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Ciclismo

Giro 2022: Jumbo y cambiar de chip a tiempo

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WorldTour 2022 – TopPost

La primera gran jornada del Giro 2022 dibuja la flexibilidad del Jumbo

Koen Bouwman fue la guinda, pero por el camino de una gran etapa del Giro 2022 quedó claro que en cambiar el chip, en el caso del Jumbo, y reformular objetivos a tiempo reside parte del éxito.

El martes los amarillos sufrían un doloroso correctivo en el Etna que les dejaba casi fuera de los márgenes de la general.

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Con Dumoulin a seis minutos de sus rivales y Tobias Foss, a media distancia, poco o nada quedaba por defender que no  fueran las opciones de empezar a buscar etapas y engordar el pollo.

Y eso han hecho, desde el minuto cero de una jornada de esas marca Giro, larga, dura, pestosa, con cambios constantes de paisaje, por el sur de la bota, con mil climas por el camino y más de 4000 metros de desnivel.

Ojo que pocas etapas con una estadística más potente que ésta.

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La cosa empezó de lejos, desde los primeros saltos de De Gendt, al sacrificio de Wouter Poels hasta que se conformó un grupo de una calidad extrema, con tantos gallos como alternativas.

Fue un «escapada Tour», con el mentado Poels, desfondando ante tanta agresividad, con lo mejor del ciclismo neerlandés, con Mollema, Dumoulin y su compañero Bouwman.

Sólo Davide Formolo, con Davide Vilella, puso acento anfitrión en la «dutch party» que se montó camino de Potenza.

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Y la fiesta siguió su curso, Jumbo, un equipo que tiene buen historial de pifias en el currículo, esta vez estuvo perfecto.

Tenían lo principal, piernas, porque Bouwman ha ido sin cadena toda la jornada, pero también jerarquía aportada por Dumulin, quien supo jugar en favor de su compañero, más fuerte hoy, cuando la realidad se tornó aplastante a favor de su compañero.

No era sencillo, mirad los rivales, además de Formolo, un Mollema que, como Jumbo hoy, ha sabido cambiar su rol en el pelotón: de eterno aspirante a grandes vueltas a un killer con un pequeño pero nutrido palmarés.

Jumbo y Trek, Trek y Jumbo sacaron las mejores notas a las primeras de cambio, veremos si otros muestran la misma cintura.

Jumbo sacó la etapa en limpio y ha recuperado, esperemos, a Dumoulin, al menos en parte, y Trek supo mantener el rosa de Juanpe y al mismo tiempo descargarse de trabajo y optar a la etapa con Mollema.

Imagen: Giro d´Italia

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Ciclismo

Giro 2022: Etapas aburridas siempre las ha habido

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WorldTour 2022 – TopPost

No me atrevo a señalar culpables en etapas así en el Giro 2022

Ya desde primera hora de la mañana, se mascaba la tragedia sobre la sexta etapa del Giro de Italia 2022, parecida a la quinta, pero sin puerto en mitad de recorrido para hacer criba.

200 kilómetros por la punta de la bota, paralelos al Tirreno, casi llanos, con desniveles contados, en medio de la primera semana y en vísperas de jornadas más duras.

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Lo hemos visto todos, sólo Diego Rosa intentó algo diferente en un día en el que, como era de esperar, volvieron a la cargar los más críticos.

Y no les falta razón, desde luego, porque es complicado justificar un despliegue así, de horas de televisión, para ver una etapa de este calibre.

¿Quién puede ver esto?

Hay que ser muy militante para tragarse algo así, aunque si lo haces, luego… quizá no te quejes.

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Ya escuchábamos a Luis Jiménez, en la primera hora de carrera, hablar de fumada del pelotón, y a Javier Ares, lamentando lo que veían nuestros ojos.

Cuando los narradores, que son quienes nos deben vender la moto, hablan así, malo.

Pero es la realidad, la esperábamos así y así sucedió, el problema es que en el ciclismo actual todo lo que sucede, sea bueno o malo, es como si fuera la primera vez que ocurre.

Me explico, cuando vemos un carrerón, rápido lo ponemos entre los mejores de la historia, cuando vemos una caída, decimos que ahora hay más caídas que nunca, y cuando vemos un paseo a la brisa del mar como hoy decimos que se han fumado la etapa sin más.

Pero, me cuesta pensar que la carrera haya sido una fumada de manual, por muy relajadas que parecieran las imágenes, quiero pensar que estas cosas sumadas a las anteriores y las que han de venir pasarán factura tarde o temprano.

Al final se trata de encadenar esfuerzos, y eso está sucediendo.

No creo que sea interesante buscar culpables, pues etapas infumables siempre las ha habido y las tiene que haber, en caso contrario ¿qué opciones tendrían ciclistas como Cavendish o Ewan para disputar una etapa?

Si siempre se tiene que poner una subida ¿dónde quedan las oportunidades para todos?

El espectador que no le guste ver a Van der Poel charlando con Dumoulin o a Cavendish con Porte, que apague la televisión, es tan sencillo como eso, porque etapas así siempre va a haber.

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Luego está cuando llegue el momento de hacer cuentas y veremos que algunos equipos que hoy no han hecho nada, no habrán sacado nada en limpio de ninguna de las etapas del Giro 2022.

Y no hablo sólo de los profesionales -veo ensañamiento con el Bardiani-, hablo de muchos equipos, incluso el de Arnaud Démare, el Groupama, que hasta la primera etapa que gana el velocista francés no habían estrenado su palmarés en el World Tour.

Groupama ya ha mojado, pero otros muchos no, como el DMS, sin ir más lejos, que en un tweet de ayer se felicitaba por ¡una novena plaza! en el Tour de Hungría.

Sabemos que es muy complicado coger el toro por los cuernos en una etapa así, sabemos que hay que guardar, pero a veces las oportunidades llegan sin buscarlas y hoy ha sido un paseo en toda regla.

Nosotros queremos que los ciclistas vivan bien, pero que sometan a la gente a este tedio va en su contra.

Aunque no desesperéis, cuando la carrera enloquezca, a todos se nos olvidarán jornadas como ésta…

Imagen: FB Giro d´Italia

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TWITTER

Pues un día más de líder en el @giroditalia 🚴‍♂️🇮🇹👏

¿Qué te parece esta maglia rosa edición limitada, @juanpelopez97? 👕💚😜

Juanpe no ganará el Giro, lo veo complicadísimo, un top ten sí que lo veo probable.
Sea como fuere su experiencia está siendo brutal y el aprendizaje, una universidad en cámara rápida.

https://joanseguidor.com/giro-2022-juanpe-lopez-lider-carrera/

#Giro2022

Ha nacido una rivalidad mayúscula en este Giro, fruto de la ambición llevada hasta el límite del dolor.

Girmay y VDP han llevado el pulso hasta ese nivel ¿qué será lo siguiente?

https://joanseguidor.com/giro-2022-van-der-poel-girmay/

#Giro2022

Contando cosas curiosas.
Capítulo II

https://go.ivoox.com/rf/87151450

¡Gracias queridos!
🎙️🎙️🎙️
@JoanSeguidor & @FAremberg

#Giro2022🇮🇹
#PodcastJS

🎙️🎙️🎙️
"El landismo ha tomado definitivamente las calles" @PepeBrasin

https://www.ivoox.com/igor-anton-esta-claro-lider-del-audios-mp3_rf_87098421_1.html

#PodcastJS con @Tuvalum

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