Ciclismo
Que Gaviria sea pillado ebrio al volante es impresentable
Gaviria pitó cinco veces por encima de lo legal al volante
Es difícil encontrar palabras que no sean de asombro y, sobre todo, de tristeza, frente a lo ocurrido con Fernando Gaviria en Mónaco.
Y más cuando sucede justo la semana en que se anunciaba su fichaje por Caja Rural-Seguros RGA, un contrato que parecía devolverle la carrera y la esperanza tras un trienio complicado en Movistar.
La sorpresa, por tanto, no solo es por el exceso de alcohol al volante, sino por la contradicción brutal: un ciclista profesional, consciente de los riesgos de la carretera, convertido por unas horas en peligro público en la ruta.
Los hechos ocurrieron el 22 de octubre.
Gaviria fue detenido tras una serie de infracciones y un test de alcoholemia reveló 2,4 gramos por litro de sangre, cinco veces el límite legal.
El juez Bellinzona no se anduvo con medias tintas: “Estabas a uno o dos vasos del coma, eras un peligro público. ¿Crees que este estilo de vida es compatible con el de un atleta de élite?”.
La respuesta del colombiano, sincera, fue corta: “No, no es normal. Lo sé.” Dormir unas horas no compensaba el exceso.
La carretera, esa que tantos ciclistas temen cada día por un despiste ajeno, se convirtió en un espejo cruel de su error.
Es imposible no sentir desconcierto.
Un ciclista, que ha competido tantos años, sorteado curvas a más de 60 km/h, que conoce cada riesgo, termina poniendo en peligro a otros de una manera tan evitable.
El ciclismo está lleno de historias de ciclistas que no volvieron a casa; accidentes que recuerdan que la carretera no perdona.
Y aquí, la tragedia estuvo solo en la distancia.
Un instante de descontrol podría haber tenido consecuencias irreversibles.
La sentencia fue clara: dos meses de prisión suspendida, dos años sin carnet y una multa de 5.000 euros.
Mientras tanto, Caja Rural le ofrecía un contrato para 2026, un gesto que mezcla esperanza y contradicción: justo la semana de su reincorporación al pelotón, la noticia de su error en Mónaco recordaba que la vida y la carretera no perdonan.
Queda la enseñanza para todos, dentro y fuera del ciclismo: no basta con ser un maestro de la velocidad sobre la bicicleta.
Hay momentos en los que la prudencia no admite excusas.
La carretera, que tantos títulos y victorias ha visto, también enseña respeto y humildad.
Y que nadie más, ni dentro ni fuera del pelotón, tenga que pagar un precio todavía mayor por un instante de descuido.
Imagen: A.S.O./Charly López
