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Ciclistas

Enric Mas al Movistar Team: ¿Por qué no debería haber fichado?

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Enric Mas Tour JoanSeguidor
Tuvalum

En Movistar, Enric Mas tendrá la responsabilidad que no le exigen en Deceuninck

Lo cierto es que el ciclismo no se diferencia, en temas de comunicación a otros deportes, de hecho hace poco leí que este deporte se está «futbolizando» con ciertas actitudes «periodísticas» y la sarta de obviedades que se preguntan a los ciclistas: el caso de Enric Mas al Movistar es un ejemplo.

Desde hace un tiempo se vende el mantra de que Enric Mas no podía seguir en Deceunick, que el Movistar era su sitio ideal.

Es un discurso sutil, a veces, contundente, otras.

Se decía que los azules no tenían equipo para defender las opciones de Enric Mas en una gran vuelta.

Pero ¿es que Enric Mas se ha visto ya en la tesitura de ganar una gran vuelta?

Una cosa es acabar segundo en la Vuelta del año pasado, trabajando como una hormiguita, viniendo de atrás adelante, y emergiendo justo al final y otra muy diferente salir con el cartel de favorito en una grande.

El Tour de Francia si una cosa nos ha demostrado es que a Enric Mas le falta un hervor para ser considerado un capo en una gran vuelta, querer atribuirle un equipo como el Movistar nos parece como empezar la casa por el tejado.

 

Corriendo en Deceunick, Enric Mas ha bebido de un equipo de raíz ganadora, en los más variados escenarios e incluso siendo parte de la defensa de un maillot amarillo por el que muchos no daban un duro.

Ese aprendizaje Mas se lo lleva del mejor equipo del mundo y va a parar a uno donde sí o sí se le va a exigir cosas, agarrándonos la salida de los líderes de estos años.

Enric Mas ya ha fichado por el Movistar, por la teoría de que en casa estará mejor que en ningún sitio, un movimiento que no por cantado no acabamos de ver, ni ahora ni antes, hace meses cuando se dijo que iba a acabar vestido de celeste…

De techo o de bola de remolque, todos los portabicicletas de Cruz

Entonces ya dijimos esto

Enric Mas corre para el mejor equipo del mundo aunque a veces se olvide

La semana de las Ardenas ha sido pródiga en rumores respecto al Movistar y sus estrellas.
El rendimiento anormal de Alejandro Valverde, junto el chascarrillo de Mikel Landa al Bahrain, ha abierto la tuerca a ese anhelo tan extendido de ver a Enric más defendiendo los colores del Movistar Team.

No nos engañemos por eso, hablamos del único equipo del máximo nivel en España, en un complicadísimo mundo y en la  esfera de una competitividad feroz.

Esos son valores que acompañan el equipo de Unzúe, los mismos que devuelven las voces de ese periodismo oficial a favor de ver a Enric Mas vestido de celeste.

Sin embargo no creemos que Movistar sea el mejor destino para Enric Mas y hay varios motivos a los que nos agarramos.

Por ejemplo en el presente inmediato el balear quiere debutar en el Tour de Francia como jefe de filas del mejor equipo del mundo, sí el mejor, cosa que se olvida o se omite con frecuencia.

¿Cuál sería el rol de Enric Mas en este Movistar Team?

 

Ayudar a Landa, o ayudar a Nairo o a ambos, o muy posiblemente a ninguno de los dos, por que las quinielas no les sitúan en la primera franja de favoritos.

Qué Enric Mas esté en el equipo azul significa que aprende de los mejores, que trabaja para los mejores, que aspira a todo con los mejores: su trabajo en la Flecha Valona dejando como un alambre el grupo también camino de Lieja son la muestra del nivel en el que se codea Enric más corriendo para el de Deceuninck.

Eso, añadido a la riqueza que dan otras perspectivas muy diferentes a las tradicionales del ciclismo español, siempre vinculado a las grande vueltas, cuando más allá de estas hay un campo enorme y fértil para qué ciclistas puedan desarrollar su oficio sobre un terreno que nunca ha entrado en la mente del director medio del ciclismo español.

Y no sólo eso, también influyen el espíritu de equipo y la ambición que transmite el Deceuninck, ahí está creciendo Enric Mas, ahí se está desarrollando como ciclista.

SQR – GORE

 

Que en el equipo de Lefevere puedan o no ayudar a Enric en una vuelta no debe ser la principal preocupación, primero por que debe dar continuidad a la segunda plaza en la última Vuelta a España, cosa que no es tan sencilla con los contendientes que surgen a diario más los que ya estaban.

Y segundo porque, llegados a un punto, el equipo es importante pero puede no serlo, como Tom Dumoulin demostró en el Giro que ganó prácticamente solo sabiendo sacar lo mejor de los rivales en cada circunstancia.

Pero al margen de las virtudes el mejor equipo del mundo, en el cual, no olvidemos, recala ahora mismo: la política deportiva del Movistar deja mucho que desear y esta temporada lo estamos viendo.

Cuando Alejandro Valverdeno gana, cuando Nairo se reserva para el Tour: los resultados del equipo caen en picado.

Añadidle que Landa por una razón u otra no acaba de explotar.

Sí Enric Mas ficha por Movistar deberían salir otros líderes: no cabría otra solución pues no hay objetivos para todos.

Pero incluso en el caso de que hubiera limpia de líderes ¿cómo se explicaría la segunda línea del equipo del fichaje de un nuevo capo?.

Corredores como Marc Soler y Richard Carapaz, ciclistas en definitiva que esperan pacientes la misma oportunidad que ya se les ha negado a otros tantos que hoy saborean éxitos fuera del equipo celeste.

Un saludo a los Izagirre.

Y luego la presión mediática y la matraca de que si no ganas una grande no eres nadie, la misma que ha dejado por el camino a muchos nombres importantes.

Enric Mas, posiblemente, acabe en Movistar, porque todo empuja hacia eso, pero…

Imagen: FB de Liège-Bastogne-Liège

 

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1 Comentario

1 Comentario

  1. Vicente

    6 de agosto, 2019 En 23:10

    Joer… Vaya crack de análisis…

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Ciclistas

#PodcastJS Euskaltel en la Vuelta: El ciclista en el centro de todo

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Tuvalum

Así ha vuelto el Euskaltel a estar en la salida de una Vuelta a España

Ocho años después de aquella tarde en La Castellana, recogiendo el premio a mejor equipo de la Vuelta a España de 2013, el Euskaltel Euskadi volverá a la mejor carrera del calendario a este lado de los Pirineos.

El camino de vuelta no ha sido fácil, se hizo sobre la base y espíritu que movieron la Fundación Euskadi desde su inicio, poniendo la felicidad del ciclista, de su gente, por encima de todo, por que sólo así se puede cerrar el círculo virtuoso en el que se mueve ahora el equipo naranja.

El naranja volverá a las cunetas de la Vuelta a España, naranja Euskaltel, una marea que en su versión 2.0 viene con lecciones muy bien aprendidas.

Así nos lo explica el manager general del equipo, Jesús Ezkurdia, recordando que el Euskaltel que veremos en las tres semanas de Vuelta Ciclista a España a partir de mediados de agosto será la punta de una pirámide en la que suman todos.

 

Cruz 400×400

 

Una charla que nos desvela las claves de un proyecto que necesita de un referente sólido y por todos conocido para seguir ilusionando, pues al final el ciclista siempre necesita un objetivo, un horizonte.

Por eso el regreso de Euskaltel a la Vuelta es un paso, aunque no la guinda, del regreso del naranja al máximo nivel.

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Chris Froome

Es muy difícil creer en Chris Froome

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Tuvalum

La ilusión del quinto Tour de Froome no se corresponde con lo que vemos

Para Chris Froome la mayor de nuestras admiraciones, para él y los suyos, que siguen, pertinaces, creyendo que es posible, que está en el radar, que puede caer el quinto Tour.

Es de admirar, de verdad lo decimos

En el UAE Tour, mientras Ineos Grenadiers ponía el ritmo para Adam Yates, Froome se caía del grupo principal, curiosamente acompañado de una de sus «manos derechas», Wout Poels, en los buenos años del Team Sky.

Ver a Froome quedarse de los grupos, antes incluso que empiece la batalla, es desalentador, de puertas hacia a afuera para quienes, como en este «mal anillado cuaderno», nos gustaría verle en el big five, en el club de quíntuples ganadores del Tour.

Leemos su entrevista en The Guardian y esa admiración vuelve a florecer de entre las letras y cada párrafo.

Afirma Froome que le inspiran las historias como Tom Brady, el siete veces ganador de la Super Bowl con más de cuarenta años, para ver que él es capaz de ganar un quinto Tour.

«Estoy tan cerca» implora contando sus cuatro victorias que le sitúan en tierra de nadie, sólo está él en ese nivel.

Está cerca en la estadística, pero creo que lejos, muy lejos, en la realidad.

Compite contra sí mismo en una recuperación que Oscar Guerrero, técnico en el Israel, describió como la ideal, pero a nadie se le escapada que no está solo en esta escalada.

Cruz 400×400

 

Los rivales que surgen no son pocos ni malos, de hecho si miramos sus compañeros de podio en los años de dominio, desde Nairo a Bardet, pasando por Valverde y Uran, apreciaremos que estos ya han dado un paso atrás ante la chavalería que crece.

Y no sólo eso, el equipo, su equipo, el Israel, es una especie de hall of fame de buenos corredores, algunos excelentes en muchos casos, cuyo mejor momento creo que ya pasó.

Lo vimos con Michael Woods en Alpes Marítimos, aislado entre las cuitas de Groupama y Trek, pero ya no sólo él, todo en el Israel suena a tiempos pasados.

Una realidad poliédrica que como vemos no invita a ser optimistas para con Froome, otra cosa es que si alguien puede conseguir una resurrección sin igual, sea él, como en su día lo consiguió Alejandro Valverde tras el tortazo en el prólogo del Tour de 2017.

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Ciclistas

El sinsentido del maillot de George Bennett

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Tuvalum

El maillot de campeón kiwi de Bennett es una polémica innecesaria

En el ciclismo las polémicas pueden tener varios orígenes, pero las más llamativas son aquellas que surgen sin necesidad alguna de plantearlas, como en el caso del maillot de campeón neozelandés de George Bennett.

El de Jumbo Visma se proclamó campeón hace unos días y desde el momento que subió al podio a ponerse la preciada prenda, creo que ya empezó a maquinar cómo diseñar su pieza de campeón kiwi.

Hasta la propia esposa del ciclista puso su grano de arena en el diseño del maillot de Bennett.

Cuál sería su sorpresa cuando desde su propia federación le han dicho que el maillot no vale, y por ende la UCI, el perejil de todas las salsas

Cruz 400×400

 

Permitir  rama de helecho en blanco, sobre fondo negro, propiciaría confusiones, pensando que el maillot de Bennett era directamente el de la selección oceánica compitiendo al amparo de su equipo, un sinsentido.

Dice la Federación Neozelandesa de Ciclismo que el diseño debe ser coherente para todas las categorías y modalidades de ciclismo.

Mirad de hecho lo que sacaron, también en el seno del Jumbo, el año pasado…

El maillot es bonito negro sobe blanco o al revés, tiene efecto, es distintivo y honra el campeón neozelnadés ¿para qué complicar las cosas?

Afirma George Bennett que a veces se gastan energías en exceso en cuestiones que no merecerían la pena, pero se debe reparar en la necesidad de unas normas de estilo, pues de no existir, el pelotón sería un circo de colorines trivializando colores que para algunos significan mucho, son las señas de su nación.

El problema es cuando los equipos se ponen a estirar la norma y hurgan en cuestiones que les podrá dar más ventas de maillots, pero que al final les vale una colleja de un organismo que parece el padre censor de todos los desmanes que algunos se atreven a realizar.

A Jumbo ya le cascaron unas buenas multas el año pasado por no respetar el esquema de las las franjas irisadas en los buzos de Tony Martin y Tom Dumoulin.

Es que es el arcoíris, un poco de respeto, el es sacrosanto grial del ciclismo mundial, y su no respeto es el kilómetro cero para que los equipos se crean con el derecho de hacer engendros tipo maillot de campeón esloveno de Primoz Roglic.

Ya sabemos que el diseño de los maillots de campeones nacionales es una bicoca para cualquier equipo, salvo el de campeón de España para Movistar, y eso que el de Puerto Rico es precioso, pero si no se pone coto esto se convertiría en un cachondeo propio del sambódromo de Río.

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Ciclistas

Si el ciclismo pierde la magia ¿qué le queda?

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Tuvalum

La tecnificación del ciclismo deja vendida la magia que le hizo tan querido

Un día, si tenéis posibilidad, acercaros a una de esas concentraciones de inicio de año que florecen por diferentes puntos de Levante.

Una rueda de ciclistas, mecánicos, directores, técnicos, responsables en rendimiento, estadísticos, patrocinadores, jefes de prensa… todo eso pulula por los lobbies de los hoteles del lugar.

Una danza en la que nada se deja al azar, una orquesta perfectamente afinada de rostros serios, concentrados y fieles al plan establecido donde el ciclismo, llegas a pensar, a veces es lo último.

Y sí, hasta le quita la gracia, en definitiva, es el ciclismo desprovisto de toda su magia.

La misma que puso a muchos de los que hoy se baten en carreteras de medio mundo en la senda de ser ciclista, el glamour del esfuerzo, la admiración del público, la posibilidad de desplegar toda la magia que un día vieron en la televisión y quieres para ti.

Me viene a la cabeza una entrega de la serie «The Crown», cuando el Duque de Edimburgo mira con tanta pasión la gesta del hombre en la luna, que en la visita de los tres astronautas a Buckingham Palace pide una audiencia exclusiva con ellos.

Está emocionado, extasiado por tener delante a tres tipos que dieron el primer paseo lunar de la historia del hombre.

Les pregunta cómo fue, qué sintieron y qué vieron, los astronautas se observan entre ellos y encogen los brazos: «Era tanto lo que había que hacer, anotar y controlar, que no recuerdo casi nada de ese paseo».

La decepción en el Duque fue mayúscula.

Cruz 400×400

 

Pues bien, dejadnos recordar esa historia para explicar lo que a veces nos sugiere el ciclismo «super moderno» que nos hemos regalado.

Tenemos actuaciones mayúsculas sobre la bicicleta como la que nos regala Filippo Ganna en cada contrarreloj y nuestra lectura se hace… ¡en números!

Cierto, es cierto, todo se mide, todo se cuantifica, pero se pierde la magia del ciclismo, esa misma que nos enamoró un día de él y nos pegó a la televisión, nos llevó a la cuneta e incluso, en el caso de algunos, les hizo pensar que un día ellos pudieran ser uno de esos tipos que enardece las masas de un puerto en los Alpes.

Luego los ciclistas crecen, ven lo que hay y la realidad está distante de aquello.

Y se nos olvida una cosa, como me contaba en un podcast que en breve verá la luz el responsable de la Fundación Euskadi, Jesús Ezkurdia: «El ciclista que entrena feliz, compite feliz, si compite feliz, conseguirá resultados y si logra resultados será feliz«.

Ni más ni menos, ante ese círculo virtuoso nos encontramos un ciclismo carente de magia, lleno de números, performances, vatios y toda la parafernalia que ha quitado a este deporte la esencia que lo hizo grande.

Todo se fía al resultado inmediato, a triunfar rápido y vemos que el goteo de chavales, y no tan chavales, que renuncian o medio renuncian sigue su curso.

Dice Marc Madiot que no quiere robots, que quiere creatividad en las carreteras, entendemos que el mecenas debe estar al corriente de lo que hacen los suyos, monitorizarlos, pero si no entiende que el corredor necesita cierto margen, nunca le sacará a este deporte el impacto que sin duda espera y desea.

Imagen: FB de UAE Tour

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Ciclistas

El mejor ciclismo está donde quieren los ciclistas

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Tuvalum

Los abanicos del UAE Tour ponen el ciclismo en otro nivel

Ayer domingo, un domingo de febrero raro y pandémico, entre Alpes Marítimos y UAE Tour, tuvimos momentos de ese ciclismo que demuestra que el arte, la belleza y el paradigma del esfuerzo están donde menos se imagina.

Una sesión de carreras menores que, seguro cuando pasemos revista a la campaña, podría quedar entre las mejores del año.

Dos escenarios antagónicos y la moneda común del mejor ciclismo del mundo

Por un lago los Alpes marítimos, donde la cordillera pierde altura hasta entrar en el Mediterráneo, en la puerta de Niza, lugar de leyendas, de inicios de campaña el Bic de Ocaña y las visitas de Anquetil, dominios de Sean Kelly, ciclismo de sabor francés, buen queso y añejo…

En ese escenario, se jugó a lo grande una carrera de tercer nivel que se corre como si hubiera un mañana, no entre primeros espadas, pero sí entre corredorazos que no entendemos cómo tardan tanto en repetir triunfo, como Gianluca Brambilla, el estilete de una táctica perfecta para Trek el día que Groupama jugó a lo grande.

Total que Michael Woods se vio aislado, tanto que una general que tiene a tiro, va y la pierde.

Al mismo tiempo, en el lejano desierto…

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Con girones de tierra trepando por el firme, a la salida de un sprint intermedio, el Deceuninck jugó a romper no, a destrozar a carrera, dándonos los primeros abanicos de la campaña, demostrando que una árida y triste ruta recta por el desierto puede propicia los estragos de una jornada de 5000 metros de desnivel, llevando al ciclismo a otro nivel, a arte puro y duro en medio de la nada.

Un destrozo que se salda con más de ocho minutos entre los dos mejores grupos y una general que seguramente quede entre Tadej Pogacar, Joao Almedia y el ganador vigente, Adam Yates.

Que la jornada acabara con triunfo de Mathieu Van der Poel fue lo menor noticiable del día, por que no es noticia que el tricolor neerlandés gane, de la humedad del barro a la sequedad de los Emiratos, poco importa el sitio, el resultado no cambia.

Y ahora Filippo Ganna en la crono…

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Ciclistas

#PodcastJS De Félix a Raúl García Pierna, de padre ciclista a hijo ciclista

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Tuvalum

Así vive Félix García Casas con dos hijos ciclistas

¿Cuántas personas hay en España que hayan sido ciclistas profesionales y tengan dos hijos ciclistas? Félix García Casas puede contarlo.

En una conversación de casi tres cuartos de hora, nos vamos al origen de la pasión por el ciclismo de Félix y su hijo Raúl García Pierna, hermano de Carlos y debutante en pros con el Kern Pharma.

Hasta la fecha Raúl ha corrido la Clàssica Comunitat Valenciana, el Gran Premio de la Marsellesa y la Estrella de Bessèges., tres carreras en las que ha podido saber cómo sienta el máximo nivel.

Desde su posición de padre, Félix García Casas aprecia el camino que han emprendido sus hijos, con la misma humildad que le llevó a ser uno de los ciclistas más admirados de su tiempo, hace ya casi treinta años.

Con ellos hablamos del vínculo obvio, la bicicleta, pero también de los estudios, la vida y el futuro que se abre para dos de las perlas que más relucen en el remozado Kern Pharma.

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Tadej Pogacar

Pogacar: la defensa del Tour empieza en casa

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El camino de Pogacar al Tour empieza en los Emiratos

Cuando hablamos hace unas semanas con Matxin sobre la defensa del Tour de Tadej Pogacar flotaba en el ambiente una cuestión, muy manida, pero a mano de lo que sucede: «Lo difícil no es llegar…».


Con esa premisa de mantenerse, de demostrar que esta hornada de jóvenes que vienen aprendidos de cuna no es flor de un día, parte una campaña llena de retos para el prodigio esloveno.

Tadej Pogacar inicia la defensa del Tour que ganara en septiembre en la carrera de casa, el UAE Tour, una prueba que tiempos atrás sería de mero protocolo y puesta de largo, pero que a la vista de este ciclismo que todo lo compite, seguramente le obligue a algo más.

Ya lo hizo el año pasado, en una edición que se suspendió por los primeros coletazos de la pandemia, cuando Adam Yates le tomó la delantera en la primera de las dos ascensiones a Jebel Hafeet, para cuando quiso ganar en la segunda llegada a la misma cima, el británico ya era inalcanzable.

En todo caso, ese segundo puesto, más el primero en Valencia, días antes, demostró que este esloveno no sabe de competir sin gasto.

Cruz 400×400

 

Un tren de vida que ya sabemos que no es sencillo de mantener, pero que es el que se ha impuesto un ciclismo que ya no entiende de carreras de transición.

Y más cuando eres Pogacar, como antes Bernal, y un Tour luce en tu vitrina, pues las miradas recaen sobre tu espalda y las expectativas son las más altas.

Pogacar tiene ya la hoja de ruta para el Tour que con 22 años combinará con la Vuelta a España.

Una campaña en la que no abundará la competición, a groso modo Strade, Tirreno, Itzulia, Ardenas y Dauphiné, antes de ir a Francia a defender la corona, pero en la que será rueda a vigilar allí donde tome parte.

Y lo hará con un equipo a su lado que toma tintes de Jumbo e Ineos.

Ahora mismo podrían tener un ocho en el Tour formado, entre otros, por Hirschi, Majka, Formolo, De la Cruz, Conti, Ulissi y Polanc como guardia pretoriana.

Cabrá ver si esa manera diferente de hacer las cosas que comenta siempre Matxin, de su asumir riesgos, de conectar con los gustos del respetable, que no pide trenecitos y sí arrojo y espectáculo en las mejores carreras.

Pogacar entiende de eso, pero no le va a resultar sencillo, ha puesto el contador en marcha y en ocasiones el ciclismo premia la ciencia y el cálculo, por encima de todo lo demás.

Imagen: Gobik

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