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El circulo vicioso que atenaza el ciclismo más joven

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Tuvalum

Como siempre que mi buen amigo Jordi Escursell escribe en este cuaderno, las lecturas son elevadas y las reacciones, de calidad. Aquí por ejemplo os transcribo unas valoraciones ante su post sobre la llegada de muchos profesionales dignos de la máxima categoría para preparar a chavales en una realidad de menos carreras y equipos más en precario.

Las aportaciones anteriores dan puntos de vista diferentes referidos al mismo tema, pero son sólo la parte de un todo que merecería un debate muy amplio. A ver si de manera esquemática puedo resumir un poco:

 

1. El «deporte para tod@s» como método saludable es un objetivo institucional. Hoy en día los ayuntamientos, diputaciones, y grandes empresas (bancos, cadenas de supermercados, tiendas de deporte multinacionales) prefieren apoyar con su patrocinio un tipo de deporte popular masivo y masificado (maratones populares, marchas cicloturistas de renombre, etc.)

                                                                                                                          

2. Para el resto, o sea, deporte de competición, los patrocinios son más bien escasos y los recursos difíciles de encontrar, incluyendo Vuelta, Vuelta al País Vasco, Emakumeen Bira, etc. Incluso cabría decir que los ayuntamientos tienen más opción de patrocinar carreras de cadetes, juniors, sub-23, afortunadamente. Quien busque lucrarse tiene que irse a las marchas cicloturistas.

 

3. Las instituciones públicas, léase Diputación de Bizkaia en mi caso, presionan cada día más para que el deporte federado se convierta en «deporte para todos» mucho más allá que el deporte de competición. En realidad las licencias de cicloturistas superan con mucho al resto de licencias.

 

4. ¿Se debe enfocar hacia la competición a los niños de las escuelas de ciclismo? No necesariamente, aunque la competición se lleva en los genes…y en la cultura que les transmitimos, porque no sólo se compite en los ámbitos deportivos, sino en vestir, en estudios, en la empresa, etc. Así que, finalmente, la selección es natural y hay gente que se queda en el camino, a la que evidentemente hay que empujarle a que siga practicando deporte aunque no sea competitivo. Los «privilegiados» tienen ahora muchas más facilidades para su preparación, con entrenadores personales, aparatos sofisticados y demás. Por otro lado, esto ha convertido el deporte de competición en un asunto de alto coste económico. Si pasamos al tema de los equipos, decir que salvo los élite, el resto tienen poca repercusión mediática y por lo tanto es muy difícil encontrar patrocinadores que desembolsen grandes cantidades de dinero. Mantener un equipo hoy en día constituye un importante gasto de dinero si las cosas se llevan medianamente bien. Además, quienes antes trabajaban por amor al arte, hoy se han hecho viejos, y los que vienen por detrás quieren cobrar un pequeño sueldo o unas dietas. Aunque los organizadores de carreras aún pueden defenderse con presupuestos pequeños, mantener un equipo resulta hoy un verdadero quebradero de cabeza. La pregunta que lanza una persona en este foro resulta interesante: ¿son realmente necesarios los equipos para competir en categorías inferiores de cadetes y juniors? Quizás otro de los problemas, y que respondería de alguna manera a ésta pregunta es que hemos mimetizado comportamientos, maneras, modelos del ciclismo de élite y esto no se reduce exclusivamente a los equipos sino también a sus actitudes en las carreras. En el modo de correrlas, como etapas del Tour, cuando en realidad en estas categorías desde la salida debería de ser un «sálvese quien pueda» o (con perdón) «maricón el último». Por todo, necesitamos un debate muy amplio y serio entre tod@s sobre el ciclismo.

 

Por Agustín Ruiz de Larrinaga, organizador de la Emakumeen Bira y Presidente de la Federación Vizcaína de Ciclismo, reelegido el pasado octubre para 4 años más.

 

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Denominación de origen Flandes

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Javier Ares Flandes JoanSeguidor
Tuvalum

El aire es viscoso y denso, casi tangible al tacto de nuestros dedos. Plomizo. Cunetas por donde rara vez asoma un rayo del sol. Humedad, frío que se clava en los huesos, que amilana el alma. Que atenaza. Flandes es una tierra vecinal, íntima, pero pasional. Lo que fueron zanjas impracticables hoy son tesoros que atraen a medio mundo por que evocan lo que fue este deporte en su esencia. Dos semanas después de la sofisticada San Remo, la rural región flamenca surge de entre los adoquines.

Fue en 1993 cuando alguien en esa cuña alargada entre Valonia, Países Bajos y Francia se le ocurrió hacer algo así como la denominación de origen Flandes. Ante el rodillo de la modernidad que aplacaba los adoquinados senderos frente a alisadas rutas, se quiso salvaguardar un testimonio largo y alto de lo que ha sido esta tierra desde hace cien años. un diminuto lugar que guarda la esencia ciclista mundial.

Lessines es una localidad cercana a Geraardsbergen, justo al sur. Si la visionáis en Google Maps veréis a que su izquierda se erige una enorme cantera. Un poco más al este está Quenast, en la frontera con la proscrita región valona. Otro lugar reventado. Una cantera calza su contorno sur. De ambos sitios surgen los perfectos y aristados bloques que componen las alfombras adoquinadas de lugares de culto como Berendries, Koppenberg, Bosberg,…. Son esos pedrolos grises y abruptos sobre los que rebotan los mejores “flandriens” desde hace cien años.

En 1984 un granjero de la zona tuvo celos del Koppenberg. Quería la carrera por la puerta de su casa. Ni corto ni perezoso emprendió el adoquinado de un camino vecinal y lo propuso a la organización. Ésta lo acepta e integra en el recorrido. Es el Paterberg, la cuesta que rompe la carrera en su tramo definitivo, una vez el Grammont cayó en desuso el año pasado.

Por que Flandes, a diferencia de otras carreras, no paró ni siquiera por la ocupación nazi. Su creador, del cual otros dieron cuenta de forma extensa, fue lo que en la época se llamaba un colaboracionista. Al punto fue su comunión con las fuerzas de ocupación que los cruces y cunetas flamencas se cerraron con policías alemanes esvástica en brazo. El diario que siempre alimentó su leyenda, el Het Nieuwsblad, tuvo que ver como otro, el Het Volk, emprendió una carrera del mismo nombre como respuesta a la alineación con el considerado enemigo en esas terribles fechas.

Aquí sin embargo, cuestiones políticas al margen, De Ronde son dos palabras mayúsculas que se impresionan en decenas de cajas de latas de Coca Cola en los supermercados. Por que cien años no se cumplen todos los días y no desde en una carrera que hace de seña al mundo de una tierra que se conoce sobre ruedas finas y frágiles.

Foto tomada de Cycling in Flanders 

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Bienvenidos a la nueva versión de www.joanseguidor.com

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Aquí estamos, una vez más. El dominio www.joanseguidor.com a pleno pulmón. Hace poco menos de un año dimos el salto al mismo procedentes de blogger, a donde volvimos estas semanas por temas de estética y liposucción. Tras unos días por el universo Google, ese que te hace sentir pequeño, asustadizo y ridículo, volvemos a nuestra casa con renovada apariencia.

www.joanseguidor.com no cambia en exceso pero sí al menos que pone en valor y orden algunas de sus prioridades. La primera sobre todo lo demás, un cierto criterio a la hora de almacenar las entradas y acceder a las mismas. Incorporamos una sección que hace tiempo no apetecía potenciar bajo el nombre de PHOTO, siento el espejo de ese infinito filtro de matices que es el ciclismo. La misma historia que circula por doquier, contada con una foto desenfocada o inédita cambia radicalmente.

Por lo demás poco cambio. Blanqueo generalizado de los espacios, cierto criterio en la disposición de las secciones y el mismo espíritu de siempre, el que puso en liza Joan Seguidor hace cien años, contar lo que pasa sin contarlo directamente per sugiriendo, cosa que no es sencilla pero estimula.

A dos semanas escasas de que empiece el Tour aquí está  nuestra nueva tarjeta de visita. Que los muchos lectores que a diario nos acompañan y nos profieren su cariño sigan ahí es nuestro motivo diario de trabajo. Nos ponemos a ello.

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Había ganas de Freire

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Con el ritmo de vida que llevamos hoy, arrastrados por la dinámica diaria de las prisas, relojes y siempre mirando dos pasos más allá porque el siguiente ya no es urgente, pedir un momento de reflexión pausada es difícil. Traslademos eso al deporte y pensemos en un deportista retirado… Ex deportista… Candidato al olvido fulgurante.

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No. Todos tenemos nuestro rinconcito de memoria para negar tal afirmación. «Yo sí me acuerdo de tal», «aquello es inolvidable»… Pero en general, el ayer cuenta poco. Particularmente, y en lo que nos ocupa aquí -el ciclismo-, el pasar página, sin más, en la carrera de un corredor como Óscar Freire me rebelaba. ¿De verdad va a dejar la bici y en dos años iba a ser sólo recuerdos de sus fieles seguidores, sólo?

La Milán-San Remo de 2010 fue el ‘click’ definitivo. Tiene que haber un libro que recopile para siempre las gestas de este fenómeno. Dos primeros contactos, con Arribas y López-Egea, me acabaron de convencer. Antonio Freire me dio, con su apoyo, el empujón definitivo. Y la primera charla con Óscar me responsabilizó a llevar el proyecto hasta el final. Esa sensación fue en aumento con el tiempo. La respuesta de la gente del ciclismo a cada petición para entrevistas, información, colaboración ha sido fenomenal… ¡Han sido decenas de contactos! No dejaba opción. La bio de Freire tenía que ser una realidad sí o sí.

Estos días, aquella responsabilidad se está convirtiendo en orgullo. Afortunadamente, no era el único que pensaba así. Titano Ediciones apostó rápidamente por publicar el libro, los lectores se mostraban encantados con la idea y, hoy, ya con el libro en las librerías, la acogida es espectacular. Las presentaciones han demostrado que había ganas de Freire y si mi modesta aportación ayuda de alguna manera a que este genio no acabe de volver nunca del todo a su lámpara, estos tres años de trabajo habrán valido la pena.

 

Por Juanma Muraday, autor de “Oscar Freire, el genio del arco iris”

 

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El hueco de @ciclismo2005

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Conocí el blog de Ciclismo 2005 durante el Tour de Francia de 2007, más o menos a la altura de los Pirineos. Para entonces la carrera ya no se sostenía con el positivo de Vinokourov y la inminente expulsión de Michael Rasmussen. Recuerdo cómo presentaba la previa de esa etapa que finalizó en el Aubisque. Algo así como “veré la etapa como quien presencia un documental de La 2 y sus animalillos”. No se pudo ser más gráfico. Entonces el autor de este sitio, siempre anónimo, siempre en bambalinas, ya tenía en Alberto Contador un objetivo de ardiente deseo.

Cancellara, uno de sus últimos despieces

Cancellara, uno de sus últimos despieces

Esta semana nos sorprendió la forma en cómo deshizo el camino que como el propio nombre del espacio indica arrancó hace ochos años. Fue a los males del ciclismo lo que la quimioterapia a ese horror llamado cáncer. Arrasaba con todo y en ocasiones no distinguía. Si éste se relaciona con tal médico y aquel es amigo de éste, ese médico le raciona el dopaje al tercero. ¿Por qué? Por que sí, por que no puede ser de otra manera, por que el mundo esa así, redondo y gira y gira.

No obstante tuvo sus niñas bonitas, Oscar Freire por ejemplo. Que nadie se lo tocara. Era un divo. No le recuerdo una mala palabra para con el cántabro ya retirado, y de gira en la presentación de su biografía. No cupo duda que Freire fue un grande, que jamás se le vinculó a nada raro, pero a otros tampoco y no mostró la misma contemplación. Por ejemplo Carlos Sastre. Recientemente en su ojito derecho parpadearon Nairo Quintana, Andrey Amador y Angel Madrazo, tres ciclistas integrados en un equipo que siempre fue diana de sus más ácidas entradas. En un término ambiguo se situaron Phiippe Gilbert y Denis Menchov. Con el resto habitualmtne se despachó.

Señaló e incluso emborrónó a más de uno. Me preguntaban que quizá ahí residiera el motivo de su cese en la escritura, que por cierto no estamos seguros de que sea definitivo. La verdad es que fueron tantos los charcos que abordó que algo debió tener de sólido para escribir con tal dureza y aguantar  ocho años con un buen pelotón teniéndole ganas. Él en su capitulada despedida argumenta cansancio personal. Sólo él, dónde quiera que viva y esté lo sabe.

Mención a parte le despertaron los periodistas, especialmente su “linchado de cabecera” Carlos Arribas, la mejor pluma que describe este mundillo para un servidor. Arribas con sus humanas  imperfecciones fue su bestia negra. Al resto repartió bien, a veces con razón -menuda fauna abunda-, pues el “pesebrismo” debe ser algo que entra en los manuales de facultad. A veces entró incluso más allá y describió a alguno como un retrasado mental. Sus entradas políticamente incorrectas sí le valieron algún aplauso internacional, tan decepcionados con el ocultismo mediático que rodea el deporte español. Hace poco lo describían como «una fuente increíblemente profunda de la verdad del dopaje en España».

Y es que ahí es donde se perdían sus buenas entradas, en las formas. La que se lió no hace mucho con las llamadas de Escuredo y Efuemiano. Y sólo es un ejemplo. Era sectario y duro, no admitía matices en muchos temas escabrosos. Con un servidor tuvo intercambio de tweets siempre correctos, pero a muchos les crujió con saña y en público, pues no eran pocos los que le siguieron. Sea como fuere se va un tipo que sinceramente creo que echaremos de menos, que manejó el lenguaje con terrible maestría y brutal pegada. No dejó indiferente y ahora se celebra y se lamenta a partes iguales su ausencia.

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TWITTER

Una #StradeBianche en España???
C´ est possible
Sitios sobran Ribera de Duero, Rioja Alavesa, Canal de Castilla, Piorat, Penedès,... pero si una zona parece querer apostar en firme es Jaén y vergel de olivos

https://joanseguidor.com/strade-bianche-en-espana/
@Momparler

La Strade que gana Mathieu Van der Poel entra en los anales de las mejores de la historia, rodeado de los mejores nunca se escondió, nunca cejó y acabó dándonos un recital de esos que guardamos como oro en paño...

https://joanseguidor.com/strade-bianche-2021/ #StradeBianche2021

Una Strade Bianche en España sería posible

https://joanseguidor.com/strade-bianche-en-espana/ by @JoanSeguidor

En la Strade Van der Poel le quitó las pegatinas
En Flandes se estampó contra una moto
En Lieja se precipitó celebrando...

Sea como fuere, Julian Alaphilippe es un dignísimo portador del maillot arcoíris, a la altura de los mejores de siempre

https://joanseguidor.com/julian-alaphilippe-arcoiris/

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