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Alejandro Valverde

El ciclista total sería un Indurain + Valverde

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Ciclovolta

Imaginaros un ciclista que fuera la suma de Indurain y Valverde

Hace un par de semanas, cuando Alejandro Valverde volvía a la senda del triunfo, nos quedamos con la imagen que ilustra este artículo, en el podio recogiendo el trofeo del Gran Premio Miguel Indurain de manos del titular del evento.

La imagen nos trajo a la mente, unos cuantos contenidos que dejamos escritos en este mal anillado cuaderno, hace unas semanas, cuando en un particular, y totalmente subjetivo, ranking históricos de ciclistas españoles, situamos a Valverde como el segundo mejor de siempre tras Indurain.

Apostamos, entonces, por la singularidad de Alejandro Valverde en la historia del ciclismo español, un corredor diferente y alejado del estereotipo, que siguió en parte los pasos de Oscar Freire para llegar a un palmarés que por cantidad, calidad y variedad abruma.

Valverde nos parece un tipo original, eso hoy, pero no menos nos lo pareció hace treinta años Miguel Indurain, un español grande y «pesado» que ganaba las vueltas en las contrarrelojes, para luego mantener en montaña.

El perfil de español flaco y agónico en montaña quedaba atrás, las cronos ya no eran el enemigo, y sí el aliado, el terreno abonado para la gloria

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En todo caso, ver ambos en el podio de la preciosa Estella nos sugirió idear cómo sería un ciclista que sumara la calidad de Alejandro Valverde con el motor de Miguel Indurain y podemos decir que tendríamos el competidor total.

En las cronos el radio de acción sería abrumador, por el conocido poder del navarro, sabedores que la suya era una carrera que decantaba en el ejercicio individual, una especialidad en la que Valverde sin ser top, ha tenido buenos momentos.

Con el hueco abierto en la crono, la montaña no sería un problema y la estrategia de Valverde de correr en grupo para rematar en las llegadas con una excelsa punta de velocidad sería buena.

Cabría saber si Indurain con la velocidad del murciano se hubiera granjeado esa fama de «regalar etapas» que le acompañó, y le sigue acompañando hasta hoy.

El poder rodador del navarro, su capacidad para coger escapadas buenas, jugárselo solo o en pequeña compañía maridaría perfectamente con la velocidad del mejor Valverde, ese que en sus años mozos llegó a ganar algún sprint masivo.

Aunque no conviene despreciar la velocidad de un Indurain que en el mundial de Oslo, en 1993, batió a Ludwig y Museeuw en la lucha por la plata.

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Para las clásicas, tendríamos una máquina de matar que, si pudiera afinarse sin las sabidas alergias de Indurain, podría tirar millas tanto en Flandes como en las Árdenas, dejando a un lado Roubaix.

El complemento de virtudes le valdría jugárselo de lejos, con el rodar portentoso de Indurain, o meterse en los cortes y rematar con el sprint de Valverde.

Hasta San Remo y Lombardía cabrían en ese objetivo

Lo que no tenemos muy claro es si ese ciclista resultante sería de coger muchas escapadas y jugar a «caza etapas», la obsesión por la general de ambos les dejaría lejos de los triunfos parciales.

En lo que no encontraríamos consenso entre ambos sería la fecha de la retirada.

Indurain lo dejó antes de cumplir los 33 años, Valverde va camino de los 41, si no los tiene ya, en esos ocho años existe una eternidad, como hemos visto en el murciano, pues para él, ese tiempo es prácticamente el que ha pasado desde que volviera de su sanción, con todo lo que ha ganado por el camino.

Imagen: ©PhotoGomez

Castelli GIRO
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Alejandro Valverde

Pues ya tenemos a Alejandro Valverde pensando en el Tour

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Alejandro Valverde Tour
Ciclovolta

Otra vez, Valverde puede cambiar planes y pasar por el Tour

Sobre que Alejandro Valverde vaya al Tour de Francia, hay que admitirles una cosa a los Movistar, el tema ha estado en vía muerta hasta prácticamente hoy.

Se intuyó en alguna entrevista de Eusebio Unzué, pero al parece la posibilidad toma forma, como hemos escuchado en la narración de Romandía por Javier Ares.

Además Vuelta y Juegos Olímpicos, en el momento que ese cuerpo serrano empieza a carburar, la opción de la «Grande Boucle» empieza a merodear

Estará o no, pero la posibilidad se barrunta.

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Cuando se planteó la pasada campaña, Alejandro Valverde quiso descartar de inicio el Tour, no dejar de correrlo, pero sí tomando concurso sabiendo que tras Francia, venía Tokio.

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Se dijo entonces que la idea era abandonar antes de llegar a París para darle al cuerpo el equilibrio entre fondo y descanso.

La incredulidad prendió entre el respetable: que Alejandro Valverde dejase el Tour de Francia a medias, ocupando seguramente una plaza entre los mejores, era algo harto improbable.

El año pasado los Juegos pasaron al presente y el doblete Tour-Vuelta acabó siendo el plan de un Valverde que fue 12º en Francia y top ten en España.

Valverde ha acabado siete veces entre los diez mejores de la carrera más deseada, siendo podio en 2015, sacrificando, muy posiblemente las opciones por la primera plaza de Nairo frente a Froome.

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Para el murciano acumular estadística en Francia ha sido una constante, prefiriendo quedarse tranquilo y sin hacer ruido, cimentando su puesto, a probar a engrosar un palmarés como sólo él tiene

Una vez renunció Valverde de forma obvia a un buen puesto al Tour, pues nunca le vimos como favorito a la carrera, fue en 2012, cuando descolgado del todo por la lucha que monopolizaban Wiggins y Froome se centró en la caza de una etapa que le llegó en Peyragudes.

Hace cinco años, Valverde fue al Giro para pisar el podio, volvió al Tour, siendo sexto y estuvo en camino de ser top ten en la Vuelta -hubiera sido histórico- pero explotó en los Pirineos.

Por medio corrió los Juegos Olímpicos de Río a los que llegó vacío, sin chispa, lejos de su mejor versión

Fue tal su estado de forma, que no dudó en ponerse al servicio de Purito, renunciando a sus opciones, cuando quedaron cortados a más de una vuelta del final, por que Nibali y los italianos lanzaron su primer ataque.

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La experiencia es nítida, y la conocemos de primera mano, a Valverde el Tour no le sentó bien en el camino a los Juegos de Río.

En 2008 fue a Pekín tras un Tour formidable, y en China fue el contrapeso de Bettini en favor de Samuel.

Aquel año Valverde volaba.

En 2012, fue a Londres, cogió la escapada buena, con Luisle y Castroviejo, pero Vinokourov se lo llevó crudo.

Sabrá Valverde mejor que nadie si le conviene ir al Tour, en caso que quiera luchar por oro colgando de su cuello en Tokio, pero estamos ante un «déjà vû», cuando se ve bien, cuando el equipo no acaba de carburar, los planes saltan por los aires.

Y es lo que dijimos el otro día, el momento dulce de Valverde nos hace preguntarnos por la suerte del resto del equipo.

Castelli GIRO
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Alejandro Valverde

Valverde puede estar de celebración, su equipo no tanto

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Ciclovolta

En el equipo nadie acompaña a Valverde en la línea de presión

La eternidad de Valverde, su pacto con el diablo, tuvo una revisión inesperada en la Lieja-Bastogne-Lieja de 2021.

Si hace un par de meses nos cuentan que el murciano estaría en el top 5 de la carrera, jugándose los cuartos con gente a la que casi dobla la edad, tomaríamos por loco a nuestro interlocutor.

Pero Valverde lo ha vuelto a hacer, ha regresado a la clase noble de la que no quiere salir, al punto que alarga la fecha de su retirada.

Para él todos los elogios, está claro, como dijimos ayer, a veces nos habría gustado que hubiera tomado otras decisiones, que hubiera sopesado otros objetivos, no lo hizo, pues decidió su camino, y el tiempo le ha dado la razón.

En medio de un océano de opiniones, Valverde nos ha dado una lección.

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Él puede estar de celebración, corriendo entre los capos la carrera que más gloria le ha dado, tanto tiempo después, quince años pasados de su primer triunfo, acariciando un podio al que ha subido cuatro veces como ganador.

Lo que no tengo tan claro es que el Movistar, el equipo de renovadas ambiciones para las clásicas, pueda estar tan contento.

En una gráfica que veíamos el otro día la dependencia de los azules ante Valverde es abrumadora, creo que le daban el 80% de los puntos que ha logrado el equipo en la presente campaña.

Como en los buenos tiempos, el flaco murciano es el faro que guía el equipo, pero a diferencia de años, atrás, no vemos nadie que le acompañe, usando un término futbolístico, en la línea de presión.

Ayer, en la ruta de vuelta a Lieja, Valverde tuvo la providencial ayuda de Carlos Verona, posiblemente el único ciclista del equipo que realmente está demostrando progresión, estando delante en las carreras más importantes del mundo, siendo decisivo y clave.

Pero el capote de Verona no puede esconder lo que sucede por detrás

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El estreno de Iván García Cortina ha sido inversamente proporcional al ruido del que le rodearon el fichaje, Marc Soler estuvo lejísimos de los mejores en la Volta y prosigue su camino hacia el Giro y a Enric Mas se le nota presionado por los resultados que no llegan, su concurso en las Árdenas fue intrascendente.

En Romandía se viste de corto Miguel Ángel López, quien hace menos de un año fuera el mejor en la cima más alta del Tour.

No creo que se le haya olvidado ganar.

A todo ello sumadle el vídeo que se sacó sobre el equipo en la Volta, centradlo en la charla que conduce el director de rendimiento Patxi Vila e interpretar lo que les dice a los chavales.

Pone como ejemplo a Valverde, quien al verse en problemas para coger la forma, dice Patxi que pidió ayuda al equipo, éste se la dio y el resultado se ve en la carretera.

¿Dónde quedan la planificación y el trabajo de base en este equipo si todo se arregla en dos semanas?

Por cierto que el equipo abona ahora la posibilidad que Valverde corra el Tour, no se acuerdan de lo pasado que llegó a Río de Janeiro.

Imagen: TW Liège-Bastogne-Liège

 

Castelli GIRO
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Alejandro Valverde

Valverde en Lieja: cuatro motivos para confiar y uno que nos desvela

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Ciclovolta

Si Valverde ganara en Lieja estaría al nivel de Merckx en la decana

Estos días más que nunca, tenemos la sensación que en la vida como en deporte, la gente va y viene, pasan cosas, vemos carreras, pero siempre resiste Alejandro Valverde, en capilla ya para Lieja.

Lo que el ciclista despierta, a las puertas de los 41 años, es una admiración que excede todo lo que hemos conocido en este este bendito deporte.

No cabe otra opción que, tanto tiempo después, tantas carreras pasadas, tantos halagos, tantas críticas, quitarse el sombrero

Y la realidad, que es tozuda ella, es que Alejandro Valverde, el mismo ciclista apagado y de perfil bajo que lamentamos el año pasado, el mismo que arrancó dubitativo, sigue ahí, en la parrilla de favoritos para la Lieja-Bastogne-Lieja.

Un privilegio que no viene marcado por la historia, ni el palmarés, es un privilegio que se gana en la carretera, casi veinte años después de ponerse en un dorsal en el máximo circuito, encadenando resultados que ya intuíamos tras Volta e Itzulia.

Haced una simple progresión: quinto en Amstel, tercero en Flecha…

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Que Valvede opte a la quinta victoria en la Lieja-Bastogne-Lieja es tremendo, que encontremos motivos para creer, aún más.

Nosotros tenemos cuatro para pensar que Lieja es más proclive a Valverde que la Flecha.

El primero lo tenemos en el kilometraje, una tirada que es de monumento, de 260 kilómetros de desgaste puro y duro por un trazado que es una lima sobre la moral y las reservas en las que el desenlace queda a merced del momento y no de la lógica que invita a pensar que hay ciclistas más favoritos que el murciano.

Finales como Flandes nos lo recuerdan.

Y es en ese epílogo, en el centro de la ciudad, donde encontramos la segunda clave a su favor, pues si bien Valverde fraguó sus cuatro triunfos en Ans, que la carrera arribe a Lieja abre el guión y las opciones a un ciclista que, por motivos obvios, no transmite el poder y control de los mejores años.

La llegada a Ans condicionaba la carrera casi tanto como Huy en Flecha, sobretodo cuando llegaban en grupo, un escenario en el que Valverde basó sus éxitos.

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Que Valverde sea favorito en Lieja, pero no el favorito top, le confiere cierto margen entre las rendijas que dejen los demás

El murciano no será la rueda marcada, suenan más las de los eslovenos, parece que Pogacar sí correrá, y Alaphilippe, entre otros, pues la terna no es pequeña.

Y el cuarto motivo: el conocimiento de la carrera, su esencia e idiosincracia, un dominio que le sitúa en lo más alto de la decana, rivalizando con Eddy Merckx, no lo olvidemos, si gana la quinta Lieja, Valverde sería único.

Hay un pero a todo esto, y es el equipo.

La incertidumbre de muchos pasajes de la carrera abrirá la misma hasta el punto de provocar un escenario que nos es familiar, ese en el que se va un grupo sin remisión y la carrera se cierra.

No es que Movistar no pueda estar a la altura, pero es clave que rodee bien a su capo, más que nunca posiblemente, como se vio en Amstel

No resulta sencillo tener gente a tu lado en los momentos clave de la carrera, pero se ha visto que, cuando alguien compite acompañado, mirad Van Aert en Wevelgem o los Deceuninck en cualquier clásica, las cosas cambian.

Y una rueda amiga, cuando el caballo se va por delante y no hay tiempo para reaccionar es aire en un ciclismo en el que la carta marcada como ganadora compite contra todos y sí mismo, algo que Valverde sabe bien.

A todo esto, interesante lo que se dice en este vídeo.

Castelli GIRO
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Alejandro Valverde

La Amstel de Valverde pone más caras las Árdenas

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Ciclovolta

Valverde sabe que unas buenas Árdenas empiezan con una Amstel prometedora

Como en los buenos tiempos Alejandro Valverde estuvo adelante, muy adelante, en la Amstel Gold Race y como en los mejores años, perdió el caballo con la sensación de que la victoria no era imposible.

Este es Alejandro Valverde, poco diremos que resulte original, nos ha dejado sin palabras, sin expresión, la vida pasa, los ciclistas vienen y van, pero Valverde permanece.

Y es así, desde hace casi veinte años, un logro que, en el veloz ciclismo que disfrutamos estos días, nos deja sin palabras.

Situábamos a Valverde en Valencia, pero nos alegramos que se decantara por Amstel.

Los mejores en las mejores careras, dicho con todo el resto para una Volta a Valencia que el año pasado se libró por semanas del azote de la pandemia, pero que esta vez le ha condicionado de raíz.

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El Valverde de esta Amstel abre la puerta a soñar, pero también a propiciar pesadillas en los rivales. 

Ganador cinco veces de la Flecha Valona y cuatro de la Lieja-Bastogne-Lieja, acumula un caché tan complicado de compilar en este tipo de carreras que verle tan bien en la Amstel rompe las cuentas a más de uno.

A nosotros los primeros, no lo vamos a esconder.

La Amstel de este año también fue de circunstancias, con un recorrido tipo mundial, mucho más corto, que por tanto no exigió los rigores del gran fondo entre los que Valverde nada a la perfección.

En la Flecha Valona, el murciano vuelve a ser rueda marcada, toda vez que los dos últimos ganadores Alaphilippe y Hirschi no parecen en el mejor momento.

En Lieja, ahora mismo, sólo veo a los dos eslovenos por delante de Valverde, ni siquiera adivino al mentado Alaphilippe, quien pasa la primavera con más pena con gloria, con mucho tiro de cámara, pero pocos resultados, más allá de la etapa que se saca de la chistera en Tirreno.

Jakob Fuglsang tampoco está y es complicado esperarlo, Wout Van Aert no saldrá en Valonia y Tom Pidcock, hombre éste sí que suena bien, igual Max Schachmann, quien ya sabe lo que es pisar el podio de Lieja.

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Que Alejandro Valverde tras el veinte veinte tan complicado que pasó y a los 41 años se vea en éstas, pone los pelos como escarpias y sitúa a sus rivales ante lo peor.

La edad no parece un elemento disuasorio para que la realidad siga contando con Valverde, quien ha tejido un estado de forma que recuerda los buenos tiempos, esos que no tenemos tan lejanos, pero que pronto extrañaremos.

Es que da confianza hasta su sprint, ese que pensábamos que teníamos amortizado, que ayer sólo le supera Matthews pero gana a Alaphilippe, Trentin, Kwiatkowski y Aranburu, entre otros.

La clave para él, para esa forma de correr, de nadar y nadar, hasta sacar la cabeza en el final, estará en el equipo, en Amstel extrañó una rueda amiga, y cuán fuerte sea selección cara a Lieja, pues tenía tomada la medida de Ans, pero ahora la carrera acaba abajo.

Un triunfo en la ciudad, en el boulevard, sería cuadrar el círculo.

Castelli GIRO
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