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Ciclismo

Lazer renueva el Z1 KinetiCore

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Bicilab Andorra

Su peso de 220g convierte el Z1 de Lazer  en el casco con protección contra impactos rotacionales más ligero del mercado

El Z1 KinetiCore es el modelo ideal para quienes buscan un peso pluma sin escatimar en protección. El nuevo modelo ha sido diseñado para ser ligero y permitir una ventilación excelente, al tiempo que cumple las normas de seguridad más importantes e incorpora protección contra impactos rotacionales.

Tomando el icónico Z1 como punto de partida, usado por atletas como Andre Greipel en los Campos Elíseos, manteniendo todo lo que hacía bien y mejorándolo mediante la integración de la tecnología de protección KinetiCore patentada por Lazer. El resultado es un casco con protección contra impactos rotacionales avalado por sus 5 estrellas otorgadas por el Laboratorio Independiente de Cascos de Virginia Tech y con un peso de sólo 220g M CE.

Las ventilaciones estratégicamente situadas, los puentes inclinados y la cinta flotante para la cabeza permiten la mejor ventilación sin perder de vista la aerodinámica. El Lazer Aeroshell es compatible con el casco y puede añadirse para cerrar las ventilaciones y obtener una ventaja aerodinámica adicional, además de ofrecer protección frente a los elementos meteorológicos.

CCMM Valenciana

Ahora incluye el mejorado Lazer Advanced RollSys, una rueda selectora en la parte superior del casco que controla el sistema de ajuste que se extiende alrededor de toda la circunferencia de la cabeza para un ajuste cómodo y seguro sin puntos de presión. Como el Lazer Advanced RollSys se sitúa en la parte superior del casco, queda espacio suficiente para llevar el pelo largo recogido en una coleta o moño.

Otras características de Z1 KinetiCore son las ligeras correas cosidas de material antibacteriano y reciclado, diseñadas para garantizar la comodidad. La eliminación del separador de plástico de las correas y el uso de material reciclado para las correas son pequeños pasos hacia un futuro más sostenible en el que Lazer quiere trabajar.

Z1 KinetiCore permite mantener las gafas a salvo gracias a sus ranuras de acoplamiento. La visibilidad aumenta fácilmente acoplando el LED Lazer Universal a la parte trasera del casco.

El nuevo diseño agresivo de Z1 KinetiCore y su refinada paleta de colores atraerán todas las miradas mientras superas tus límites.

Disponible en tallas S/M/L

Peso M CE 220G

RRP 249,99 €

Tecnología Lazer KinetiCore

Re-imaginando el diseño moderno de cascos con más de diez años de investigación y desarrollo, la tecnología KinetiCore de Lazer incorpora protección contra impactos rotacionales gracias a las exclusivas zonas de deformación controlada incorporadas en la estructura interna del casco. El resultado de este diseño integrado es una protección multidireccional avanzada que permite a los ciclistas montar con confianza. KinetiCore también utiliza menos material en general para mejorar la ventilación, un diseño de casco más ligero y menos plásticos utilizados en su construcción.

Valoración de Virginia Tech Helmet

Todos los cascos que se venden deben estar certificados para cumplir unos requisitos mínimos de seguridad. Sin embargo, no todos los cascos son iguales y dos cascos que cumplen la norma oficial de certificación pueden ofrecer diferentes niveles de protección contra impactos. El Laboratorio de Cascos de Virginia Tech es 100% independiente de cualquier financiación o influencia de los fabricantes de cascos y proporciona calificaciones imparciales en una escala de 5 estrellas que permite a los consumidores tomar decisiones informadas a la hora de comprar. En pocas palabras, las calificaciones identifican los cascos que mejor reducen el riesgo de conmoción cerebral. Más estrellas equivalen a mejor protección, y 5 estrellas representan los mejores cascos disponibles.

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Koppenbergcross: Fuera los impresentables del ciclismo

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Bicilab Andorra

A Eli Iserbyt le arrojaron cerveza a la cara en pleno Koppenbergcross

Aunque hayan pasado unos días, el Koppenbergcross es cada uno de noviembre, no quería dejarlo pasar.

El viernes pasado, en la celebración de una de las citas más simbólicas del calendario de ciclocross, Eli Iserbyt recibió un «vasazo» de cerveza en su cara.

Así fue y así lo explicó el corredor y actuó la organización, que identificó al tipo, fue a buscarle y conducido al cuartelillo.

CCMM Valenciana

Que le den por donde la espalda pierde su honorable nombre, que lo identifiquen bien y no vuelva.

Los comportamientos temerarios en ciclismo por parte del público conllevan un peligro brutal para el artista y el público.

Es como cuando un anormal le tiró patatas a Pogacar y Vingegaard en el Tour, a esta gente cabría darles caza y hacer correr su foto por doquier.

Gran canaria 400×400
Costa Blanca- Diputació Alacant
Cruz 400×400

El ciclocross es una modalidad proclive a estas estupideces.

Mathieu Van der Poel fue objetivo de algún escupitajo de algún gilipollas, Van der Poel se cabreó y respondió y se le criticó por ello y en la retina tenemos memorables enganchadas de estrellas como Wellens o Groenendaal ante comportamientos infames de algún miembro del público.

Como digo, es habitual que esto suceda en el ciclocross, una modalidad muy de andar por casa en todos los sentidos, con el público calentito de alcohol en más de una ocasión y los ciclistas pasando muy cerca.

Lograrán, a este paso, que las carreras se diseñen para la televisión con cada vez menos espacio para el público local, que acostumbra a hacer el día alrededor de una carrera de éstas y aprovechar para ver a amigos y familiares en medio del cambio en un ambiente de fiesta.

Una pena que sucedan estas cosas, que un templo como es el Koppenbergcross, sitio tan reverenciado, no sólo en ciclocross, se enturbié por esta gentuza.

Yo he visto un ciclocross en Bélgica y es un espectáculo, algo para ver una vez en la vida y recordarlo.

Hace falta ser imbécil para gastar tu mañana festiva en estas cosas.

Imagen: Eli Iserbyt Fan Club 

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Ciclismo

Ciclocross: Los saltos de Felipe Orts no encuentran techo

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Bicilab Andorra

Más que la plata es la actitud dominadora lo que marca el europeo de Felipe Orts

Pontevedra ha sido el sitio del cambio, del paso diferente, de la iniciativa y el día de Felipe Orts.

Como nos contó hace unos días, desde que supo que la ciudad gallega iba a ser sede del Campeonato de Europa, Felipe Orts marcó en rojo el día y lugar en su calendario de forma.

CCMM Valenciana

Queda mucho para el mundial, pero finales de octubre e inicios de noviembre ha dado con su primer pico de forma con el añadido que correr a sabiendas de la tragedia que sucede cerca de su casa no debe ser bada fácil.

Para Felipe Orts, la carrera de ayer es otro muro derribado en su progreso en una modalidad en la que tener un español en la élite era algo impensable hace tan solo unos años.

El ciclocross vive un buen momento a este lado de los Pirineos desde inicios de siglo, una creciente afición, campas competitivas y ciclistas que están ahí, pero en la esfera nacional, sin embargo lo de Felipe Orts es otra cosa, es un salto que espero no se ciña en su persona.

Un ciclista de La Vila Joiosa, en el corazón de la Costa Blanca, emerge, lidera en España y se va a Bélgica a crecer con los especialistas de la modalidad.

Desde aquella plata sub 23 en el mundial de Luxemburgo, cada año ha sido mejor que el anterior para Felipe, cosa que no es nada sencilla, pero lo consigue ¿cómo? viéndolo ahora y siendo ventajistas ha sido marcándose pasos lógicos y objetivos realistas, no ha querido estirar el brazo más que la manga, y el resultado está ahí.

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Costa Blanca- Diputació Alacant
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Desde la mentada plata, se situó a cola de los mejores, les persiguió vueltas y vueltas hasta que un día firmó un top ten en competiciones del máximo nivel, luego vino el top 5, también su propia estructura con sus patrocinadores e incluso algún podio.

Este año fue tomó la decisión de irse a Bélgica, a una estructura belga y la mejora se ve ya, no sólo se cuelga la medalla de plata en el Campeonato de Europa de Pontevedra, lo hace tras una carrera brillante, entre las estrellas belgas, proponiendo y tomando riesgos hasta quedarse solo con Thibaut Nys.

Este paso adelante, hecho en las circunstancias morales más tristes, no es un logro cualquiera, es la confirmación que la determinación de aquel chaval de la Costa Blanca iba en serio y tenía fundamento.

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Ciclismo

La salida del Giro desde Albania peligra

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Bicilab Andorra

La geopolítica incide diretamente en la grande partenza del Giro desde Albania

Pocos días después de la presentación del Tour, vendrá uno de los clásicos de otoño, la puesta de largo del siguiente recorrido del Giro de Italia que en el caso de 2025 anunció la salida desde Albania.

Ahora leemos que la presentación de esta vez se mueve de día y crecen los rumores sobre los motivos reales.

La relación ente Italia y Albania no pasa por sus mejores momentos, con la inmigración y la intención de retener migrantes venidos de África en el país balcánico mientras se estudia si Italia los acepta o no.

CCMM Valenciana

El pacto no ha podido llevarse a cabo en los términos Giorgia Meloni, la 1ª ministra italiana, pretendía y esa gran salida del Giro en Albania, pensada para conmemorar las relaciones de los dos países, pende de un hilo.

Sin querer profundizar mucho en otras consideraciones, la verdad es que el mero hecho de proponer a un tercer país que te retenga los migrantes mientras tu decides sobre su surte causa sudores fríos.

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Costa Blanca- Diputació Alacant
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La alternativa de salida del Giro 2025 sería, como cuando el Covid, Sicilia y ese vergel de paisaje y ciclismo que supone la gran isla.

Veremos.

Es curiosa la tradición del Giro de Italia de llevar la salida a países con poca tradición ciclista, a esta intención de hacerla desde Albania, un estado con innegables vínculos históricos con Italia, se le suman salidas como aquella de Belfast en Irlanda del Norte y la de Budapest en Hungría.

El Giro llegó a salir de Dinamarca y Países Bajos y espero le devuelva alguna vez la visita a España pues la Vuelta 2025, como sabéis, parte desde el Piamonte, convirtiendo en Turín una de las pocas ciudades que ha tenido las tres grandes vueltas en su contorno urbano.

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Ciclismo

Cuidar los símbolos como hace el Tour y los franceses

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Bicilab Andorra

El respeto del Tour por sus símbolos habla de la cultura ciclista de Francia

Cada presentación del Tour, del Giro, también, pero en especial del Tour de Francia es exhibición de cultura, poder, atracción pero sobretodo de símbolos que hablan de una vasta cultura ciclista que se establece en el país desde el minuto uno.

La presentación es algo así como el reminder de otoño de una realidad que en julio nos abruma en base a un estado volcado en la carrera, que se cita en las cunetas, llena las metas y salidas y colapsa los recorridos.

La cultura del ciclismo en Francia es la envidia, y el Tour se sitúa en lo más alto de la montaña de símbolos.

CCMM Valenciana

Pero esa cúspide necesita de una base que se ensancha según bajas la mirada.

Te sacan a pasear los nombres de siempre y según avanza en la presentación de etapas te conectan con Louison Bobet, con Raymond Poulidor y te enfocan a Bernard Hinault y Bernard Thévénet en las butacas.

Con ellos entran en historias, imágenes, fotos y demás leyendas para sacar. a relucir lo mucho que ha pasado en Francia desde que se creó el Tour de Francia.

Luego empiezan con sus puertos, con la reverencia al Mont Ventoux, el Tourmalet, el Aspin, la Madeleine,… santuarios ciclistas ambicionados por ciclistas de medio mundo que tarde o temprano pasarán o repetirán en algún sitio de Francia con la bicicleta.

En su viaje seguro que encontrarán algún memorial de la Gran Guerra, pero también esculturas y placas recordando que aquí Eugène Christophe buscaba un herrero que le ayudara a reparar su horquilla rota hace más de 100 años.

Eso está en Saint Marie de Campan, mítico emplazamiento al pie del Tourmalet.

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Costa Blanca- Diputació Alacant
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Es un ejemplo de cómo la geografía francesa se llena de guiños e historias, sencillas pero prácticas, por doquier, asentándose principalmente en los símbolos que provienen del Tour.

Luego están los pueblos que dejan imágenes para la televisión con performances que el helicóptero retrata para la posteridad, pueblos en los que los niños seguramente hayan coloreado y leído algún libro sobre el Tour de Francia.

Que la rueda no pare.

Este 2025 todo el Tour será en Francia, poniendo a una racha de salidas internacionales que han expandido y exportado la grandeza de la carrera que nos ofrece diariamente durante julio un enorme publirreportaje de Francia de varias horas.

Envidia sana, pero envida al fin, porque a este lado de los Pirineos el mimo que se pone a estas cosas es anecdótico, y cuando algo, se llame Tour o Giro, goza de una simbología potente, todos la hacen suya y la cultivan, por eso, incluso en sus años deportivos más oscuros, el ciclismo francés ha salido adelante.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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