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Ciclismo

10 razones para pisar la Sea Otter Europe

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La Sea Otter Europe es un festival de la bicicleta para todos los públicos

Una de las claves de éxito de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental, es el hecho que desde sus inicios se impuso, como uno de sus factores clave, ser un festival abierto a todo el mundo: aficionados a la bicicleta en todas sus modalidades, corredores profesionales que vienen a competir en alguno de los muchos eventos programados, usuarios que simplemente son apasionados de la bicicleta y quieren descubrir y conocer las novedades en aquello que les apasiona, profesionales de las marcas que están presentes en los más de 200 stands del festival y que vienen a conectar directamente con el público visitante, periodistas especializados, todo el mundo quiere estar presente en Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental.

Una de las razones clave de éxito, dicen los mismos visitantes, es el hecho de que hay un equilibrio entre lo profesional y el aficionado, el que vende y el potencial comprador.

 

10 razones, ahí van

1. PARA LOS EXPOSITORES Y MARCAS ES UN LUGAR IDÓNEO PARA CONECTAR CON LOS USUARIOS Y POTENCIALES COMPRADORES

Conocer en persona y conectar con potenciales clientes
Fortalecer y profundizar vínculos comerciales con clientes finales y distribuidores
Presentar las novedades para la próxima temporada, crear ilusión con lo nuevo
Potente herramienta de ventas y generación de nuevos potenciales clientes
Contactar con marcas y empresas con las que poder crear sinergias
Potenciar y posicionarse como marca en el mercado
Contacto con clientes finales, saber de primera mano qué opinan
Aprender de la competencia, descubrir qué ofrecen

Y todo en un mismo sitio, en un solo fin de semana.

2. EL DEMOBIKE MÁS POTENTE DEL CONTINENTE, MÁS DE 40 MARCAS, MÁS DE 500 BICICLETAS DE TODAS LAS MODALIDADES LISTAS PARA SER PROBADAS GRATUITAMENTE.

No solo se pueden probar bicicletas, sino también componentes y accesorios y de forma totalmente gratuita. En 2022 se realizaron más de 3.000 pruebas y se diseñaron rutas específicas para todas las categorías y niveles. Sin duda alguna, una de las actividades principales del festival, pocas opciones hay para vivir algo así, un verdadero paraíso para el amante de la bicicleta, para probar diferentes opciones en situaciones reales y elegir bien la próxima bicicleta.

3. MÁS DE 400 MARCAS, DISTRIBUIDAS EN MÁS DE 200 STANDS Y REPARTIDOS EN MÁS 30.000M2 DE ESPACIO EXPO

Las marcas internacionales más conocidas y de mayor relevancia en el mundo de la bicicleta están presentes en Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental, año a año ha ido creciendo el interés por parte de las marcas para no perderse esta cita, y el festival ha ido creciendo en cifras de stands, de metros cuadrados, de marcas expositoras y por supuesto en prestigio.

4. EURO MOBILITY FESTIVAL, el nuevo festival de movilidad urbana integrado en Sea Otter Festival, un nuevo espacio donde conocer las novedades y opciones que las marcas ofrecen en el mundo del transporte urbano sostenible y elementos de transporte individual eléctrico. En su segunda edición, el EMF va adquiriendo personalidad propia y las marcas que ofrecen productos y servicios específicos en el mundo del transporte urbano y sostenible van interesándose en tener presencia en el festival. El reciente acuerdo firmado con Light Mobility Cluster ayudará a dar el máximo de visibilidad y potenciar este sector de la movilidad urbana sostenible. Además, también ofrecerá su propio Urban test, con elementos de transporte urbano individual para probar y con circuitos exclusivos para probar estos elementos en la trama urbana de Girona y desde el mismo festival.

5. MÁS DE 6.000 PARTICIPANTES DE 50 NACIONALIDADES PARA DISFRUTAR DEL PROGRAMA DEPORTIVO

Visitar Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental y el Euro Mobility Festival ya son dos grandes razones de peso para venir el fin de semana del 22-24 de septiembre de 2023 a Girona, pero si, además, se combina con la participación a alguna de las muchas pruebas deportivas de todas las modalidades del programa deportivo, el fin de semana será mucho más intenso y divertido.

Eventos competitivos o participativos, profesionales o para aficionados, de carretera, cross country, marathon, gravel, E-Bikes, infantiles, clásicas, urban, trial…más de una decena de pruebas deportivas de todo tipo para participar como profesional o aficionado.

6. EL FUTURO DEL CICLISMO EMPIEZA EN SEA OTTER EUROPE

En Sea Otter Europe y ahora también en Euro Mobility Festival, se presentan cada año las novedades del próximo año, pero también los avances en tecnología y sobre todo en la movilidad personal urbana y sostenible. Visitar Sea Otter Europe y el Euro Mobility Festival significa estar al día de hacia donde va el sector y el futuro de la movilidad.

7. EL EVENTO TIENE LUGAR EN GIRONA – COSTA BRAVA. UN TERRITORIO CONOCIDO COMO EL PARAÍSO CICLISTA DE EUROPA

El espacio donde tiene lugar el evento, la ciudad de Girona, cerca de la Costa Brava y todo el interior de Girona, es un territorio ciclista único, reconocido por todo el mundo como un verdadero paraíso ciclista, con carreteras maravillosas, tranquilas, en buen estado, sinuosas, cruzando paisajes preciosos, ya sea de carretera como pistas o senderos de montaña, todo ello con una red de alojamientos adaptados al ciclista, una gastronomía mediterránea única y atractivos culturales y deportivos de primer orden. Un destino internacional y con una meteorología ideal para el ciclismo durante todo el año.

Girona Gravel Ride entrada en Girona JoanSeguidor

8. UNA ZONA DE PRUEBAS DEPORTIVAS TAN GRANDE COMO LA ZONA EXPO

Este es el festival de ciclismo por excelencia, donde los ciclistas vienen a disfrutar de la bicicleta en su máxima expresión, ya sean deportistas de alto nivel o simplemente se diviertan sobre ruedas como parte de su estilo de vida. En la zona deportiva del festival se concentran todos los eventos de mountain bike, las salidas/llegadas ubicadas en esta zona permiten al público y acompañantes seguir fácilmente el desarrollo de las pruebas. Las pruebas de carretera y gravel parten del acceso principal de Sea Otter Europe y transcurren por toda la geografía de Girona para volver siempre al recinto nuevamente y tener la oportunidad de visitar la feria. Todo gira entorno al recinto del festival siendo muy cómodo para todo el mundo acceder y disfrutar de todas las opciones.

9. UN DESTINO MUY BIEN CONECTADO

Fácil comunicación por tierra, mar y aire; dos aeropuertos en Girona y Barcelona, estación de tren de alta velocidad, accesos rápidos y cómodos por autopista. Una ciudad bien preparada para recibir a los aficionados al ciclismo y hacer su escapada en bicicleta lo más sencilla posible.

10. UN EVENTO AL AIRE LIBRE CON UNA METEOROLOGÍA PRIVILEGIADA

Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental se beneficia del lugar dónde se celebra, en Girona, con una meteorología única, con temperaturas suaves y muchos días de sol, visitar y disfrutar de un fin de semana ciclista en Sea Otter Europe, en Girona, es un gran placer al aire libre.

Y por último, un evento para toda la familia, para venir con niños y disfrutar de las muchas actividades y eventos dedicados a ellos o disfrutar con ellos y diversas zonas de gastronomía distribuidas por todo el recinto con Food tracks, terrazas y zonas de descanso, algunas con música en directo para acabar de ofrecer un fin de semana de diversión entorno a la bicicleta, completo.

Estos son sólo algunos de los motivos por los que proponemos seguir apostando por las ferias de ciclismo. Si te hemos convencido y quieres unirte a Sea Otter Europe 2023, aún estás a tiempo para tener un espacio como expositor o participar en alguno de sus eventos o simplemente asistir como visitante.

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Ciclismo

El Tour es el gran evento deportivo anual

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Nada se puede medir anualmente a lo que ofrece el Tour desde hace más de un siglo

Con la llegada del Tour, vamos a darnos una sesión de autoestima porque hablamos del momento del ciclismo, de los que amamos este deporte.

Julio, mes de perfil bajo para los futboleros, salvo que haya Eurocopa y Mundial, todos de pensando en vacaciones, calorcito, recuerdos de infancia y bicicletas.

Así es y así lo vemos en mucha gente que relaciona uno de los meses más cálidos del año con el Tour de Francia y las leyendas que le rodean.

Esta carrera es el momento del ciclismo y creo, sin vacilar, que es el instante deportivo más importante del año, de entre los que se disputan anualmente.

Ya sé que es pretencioso decirlo, pero lo pienso, principalmente porque a diferencia de otras competiciones, se me ocurren Super Bowl o final de la Champions, el Tour es redondo, global y arrastra gente en todos los rincones del mundo, se sostiene durante tres semanas, es itinerante por un país y tiene lista de espera de ciudades internacionales para acoger su salida.

Pues la llegada es siempre… en París, salvo este año.

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Claro que el otro día me dolió oír a JC Rivero hablando de eventos deportivos en TVE omitiendo el Tour.

Entre Juegos Olímpicos, Eurocopa y Tour nada va a dar más audiencia que el torneo futbolístico, además con diferencia, pero de entre esos tres el Tour se sucede anualmente.

Pero que no se vea aquí el Tour al nivel de la Eurocopa no esconde que a nivel global el event arrasa y causa furor y no sólo eso, Francia se llena de gente internacional al compás que la carrera avanza por su mapa.

La excelencia que los grandes nombres alcanzan en julio en el hexágono concita las miradas de cientos de miles y, si gana algún español, también hace fortuna en España.

Estoy con el alcalde barcelonés cuando dijo que con la salida del Tour, Barcelona había reunido los grandes eventos deportivos del mundo, Mundial de fútbol – con memorables partidos de Italia en mi querido Sarrià-, los Juegos Olímpicos, el Tour y la Copa América, un evento muy seguido en puntos muy concretos que hay que promocionar pues estamos en la antesala de su celebración.

Así que, aficionad@ ciclista, cabeza alta, que llega el Tour.

Es nuestro momento.

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Ciclismo

El Tour en Barcelona, la gran oportunidad de reconciliarse

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La salida del Tour debe mostrar que «Barcelona es mucho más»

En un par de añitos, por estas fechas estaremos en capilla de la primera salida del Tour de Francia desde Barcelona.

En un par de años, nada más, y tres después de partir de Bilbao, me gusta que en este lado de los Pirineos se aprecie el valor diferencial del ciclismo y su gran evento.

Hace menos de un año, siguiendo con este bucle temporal, Barcelona le dio la salida a la Vuelta a España en una nueva muesca de la difícil relación de la ciudad con el ciclismo.

Para quienes piensen que aquí sólo se mira el Barça, cabrá recordarle que Barcelona es hub ciclista desde hace más de cien años, cuando no sé cuántos velódromos ya se llenaban por la ciudad y la Volta a Catalunya echó a rodar un día de Reyes de hace más de 110 años.

Luego pasó la Vuelta a España, el Tour de Francia y hasta se celebraron un par de mundiales y unos Juegos Olimpicos dejando un velódromo que sigue siendo la envidia de medio mundo y que lo sería del universo su estuviera techado,

Eso sin obviar la carrera de casa, la Escalada a Montjuïc, que dejó de existir hace casi veinte años o la Setmana Catalana, un clásico de primavera.

Este bagaje es el que presenta la ciudad, mi ciudad, para la salida del Tour de Francia.

Final de etapa en 2009, aquello fue ya una locura, no quiero imaginar qué será en 2026.

Porque Barcelona y el ciclismo han ido y van de la mano en una relación con altibajos, que espero quede en lo alto para cuando el Tour parta de aquí en dos años y pico.

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Se me ocurren mil lugares para meter la caravana más importante del deporte de mis amores, sitios por la ciudad, que seguramente tiré de Montjuïc, Sagrada Familia y algún otro símbolo, pero también por la provincia.

A la espera de saber a dónde partirá la tercera etapa, espero que haya cierta valentía en el recorrido y se indague de las maravillas que el ciclista puede encontrar por aquí.

No sólo la línea de costa, o la belleza de enclaves como Sitges o Montserrat, tan emblemáticos como turísticos, también lugares de interior, pero de amable clima mediterráneo.

Se me ocurre el vergel del Penedès y sus mil carreteras, con sus encerronas -acaso no las meterán los italianos de Florencia a Rimini este año-, también miro los alrededores de Montserrat y en especial los prados del Bages, con las mejores vistas sobre la «montaña serrada»,

Sé que habrá quien hable del Berguerdà, y no es descabellado hacer parada aquí, pero la dureza del lugar va a tener que se muy medida antes que destroce el pelotón a las primeras de cambio.

Y ya, como colofón, que la salida sea por Girona, y se rocen los Pirineos para tocarlos más adelante, que al final es la vuelta a Francia, son tres semanas, y seguramente se podrá volver.

En fin, que el Tour sale de Barcelona en un par de años, que la gran fiesta tomará la ciudad y que espero que esta vez sí, esté todo a la altura, que lo que pase esos tres días nos pone en foco de todo el mundo.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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Ciclismo

El Tour en Netflix: algunos apuntes y spoilers (cap 3 y 4)

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Merecido papel estelar de Pello Bilbao en la aproximación de Netflix en el Tour

«Buah, me quedé en blanco, no sabía que decir» me admitió Pello Bilbao, cuando le escribí al verle en el inicio del cuarto episodio del documental de Netflix sobre el Tour.

La muerte de Gino Mader, días antes del inicio del Tour, en la Vuelta a Suiza, es un hilo argumental muy presente ya de inicio y que llega a su cénit en su cuarta entrega, la basada en Pello Bilbao.

Hecho el preámbulo, vamos a por esos apuntes y spoilers…

Jasper Philipsen no queda favorecido

Recordaréis que el tramo final del año pasado, tuvo un episodio muy desagradable con Jasper Philipsen, intimidando a un ciclista que trababa de salir en fuga.

Aquello le valió un buen chaparrón de críticas al mejor velocista del Tour y uno de los ciclistas más importantes del mundo.

Ya antes del 3º episodio, Philipsen tiene cierta cuota como eso de «Jasper, disaster» y esto, pero es en este capítulo en el que los Alpecin entran con todo su esplendor.

No sé qué les habrá parecido a los del champú anticaída, pero el documental, muy bien, no les deja.

No a Philipsen ni a los mentores del equipo, incluso Mathieu Van der Poel pilla, aunque de forma muy tangencial.

A los azules les dejan como unos «yonkis» del resultado, sin importarles que por el camino Van Aert, Girmay y Jakobsen echen pestes de ellos.

Hablando de Fabio Jakobsen y Mark Cavendish

La relación del velocista neerlandés con Patrick Lefevere es otro highlight.

Las heridas de las caídas de Jakobsen no acaban de convencer al patrón como coartada para su rendimiento y eso que al entonces campeón de Europa le pasa de todo.

Ver sus curas te deja mal cuerpo.

Mientras Mark Cavendish va a remolque a por la 35 etapas hasta que tiene que abandonar por una caída en mitad de una etapa, cuando en teoría no se estaba jugando nada.

El documental, aunque habla de su retirada, pone el caldo del cultivo para que reconsiderara su decisión.

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El Puy-de-Dôme es un agujero en la narración

El hilo de Gino Mader fuerza en exceso el capitulo del Puy-de-Dôme poniendo demasiado foco sobre Matej Mohoric y omitiendo hechos clave en esa etapa.

No se menciona para nada el asalto de Matteo Jorgenson al alto, por ejemplo, dando a entender que el esloveno tuvo opciones reales de triunfo por la necesidad de mantener vivo el argumento de Mader.

De Michael Woods casi ni se habla, tampoco del duelo brutal que mantuvieron Pogacar y Vingegaard, por detrás.

Pello brilla

Ese 4º episodio del documental de Netflix sobre el Tour es el que se inicia con Pello Bilbao, a quien grabaron en la playa con su famiilia, en teoría días antes del Tour.

La forma de explicar ese día es correcta, pero falta, a mi juicio, transmitir la dureza, calor, aspereza y velocidad del día, en todo caso, me alegra que se haga justicia con el éxito de Pello y su honradísimo homenaje al compañero suizo.

Si queréis ver renglones de los capítulos 1 y 2, aquí lo tenéis.

Imagen: ASO

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Ciclismo

Vuelta Suiza: Lo de UAE no es sano para el ciclismo

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El dominio de los UAE en Vuelta a Suiza retrata uno de los males de este deporte

Como comentaba con lo amigos de Podcast Biciescapa esta mañana, sólo hubiera faltado decidir lo de UAE en Vuelta a Suiza en un piedra, papel, tijera como el año pasado Eslovenia.

Un dominio así es insano y poco edificante, es acaparador y casi repelente.

Lo de Almeida y Yates, en teoría gregarios de lujo para Pogacar en el Tour, ha sido tan abrumador como poco beneficioso para el ciclismo.

Han jugado literalmente con el ganador saliente, Mattias Skjelmose, Egan Bernal y compañía.

Decía el otro día en el podcast, Kike Molares que esperaba que la entrada de Red Bull en ciclismo no sólo sirviera para «sofisticar» más aún este deporte, que también velara por una competición más justa que en el fondo diera más oportunidades a los pequeños.

Basaba su valoración en el hecho que a Red Bull, pero a cualquiera de las marcas que copan los mejores equipos del pelotón, les interesa más una competición con clase media y menos media que abrir una brecha insalvable entre 3-4 equipos y el resto.

Me gustó su valoración y la Vuelta a Suiza con el UAE en «ciclismo champagne» lo ha corroborado.

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Toda la vida ha existido una brecha entre los mejores y el resto, pero lo que estamos viendo en tiempos recientes es inaudito.

Salimos en grandes clásicas y vueltas de tres semanas con la casi total certeza de que la cosa va a estar entre Visma, UAE, Ineos o Lidl-Trek, cuando no con Bora y si falla algo entre Alpecin y Soudal.

Pero no os engañéis, es muy complicado que los que cuatro que cito primero cedan la pieza.

Su control es terrible, cuentan con gente de equipo que podría dar mucho espectáculo en cualquier otra estructura y sus gregarios de lujo podrían liderar el 99% de los equipos del World Tour, cuanto si más de otro nivel.

Cuando hablas con Movistar la cantinela va por equipo, cuando lo haces con Kern Pharma o Caja Rural emerge la total resignación.

Es una realidad tan tangible como la estadística que arroja el Procyclingstats onde las diferencias hablan por sí solas.

El ciclismo así pierde actores, riqueza y variedad, y aunque el choque de trenes entre los peces gordos cause furor, la cantidad de matices que nos dejamos por el camino es brutal.

Imagen: UAE Team Emirates

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