Ciclismo
La Mussara Xacobeo recreará la penúltima etapa de la Vuelta 21
La Mussara Xacobeo viene apadrinada por Oscar Pereiro
Nace la nueva marcha cicloturista de Mussara en el norte de España. La aspiración de Mussara es llevar el ciclismo a más territorios y Mussara Xacobeo by Óscar Pereiro, la versión personal del recorrido de la etapa 20 de la gran ronda española de 2021, es una primera apuesta.
Los participantes podrán pedalear por el recorrido de una de las etapas más célebres de los últimos años. Una marcha no competitiva de ciclismo aficionado, inspirada y creada por todo el equipo junto a su alma mater, Óscar Pereiro, ganador del Tour de Francia 2006 y embajador de Mussara.
La etapa 20 de la gran ronda española del año pasado, fue una de las más emocionantes y decisivas de la carrera, con el abandono de un protagonista destacado como Miguel Ángel López, convirtiendo ese día en un momento destacado para el ciclismo profesional.
Para hacer llegar la experiencia a más personas se presenta un recorrido muy similar y con dos distancias a escoger (una de 160 y otra de 120 kilometros), que recorre enclaves y paisajes únicos como las Rías Baixas o los duros repechos de los montes gallegos. Un trazado diseñado por un ganador de Tour como Pereiro y que será el corazón de este evento.
El exciclista gallego diseñó el recorrido de una de las etapas más célebres de la pasada ronda española y ha preparado en Mos, su localidad natal, el punto de inicio y final de esta nueva Mussara. Un bello pero duro trazado rompepiernas por la provincia de Pontevedra, por el que pasarán ahora cientos de ciclistas en esta 1ª edición.
La Mussara Xacobeo by Pereiro 2022: fechas e inscripciones
Esta nueva Mussara Xacobeo by Óscar Pereiro reúne así todo el ambiente y servicios únicos de Mussara con el sabor de la épica de la etapa 20 y de un ganador del Tour como Pereiro, además de la belleza y atractivo de las carreteras gallegas. Ya hay fecha de celebración, el próximo 2 de octubre, mientras que la fecha de apertura de inscripciones tendrá lugar el 22 de marzo.
Óscar Pereiro, embajador y alma del evento
“El ciclismo en Galicia necesitaba un empujón y las experiencias recientes son el mayor aval”. Moense il·lustre, Óscar Pereiro será el alma de Mussara en Galicia. Ganador del Tour de Francia 2006, Pereiro ayudó a diseñar la etapa 20 de la gran ronda española en 2021 (Sanxenxo-Mos) con un perfil propio de clásica en una orografia típica de las Rías Baixas.
Aún así, Pereiro añade que aún no está todo visto en su zona: “Si no conoces el terreno de Galicia y del Val Miñor, te vas a sorprender de lo que aquí tenemos para practicar ciclismo. Ambas opciones de recorridos para la Mussara Xacobeo requieren de una buena condición física”.
Además, el exciclista asegura que la Mussara Xacobeo está llamada a ser “un recorrido especial por los recuerdos y espectacular por el tipo de terreno y carreteras”. «La dureza es relativa y un recorrido rebuscado y con los puertos sin ser de 1ª categoría pero puestos estratégicamente hacen mucho daño”, analiza el alma y embajador del evento.
Maillot Xacobeo
Los caminos, como el agua, nunca son los mismos dos veces y Mussara Xacobeo by Óscar Pereiro debía tener una piel sobre la que escribir historias en este 2022. Gobik y Mussara, como los ciclistas, apuestan por el atrevimiento, la energia y seguir las últimas tendencias.
El azul, tan presente en la fisonomia de la tierra gallega se acopla en diferentes tonalidades al Maillot Xacobeo, un diseño que pretende transmitir la pureza del aire y el agua de Galicia, la libertad pero también el sosiego y la calma, típicos del lugar.
La prestigiosa marca Gobik, líder en la fabricación de ropa ciclista, añade una creación más a la familia Mussara, aportando el maillot oficial también para esta prueba, como siempre con un diseño único que añadirá calidad al evento debutante de este año.
Año Xacobeo 2021-22, la ocasión perfecta para pedalear en Galicia
El Año Xacobeo (o Año Santo) es una celebración muy especial para la comunidad gallega en todos los sentidos. Una tradición que se celebra solamente 14 veces en cada siglo. La acción más significativa es la apertura de la Puerta Santa de la catedral de Santiago de Compostela, por la que millones de personas (fieles, peregrinos o visitantes) acceden para visitar al Santo Apóstol y recibir la Santa Misa con el Botafumeiro cuando es Año Santo.
Pero esta última edición es especialmente singular. Debido a la pandemia de la Covid-19, el Papa Francisco ha autorizado de manera inédita que se celebre el Año Xacobeo durante dos años, uno más de lo habitual. Un hecho que ha puesto a Galicia en el mapa más que nunca y que supone un catalizador de oportunidades para el turismo, la cultura y el deporte en la región, a través de los valores de un legado milenario de espíritu y orgullo gallego.
Por todas estas razones, 2022 es el año ideal para el estreno de la Mussara Xacobeo by Óscar Pereiro. Más aún después de que este febrero haya tenido lugar la primera edición de la ronda gallega y que el año pasado, la gran ronda española 2021 finalizara en la Praza do Obradoiro (Santiago).
Patxi Vila, toda una vida dedicada al ciclismo
Ha pasado una década desde que Patxi Vila dejó de competir de manera profesional, pero su pasión por la bicicleta sigue siendo igual o más intensa aún si cabe. De hecho, actualmente, su vida profesional está más ligada al ciclismo que nunca como Responsable de Rendimiento de Movistar Team, además de ser el fundador de la empresa 360 CYCLING, en donde, a través de una metodología destinada a ayudar a ciclistas amateurs y profesionales en campos como el entrenamiento, la nutrición o la biomecánica, traslada todos sus conocimientos, ahora también para Mussara.
En su trayectoria profesional, Patxi Vila ha recorrido miles de kilómetros durante las 11 temporadas en las que ha formado parte del gran pelotón como ciclista profesional, sumando un total de 9 participaciones en Grandes Vueltas: 5 Giro de Italia, 2 Tour de Francia y 2 Vuelta a España entre otras muchas pruebas de prestigio en las que ha tomado parte a nivel nacional e internacional vistiendo los maillots de equipos como Banesto, Lampre y De Rosa/Untensilnord Named.
Tras su etapa como ciclista profesional, comenzó su andadura como técnico en Specialized en 2012. Posteriormente, pasó a ser preparador de Peter Sagan entre los años 2015 y 2019. Temporadas en las que el bravo corredor eslovaco consiguió sus mayores logros, bajo la supervisión de Patxi en los equipos Tinkoff (2015-2017) y Bora-Hansgrohe. Tras ello, ha ejercido como Responsable de Rendimiento en Bora-Hansgrohe entre los años 2017 y 2019, para pasar posteriormente a Movistar Team en donde desempeña la misma responsabilidad en la actualidad.
Otra manera de descubrir Mos
Como veníamos comentando, Galicia ha sorprendido muy gratamente al mundo ciclista en los últimos tiempos. La orografía gallega ha demostrado ser un lugar ideal para asegurar el espectáculo ciclista, ofreciendo maravillosas postales tanto en la parte competitiva como en cuanto a escenario.
Pero, para vivirlo de verdad, es necesario disfrutarlo in situ. La Mussara Xacobeo será la excusa perfecta para disfrutar del cicloturismo, en un espacio completamente natural y poco masificado como lo son los aledaños de Mos (Pontevedra), muy próximos a Vigo y que los mismos caminos por los que también transcurre una de las rutas del Camino a Santiago.
Con un fuerte carácter atlántico y con dos zonas bien diferenciadas, una de montaña y la otra de valle del río Louro, esta localidad viguesa tiene recónditos encantos esperando a ser descubiertos. Para que quienes recorran esos caminos, conozcan la morriña y siempre tengan ganas de volver a Galicia.
Ciclismo
Ciclista: El casco, siempre el casco
El casco está hecho para un sólo uso del ciclista, pero decisivo para salvar una vida
Aunque hoy lo tengamos como normalizado, el casco con el ciclista en competición no era la imagen cuando empecé a ver ciclismo.
Entonces, finales de los ochenta, los ciclistas corrían con esas gorras por las que matamos en cada salida, o en cada web, viserillas ciclistas, pequeñas, elegantes que nos llevan a esos tiempos.
Con los años, el ciclismo tuvo varios sustos y trágicos desenlaces por la ausencia del casco en las competiciones.
La gota que colmó el vaso fue aquella caída trágica de Andrei Kivilev en la París-Niza de 2003.
A partir de entonces el casco empezó a ganar enteros en la escena ciclista, dándose incluso desarrollos curiosos como en 2004, creo recordar, cuando en una etapa de montaña del Tour los corredores debían llevarlo toda la carrera salvo en la subida final.
Aún recuerdo a Jan Ullrich persiguiendo a Basso y Armstrong en Plateau de Beille con los surcos del casco recién sacado en el cabello.
El casco sólo tiene un uso, uno hábil para el que está hecho.
Un impacto y listo.
Hace dos semanas exactas, en una salida en bicicleta por Italia, una compañera tuvo una caída tonta pero peligrosísima, accionó en la bajada a no mucha velocidad el freno equivocado y salió volando.
Cuando la retiraron del asfalto, le vimos el casco, lo tenía rajado por detrás.
Terrible.
El casco le acaba de salvar de una buena avería a Chris Harper… Casco siempre!!! #TotA pic.twitter.com/tmPv4pzv2F
— Null (@Errigx) April 18, 2024
Le había salvado la vida, como ayer a Chris Harper en esta caída en el Tour de los Alpes.
No quiero imaginar qué hubiera pasado si el ciclista no hubiera llevado casco, terrible el golpe que se da contra la base de la farola.
El casco siempre, a donde vayáis, aunque sea para el pan, para un paseo sin mas, el mal paso siempre aguarda al ciclista.
En esta eliminatoria no siempre hay partido de vuelta.
Imagen: A.S.O./Billy Ceusters
Ciclismo
Flecha Valona: Cuando el frío rompe al ciclista
El frío de esta Flecha Valona es de los que se recordará por muchos años
Las caras, los gestos, la cantidad de ropa, incluso en la subida final,… todo en esta Flecha Valona de ganador inesperado transmitía un frío infernal.
La guinda del pastel fue la secuencia de Mattias Skjelmose llevado en volandas por sus auxiliares al coche…
Des Conditions météorologiques dantesques.
Abandon du Leader de la @LidlTrek
M.Skeljmose 🇩🇰. pic.twitter.com/9T2LR8YeL9— William LALA 💜 (@willoo31) April 17, 2024
La imagen es tristísima pero lleva a preguntarnos por la previsión de ropa que hizo el ciclista, porque otros, ni siquiera en los momentos más determinantes, se quitaron la ropa de abrigo, cuando lo normal es que las prendas vuelen una vez se acerca el tramo final de carrera.
La Flecha Valona de 2024 ha sido un ejercicio infernal de eso que cada cierto tiempo sucede en las Árdenas, terreno abonado a jornadas de frío extremo de forma aleatoria.
Correr con mucho frío es un horror, te haces torpe total, no frenas buen, no cambias bien, la sensación te envuelve y te neutraliza.
No quiero pensar qué eran estas jornadas aquellos años en los que las prendas lejos de ser técnicas se convertían en plomos heladores una vez se empapaban.
Esta Flecha Valona entra directamente a un listado de frío en el que podía estar perfectamente aquella que ganó Michele Bartoli en 1999…
Etapa del Monte Bondone en Giro 1956…
…una inmensa tormenta de nieve dificultó la marcha hacia la montaña vecina de Trento. En estas que un ángel luxemburgués surgió de aquel infierno helado.
Su nombre Charly Gaul, y su objetivo mantener la cadencia con el único propósito de no quedar congelado. Llegó solo y al poco, una vez cruzada la meta, desfalleció.
Lieja-Bastogne-Lieja de 1980…
…el gran día de Hinault en la Doyenne fue apocalíptico. Ganó en medio de pasillos de nieve por las Árdenas.
El tejó sacó una minutada a uno de los 21 ciclistas que concluyeron la clásica después de partir más de 170.
Etapa del Gavia del Giro de 1988…
…la jornada siempre recordada cuando de ambos conceptos hablamos. Una dantesca nevada cayó sobre el pelotón el día que este coloso dolomítico alcanzó el estatus legendario.
Breukink granó una etapa que aupó a Hampsten, pertrechado en gafas de esquiador, al liderato rosa.
Tour de Flandes de 1985…
….un Eric Vanderearden irreconocible pasaba revista ante la TV flamenca después de ganar una edición heladora.
Le acompañaronn en el podio Phil Anderson y Hennie Kuiper en la más terrible Ronde de los tiempos modernos.
Etapa de Les Arcs del Tour de 1996…
….el Tour por su condición de veraniego rara vez vive en medio ambientes gélidos.
La etapa que vio el crash de Indurain fue un terrible escenario de frío y lluvia a mediados de julio que derivó en la suspensión del ascenso al Galibier por nieve al día siguiente.
Vuelta a Valencia de 2005…
…tras la suspensión de una etapa por la nieve, el pelotón se enfiló en una jornada dantesca donde llegan muchos fuera de control.
Flecha demuestró que navegar en tan hostil ambiente le resultó sencillo en un día en el que muchos ciclistas casi dejan el oficio.
Imagen:
A.S.O./Gaëtan Flamme
Ciclismo
Stephen Williams en una Flecha Valona de supervivencia
Pocas veces he visto tanto sufrimiento en un ganador como Stephen Williams en esta Flecha Valona
No sé cómo nos sentará en unos años cuando miremos el palmarés de la Flecha Valona y veamos el nombre de Stephen Williams.
Y no es por que el galés sea un ciclista desconocido, ganador hace unos meses en el Tour Down Under, pero sí por no contar en los pronósticos previos.
Aunque para ser sinceros, los pronósticos previos de esta Flecha Valona incluían tantos nombres, que el de Stephen Williams tenía que entrar sí o sí.
Decíamos ayer que la carrera valona es una de las más previsibles del año, que no recordábamos una fuga triunfal desde aquella de Igor Astaloa, hace más de viente años
La carrera nos ha contrariado el vaticinio, la carrera y el clima, qué frío, qué lluvia, qué horror de condiciones para cambiarlo todo de raíz.
Hemos asistido posiblemente a la competición más atípica del calendario 2024 del World Tour y una de las más raras de los últimos tiempos.
La descarga de lluvia y posterior frío helador han hecho maravillas en el pelotón, dando pábulo a alternativas muy poco contempladas.
Con los UAE KO, con los Ineos fuera, con equipos como el Intermaché abandonando a bloque, la carrera ha sido un ejercicio de supervivencia en el que han emergido equipos como el Uno X, que hoy parecía el Visma en Tirreno.
Sobre el ganador, Stephen Willians ha firmado una carrera increíble, desde ya el anterior paso por Huy, que hizo destacado y con el convencimiento de que su ataque final, a poco mas de 250 metros de meta, le iba a valer una Flecha Valona.
Un triunfo épico e insólito, el primero de un británico aquí, como el de Tom Pidcock en la Amstel.
Un triunfo que le aúpa muy alto a un coste extremo: ganó con varias capas, cosa que contradice los manuales del rendimiento, y con una cara que era la viva expresión del dolor.
Como aquella Flecha que ganó Bartoli, días antes que Vandenbroucke le diera bien en La Redoute, esta carrera si se disputa en condiciones extremas destroza el guión.
Me quedo con la imagen final de Maxim Van Gils sin poder disimular la tiritona en el podio como reflejo de esos días que marcan.
El domingo Lieja-Bastogne-Lieja con la casi seguridad de lluvia y temperatura por debajo de los diez grados.
Imagen: A.S.O./Gaëtan Flamme
Ciclismo
Tenways, principal patrocinador del Euro Mobility Festival
El Euro Mobility Festival será del 20 al 22 de septiembre
Por primera vez, la marca de bicicletas TENWAYS firma como sponsor en categoría GOLD del festival de movilidad urbana sostenible con más visitantes de Europa con más de 60.000 visitantes: el Euro Mobility Festival de Girona, que se celebra del 20 al 22 de septiembre de 2024 junto a Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental. TENWAYS es una marca nacida y ubicada en uno de los países con más tradición ciclista como son los Países Bajos.
TENWAYS es una marca que no solo está revolucionando las bicicletas eléctricas, sino que también lidera los desplazamientos sostenibles. TENWAYS se fundó con la misión de hacer que los desplazamientos diarios sean sencillos, rápidos, ecológicos y divertidos. Su visión es hacer que las bicicletas eléctricas de alta calidad sean accesibles para todos. En TENWAYS no se trata solo de vender bicicletas eléctricas; se trata de construir una comunidad. Valorar los comentarios de los clientes y esforzarse por crecer junto con ellos. TENWAYS es más que una marca; es un movimiento hacia un futuro más sostenible, inclusivo y alegre en los desplazamientos.
Sus responsables comentan que: “Con este objetivo no podíamos dejar de ser Sponsor de Sea Otter Europe, una de las ferias más representativas del sector, y que como vemos cada año apuesta por el mundo de la bicicleta eléctrica urbana y más sostenible para el planeta.”
“Tras 2 participaciones como exhibidores en Sea Otter Europe nuestra apuesta ha sido ampliar el espacio de exposición, el emplazamiento y sobre todo ser Sponsor de una Feria que ayudará a TENWAYS a tener una posición de liderazgo en el sector de la bicicleta eléctrica urbana en la Península Ibérica.”
Desde Euro Mobility Festival y Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental estamos muy contentos y orgullosos que marcas del prestigio y calidad de TENWAYS deseen unirse al festival de Girona.
+ INFO Euro Mobility Festival y Sea Otter Europe
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