Fizik potencia su sillín 3D con Tadej Pogačar

Aunque no queramos hacerle publicidad gratis a nadie, no podemos dejar de lado este apunte sobre el nuevo sillín impreso en 3D para Tadej Pogačar.

La marca Fizik lleva tiempo consolidando un lugar destacado en el ciclismo profesional y ahora da el salto siendo  patrocinador oficial del equipo UAE Team Emirates, tras finalizar estos una larga colaboración del equipo con Prologo.

Si los sillines de Prologo, como el Scratch y el Nago, eran conocidos por ser los utilizados por Tadej Pogačar, Fizik toma el relevo en el core del UAE.

El enfoque principal de Fizik será su línea de sillines impresos en 3D, los modelos Adaptive y One-to-One, diseñados a medida para cada ciclista.

Estos sillines, personalizados según la geometría corporal y el estilo de pedaleo, destacan por su sistema de impresión 3D en forma de rejilla y su proceso de ajuste basado en un mapeo de presión.

Los precios son «asequibles», muchi: 499 eurazos para los modelos más exclusivos del mercado, alineándose con la selección premium del equipo en la que tanto acento pone Matxin.

La marca utilizó el reciente campamento de entrenamiento del equipo en España para realizar el ajuste personalizado de los sillines.

Aunque Fizik ya patrocina a otros equipos como Movistar y AG2R La Mondiale, el acuerdo con UAE Team Emirates está a otro nivel.

La presentadora de radio y televisión será la figura principal de la nueva línea de cascos urbanos de Lazer

Eva De Roo pedalea con seguridad y estilo por Bruselas en un divertido vídeo realizado en colaboración con la productora de Amberes SHOOTTHEARTIST. Con humor y estilo, destaca la importancia de la seguridad vial e inspira a otros a elegir conscientemente su propia protección. Como orgullosa embajadora de Lazer Sport, Eva se compromete a difundir el mensaje: el ciclismo responsable realmente marca la diferencia.

Verde KinetiCore y Maze KinetiCore de Lazer: cascos urbanos duraderos para todos los ciclistas

Los cascos Verde y Maze KinetiCore son los últimos modelos urbanos de Lazer, diseñados pensando en los ciclistas urbanos que valoran tanto la sostenibilidad como la seguridad.

El Verde KinetiCore, que se lanzará en abril de 2025, está basado en un diseño sostenibe compuesto por al menos un 70 % de materiales reciclados, incluidos CD antiguos (piense en esos CD antiguos de Nickelback y Madonna que ahora contribuyen a su seguridad en la bicicleta). El Verde KinetiCore ganó recientemente tanto el Premio de Diseño Alemán como el prestigioso Premio Henry van de Velde, lo que eleva a cinco el número total de premios de diseño para Lazer.

El Maze KinetiCore, presentado en septiembre de 2024, es ligero, compacto e ideal para los habitantes de la ciudad que no quieren comprometer la seguridad.

Gracias a la innovadora tecnología KinetiCore, ambos cascos ofrecen una excelente protección a través de estructuras integradas que absorben los impactos. Además, los cascos están equipados con el exclusivo sistema EcoLoc de Lazer, un paso importante hacia la circularidad total. Esto permite desmontar fácilmente el casco al final de su vida útil para que cada componente se pueda reciclar por separado.

Más ciclistas, más necesidad de seguridad: Use Your Head

Con el lema “Use Your Head”, Lazer anima a todo el mundo a ser inteligente en materia de seguridad. Aunque el casco reduce casi a la mitad el riesgo de sufrir lesiones en la cabeza, el 80 % de los ciclistas todavía no lo lleva.

El uso de la bicicleta en el país de origen de Lazer sigue creciendo: en 2024, el 35 % de los belgas utilizan la bicicleta a diario para desplazarse al trabajo (Statbel). Este crecimiento también conlleva retos de seguridad.

Asequibilidad sin concesiones

Con un precio de 99 €, el casco Verde KinetiCore ofrece a los ciclistas urbanos una combinación de estilo, durabilidad y seguridad asequible. Lazer demuestra que la protección de alta calidad puede ser accesible para cualquier ciclista. Ambos modelos vienen en una amplia gama de elegantes colores y están disponibles tanto para adultos como para niños.

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El nuevo sillín GT-1  de Selle Italia supone una solución ligera, cómoda y eco-friendly

Con el sillín GT-1 Selle Italia redefine la propuesta para el mundo urbano y presenta el primogénito de la familia GT.

La GT-1 está diseñada para aquellos que utilizan la bicicleta para moverse en la ciudad o para los desplazamientos de casa al trabajo: de hecho, la forma de este sillín está diseñada para garantizar comodidad en una bicicleta urbana, ya sea eléctrica o convencional.

El sillín está formado con solo tres componentes: el marco, la carcasa y el relleno, y la cubierta está integrada en este último. El Lock-On System, el nuevo sistema de accionamiento mecánico de la carcasa y el relleno permite prescindir del uso de cola para ensamblar los componentes, lo que reduce el impacto medioambiental en la fabricación del sillín. El relleno está hecho de EVA (Etileno Vinil Acetato), un material plástico que hace que el sillín sea ligero, pero también suave y amortiguador, garantizando un soporte óptimo incluso a largo plazo. El confort también está garantizado por la presencia de la carcasa abierta que alivia la presión en la zona perineal y por el ancho del sillín, de 250 milímetros. El revestimiento del sillín está totalmente cerrado.

El sillín GT-1 será apreciado por su precio competitivo capaz de satisfacer las necesidades de los viajeros y ciclistas urbanos, y está disponible en tiendas y en web.

Ficha técnica GT-1

Medidas: W 180 x L 250 mm
Carril: Fec Alloy
Peso: 294 gramos
Cover: Self Skin Cover
Uso: Urban – Commuting
Precio recomendado al público: 34,90 Euros

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Las novedades en ruedas de gravel DT Swiss vienen con tres modelos

Llevar el mejor juego de ruedas posible es un placer en cada superficie y modalidad, pero en DT Swiss saben que el gravel, la modalidad que no para de crecer, necesita de buenas llantas para que la experiencia sea redonda y la marcha no pare.

Unas buenas ruedas mejoran mucho el camino, lo hacen liso y pasa rápido y cómodo, es que todos buscamos en los días más largos del año cuando nos montamos en la bicicleta.

Pero también son más sencillas de mantener, más agradecidas y no te dan sustos.

GRC 1100, las voladoras

Canela en rama, tope de gama, las mejores ruedas de gravel dentro de DT Swiss.

Servidas en versiones de 30 y 50 mms, las GRC 1100 optimizan la mejor tecnología de DT Swiss sobre los terrenos de gravel.

Su buje cerámico de 180 garantiza un rodaje mecanizado y suave, transiciones placenteras y una cosa sobre el resto: velocidad, pero también versatilidad, pues se puede rodar muy rápido también por carretera.

Porque las GRC 1100 son para competir y volar, con la mínima fricción y un perfecto mantenimiento de la inercia.

Todo en 1350 gramos de juego, un peso al que contribuyen también sus radios planos y finos que sumar en la aerodinámica.

Como decimos, van en dos perfiles: 30 mms para salidas más largas a ritmo sostenido y las de 50 mms, muy elegantes y hechas para competir.

Al igual que los otros dos modelos, la llanta acepta neumáticos de 30 a 50, rindiendo con seguridad y 4 gramos de presión.

GRC 1400, las resistentes

La otra versión para gravel.

Juego de ruedas que se va a los 1421 gramos, no mucho más que las anteriores, montado en bujes de 240, también mecanizado con prestaciones homologables con la alta gama.

Son buenas para hacer kilómetros y kilómetros con comodidad y resistencia, sin importar tanto ni la velocidad ni el rendimiento.

HGC 1400, las eléctricas

Nos vamos a la gravel eléctrica.

Hablamos de un juego de ruedas hibridas preparadas para potencias más potentes en marcha.

Su buje está más reforzado con el fin de admitir sin pestañear ese plus de energía que te da la asistencia en pedalada.

Más resistencia y por tanto menos desgaste en marcha.

En la misma línea se disponen unos radios más anchos y fuertes, en este caso 24 adelante y 28 atrás.

Ello no condiciona el peso, sólo 1476 gramos.

Y es que el peso es el elemento común en esta familia gravel de DT Swiss, el peso y no perder el foco del rendimiento puro y duro para cada propósito, bien sean salidas rápidas, salidas largas o salidas con aporte de motor.

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Imágenes: Gaudenz Danuser