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Ciclismo

La Adrenaline de MMR ya rueda en la Vuelta

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Así es la Adrenaline by MMR que Caja Rural utiliza en la Vuelta

La actualización para 2024 de Adrenaline respeta fielmente sus orígenes, pero convirtiéndose en el cuadro más ligero fabricado por MMR en toda su historia.

Como apunta Chechu Rubiera, responsable de ingeniería, MMR combina “un modelo estándar con carbono de menor módulo de elasticidad que responde mejor elásticamente a las cargas verticales; y, por otro lado, un modelo ligero y rígido (SL) que busca ofrecer mejor transferencia de potencia a la rueda trasera sin pérdidas por deformación”.

La versión estándar de Adrenaline está fabricada íntegramente en fibra de carbono de módulo intermedio (Teijin -UTS50-12K). Por su parte, La versión SL combina fibras de carbono de alto y ultra alto módulo (Tejin -IMS65-24K y UMS40-24K), distribuidas y laminadas con orientaciones diferentes, representando el 68% y 32%, respectivamente, del carbono empleado en la fabricación.

La primera participación de MMR en La Vuelta

En Barcelona, hace una semana, arrancó la primera participación de MMR en La Vuelta a España. Y ese ha sido el escenario elegido para el estreno de la nueva Adrenaline de la mano de la escuadra Caja Rural-Seguros RGA.

Adrenaline, una bicicleta pensada para la alta competición y al alcance de los usuarios finales, que llegará a los puntos de venta en la primera mitad de 2024 con 4 opciones de montaje, 2 colores y 5 tallas (XS a XL).

Combinación de carbono y nuevos tubos redondeados

Chechu Rubiera y su equipo de ingeniería continúan indicando que “el tipo de carbono no ha sido la única decisión que nos ha permitido bajar el peso. Las nuevas formas de los tubos más redondeadas y contenidas en volumen, forman parte de esa reducción. Y si hablamos de un menor volumen, hablamos de menor superficie frontal, lo que permite mejorar la aerodinámica de la bicicleta a altas velocidades”.

Geometrías

En lo que se refiere a su geometría, la Adrenaline sigue manteniendo su filosofía G2, equidistante entre la comodidad de las “gran fondo” (geometría G1) y la deportividad y aerodinámica “racing” (geometría G3).
La apuesta de MMR por el ciclismo profesional con este modelo ha provocado la ligera rebaja de STACK y extensión de REACH, logrando reducir el área frontal del ciclista, permitir un posicionamiento algo más largo y bajo y, todo ello, sin comprometer su comodidad.

Adrenaline mantiene sus vainas muy cortas que aportarán agilidad y reactividad, y una dirección recta de 1.5” que permite integrar el cableado internamente, ofreciendo una estética limpia al tiempo que aporta mayor rigidez a la estructura direccional.

Por último, el paso de rueda se ha actualizado, dejando espacio libre para cubiertas de hasta los 32mm. Una buena opción para los que busquen comodidad y bajo coeficiente de rodadura con altas presiones. Así mismo, incorpora la patilla Sram UDH.

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Ciclismo

Que sea un gran O Camiño

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En tres años O Gran Camiño ha roto los moldes

Lo de organizar carreras es un milagro, lo digo como lo pienso y siento, lo digo tras lo presenciado la semana pasada en la Vuelta a Andalucía y lo que nos espera estos días en O Gran Camiño.

A las mil vicisitudes e imponderables, el organizador lidia con un cambio de poderes en este ciclismo, una permuta de roles que pesa en el tapete.

Los ciclistas y por ende los equipos han ganado ese poder y respeto que antiguamente tantas veces se pasaba por algo.

Hoy si un tío con carisma en el pelotón dice que la carrera se para porque hace frio, llueve mucho o nieva, se hace y punto.

O Gran Camiño lo tiene claro eso y lo lleva a la práctica, por eso cuando muchos se rasgaban las vestiduras el año pasado en el momento de cancelar la primera etapa por la nevada sobrevenida y los peligros del descenso, los mentores de la carrera gallega plegaron velas y todos para casa.

Sabían que en su crecimiento necesitaban algunos de los que posiblemente incitaran el parón y ayudaran a ejecutarlo.

O Gran Camiño 2024 presenta un cartel envidiable, quizá en parte por eso, por ponerse en el lugar del ciclista y congraciarse con él, en un entorno agradable para el competidor en un entorno como el gallego, tan entendido en ciclismo como bello para este deporte.

Y as tenemos en la carrera

Ciclismo en Galicia en febrero, es posible, y vienen muy buenos a jugarse los cuartos en cuatro etapas, tantas como provincias que hacen justicia a la tierra, con desnivel acumulado y kilometraje contenido, que para muchos es la primera carrera del año.

Todo con una crono mediana nada más empezar, como elemento disruptivo y juego de despiste.

La carrera es una delicia en todo, los montajes que percibimos desde la televisión, en el acompañamiento mediático, en el amor por el territorio…

 

Si hasta tendremos los Twichts de esos dos locos David y Albert de A pie de puerto y A cola de pelotón.

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Ciclismo

Indurain y Chavanel en la Alpinum TotalEnergies, antes Alp Cerdanya Cycle Tour

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La la Alpinum TotalEnergies toma el relevo de la Alp Cerdanya Cycle Tour

Dos leyendas del Tour de Francia. Dos ciclistas que han batido récords en la ronda francesa. Miguel Indurain es el único de la historia que ha ganado el Tour cinco veces de forma consecutiva (1991-1995). Por su parte, Sylvain Chavanel ostenta la plusmarca de participaciones en la Grande Boucle, con un total de18 (2001-2018). Indurain y Chavanel animarán con su presencia la Alpinum TotalEnergies, que toma el relevo de la Alp Cerdanya Cycle Tour, y que transcurre precisamente por los dos países de ambos (España y Francia).

Será el próximo 15 de junio cuando formen parte de un pelotón que se adentrará en el corazón de los Pirineos para superar cuatro puertos (Col du Calvaire, Col de la Llose, Col de la Creu y Collada de Tosses). Indurain y Chavanel, que siguen disfrutando de su deporte favorito en muy buena forma, aconsejarán y guiarán a los ciclistas, que tendrán la posibilidad de escoger entre tres distancias (185 kilómetros y 3.635 metros de desnivel con los cuatro puertos citados; 145 km y 2.673 m; y 89 km y 1.267 m), en función de su nivel y entrenamiento.

Con salida y llegada al municipio de Alp (Girona), destaca por ser la marcha cicloturista con las panorámicas más impresionantes sobre el valle de la Cerdanya, tanto la catalana como la francesa. Y también recorre parte de la comarca gala del Capcir.

La Alpinum TotalEnergies, que ya existía desde 2016 con el nombre de Alp Cerdanya Cycle Tour, toma un nuevo impulso para mejorar la experiencia del participante. Así, formará parte de la IV Edición Circuito Cicloturismo TotalEnergies Challenge (challenge.totalenergies.es), que también incluye otras cuatro pruebas de prestigio: La Indurain (20 de julio), La Perico (11 de agosto), Gran Fondo Alberto Contador (21 de septiembre) y Gran Fondo Pico de las Nieves (1 de diciembre).

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Ciclismo

El Soudal sigue como cuando el Quick Step

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En la previa de las clásicas el Soudal parece preparado

Semana previa a las primeras clásicas, el «Opening weekend», Het Nieuwsblad, el sábado, y Kuurne al día siguiente, y el Soudal, el equipo de Patrick Lefevere, está listo.

No sé si para entrar en combate de tú a tú con los Visma, con el entorno de Van der Poel, con los que cortan el bacalao y decantan las grandes de primavera, pero sí para ser protagonistas.

La Volta ao Algarve fue del bloque de vueltómanos, con Remco al frente, eso es así, pero al mismo tiempo es la evidencia que el equipo carbura, que está on fire.

Soudal no se cita en el club de los grandes, no entra en el selecto dúo de Visma y UAE, tampoco parece al nivel de Ineos y Trek, ni siquiera en el de Bora, pero ahí van, con siete triunfos en un mes y pico de temporada, demostrando que pasan los nombres, pero el contador no para.

La hoja de entradas y salidas del equipo para este año es un poema, doce partidas por once incorporaciones.

Entre los que se fueron auténticos estandartes del equipo que hicieron fortuna en la estructura desde que supimos de ellos, dígase Floria Sénéchal, Rémi Cavagna y Fabio Jakobsen, a ellos se suma gente tan valiosa como Michael Morkov, al servicio de Cav en Astana y no sé si con el oro olímpico en madison en la retina, y otros tipo Tim Declerq, un símbolo para Lefevere y ahora en el Lidl Trek.

Andrea Bagioli y Davide Ballerini tampoco siguieron, y lo mismo sucedió con Ethan Vernon, quien ya da victorias al Israel.

Compensaron la salidas, con Mikel Landa, como gran estandarte, quizá Gianni Moscon, pero la pérdida de músculo es un hecho,

Sin embargo, los resultados van llegando, el equipo tiene el gen ganador en la médula.

Remco Evenpoel ya suma, Tim Merlier ha abierto la cuenta, incluido el UAE Tour, y Paul Magnier, recién llegado, pone de su parte. 

Para la primavera, confiarán en Kasper Asgreen, un ganador de Flandes rodeado de Lampaert, Cattaneo y quizá Alaphilippe.

No infunden el miedo de antaño, cuando aplastaban el nombres, pero sigue ahí.

Y no olvidemos que tres meses pensábamos que acabarían integrados en el Visma.

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Ciclismo

El talento rebosa el vaso del UAE Team Emirates

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Es complicado pensar que tanto talento siga junto el año que viene en el UAE

Menuda merienda del UAE en su Tour, con los tres primeros en la crono, en otra muesca más del talento que confluye en el equipo.

En imagen tenéis a Brandon Mc Nulty, de quien Matxin nos dijo que se tiene ganado el cielo por la entrega que pone cada vez que le dice que trabaje para un compañero.

El tema es que el americano, que sólo tiene 25 años, ya ha ganado Valencia y parece espectacular para el UAE Tour.

Escuché o leí una vez, que los valores de Brandon eran de escándalo, en caso de llevarlos a la competición no sé yo qué más puede ocurrir.

En todo caso Mc Nulty encabezo la crono del UAE Tour, acompañado por Jay Vine y Mikkel Bjerg con una prudencial renta de 28 segundos sobre el gran favorito Adam Yates, ganador hace pocos días del Tour de Omán con su compañero Finn Fisher-Black, ganador de etapa y en el podio final.

¿Quién va a por la carrera de casa Mc Nulty o Adam?

Esta es la cotidianidad del UAE en el calendario, así va brotando su talento por donde pisan, dejando huella honda y estadística abrumadora.

Una realidad, bendita realidad, para Matxin, que prefiere tener muchos gallos a pocos, dice que las cosas son más sencillas así.

Pero no sé yo.

Salvo Tadej Pogacar, líder inequívoco hasta que se le aproxime uno, las cosas parecen muy inestables en este equipo, y cuando digo inestables, me refiero a que nadie tiene nada seguro, al contrario, todo está sujeto a los rivales, pero sobretodo a la competencia interna.

Es bueno alimentar la rivalidad para entre compañeros, se motiva y se mejora, pero aquí se lleva al extremo.

En el Tour, por ejemplo, Almeida y Ayuso estarán, si todo va bien, en el ocho inicial sabedores que el jefe es un biganador de la carrera, pero ¿qué sucederá sin la competición les pone en un brete? una fuga mal controlada, un escarceo ganador, un percance de su líder .

Como comenté ayer en el podcast de los amigos de Biciescapa es tanto el talento que maneja el UAE que tenemos la sensación que Juan Ayuso sea viejo, y nada más lejos de la realidad, tiene 21 años, pero es que como aparecen Antonio Morgado e Igor Arrieta y se le suma la explosión de Del Toro, se asienta esa percepción.

Luego están sus fichajes, para completar primera y segunda línea de tipos de ciclistas con nombres como Pavel Sivakov y Niels Politt.

Es brutal, como una capacidad ilimitada de acaparar en sus filas todo lo bueno que se mueve.

He de admitir que no me gusta, pero es lo que hay y el ciclismo parece trabajar en abrir cada vez más y más brecha…

Imagen: FB UAE Team Emirates 

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