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Opinión ciclista

Un Giro que no permite relajarse

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Volvemos a tener hilo con Juan Antonio Flecha, esta vez horas antes de que en la Liguria se ponga en marcha el Giro de Italia de 2015, una edición, como marca la norma que irá de menos a más, con la incertidumbre de encontrarte una trampa en cualquier momento, una crono que rompe moldes y un “big four” de favoritos.

Juan Antonio nos consta que te vas con Eurosport a hacer el Giro…

Estaré toda la carrera allí con un programa que por primera vez Eurosport hará en directo desde la carrera. Su nombre será “Giro Extra” con conexiones a las dos de la tarde y otra al final de etapa con análisis de lo que ha pasado, entrevistas,… y habrá otro tipo de reportajes con una visión desde dentro de la carrera. Será una cobertura similar a la del Tour

Kern Pharma

¿Corriste el Giro alguna vez?

Corrí en 2012. Fue una carrera que me encantó. Para mí es la carrera por excelencia por la pasión que genera. Lo descubrí tarde, en mi carrera deportiva, muy a mi pesar porque al estar en clásicas siempre me centraba en el Tour. En 2012 tuve ocasión de hacerlo y fue una experiencia enorme Italia para mí es el paraíso para el ciclista por las carreteras que tienen. Desde bien pequeño, en Argentina, cuando empezaba a correr, siempre veía el ciclismo desde Italia por sus carreras y ciclistas

Podríamos decir que Italia es un país hecho para el ciclismo

Para mí sí, es EL PAÍS. Hay carreteras de todo tipo que dan espectáculo, en ellas pasan cosas, para el que es aficionado al ciclismo, el Giro, aunque el Tour tenga más autoridad, es la carrera más bella

¿Se podría decir que en España hay a misma pasión con la Vuelta que en Italia con el Giro?

No lo creo. En Italia la gente se identifica mucho más con su carrera. El ciclismo en Italia tiene un componente histórico muy grande que sigue pesando. Ocurre desde Gino Bartali y todo lo que le rodeó

¿Qué hace tan complicado ganar el Giro?

Es una carrera marcada por la pendiente de los puertos, que es mucho más fuerte que la del Tour. Emboscadas te las puedes encontrar de todo tipo, desde factores meteorológicos a carreteras con zonas estrechas. Mira el año pasado la cantidad de gente que se dejaron las opciones al principio, incluso ciclistas que conocen la carrera, como Purito. En el Tour las montoneras son grandes, el estrés de la carrera. El Giro te deja fuera por las continuas trampas que ofrece, un poco como reflejo de la orografía de Italia. También aparece el frío el día que menos lo imaginas, porque de hecho seguimos estando en primavera. Ya desde Irlanda tuvieron frío y lluvia y eso condicionó toda la carrera

También influyen los equipos italianos de segunda línea, que son más agresivos que los franceses en su Tour

Los franceses también son agresivos en el Tour, quizá ellos van más a quedar bien con el organizador, el Tour da mucho respeto y a veces estos equipos se ven desubicados por la grandeza de la carrera, están muy pendientes de quedar bien, de no estar fuera de sitio. El Tour impone tanto que igual quita la identidad a ciertos equipos. En el Giro es diferente, los equipos pequeños son aguerridos pero también tienen oportunidades en etapas que el Tour no ofrece. Son equipos que ofrecen mucha guerra. Mira el Bardiani el año pasado

¿Qué me dices del recorrido?

Es un recorrido que me gusta mucho porque además ya ofrece cosas desde el principio con carreteras estrechas y recovecos. No hay llano apenas, los velocistas lo tendrán complicado. Puede haber gran rotación de líderes. La segunda semana queda condicionada por la contrarreloj que seguro marcará muchas diferencias. Es muy larga y bastante llana, sin apenas dificultades. Se sale un poco de la norma de los últimos años y habrá mucho respeto. Antes de esa crono, será complicado ver qué equipos controlan la carrera, porque las cosas estarán en el aire aunque  será necesario controlar. El problema que le veo a este recorrido es que desde el principio hay días que se tendrá que controlar y la incógnita será ver si habrá equipos lo suficientemente fuertes como para atar toda la carrera. Será un arranque un poco loco, con mucho movimiento

Y luego quedará el final…

La semana final es como suele ser siempre en el Giro. La última semana concentra todo y eso está bien porque obliga a plantear muy bien la carrera

El Giro abrió hace años la moda por los puertos con pendientes salvajes como el Mortirolo ¿qué te parecen estas subidas?

No se pueden comparar los desarrollos de la época de hace veinte años a las de hoy en día, que puedes montar todo tipo de soluciones para poder pasar la montaña mejor. El morbo de ver ciclistas retorcerse en la bicicleta existe y es bueno. Son puertos muy estrechos, porcentajes elevados,… entre los mejores se ven pero como son tan duros son varios los segundos que se sacan. Igual te sacan 200 metros, ves a tu rival, pero la diferencia es enorme porque se va lento. A mí como ciclista no me gustaban

Pero su presencia condicionan el desarrollo de las etapas…

No creo que sean disuasorias. También depende te la etapa y cómo esté planteada. El año que corrí el Giro subíamos el Mortirolo pero en el puerto anterior la guerra ya era total. No hubo condicionamiento alguno por el Mortirolo. Quizá ocurra más en la Vuelta a España, pero en el Giro no, se corre muy fuerte siempre

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¿Cuál es tu “big four” para este Giro?

Sin duda Alberto Contador, Richie Porte, Rigoberto Uran y me falta uno, que me gustaría que fuera Beñat Intxausti, que tiene una oportunidad muy buena y estada muy bien rodeado. Movistar lleva un gran equipo

¿No crees que arriesga mucho Contador?

Contador lleva una preparación para hacer lo que siempre dijo que quería hacer. Ha hecho un plan y puede ser perfectamente viable. Depende muchas veces de cuán duro es el Giro y cómo te condiciona el Tour. Puede acertar, porqué no. Rompería moldes nuevamente”

Pero se expone que sus rivales del Tour le intenten desgastar tanto endureciendo el Giro con sus compañeros como en el propio Tour

“Por supuesto que puede pasar. Este tipo de estrategias son posibles. Incluso cuando empiece el Tour, si Alberto llega tocado, quizá le hagan muy complicado el inicio. Ahora la gente se estudia mucho entre ellos

¿Qué opinión te merece Zacarin?

Zakarin es un corredor que ya sorprende de por sí por lo fino y alto que lo ves. Viene de ganar Romandía y puede ser un sorpresa perfectamente, más en un equipo como Katusha que está en un momento en el que le sale todo No te extrañe que estemos ante el “Fabio Aru” de 2015

Imagen tomada de www.colombia.com y www.etixx-quickstep.com

INFO

En Eibar, hace 175 años nació una empresa familiar, regentada por varios hermanos que fue pionera en muchas cosas.

Entraron en el negocio de las armas como marcaba la tradición, primero grandes, luego se sofisticaron, incluso llegaron a tener sus saltos de agua para generar energía eléctrica. Con el cambio de paradigma, se fueron a la bicicleta y fueron sociedad anónima hasta que su gerente Esteban se declaró incapaz de seguir adelante. Los trabajadores cogieron las riendas hace unos 45 años y desde entonces siguen haciendo bicicletas tras superar mil vericuetos. Hoy compiten desde Mallabia, cerca de Eibar, porque en ella era imposible permanecer por no haber más espacio para crecer. Esta empresa es Orbea y se bate en un mundo de gigantes con la innovación y los valores que marcaron sus orígenes, que dibujaron la bicicleta eibarresa.

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Opinión ciclista

Tour: Estas etapas matan el ciclismo

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La primera de las etapas en Francia ha sido un lastre para el Tour

DMT – KRSL pogi’s edition

En un ciclismo, en una sociedad de paciencia menguante, como leo a Ander Izagirre, etapas como la primera del Tour en Francia son un tiro en el pie de este deporte.

No hablamos del deportista, ni de su necesidad de tomarse un respiro en una jornada que conecta la salida vasca con los Pirineos, que puede ser tomada con más o menos calma, hablamos de imagen, de la percepción, de la sensación que, o eres un enfermo de esto, o es imposible tragarse semejante bodrio.

¿Lo mejor?

La retransmisión, como casi siempre, aunque para conocer las Landas, quizá mejor los documentales de La 2.

La imagen de recreo y asueto generalizados esta jornada de julio fue el mejor tarjetón de invitación a la siesta.

Ya veis, el mito de la siesta y el ciclismo, con la voz de Perico o Javier Ares de fondo, en el calor de julio, las jornadas intensivas en el trabajo.

El ciclismo no puede permitirse etapas así, el Tour, tampoco.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Es la etapa cuatro del Tour de Francia 2023, no estamos en ruta hacia los Campos Elíseos, de homenaje al ganador, ni tampoco en el día después de una gran batalla.

Las fuerzas están frescas y las etapas buscan ganadores y protagonistas en su desarrollo.

El hecho que lamentaba Antonio Alix, sobre los belgas atacando al unísono, como en una broma pactada con la moto de Philippe Gilbert, define un paisaje triste, indigno de la mejor carrera del mundo.

Sea Otter 2023 CicloBrava
Cambrils 2023 400×400
Gravel Sea Otter

El comentario de Contador, sobre cómo suben los clicks de su marca de bicicletas cada vez que uno de los suyos va en fuga debería ser de conocimiento generalizado en el pelotón, a sabiendas que hay mucha gente mirándoles, pero también equipos de marketing calculando cada segundo que su marca tiene exposición en la televisión.

Jasper Philipsen repitió triunfo en una de las peores etapas que recuerdo del Tour, y eso que hay unas cuantas, pues fumadas suceden cada año, puntuales a la cita.

El ciclismo no se puede permitir días así, los ciclistas por intocables que crean, tampoco.

Seguro que vendrán grandes días de ciclismo, pero si a la larga estos trayectos decantan la balanza sucederá que igual no habrá dinero para todos.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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Noticias de ciclismo

Qué poco sabemos sobre el Tramadol

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Ahora mismo sólo el ciclismo ha prohibido el Tramadol

Cierto es que no es dopaje, no al menos sobre el papel y en la norma, pero a mí que me lo expliquen ¿qué cojones pasa con el tramadol?

Su nombre corre por los mentideros hace tiempo, no da beneficio alguno en el rendimiento, sobre el papel, pero pitar con esto, o similar, te puede valer la ruina.

En ciclismo ya está prohibido, en otros deportes habrá que esperar, como si se necesitara un tiempo de transición para dejarlo estar.

La sensación, si no fuera porque la hemos visto mil veces en el deporte, sería fea, extraña, casi nauseabunda.

La cosa es sencilla, es matar la sensibilidad del deportista para que éste se centre en el rendimiento sin que nada moleste, si quiera eso tan humano que es el dolor por el esfuerzo fuera norma que esta gente practica.

Ver su gestión denota que hay que poner tanta gente, tan diversa, de acuerdo que parece hasta siniestro que a nadie se le hubiera ocurrido antes.

Otra muesca más en quienes dicen mirar por la salud del deportista

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Pillaron en Catar, en puertas del mundial de fútbol a un tipo con 2000 pastillas de Tramadol, como aquel auxiliar de Festina cargado de mierda que cazaron en la frontera entre Bélgica y Francia camino de la salida del Tour en Dublín.

No sé si adujo «consumo privado» en su defensa.

En aquel caso, ya sabemos lo que pasó, en este caso es un argumento más para quienes abogan por el tramadol fuera del deporte, no sólo del ciclismo.

Como me decían en twitter este finde ¿qué no sabrá la WADA sobre el tramadol para hacer esto?

Y lo más tétrico: ¿Qué se habría evitado de haberle puesto coto antes?

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El Tramadol no es dopaje, insisten, y escribo constantemente aquí, pero todo lo que toca lo pudre y estigmatiza.

Se utilizó como arma arrojadiza para los irresponsables que iban a saco en algunas llegadas, sin miedo ni complejos, y ahora pesa como una losa sobre una de las grandes estrellas del pelotón, el amigo Nairo, que sigue sin equipo, oficialmente reconocido a puertas de Navidad.

Lo lamentable de todo esto es que, como muchas veces digo, es que estamos ante la punta del iceberg… ¿cuánta parte del cuento nos estamos perdiendo?

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Opinión ciclista

Luis Enrique y la mal llamada prensa deportiva

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Lo que está sucediendo con Luis Enrique es el termómetro de la prensa que se llama deportiva

Este es un tema que cuando empecé este mal anillado cuaderno solía tratar, pero con el tiempo dejé de lado, por ser imposible sacar nada bueno. Hablo de eso que llaman prensa deportiva.

Admito que me gusta el mundial de fútbol, me gusta mucho, desde siempre, su historia, las leyendas, las sedes… es una mística que sólo los Juegos Olímpicos y ciertas carreras ciclistas, diferentes cada año, según resulten, pueden igualar.

Antes del evento en Qatar, ya sabíamos que el ambiente alrededor de la selección española iba a estar condicionado por la figura del seleccionador, un gran aficionado al ciclismo además, Luis Enrique.

Kern Pharma

Pues bien, no ha hecho más que empezar el evento y tenemos llamas en las redes contra Paco González, en representación de la camarilla, por su diatriba ante el seleccionador.

Al margen que me parezca que tenga o no razón, el fútbol es algo tan apasionante como espectáculo colectivo, que esto, para mí es una menudencia, lo que me alucina es el ensañamiento gratuito contra una persona que podrá caerte mejor o peor pero que si está será por haber demostrado méritos suficientes para ejercer.

Es la bronca política, el negarle toda cualidad al adversario, llevada a la prensa  que se dice deportiva.

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Para la gente del ciclismo, la verdad, lo que tenga que decir esta gente poco o nada nos va a sorprender.

Con los años nos han regalado análisis sesudos como aquel que decía que el ciclismo es un deporte fácil porque van sentados o los mismos que medían la salud del ciclismo español por la cantidad de corredores que iban al Tour.

No entremos en cuando hablaban de dopaje.

Ahora, parece que a muchos se les ha caído la careta de esta camarilla.

España, lo siento, no tiene prensa deportiva, tiene una banda de malos actores, aireando lo peor de algo tan hermoso como el fútbol, para sacarse el sueldo a final de mes.

Lo triste es cuando se acuerdan de otros deportes, tipo ciclismo, y sale a flote toda su desconexión con la realidad del deporte.

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A mí personalmente Luis Enrique me cae bien, sé que no es políticamente correcto pero al menos lo ves venir.

Y como repiten muchos, por cualquier cosa, hay que bancarle: que en sus famosos streams diga que está pendiente de la campaña de ciclocross me parece genial.

Tenemos aquí un buen embajador, un ciclista de papear kilómetros y sacarle todo el partido a la flaca.

Sólo por eso, y por destapar el disparate que algunos ejercen cada día en nombre de la prensa deportiva, le tenemos que querer.

Nosotros somos modestos, hablamos de nuestro deporte, nos equivocamos mil veces, pero somos directos y transparentes en nuestra opinión, pero sobretodo hablamos de algo que nos apasiona y lo hacemos con cariño infinito.

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Opinión ciclista

Faltan datos para valorar el convenio de Movistar con Arabia

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El anuncio de colaboración de Movistar y Arabia es incompleto

Dinero e influencia árabe en el deporte occidental es algo tan corriente, que a veces no entiendo tanto revuelo como ayer, cuando supimos del acuerdo de colaboración entre el Movistar Team y Arabia Saudí, a través, tengo entendido, de su federación.

Lo cierto es que el anuncio de ayer entra el molde habitual de estos comunicados.

Hablan de colaboración, lo centran en personal técnico y métodos de entrenamiento, pero poco hablan de lo que todos queremos saber: la panoja.

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Y es así, y así lo refleja, por ejemplo, Cyclingnews, que deja la duda en el ambiente, cosa que no he leído en otros sitios.

Hace unas semanas, durante la Vuelta, Eusebio Unzue habló de dinero fresco para la estructura, luego vinieron los efímeros rumores de Repsol y ahora esto.

¿Es Arabia el mecenas que va a incrementar el presupuesto del Movistar Team?

Esa es la madre del cordero y la pregunta para la que nadie tiene, ahora mismo, una respuesta, por mucho que nos podamos imaginar que así habría de ser.

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Como decía al principio, dinero e influencia árabe en el carísimo deporte occidental es un hecho que ya sabemos no es exclusivo del ciclismo.

En el caso de Arabia Saudí, es obvia su relación con el fútbol español, además de invertir en otros deportes como Fórmula 1, golf y ciclismo, con el Saudi Tour que les organiza ASO, como uno de esos bolos de pretemporada en medio del desierto, antes que empiece la campaña trascendente.

Para los países de la zona, es capital sacarse de encima el yugo del petróleo activando acciones ajenas al mismo, bien asesorados desde occidente.

Empezaron entrando en marcas de lujo de moda, colonias y esas cosas, siguiendo por infraestructuras y llegaron deporte, viendo el ciclismo como algo muy occidental en lo que también les interesa estar presentes y de paso blanquear su imagen.

A nadie se le escapa que estos países no son paradigma de derechos humanos ni tde rato igualitario entre mujeres y hombres, pero eso no ha sido óbice para negar su dinero y que siga la fiesta.

Porque cuando aplaudimos a un corredor del Bahrain o el UAE, o a ver el año que viene el Movistar, nos desproveemos de todos los prejuicios que podamos tenerles.

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Hay en este sentido una entrevista muy interesante a Gino Mäder, corredor que ha tenido cierto compromiso con temas como el medio ambiente, en la que se encoge de hombros cuando se le pregunta por el sueldo que percibe y su pagador, el estado de Bahrain.

Vengo a decir que sí, que no es estético, que no es edificante de primeras, pero que el tinglado necesita de pasta y ésta ahora mismo está en ese lado del hemisferio y aunque nos hagamos cruces, el que gestiona las estructuras no dudará en cogerlo si en ello le va el futuro.

No olvidemos que en breve veremos un mundial de fútbol sacado del verano por jugarse en Qatar y que todos acabaremos mirando para otro lado en estas cuestiones.

Como en todo, el diablo está en el detalle y no sabemos el 100% del contenido de ese acuerdo, cuánto le supone a las arcas del gestor del equipo y que contraprestaciones tendrá, por ejemplo, en el maillot.

Por eso practicar la autopsia antes de cualquier saber el precio de todo esto, me parece precipitado.

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