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Bicicletas

Trek nos trae una versión eléctrica más ligera: la Domane+ SLR

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DT – 2022 post

La nueva Domane+ SLR de Trek es una eléctrica road para rendimiento con peso sorprendente

La nueva Trek eléctrica Domane+ SLR no parece, no suena, no se ajusta ni se siente como una bicicleta eléctrica.

Presenta un cuadro de carbono ligero, un motor increíblemente silencioso, controles estilizados y un ajuste específico de carretera con un impulso, sutil y potente, que aparece cuando lo necesitas.

Sistema eléctrico notablemente ligero y compacto

La nueva Domane+ SLR pesa tan solo 26 libras, gracias al diseño del cuadro y a un sistema eléctrico realmente compacto. El sistema eléctrico TQ con engranaje armónico es extraordinariamente ligero, silencioso y compacto y ofrece la potencia suficiente para afrontar las aventuras más épicas.

Diseñada para recorrer muchos kilómetros

La Domane+ SLR incorpora una batería de 360 vatios hora que permite recorrer aproximadamente 60 millas en modo Eco (o aproximadamente 90 millas con el módulo opcional de ampliación de la autonomía de 160 vatios hora). Los ciclistas podrán llegar incluso más lejos personalizando el modo de asistencia en la aplicación Trek Central.

Sensaciones para la carretera

Un factor Q cercano al de una bicicleta de carretera estándar, botones intuitivos para controlar el modo en los extremos del manillar y una configuración específica de carretera aportan a la Domane+ SLR un ajuste de bicicleta de carretera tradicional, a la vez que proporcionan un impulso natural en las subidas, así como en los días más largos y ventosos.

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Confort IsoSpeed para absorber los baches de la carretera

La Domane+ SLR se ha diseñado con las mismas prestaciones que la Domane tradicional, como el IsoSpeed trasero, que suaviza los baches de la carretera, y la geometría enduro para afrontar con confort los recorridos más largos.

Paso de rueda versátil

Ahora, cualquier ciclista podrá pasar del asfalto a la grava compacta con un paso de rueda para cubiertas de hasta 40 mm. Para los ciclistas de gravel más exigentes, nuestros modelos eTap están equipados con cubiertas de gravel y un grupo SRAM 1x XPLR.

Carbono más ligero y de mayor calidad

La nueva Domane+ SLR se ha diseñado con nuestro carbono OCLV de la Serie 800 de gama más alta para ahorrar peso y ofrecer una calidad superior.

La aplicación Trek Central

La nueva aplicación Trek Central se conecta de forma impecable a la Domane+ y permite personalizar el ajuste del motor, hacer un seguimiento de la actividad y calcular la autonomía en tiempo real.

La Domane+ SLR estará disponible en trekbikes.com y a través de la red global de distribuidores de Trek.

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Bicicletas

La nueva pintura de Trek con motivo del Tour de Francia

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DT – 2022 post

Trek saca hasta ocho programas de pintura por el Tour

DMT – KRSL pogi’s edition

Coincidiendo con el pistoletazo de salida de la prueba de ciclismo por etapas más importante del año, Trek lanza ocho nuevos programas de pintura Project One ICON para los equipos profesionales masculino y femenino.

Durante el Tour de Francia, distintos ciclistas del pelotón lucirán cada uno de estos exclusivos diseños de pintura en la competición reina de las Grandes Vueltas.

Gracias al programa de personalización de bicicletas Project One ICON, quien lo desee podrá disfrutar de la calidad y rendimiento excepcionales en los que confían los profesionales durante las carreras. Estos nuevos colores están disponibles para en los modelos Trek de carretera más ligeros y aerodinámicos, la Émonda SLR y la Madone SLR.

Shimano Sep 2022 – Post

Cada diseño se pinta uno a uno a mano, creando diseños y patrones orgánicos inimitables. No hay dos cuadros Project One ICON iguales.

Nuevos diseños

Chroma Ultra-Iridescent (edición limitada)

La pintura Chroma Ultra-iridescent es el resultado de años de pruebas y errores, y la combinación de la creatividad artística de los maestros pintores más prestigiosos de Project One. Se necesita cierto nivel de destreza y experiencia para crear una pintura tan radiante. Nos han dicho que su receta es secreta y se guarda bajo llave.

Chroma Diamond Flake (edición limitada)

Millones y millones de copos microscópicos crean un diseño alucinante digno de ser admirado. No hay dos diamantes iguales y, con este color edición limitada, tendrás una bicicleta de ensueño que brilla de forma diferente en función de la luz.

Gran canaria 400×400
SB Hotels
Cruz 400×400

Real Smoke (Cerulean Mist, Red Smoulder y White Ash)

El diseño Real Smoke es un programa de pintura artesanal con colores ahumados que utiliza el fuego como ingrediente principal. Cada cuadro atrapa el humo dentro de sus capas de pintura base para crear un diseño único.

Crystalline (Blue Prismatic and Viper Frost)

Estos diseños de pintura únicos se han creado de forma orgánica fusionando miles de diminutos cristales en celosías que brillan con cualquier luz.

Igual que el fenómeno natural que reproducen, las bicicletas Crystalline son como los copos de nieve: cada una es única y diferente a la siguiente.

Sea Otter 2023 CicloBrava
Cambrils 2023 400×400
Gravel Sea Otter

Team Tie Dye

Este exclusivo programa de pintura con los colores del equipo profesional completa las seis opciones adicionales Tie Dye disponibles actualmente a través de Project One que se lanzaron a principios de este año.

Estos nuevos programas de pintura están disponibles a través de nuestra red global de distribuidores de Trek.

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Bicicletas

Así es la nueva Trek de Óscar Pereiro

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DT – 2022 post

La Trek de Óscar Pereiro viene como la Bici del año 2023

Como no podía ser de otra manera, la elegida ha sido la nueva Trek Madone SLR, Bici del Año 2023. Una bicicleta de competición ligera, rápida y aerodinámica con un diseño limpio y revolucionario ideal para un ciclista versátil como Óscar Pereiro.

En palabras del exciclista profesional: “Es una bici muy reactiva y rápida que te mete la velocidad en el cuerpo. Con respecto a la anterior Madone se nota que es más ligera, es lo más parecido a montarse en una bicicleta de contrarreloj pero que subiendo se mueve muy fácil. A esto se une la comodidad para tu espalda gracias al IsoFlow. En general, es una bici que te aporta muchísima seguridad en las bajadas, grandes dosis de velocidad cuando vas en llano y te lastra muy poco subiendo. Es muy difícil ir despacio en una bici como esta.”

Esta edición especial de la Madone SLR se ha configurado a través de Project One, el programa de Trek que permite personalizar la pintura y los componentes de una bicicleta, dando como resultado esta increíble Madone SLR.

En cuanto al diseño, luce la pintura Brandmark con el color negro Trek mate para el cuadro, amarillo Tour para el logo y un acabado «gloss», que dan un “toque de elegancia” a esta Madone ya de por sí espectacular. Una bicicleta con un diseño sencillo que hace un guiño a los colores del Tour de Francia que representan la victoria de Pereiro en 2006.

Esta bicicleta personalizada está equipada con la mejor tecnología como el cuadro de carbono OCLV Serie 800 con tubos aerodinámicos Kammtail de nueva generación, la tecnología IsoFlow aerodinámica que absorbe los impactos de la carretera, el guiado de cables invisible, una transmisión electrónica e inalámbrica SRAM RED AXS con potenciómetro (48/35, DUB, longitud de 172,5 mm), frenos de disco hidráulicos flat-mount, ruedas de carbono Bontrager Aeolus RSL 51 tubeless-ready, cubiertas Bontrager R4 700X25, sillín Verse Elite y manillar/potencia integrados de carbono OCLV (420 ancho y potencia 120 mm).

La Madone, es la bicicleta de competición definitiva de Trek. De un legado de grandeza, surge un nuevo estándar de velocidad. Siete generaciones después, la Madone SLR es la Madone más rápida y ligera de todos los tiempos, superando los límites de lo que es posible gracias a una triple ventaja: una aerodinámica sin precedentes, un comportamiento excepcional y un diseño ligero. La guinda del pastel de esta bicicleta preparada para competición, es la nueva tecnología IsoFlow que proporciona la máxima ventaja en velocidad y agilidad.

Una máquina que combina el diseño, la calidad de conducción y la aerodinámica, con la suavidad de una trasmisión inalámbrica SRAM Red AXS. Y en esta versión Project One el resultado final es aún más espectacular.

Distribuidores Trek 

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Bicicletas

Así es la gravel de Canyon en homenaje a los inicios del MTB

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DT – 2022 post

La nueva versión de la gravel de Canyon recuerda los años 90

Cuando Canyon lanzó al mercado su bicicleta de gravel Grizl en 2021 las redes se incendiaron con comentarios que gritaban «¡El gravel es solo el ciclismo de montaña de los años 90!»

Aquellos maravillosos años 90…cintas VHS, vídeos musicales en MTV y litros de bebidas de colores como el Sunny Delight. En aquella década el salvaje oeste fue el hogar de los primeros ciclistas de montaña y sus horquillas rígidas, colores chillones y cromados brillantes. Mucho antes de la era de los frenos de disco y las tijas telescópicas existieron ciclistas legendarios que bajaban por senderos realmente técnicos con solo unos frenos cantilever y componentes anodizados en color púrpura para marcar su estilo..

Nadie se ofendió, todo lo contrario, para nosotros en Canyon fue la excusa perfecta para revivir aquella época tan feliz para los amantes del MTB. Así que, aquí está, nuestro homenaje a los pioneros del ciclismo de montaña. La Grizl CF SL 7 Throwback es una bicicleta de gravel que combina la icónica estética MTB de los 90 con un diseño y componentes actuales que harán las delicias de los más nostálgicos.

Shimano Sep 2022 – Post

La simple felicidad de montar en bicicleta

Con las modernas bicicletas de montaña es muy fácil pedalear por senderos que se consideraban complicados hace 30 años, pero las bicicletas de los 90 no regalaban nada. Y ese es exactamente el espíritu de esta bicicleta, hacerte sonreír incluso en los senderos más “tranquilos”.

La Grizl CF SL 7 Throwback es pura diversión, te permite recorrer largas distancias y no necesitas vivir al lado de un bike park para disfrutar. Con horquilla rígida, llantas gravel de 45 mm de ancho y manillar de carretera, la Grizl desayuna tierra y se mueve como pez en el agua en los senderos. Podrás poner a prueba tus habilidades y pasarlo en grande sin necesidad de buscar terrenos extremos. Este es el concepto cuyo fruto es la Grizl CF SL 7 Throwback.

Diseño de los 90, componentes actuales

La Grizl CF SL 7 Throwback es una bicicleta que hace justicia a su nombre. La estética de los 90 queda fielmente representada por el espectacular trabajo de pintura realizado por el equipo de diseño de Canyon. Detalles de la potencia anodizados en rosa, manillar cromado y ruedas DT Swiss de aluminio cepillado de edición especial. Si estuviste allí sabes de lo que hablamos, y si no estuviste, te lo perdiste.

Gran canaria 400×400
SB Hotels
Cruz 400×400

Y detrás de su estética se esconde una bicicleta de gravel súper capaz. Atrás quedaron los días de frenos poco fiables y cubiertas finas, esta bicicleta incluye componentes ideales para un uso todoterreno. Cambios electrónicos SRAM Rival AXS XPLR, ruedas de aluminio GR 1600 DT Swiss con cubiertas de gravel Schwalbe G-One Bite de 45 mm de ancho y potentes frenos de disco hidráulicos SRAM Rival. Todo sobre un resistente y ligero cuadro de carbono Grizl CF con su característica geometría Gravel Pro, cómoda, estable y ágil.
Diseño retro, rendimiento actual.

Solo 250 bicicletas disponibles

Esta Grizl de edición limitada de tan solo 250 unidades para todo el mundo estará disponible a partir del 14 de marzo de 2023 exclusivamente en canyon.com.

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Bicicletas

Nueva gama de transmisión XT Di2 para la plataforma Shimano EP de bicicletas eléctricas

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DT – 2022 post

Shimano integra sus propuestas de transmisión en bicicletas eléctricas

Desde que revolucionó el mundo del ciclismo en 2008 con la introducción de la tecnología de cambios electrónicos Di2, SHIMANO ha ofrecido el cambio más rápido, preciso y fiable jamás visto.

Este lunes SHIMANO lanzó un nuevo estándar para el futuro de la tecnología de los cambios en las bicicletas eléctricas a través de una integración única de las nuevas plataformas XT Di2 y SHIMANO EP-801.

Se presentan dos nuevas transmisiones DEORE XT Di2 específicas para E-Bikes en colaboración con la nueva plataforma EP6 y la actualizada EP801. SHIMANO desvela sus revolucionarias tecnologías FREE SHIFT y AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE (AUTO SHIFT CON ANULACIÓN MANUAL) para una mayor funcionalidad y una mejor experiencia de conducción en E-MTB.

Presentando FREE SHIFT

En pocas palabras, la tecnología SHIMANO FREE SHIFT es un modo de cambio completamente nuevo para E-MTB que permite a los ciclistas realizar cambios de marcha sin pedalear. FREE SHIFT es posible gracias a las capacidades únicas de integración de sistemas de SHIMANO con DEORE XT Di2 y las nuevas plataformas SHIMANO EP. Cuando cambias, el sistema XT Di2 solicita a la unidad de transmisión EP que avance simultáneamente la transmisión en el plato y realice cambios suaves y sin dar pedales. La tecnología FREE SHIFT te permite hacer cambios de marcha decisivos mientras negocias las curvas, aterrizas en los saltos y cortados y recorres las secciones técnicas del sendero; garantizándote que siempre estarás listo para lo que viene más adelante.

PRESENTANDO AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE

Llevando la integración de los cambios un paso más allá, la tecnología AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE (AUTOS SHIFT CON ANULACIÓN MANUAL) de SHIMANO es un nuevo modo que cambia automáticamente de marchas por ti. Utilizando la misma tecnología de transmisión LINKGLIDE de SHIMANO, combinada con Di2, el sistema tiene la capacidad de realizar cambios de marcha predictivos en función de tu velocidad, cadencia y torque, dando lugar a una experiencia de conducción suave e ininterrumpida. En combinación con la tecnología FREE SHIFT, la AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE puede realizar cambios predictivos sin necesidad de dar pedales, encontrando siempre la marcha óptima para cada golpe de pedal. Esta nueva tecnología permite, simplemente, el lujo de concentrarse en la conducción natural sin necesidad de hacer cambios de marcha conscientemente.

Dos nuevos sistemas de transmisión DEORE XT Di2 para E-MTB

A medida que la tecnología de las e-MTB se expande rápidamente, todos los ciclistas conocen la potencia y rendimiento de las plataformas SHIMANO EP para E-Bikes. Con condiciones, terrenos y estilos de conducción cambiantes, SHIMANO reconoce la necesidad de que las transmisiones y componentes de e-MTB sean tan diversos y capaces como los propios ciclistas. Desde un enfoque de alta durabilidad hasta priorizar que la velocidad de cambio sea rápida, SHIMANO ofrece dos nuevos sistemas de transmisión XT Di2 para satisfacer las demandas de todos los ciclistas de E-MTB.

DEORE XT Di2 LINKGLIDE

El nuevo grupo SHIMANO DEORE XT Di2 LINKGLIDE (LG), lo último en transmisión de alta durabilidad con las capacidades avanzadas Di2, brinda cambios suaves, rendimiento de alta durabilidad y modos de cambio revolucionarios para la plataforma SHIMANO EP para E-MTB. También, utilizando una batería como fuente de alimentación centralizada y lo último en tecnologías EP, el sistema XT Di2 LG es lo último en rendimiento de cambio decisivo y duradero para tu E-MTB.

Construido sobre la base de las robustas piezas y tecnologías LG de 11 velocidades, XT Di2 LG proporciona cambios suaves y gran durabilidad para una conducción sin estrés. El casete y la cadena LINKGLIDE de 11 velocidades están diseñados para soportar el desgaste por un uso diario y persistente y ofrecer un cambio sin interrupciones arriba y abajo. Con la integración de las tecnologías avanzadas Di2 y SHIMANO XT, el XT Di2 LG permite la capacidad única de cambiar sin pedalear en el nuevo modo FREE SHIFT. Aprovechando la capacidad única de LINKGLIDE para ofrecer cambios suaves hacia arriba y hacia abajo en transmisiones de 11 velocidades, la tecnología LINKGLIDE permite el máximo rendimiento de los cambios de marcha automáticos, pedaleando y sin pedalear, con el modo AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE.

Exigiendo menos concentración para el ciclista y con piezas de transmisión verdaderamente duraderas, XT Di2 LG anima a los ciclistas a disfrutar más del entorno y una experiencia de conducción ininterrumpida. El nuevo XT Di2 LG muestra la capacidad única de SHIMANO para crear sistemas de transmisión avanzados para E-MTB.

Características:

●        Precisión Electrónica de los cambios Di2

●        Alimentación y carga centradas en una batería

●        Transmisión LINKGLIDE de 11 velocidades duradera y sin problemas

●        Nuevos modos FREE SHIFT y AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE habilitados

Especificaciones:

●        1×11-speed con casete 11-50t

●        Nuevo casete CS-LG700 – 200 g más ligero que el anterior CS-LG600

●        Desviador trasero RD-M8150-11 Di2 específico para E-MTB

●        Mando de cambio derecho SW-M8150-R/IR SHIMANO DEORE XT Di2 y I-SPEC EV

Modos de cambio disponibles:

●        Cambio completamente manual

●        Cambio completamente manual con FREE SHIFT habilitado

●        Cambio automático con pedaleo y sin el: AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE

Compatibilidad:

●        Motores SHIMANO EP600 y EP801

DEORE XT Di2 HYPERGLIDE+ 

Combinando el refinamiento de la transmisión SHIMANO HYPERGLIDE+ y las tecnologías avanzadas Di2, el nuevo grupo DEORE XT Di2 HYPERGLIDE+ (HG+) trae modos de cambio revolucionarios y un rendimiento de cambio de nueva generación para la plataforma SHIMANO EP de E-MTB. Usando la alimentación centralizada en una única batería y lo último en tecnologías EP, el XT Di2 con HG+ es lo último en cambios ligeros, suaves y rápidos para E-MTB.

En el núcleo del DEORE XT Di2 HG+ se encuentran los diseños probados de casete y cadena de 12 velocidades HG+. La tecnología HG+ ofrece una transferencia de potencia eficiente y gran estabilidad de la cadena para cambios suaves y consistentes arriba y abajo en el casete. Aprovechando la refinada tecnología de cambios de la HG+ de 12 velocidades, el XT Di2 HG+ sube de nivel al utilizar la tecnología de cambios electrónicos ultrarrápidos Di2 para cambios más suaves, rápidos y precisos. Al integrar estas tecnologías con la plataforma SHIMANO EP, el XT Di2 HG+ permite la capacidad única de cambiar sin pedalear gracias al modo FREE SHIFT.

Al poder cambiar de marchas en circunstancias únicas y sin precedentes en los senderos, el nuevo sistema XT Di2 HYPERGLIDE+ muestra la capacidad distintiva de SHIMANO para crear el sistema de transmisión más avanzado para E-MTB.

Características:

●        Precisión Electrónica de los cambios Di2

●        Alimentación y carga centradas en una batería

●        Transmisión suave HYPERGLIDE+ de 12 velocidades

●        Disponible el nuevo modo FREE SHIFT

Especificaciones:

●        Transmisión 1×12 con opciones de casete 10-51t

●        Desviador trasero RD-M8150-12 específico para E-MTB

●        Mando de cambio derecho SW-M8150-R/IR SHIMANO DEORE XT Di2 y I-SPEC EV

Modos de cambio disponibles:

●        Cambio completamente manual

●        Cambio completamente manual con FREE SHIFT habilitado

●        Cambio automático sin pedalear

Compatibilidad:

●        Motores SHIMANO EP600 y EP801

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DESTACADO: Vuelta España 2023

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