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Ciclismo

Desafío Maestrat, la pasión del ciclismo que se hereda y se comparte

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Las maravillas del norte de Castellón, al descubierto en la Desafío Maestrat

Mi padre era muy aficionado, la empresa ha estado siempre con la escuela de ciclismo. Estas cosas se heredan y se mantiene la vinculación” así nos recibe Héctor Ballester, responsable de Ciudad de Ciclismo, entre otras cosas, organizador de Desafío Maestrat, la marcha cicloturista que este año celebrará su cuarta edición con el objetivo de reunir unos 600 ciclistas que sepan lo bello que resulta el ciclismo por Castellón.

Con salida y llegada desde Benicarló, Héctor nos admite que “Castellón es una provincia ideal para el ciclismo, por clima, situación y orografía. Las carreteras son buenas y están más vacías de tráfico. Es un espacio perfecto para el ciclismo e intentamos contribuir a su conocimiento con eventos, equipos, y tener actividad para que la provincia”.

En el entorno de la «Ciudad del Ciclismo»

Antes de entrar en otros, detalles quisimos saber qué es la “Ciudad de Ciclismo«.

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«Es un espacio natural -comenta Héctor-, en Cervera del Maestre, cerca de Benicarló y Peñíscola, de unas 13 hectáreas. Aquí el clima es excelente, estamos a unos 15 kilómetros de la costa ofreciendo un circuito permanente de ciclocross  y MTB con espacio trail y un camping abierto recientemente. La gente que viene aquí disfrutar de la naturaleza:  puede hacer senderismo o bicicleta, por las carreteras de la provincia, o estar tranquilo, disfrutando de la paz del lugar«.

Se trata en definitiva un entorno en el que crecen eventos, como es el caso de Desafío Maestrat.

Inscripciones abiertas 

Una ventana ciclista en el norte de Castellón

«Este será cuarto año de la marcha y ya tenemos el reconocimiento de la UCI. Desafío Maestrat va creciendo cada año, paulatinamente. No es por tanto masiva y estamos contentos con su tamaño» afirma Héctor quien añade: «El objetivo es poner en valor el norte de la provincia porque es la única marcha que se hace por esta zona, nace en la zona, desde Benicarló, y son 200 kms por el norte, entrando en un espacio natural como Tinença de Benifassà con un valor paisajístico notable«. 

Para Héctor «el Maestrat no es un espacio muy duro comparado con otras zonas, pero ofrece puertos de tendidos y rampas del 8%, clima adecuado durante todo el año. Libre de circulación. Una vez estás a 5 kms de la costa, el tráfico se reduce mucho«.

¿Y la fecha?

«Creo que el 1 de junio es un buen momento, pues acostumbra a no ser una época de pleno calor y nos permite salir de la temporada de verano para que la gente sepa lo mucho que ofrece esta zona en unos días sin tanto ajetreo en los hoteles«.

El año pasado fueron 510 ciclistas: «La idea es estar ahí, algunos eligen algunas versiones más cortas, pero cada uno tiene opción de encontrar su pelotón ideal«.

La prueba se realizará el próximo 1 de junio con salida y llegada a Benicarló, abriendo la ruta a los increíbles parajes del norte de Castellón, escalando sus emblemáticos puertos por los que ya han transcurrido pruebas de primer nivel como La Vuelta a España.

RECORRIDO OFICIAL 200 km / +3000 m

Se disponen de dos puntos de control (PC), para recortar kilómetros y completar 84 km o 125km.

En este duro recorrido se coronan 5 puertos, el Alto de Cervera, La Mirona, Coll d´Ares, Alto de Santa Agueda y Alto de Vallibona, y entre ellos diversas pequeñas cotas para completar la experiencia.

Inscripciones y precios

Las inscripciones están abiertas hasta el 12 de mayo con escalado de precios por 66€, incluyendo maillot, bolsa del corredor y avituallamientos.

+ INFO

 

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Ciclismo

Sea Otter Europe: abiertas las inscripciones para las carreras

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El programa de carreras es uno de los atractivos de la Sea Otter Europe

El festival de ciclismo internacional de Girona abre inscripciones de la mayoría de eventos deportivos y carreras de la edición a celebrarse 20 al 22 de setiembre.

El programa deportivo de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental es uno de los elementos clave del éxito del festival. Cientos de participantes se reúnen en Girona proviniendo de docenas de nacionalidades de todo el mundo.

Son pruebas muy consolidadas con mucha participación y que ofrecen un número limitado de plazas en cada una de ellas, por lo que se recomienda no esperar a última hora para no quedarse sin plaza.

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Pruebas que ya han abierto inscripciones

Ciclobrava by Orbea, la cicloturista de carretera de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental, una de las fijas del calendario anual de cicloturista, como es habitual en 3 versiones de distancias de 70, 100 y 150 km.

Canyon Marathon Cup Girona, la bike marathon del festival, en opción OPEN y PRO, de 35 y 60 km a escoger.

Shimano Super Cup Massi, la fórmula 1 de las competiciones de btt del festival, la última prueba del campeonato 2024, aquí se dilucidarán seguramente los campeones, en categoría UCI C1.

Girona Gravel Ride, esta es la gravel popular del festival Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental, recorre algunos de los parajes más bonitos y habituales para la práctica del gravel en Girona con una distancia de unos 77 km.

La Trek Girona UCI Gravel World Series de Sea Otter Europe ya abrió inscripciones el pasado febrero.

Participar en una de las pruebas de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental es perfecto para combinar con la visita del festival, conocer las novedades que presentan las más de 400 marcas que estarán presentes y a su vez participar en el test de bicicletas con más de 50 marcas presentes y más de 500 bicicletas para probar de todas las modalidades de forma totalmente gratuita.

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Ciclismo

Movistar en peligro, Davide Cassani y más adoquines

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Davide Cassani nos cuenta cómo prepara Italia la Grand Depart del Tour de Francia

Hicimos el macuto y nos fuimos a Italia, la Emilia Romagna, tierra de Marco Pantani, para que ver y escuchar qué esperan de la salida del Tour de Francia en menos de tres meses.

La ilusión que muestran es brutal y en este podcast la verbaliza Davide Cassani, actual presidente del patronato de turismo de la región.

Aunque quedarse en la Grand Départ con Davide Cassani sería incompleto, pues con él quisimos hablar de más cosas, como de su época de seleccionador italiano y la situación actual del ciclismo en ese país, un momento que no es el mejor

En nuestro alocado debate semanal, quedó claro que nuestros oyentes prefieren un buen resultado a correr bonito.

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Y de guinda dos invitados de esos que están sobre el caso, Raúl Banqueri y Luis López nos hablan de la situación actual de Movistar en el sistema de descensos del World Tour.

Estamos en medio del trienio y la realidad es que para Movistar las cosas no va a estar fáciles, y más que se pueden complicar al punto que una mala actuación de Enric Mas en las grandes vueltas puede ser muy perjudicial.

En este episodio:
1´26´´Presentación.
2´30´´Davide Cassani nos presenta la salida del Tour desde Italia y nos habla de otras muchas cosas, de su época de seleccionador italiano, del ciclismo italiano y de las duras caídas de algunas estrellas.
23´08´´A cuchillo: ¿Qué prefiere la gente el resultado o correr bonito?
33´08´´Movistar y su carrera por evitar el descenso el año que viene con Raúl Banqueri y Luis López (@Adescenso)
Imagen:

A.S.O./Billy Ceusters

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Ciclismo

Así son los maillots de la Vuelta 2024

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Tanto la Vuelta 2024 masculina como femenina ya conocen sus maillots

Santini y Unipublic han desvelado, durante un acto de presentación en Madrid, los maillots oficiales que vestirán los líderes de las diferentes clasificaciones de La Vuelta 2024 y La Vuelta Femenina 24 by Carrefour.es. Además de los cuatro maillots de líder, también se han desvelado tres kits dedicados a etapas específicas de la carrera masculina.

Unipublic, organizador de La Vuelta y La Vuelta Femenina by Carrefour.es, y Santini Cycling han presentado hoy los maillots oficiales de los líderes de la carrera española, que se correrá del 17 de agosto al 8 de septiembre de 2024, y los maillots de La Vuelta Femenina by Carrefour.es, que tendrá lugar del 28 de abril al 5 de mayo, con salida en Valencia. Además de los maillots oficiales, se presentaron tres equipaciones diseñadas por Santini y dedicadas a tres etapas significativas de La Vuelta.

«Una colaboración que alcanza su octavo año, que hemos establecido con La Vuelta y que confirma nuestro compromiso constante en el ámbito del ciclismo profesional, un compromiso que hoy celebramos presentando los maillots que vestirán a los campeones de la edición de la Vuelta 2024«, comentó Mónica Santini, CEO de Santini Cycling.

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«Estos maillots son el signo distintivo de La Vuelta y representan no sólo las cuatro clasificaciones, sino también la cultura, las ciudades y algunas de las subidas emblemáticas de esta carrera», añadió Javier Guillén, director general de La Vuelta.

Los maillots oficiales de la edición 2024 de la Vuelta, diseñados y confeccionados en Bérgamo en las instalaciones de Santini Cycling, son La Roja patrocinada por Carrefour para el líder de la clasificación general, el Maillot Verde con el logo de Škoda para el mejor en la clasificación por puntos, el Maillot Blanco de Plenitud para el mejor joven, y el Maillot de Lunares, patrocinado por Loterías y Apuestas del Estado, que corona al mejor escalador.

Los maillots oficiales de La Vuelta Femenina by Carrefour.es proporcionados por Santini son La Roja, patrocinado por Carrefour para la líder de la clasificación general, el Maillot Verde con el logo de Škoda para la líder de la clasificación por puntos, el Maillot Blanco de BienStar para la corredora más combativa y el Maillot de Lunares, patrocinado por la Fundación Deporte Joven, que vestirá la mejor escaladora.

Los conmemorativos

Además de los maillots oficiales de líder, Santini crea cada año kits, compuestos por un maillot, un culotte con tirantes y accesorios, dedicados a algunas etapas de La Vuelta y diseñados para los aficionados entusiastas de la ronda española.

El maillot tiene un corte clásico y es muy transpirable. Está confeccionado con una combinación de tejidos de micromalla y mangas de corte recto de alto rendimiento. El culotte con tirantes está confeccionado con tejido compresivo Thunderbike Power. Los tirantes de malla ligera y suave permiten un secado rápido y la máxima transpirabilidad. El culotte con tirantes está equipado con una badana Foam Bio.

El Kit Lisboa está dedicado a la primera etapa de La Vuelta 24 y celebra Lisboa con sus símbolos distintivos. El estampado a cuadros y el cuervo se inspiran en la bandera y el escudo de la ciudad portuguesa. El cronómetro rinde homenaje a las etapas contrarreloj, mientras que el sol, la sardina y el barco simbolizan la conexión con el mar. El diseño también incluye los pasteles de nata, las siete colinas de Lisboa y el viento del Atlántico. Además del maillot y el culotte, la línea dedicada a Lisboa incluye una gorra ciclista y una camiseta de algodón con gráficos especiales.

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El Kit Cuitu Negru celebra la 15ª etapa de La Vuelta 24, rindiendo homenaje a la subida al Cuitu Negru. Catalogada de Categoría Especial, esta subida representa uno de los retos más desafiantes y espectaculares de la carrera. El diseño del maillot refleja el paisaje circundante con colores extraídos de las rocas y montañas para representar la dureza y majestuosidad de esta subida.

El Kit Madrid es un homenaje al Kilómetro Cero, el famoso punto de llegada de la 21ª y última etapa de La Vuelta 24. El diseño está inspirado en la Puerta del Sol de Madrid, una de las plazas más emblemáticas y animadas de Madrid, conocida por ser el punto de partida de la red de carreteras españolas. El diseño captura la esencia de Madrid por la noche, con una paleta de colores que evoca las centelleantes luces de los edificios y señales que dominan la escena nocturna de la ciudad. Además del maillot y el culotte, la línea dedicada a Madrid incluye una camiseta de algodón con gráficos especiales.

Las réplicas de los maillots de líder y de las tres equipaciones especiales pueden adquirirse en el sitio web de Santini (www.santinicycling.com) y en tiendas especializadas de ciclismo de todo el mundo. Los precios de venta al público recomendados serán de 100€, en el caso del maillot, 140€ para el culotte, 19€ para la gorra y 40€ para la camiseta.

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Ciclismo

Entre Flandes y Roubaix, la gente prefiere la segunda

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El factor sorpresa de Roubaix pesa sobre la dureza sobrevenida de Flandes

Entre papá y mamá, entre Flandes y Roubaix, la gente se quedó con la carrera del lado francés.

Aunque la estadística fue casi dos tercios para Roubaix, uno para Flandes, sin embargo la votación no fue fácil.

A mí personalmente me pondrían en brete si me dieran a escoger, pues cada una es un festival.

El Tour de Flandes es arraigo en la tierra, una fiesta de comunión entre afición, ciclismo y paisaje, que surge de cada patio, de cada garaje y cada bar de esa preciosa región.

Han inventado uno de los grandes días de ciclismo del año desde la misma entraña de la vieja Europa y así siguen un siglo y pico después, sin haber parado ni por la Segunda Guerra Mundial.

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En Roubaix, lo que empezó como una apuesta privada de dos empresarios textiles de la zona, se ha convertido en un símbolo mundial del ciclismo.

La «reina de las clásicas» la llaman, y no les falta razón, es la guinda a cada campaña de piedras, siendo común cierto momento de nostalgia cuando el último corredor cruza la meta del velódromo, pues en ese momento empieza la cuenta atrás para una nueva temporada de adoquines, con el Opening Weekend.

Es tan bella, tan singular la París-Roubaix que ha pasado por delante de todas, pero sobretodo es singular y creo que ahí reside su liderazgo en ranking, tan efímero como emocional.

Eso sí, esa inestabilidad histórica que la ha rodeado, esa incertidumbre de un pinchazo inoportuno, de una caída imprevista, de un enganchón todo eso pasó a mejor vida este finde con Mathieu Van der Poel que en siete días ha domado las dos «majors» del adoquín con una solvencia que creo ni los más grandes lograron.

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DESTACADO: PARIS ROUBAIX 2024

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