Ciclismo
Comunicaciones en carrera: está bien, pero hay mucho margen
Escuchar las comunicaciones del Tour me gusta, pero molaría más salseo
Han tardado, pero por suerte alguien pensó que ya que hay pinganillos en el pelotón, por qué no pincharlos y escuchar las comunicaciones internas del Tour de Francia.
🎙 "I'm gone. I'm dead".
Solo este momento ya justifica la inversión (sobre todo en personal) para captar los audios entre coches y ciclistas . El ciclismo tiene que abrirse a las nuevas tecnologías y dar más pasos en ese sentido. #cycling #TvBroadcast pic.twitter.com/jCN8dj8fxZ— Iker Gallastegi (antes @ikguallas) (@ikgallas) November 16, 2023
Una idea buena, sin duda, una inversión bien hecha, pero que como todo lo que empieza con margen de mejora.
Dice nuestro amigo Iker que sólo el momento de la admisión de la derrota por parte de Pogacar justifica el esfuerzo y puedo estar de acuerdo.
El momento de su hundimiento en el pie del Col de la Loze es uno de los instantes del año y el esloveno admite a tumba abierta su situación.
Con todo perdido, seguro que UAE pensó que una cosa así enternecería a la audiencia.
Me gustaría saber un poco más sobre el mecanismo interno de este invento, es decir, cómo se gestiona lo que se oye y no, y cómo se decide lo que sale, porque el tema de Pogacar creo que estaba claro y no merecía mayor vuelta, pero sabiendo del secretismo de este deporte, de lo que unos y otros se esconden, es complicado imaginarse a los equipos permitiendo al aireo de los sus comunicaciones en todo un Tour de Francia.
Es por eso que el instante de Pogacar nos impactó tanto, pues en más de un momento habría querido yo escuchar algunas conversaciones.
Muchos de los cortes que se pusieron eran palabras de ánimo y concentración para los chicos, en especial cuando venía un sprint o un paso más complicado.
Un «come on guys» nos lo podemos esperar, pero en una carrera así, con esos nervios, qué menos que algún mosqueo entre director y ciclista que mandan descolgar del primer grupo porque hace falta atrás.
Sí, ya sé que es utópico, pero lo que daría por que el censor dejara pasar esos instantes.
Giulio Ciccone estuvo en alguno de ellos, cuando se le vio en descuerdo con alguna decisión del coche del Trek.
En esos momentos está el margen de mejora en las comunicaciones internas del Tour, ahí queremos meter la oreja, aunque no me gustaría estar en la piel de quien gestiona esto y debe poner de acuerdo a tantas personas en tan corto espacio de tiempo.
Ciclismo
El premio Gino Mäder a los ciclistas comprometidos
El Vélo d´Or tendrá una versión con el nombre de Gino Mäder
Leemos que Gino Mäder le pondrá nombre a una de las versiones del Vélo d´Or cuyos premios se fallarán en menos de un mes.
El destino del premio será para el ciclista más comprometido del pelotón, cosa que pocas veces nos preguntamos pero que tiene su importancia,
Pocos deportes están tan expuestos al cambio climático como el ciclismo.
De hecho un apunte que me viene a la cabeza, la última edición de la mítica revista Procyling en papel fue sobre este tema y su influencia sobre los ciclistas.
«Este premio es un homenaje a Gino Mäder, el ciclista suizo cuya carrera fue importante tanto por sus logros deportivos como su dedicación a causas sociales y medioambientales«.
Así reza la nota de los organizadores de un galardón que en su categoría absoluta no tiene otro favorito que Tadej Pogacar.
Recordemos lo que hizo Gino durante la Vuelta 2021:
Cuando un ciclista fija su dorsal en la salida de la Vuelta prometiendo que cada corredor que quede por detrás de él en las 21 etapas será equivalente a un euro para causas medioambientales se gana nuestra atención de inicio. Eso lo hizo Gino Mäder en Burgos… y atentos nos tuvo las tres semanas.
Una atención que se mezcló entre el objetivo anunciado y un rendimiento deportivo sencillamente brutal, conjugando aquí también objetivos, el de sumar para que Jack Haig subiera al podio junto a su ambición personal de ser maillot blanco en Santiago de Compostela.
Consiguió ambas cosas y nosotros que lo celebramos como los 3159 euros que donó a causas contra el cambio climático.
Ciclismo
Qué ciclista es Thibaut Nys
Poco a poco Thibaut Nys se acerca a la leyenda de su padre Sven
Cualquiera que visite el centro Sven Nys, en Baal, Bélgica, se dará cuenta de la importancia de Thibaut en la vida del gran campeón.
Figura legendaria, estadísticamente imbatible en muchos frentes, Sven Nys es hoy uno de los VIP´s más VIP de los circuitos de ciclocross.
Su figura se cotiza en charlas y presentaciones, en sesiones de coaching y entre los actores de la industria ciclista.
Tiene motivos para sonreír Sven Nys porque su hijo Thibaut está contribuyendo con lo suyo a la grandeza del apellido.
No está al nivel de los dos cocos, Van der Poel y Van Aert, pero démosle tiempo y veremos dónde se ubica, mientras tanto su nombre luce más allá de las campas de Copa del Mundo y Superprestigios de ciclocross.
En un balance de la campaña de carretera en 2024, seguramente no meteríamos a Thibaut Nys en términos absolutos, pero si fijáramos la vista entre los outsiders, ojo el ciclista del Trek no estuviera en el top 3.
Concluyó la campaña road con nueve victorias, sumadas a partir de mayo, cuando Romandía, porque a él le trazan temporadas de 4-5 meses por el momento.
Thibaut Nys dio el campanazo ganando una de las llegadas en alto de Romandía sobreviviendo a una fuga y al arreón final del pelotón.
Aquella victoria fue mano de santo y la sumó a otras que llegaron después, y ojo que en el World Tour, sacando de sí uno de los grandes llegadores del momento.
Sumó etapas en Polonia y Suiza, y ganó el Tour de Hungría ante carreteros como Buchmann y Poels.
Ahora se centra en ciclocross, pero ojo atención a la primavera que viene ante la sensación de que este chaval, que debe respirar ciclismo las 24 horas de día, crece muy deprisa.
Poco a poco engrandece su leyenda como no hiciera su padre, con victorias puntuales en ciclocross y siendo uno de los grandes finalizadores del World Tour.
Entretanto, cuando le miréis estas Navidades en las grandes carreras de ciclocross buscadle con el maillot de campeón europeo que logró por delante de Felipe Orts y tras una polémica en la selección belga por llevarle antes que a otros que parecían, eso, parecían más en forma.
Imagen: TW Rémy Marty
Ciclismo
La imagen del año son los «solos» de Pogacar
La cantidad de victorias en solitario de Tadej Pogacar en 2024 excede todo lo visto hasta ahora
El momento que ilustra este post es el de la partida de Tadej Pogacar en la Strade Bianche, quedaban más de ochenta kilómetros para meta, en la salida había marcado su ataque y así lo ejecutó.
Se abría ese día de marzo un capítulo histórico para el ciclismo que hemos visto, se abría la colección de solos más importante de la historia, equiparándose a los mejores delanteros que logran rematar a puerta vacía porque han dejado el resto atrás o los set ganados con un rosco del rival.
En los prolegómenos de la Strade Bianche, primera carrera del esloveno esta temporada, ya sonaba cierto temor a que Pogacar podía causar estragos de lejos en el sterrato toscano, pero no quizá a ese nivel.
Desprovisto de rivales a su primer ataque, tras un cambio de ritmo brutal de sus chicos del UAE, firmó la primera de las 24 victorias que habrían de venir.
Lo que le siguió lo conocemos, pero sigue abrumando por la cantidad y calidad de esos triunfos, rubricados casi siempre de la misma manera, sin compañía, en comunión con el público y dando la sensación de ganar sin sufrir.
Tras la Strade, vino la Volta, ampliando el cupo en las cimas y en especial en la etapa del Berguedà, en la que se fue en el puerto anterior a meta para llegar arriba de Queralt con su sola compañía.
En la Lieja-Bastogne-Lieja, recupero el cetro poniendo, como había hecho Evenepoel en años anteriores, La Redoute en el foco, a unos 40 kilómetros de meta.
Empezábamos a familiarizarnos con imágenes ya conocidas, él parte y los rivales bajaban los brazos por detrás.
Así, más o menos, ganaría medio año después el Giro de Lombardía, yéndose sin remisión a casi 50 kilómetros de meta.
Dos semanas antes había firmado su obra magna, el Mundial, anticipando los seguros movimientos de sus rivales, no dejó opción a más de 100 kilómetros de meta y manteniendo menos de un minuto durante gran parte de recorrido hasta la misma línea en el centro de Zúrich.
La seis etapas que ganó tanto en Giro como el Tour completan el pastel.
Sus escapadas aquí no tuvieron el radio de las grandes clásicas, aunque ojo lo que hizo en el doble paso del Monte Grappa del Giro, pero las culminaba vestido de rosa o de amarillo, alimentando más aún la fotografía.
Lo que Pogacar ha logrado ha sido tan único, que todo lo que se mire a través de su lupa en el futuro quedará empequeñecido
Ciclismo
Alicante, una tierra y mil desafíos para el ciclista
Navegamos al corazón ciclista de Alicante, un lugar para todos los perfiles
La tradición ciclista de Alicante no viene de hace poco. Sus raíces se remontan muy atrás, convirtiendo la Costa Blanca en el kilómetro cero de gran parte de los mejores ciclistas del mundo y con ellos no pocos aficionados.
Pero ¿Qué propicia este perfecto maridaje?
Sin duda que la ubicación y con ésta, el clima, que tiene mucho que ver. La provincia se mira al Mediterráneo con todas las bonanzas que ello implica, con un tiempo que invita a salir en bicicleta gran parte del año en días largos, azules y luminosos.
Tras esa fachada marítima, se esconden paisajes de sorpresas y maravillas ciclistas sin orden ni aviso, carreteras perfectas la ciclar y ciclar por kilómetros sondeando la ruta que las estrellas escogen para entrenar en los meses de pretemporada.
A su materia prima, el territorio, se le une un legado turístico pionero, con destinos mundialmente famosos que garantizan la mejor infraestructura para acoger al ciclista con una red de alojamientos muy experimentados en el trato con el ciclista que no para de crecer e incluso locales customizados, para los ciclistas se sientan como en casa incluso en la parada de sus salidas en bicicleta.
Una tierra que se deja querer por la bicicleta
Aquí todos los ciclistas son bienvenidos, en rutas que abren el abanico a cualquier nivel de usuario y modalidad. Rutas de MTB, carretera/road o gravel, es independiente, el territorio es amable, lleno de alternativas, sorpresas pero ante todo de variedad, desde la costa y las rutas paralelas al mar, a un interior lleno de matices, que exige voluntad para ser descubierto.
Así las cosas, lo vemos casi cada año con el paso de la Vuelta Ciclista a España, asidua a Alicante desde siempre. Quedarse con la Vuelta sería, por eso, una parte de la foto, pues en este paisaje se desarrollan multitud de eventos de alcance mundial que hablan de la afinidad del ciclista por Alicante.
En esa lista anotamos la Costa Blanca Bike Race, competición internacional de Mountain Bike, La Volta a la Comunitat Valenciana, La Volta a la Marina, La Vuelta a Alicante, el Torneo Interclubs de Mountain Bike, Gran Fondo Aitana Tour, Campeonato del Mundo de Ciclocross que ha elegido Benidorm durante dos años consecutivos, Shimano International Super Cup Massi, Copa de España de BMX……
No son pocas, y hay alguna más, por ejemplo en la incipiente modalidad de gravel con la Iron Gravel Busot. A todo ello le sumamos las imágenes que nos dejan los mejores equipos del mundo en su pretemporada estableciendo su sede de trabajo de noviembre a casi febrero en municipios como Altea o Calpe.
Lugares que apelan al ciclista
Cada modalidad tiene sus símbolos en la Costa Blanca. Para los amantes del ciclismo road están Coll de Rates, Alto de Aitana, Sella, Relleu, Port de Tudons, La Carrasqueta, Alto de Confrides, lugares donde no es difícil coincidir con algún pro de Centroeuropa.
Para los amantes del MTB pensamos en Parcent, Benissa, Vall del Pop, Sierra de Bernia, Sierra del Maigmó y Morro de Toix y no perderse las pistas de gravel por Busot, Via Verde de Agost, ruta circular Elda-Petrer, Via Verde de Alcoy, Parque Natural de la Font Roja y La Nucia-Coll de Rates.
El ciclismo está repartido, está por doquier y en Costa Blanca-Alicante, el ciclista lo apreciará nada más ponga un pie en el territorio.
+ GUIA CICLISMO EN COSTA BLANCA
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