Ciclismo
Las cosas no están fáciles para ciclismo colombiano
Los resultados de 2021 no acompañan la gran proyección que intuíamos en el ciclismo colombiano
Ver la entradaCuando pasamos revista al veinte veinte, llegamos a la conclusión que el año de la pandemia y su confinamiento no habían sido lo más propicio para el ciclismo colombiano.
Que si no se midió bien el entrenamiento en casa, que si a algunos se les había ido la mano con los entrenos apocalípticos, luego en carrera incidentes, caídas y demás, la potencia colombiana en ciclismo no estuvo al nivel que acostumbraba.
Esperábamos borrón y cuenta nueva para 2021, como nos dijo Goga en nuestra charla de balance, hay que levantar la mano y decir «¿qué pasa?».
Hace unos años que nos admiramos del progreso del colombiano y su facilidad para sacar uno, dos y tres talentos anuales que acto seguido pasaban a primera línea formando parte de los ciclistas de cabecera.
Esto ha sido así desde 2012, posiblemente, desde que Nairo Quintana diera el salto y acompañara a Rigo Urán en la elite
Desde entonces el goteo es constante, un aluvión de talento que auguraba un dominio casi total del panorama ciclista.
El cenit se tocó en 2019: cuando Egan Bernal ganó el Tour de Francia, el ciclismo colombiano hacía cima, con las tres grandes en sus vitrinas y visos de seguir aumentando el botín.
El año pasado, ya lo dijimos, no les sentó bien, a ello contribuyó el especialísimo 2020 que nos tocó vivir.
Pero lo que llevamos de 2021 no implica una mejora sustancial
Un dato rápido, en la lista de éxitos del ciclismo colombiano que recoge Procyclingstats la caída es importante.
De las 86 victorias que cayeron en 2019 a las 35 del año pasado -hubo una minitemporada, cabe decirlo- y doce ésta, muchas de ellas firmadas en la Vuelta a Colombia.
Están en el décimo puesto del top ten por naciones.
Y es que si miramos el presente de las grandes figuras del ciclismo colombiano el panorama no es halagüeño.
Nairo Quintana acaba de ganar la Vuelta a Asturias en un contexto de competitividad muy limitado, tras venir de carreras en las que se le vio un punto por debajo del resto.
Sabemos que se está recuperando de su lesión de rodilla, pero este Nairo es un ciclista excelente para cosas concretas, no tanto para los objetivos que se planteó hace unos años.
Rigoberto Urán lleva muchos años en la brecha y el margen ya no lo intuimos.
Todo lo que llega de Egan Bernal son dudas, molestias, partes médicos… el ciclista que nos dejó sin habla hace un par de años demuestra en primera persona lo largo que esto y que lo complicado no es llegar, y sí mantenerse.
Nos gustaría verle delante en el Giro, pero hay más preguntas que respuestas sobre él, lo mismo que sobre la regularidad de Iván Sosa o sobre si Dani Martínez dará el salto a primera línea.
Miguel Ángel López acaba de romper a sudar en Movistar.
De Fernando Gaviria hace tiempo que no se tienen noticias, fue salir del Deceuninck y demostrar el frío que hace ahí afuera, mientras que los Henao ya no son la referencia de antaño y al pobre Sergio Higuita siempre le pasa algo.
Completa el repaso, la mejor sorpresa de la campaña, el trabajo y fe de Esteban Chaves, ganador de una etapa en la Volta y muy presente esta primavera.
No obstante la estrella rutilante que Chavito fue en 2016 no aparece.
En fin, que Colombia sigue siendo una potencia ciclista, que seguirán sacando talento, sigue llegando de hecho, pero que el panorama que nos imaginábamos hace un tiempo, el de un dominio sin paliativos, cuesta verlo, más cuando dos eslovenos han llegado para reventarlo todo.
Y es que en este ciclismo, lo que damos por verdad absoluta un día, queda desmontado al siguiente
Imagen: FB de la Volta
Ciclismo
Van der Poel, a puertas de los más grandes de Flandes
Nunca he visto un favorito a Flandes tan unánime como Mathieu Van der Poel
El listado del Tour de Flandes en el que Mathieu Van der Poel aspira a integrar incluye los nombres de Tom Boonen, Fabian Cancellara, Johan Museeuw, Achiel Buysse, Fiorenzo Magni y Eric Leman.
La sola escritura de estos personajes refleja los terrenos que está pisando Mathieu y a lo que aspira.
Y es que pocas veces recuerdo un favorito tan claro al Tour de Flandes como Van der Poel este año.
Su estadística asusta: en cuatro años, dos triunfos y sendas plazas de plata.
En sus victorias logró ganarle a Van Aert en la edición de otoño en un sprint imposible y manejó con maestría al huracán Pogacar en la eterna recta de Oudenaarde.
En sus segundas plazas fue víctima de dos circunstancias.
Cuando perdió al sprint con Kasper Asgreen, un poco como en Wevelgem ante Pedersen el domingo, había sufrido en sus carnes los picotazos dela otrora infalible manada del Quick Step.
El año pasado sencillamente compitió contra un marciano que este año no comparece porque dice que el Giro es el próximo objetivo.
La estadística de Van der Poel en la grande de Flandes es flagrante, una evidencia brutal de su especialización en una de las carreras más importantes de la temporada.
Pero a los números y logros pasados se le suman las sensaciones, y éstas son evidentes.
Su forma es magnífica y a su favor tiene un recorrido que conoce perfectamente.
A diferencia de Wevelgem, Flandes es una carrera mucho más similar a Harelbeke, con la dureza del paso de los kilómetros, pero en especial con las cotas, auténticas minas en las fuerzas de los rivales que él aprovecha para abrir gas y hueco.
Ahí, en el Paterberg, en el Kwremont, en el Koppenberg… es donde Mathieu Van der Poel va a ir desarbolando las estrategias rivales, sean individuales o colectivas para acercar la carrera a su lado.
Lidl Trek ha aparecido como el nuevo Visma o el antiguo Soudal, pero de ahí a lograr lo de la Gante-Wevelgem hay un trecho.
Ya le pueden anticipar de lejos y luego mantenerse a flote en la agonía final, porque como Van der Poel coja la manija de Flandes a partir del primer paso del Oude Kwatremont, eso es a menos de 70 de meta, les va a llevar a contrapié hasta el final.
Ciclismo de carretera
Italia muestra con orgullo los territorios del Grand Départ del Tour
Toscana, Emilia-Romagna y Piamonte, las 3 regiones del norte de Italia en la salida del Tour
2024 promete ser un año excepcional para el ciclismo en Italia y para quienes eligen este medio de transporte para descubrir el territorio. El país se prepara para acoger grandes acontecimientos e iniciativas dedicados al ciclismo, entre ellos, por primera vez en Italia, la salida del Tour de Francia.
El Tour de Francia tocará tres regiones del norte de Italia: empezará en Toscana, atravesará Emilia-Romaña y llegará a Piamonte, regiones que en los últimos años se han distinguido por la promoción del ciclismo y del cicloturismo, como medio de valorizar el territorio y sus recursos eno-gastronómicos y culturales.
En la Feria de Cicloturismo de Bolonia, del 5 al 7 de abril, Toscana, Emilia-Romaña y Piamonte estarán presentes para presentar sus propias propuestas de itinerarios cicloturistas, desde los más deportivos en busca de las grandes colinas de la historia del deporte, hasta las rutas adecuadas para quienes, en cambio, buscan naturaleza y cultura a un ritmo pausado y saboreando la oferta eno-gastronómica.
El Tour de Francia será el foco de atención que pondrá de relieve en un escenario internacional la belleza de territorios de Italia por descubrir en bicicleta.
Aquí algunas propuestas:
Toscana
El 29 de junio, el Tour de Francia parte de Florencia, ciudad del arte, la literatura y la arquitectura, así como cuna del Renacimiento y de la lengua italiana, estandarte de Italia, con una etapa de 205 km que finaliza en Rímini, recorriendo las pintorescas carreteras de los Apeninos tosco-emilianos, hasta llegar a las playas del mar Adriático. Una etapa que rinde homenaje a Gino Bartali.
La Toscana entusiasma a los aficionados al cicloturismo con quince ámbitos turísticos. Cada ámbito ofrece propuestas de viaje y eventos sobre dos ruedas, junto con innumerables rutas ciclistas del Atlas de Itinerarios. El Gran Départ del Tour en Florencia es una oportunidad ineludible para descubrir y pedalear de Florencia a Siena, el Gran Tour de Chianti, la Ciclovia Puccini, el Bike Trail Terre di Pisa o Le Vie di Dante en Mugello, por citar sólo algunos. La Ciclovía di Puccini, una de las rutas más originales de la región, une el valle del Serchio, tierra natal de la familia de Giacomo Puccini, con Versilia, donde creció, pasando por Lucca, donde nació. A lo largo del recorrido, se pueden escuchar las sinfonías del músico gracias a la señalización con código qr.
En Florencia, se puede visitar el museo Bartali en Ponte a Ema, donde nació el campeón.
Emilia-Romaña
La segunda etapa del Tour en Italia, el 30 de junio, comienza en Cesenatico y termina en Bolonia: desde la estación balnearia donde vivió y descansa Marco Pantani, el Tour recorre hermosos tramos llanos antes de abordar algunas de las subidas más emblemáticas de la región.
Emilia-Romaña no es sólo tierra de grandes campeones ciclistas, es una tierra privilegiada para el ciclismo en todas sus formas. Con casi 9.000 km de rutas ciclistas, algunas de ellas permanentes, carriles bici y también pistas de grava, la región ofrece algo para todos los gustos: la Ciclovia del Sole (Ciclovía del Sol) entre Mirandola y Bolonia; la Food Valley Bike entre Parma y Busseto; las Ciclovie dei Parchi (Ciclovías de los Parques) dentro de los parques y reservas naturales de Emilia Romaña; la Via Romagna a través de ciudades de arte, pueblos históricos y la belleza natural de la Romaña.
Piamonte
De Emilia-Romaña al Piamonte, de Piacenza a Turín: el 1 de julio, la tercera etapa del Tour recorre las colinas tortonas en memoria del gran Fausto Coppi, atraviesa las Langhe, patrimonio de la UNESCO junto con Roero y Monferrato, cuna del vino y la trufa, y, por último, algunas de las carreteras ya transitadas por la Milán-Sanremo.
Al día siguiente, el 2 de julio, será de nuevo el Piamonte el escenario del Tour de Francia, con la salida de la 4ª etapa desde Pinerolo: los campeones pondrán rumbo a Francia con una etapa alpina, a través de las colinas de Sestriere, Monginevro, Galibier hasta la meta en Valloire.
Fue aquí, con la famosa Cuneo Pinerolo de 1949, donde se consagró definitivamente el mito de Fausto Coppi.
El Piamonte es una de las regiones con algunas de las subidas más bellas del país que han hecho historia en el ciclismo, como las Tierras del Monviso, que unen Italia y Francia, pero no es sólo deporte. El propio Pinerolo, con sus más de 750 km de carriles bici que atraviesan llanuras, colinas y montañas, conectando con la Ruta Ciclista del Po, a lo largo del eje Moncalieri-Saluzzo, y con el eje de la Ruta Ciclista de Turín a través de la zona de Airasca-Stupinigi, es un destino excelente para excursiones en bicicleta aptas para toda la familia. Gracias también al proyecto Upslowtour de la Unione Montana del Pinerolese, a pocos kilómetros de Turín, se han trazado 15 itinerarios, de características técnicas diversas, para recorrer en bicicleta de montaña o e-bike.
El Piamonte también está atravesado por una red ciclista regional y algunas de las principales rutas cicloturísticas que permiten explorar la zona y descubrir su belleza natural, su cultura y sus tradiciones. Desde las colinas del bajo Piamonte hasta los arrozales de la zona de Vercelli o el Oasis de Zegna en la zona de Biella, pasando por las rutas entre Turín y Cuneo a lo largo del río Maira, existen itinerarios ideales también para quienes deseen organizar unas vacaciones en bicicleta y disfrutar de la rica gastronomía y vinos regionales.
+ INFO Pinerolo, Monviso y montaña
No solo destinos, sino también charlas y talleres
La edición 2024 de la Feria de Cicloturismo no sólo será el lugar donde encontrar inspiración para tu próximo viaje en bicicleta, en busca de las carreteras de los grandes campeones o de propuestas de turismo cultural y de naturaleza. La Feria será también el evento donde aprender a planificar, organizar y gestionar una excursión en bicicleta o un viaje de aventura junto a toda la familia.Durante dos días, el sábado 6 y el domingo 7 de abril, en la Feria de Cicloturismo habrá, de hecho, charlas, con presentaciones, relatos de viajes y tierras por descubrir, con mil ideas para imaginar y preparar la primera o la próxima experiencia de un viaje en bicicleta, y talleres prácticos sobre cómo montar la bicicleta, incluidos portaequipajes y bikepacking, o sobre ciclismo de emergencia.
«La Feria de Cicloturismo nace con el objetivo de responder a las preguntas de los más o menos experimentados con respecto a los viajes en bicicleta: desde la elección de la bicicleta, hasta el material que hay que llevar, pasando por la nutrición y la formación. Por ello, hemos habilitado dos escenarios: uno dedicado a talleres que podrán ofrecer respuestas a las preguntas del público, y otro para inspirar a la gente a elegir el destino de su próximo viaje«, ha declarado Pinar Pinzuti, directora de la Feria del Cicloturismo.
Fórum del Cicloturismo
El viernes 5 de abril tendrá lugar el Fórum de Cicloturismo, una jornada dedicada a los operadores que desean mejorar, establecer contactos y crear nuevos modelos de negocio. El evento incluye sesiones de formación, talleres, momentos de comparación de mejores prácticas y creación de redes para ofrecer a quienes operan en el sector una oportunidad de crecimiento y estudio. También se dará espacio al 4º informe ISNART sobre cicloturismo y a la formación para periodistas.
Para más información e inscripciones: https://www.fieradelcicloturismo.it/forum-del-cicloturismo
Dónde, cómo y cuándo
La Feria del Cicloturismo está organizada por Bikenomist, empresa especializada en la comunicación y promoción de las economías ciclistas, del viernes 5 al domingo 7 de abril de 2024, en el espacio DumBO de Bolonia. En su tercera edición, se confirma como punto de referencia para el sector del turismo activo nacional e internacional. Habrá espacio para talleres y relatos de experiencias de viaje con las Bikeitalia Talks, junto a una amplia zona expositiva para acoger las propuestas de destinos para vacaciones activas, tanto italianos como extranjeros, las propuestas de los fabricantes de bicicletas y accesorios, y ofrecer una experiencia de viaje completa.
La Feria del Cicloturismo se confirma, así como una importante oportunidad de encuentro y profesionalización para quienes ya trabajan en el sector de los viajes y el turismo activo, pero también para quienes quieren acercarse por primera vez a un prometedor segmento del mundo turístico.
Más de 80 destinos, operadores y productores de Italia y de todo el mundo han confirmado -entre ellos nuestros amigos de Gran Canaria– ya su participación en la próxima edición de la Feria de Cicloturismo, como España, Turquía, Eslovenia, Croacia, Bélgica, la Región de Sicilia, Véneto, Basilicata, Toscana, Apulia, Abruzo, Piamonte y Friuli-Venecia-Julia, así como muchos otros destinos que han puesto sus miras en el turismo activo. También están confirmadas marcas de bicicletas y servicios como Shimano, Canyon, Ducati, Gazelle, Bergamont, BRN, Repower y otras.
Ciclismo
Wikiloc y Ocisport, prosiguen sus caminos en paralelo
Todos los eventos de Ocisport, disponibles en la plataforma Wikiloc
Wikiloc, la plataforma española con más de 50 millones de rutas al aire libre y 14 millones de miembros, y Ocisport, organizadores de eventos y ferias como Sea Otter Europe, la Shimano Super Cup Massi o las VolCAT Series, han anunciado que renuevan su acuerdo de colaboración. Con esta renovación, Wikiloc continuará como “Official mapping” de las pruebas organizadas por Ocisport.
El buen entendimiento entre ambas organizaciones desde 2021, la buena valoración por parte de los participantes y el objetivo común de continuar promoviendo el deporte al aire libre son algunos de los principales motivos que han hecho que se amplíe su alianza.
Gracias a este acuerdo, se pone a disposición de Ocisport su tecnología para que todos los participantes de las pruebas puedan consultar, seguir, descargar o enviar a un GPS de forma fácil y rápida los recorridos.
“Estamos muy contentos de seguir colaborando con Ocisport para facilitar así uno de los puntos más clave de cualquier prueba deportiva, como es el hecho de poder disponer de una tecnología con la que compartir sus tracks GPS”, comentan desde Wikiloc.
Además, recalcan: “Consideramos estratégico el hecho de que Ocisport, organizadores en nuestro país de eventos ciclistas destacados a nivel internacional, confíen en nosotros».
Además de eventos y ferias como Sea Otter Europe, la VolCat o la Shimano Super Cup Massi, Ocisport organiza otras pruebas y circuitos ciclistas a lo largo del año como la Copa Catalana Internacional Biking Point.
Perfiles de Ocisport en Wikiloc: Bike, Run & Triathlon
Gravel
Guava saca con Oscar D´Aniello la bicicleta con más significado
Guava y Oscar D’Aniello se han aliado para crear una bicicleta única que encierra una historia apasionante.
La marca de Gravel de Barcelona, Guava, cofundada por Bojan Krkić, ha unido fuerzas con el también embajador y cantante de El Masnou, para dotar a esta nueva bicicleta de un significado inspirador.
En el mundo del ciclismo, existen historias que van más allá de lo deportivo y la de Oscar es una de ellas. La suya es una historia de pérdida, pero también de resiliencia.
El artista siempre estuvo subido a una bicicleta. Desde que era niño, convirtió este deporte en su mejor aliado; un deporte que fue acompañándolo en cada etapa de su vida, incluso en las más complicadas. Cuando perdió a su padre, trató de rebelarse contra la pena encontrando en el ciclismo un refugio, una forma de enfrentar el dolor.
Su peregrinaje a Italia para transportar las cenizas acabó de reforzar una relación de por vida con este deporte.
La nueva bicicleta de Delafé y Guava, la marca Gravel más rebelde de la capital catalana, nace del amor por el ciclismo y la capacidad de éste de rebelarse contra todo y contra todos. Contra el dolor, contra la tristeza, pero también contra las injusticias.
Oscar D’Aniello ha querido dedicar esta freedom machine al ciclista Gino Bartali, que no sólo pasó a la historia por ganar tres Giro de Italia y dos Tour de Francia. Bartali se consagró como un referente del mundo del ciclismo durante los años de la República Social Italiana y el nazismo en Europa. Durante esta época oscura, se encargó de llevar escondidos en el cuadro de su bicicleta pasaportes de judíos. El deportista consiguió transportarlos de un lado a otro de la frontera durante sus entrenamientos, salvando así cientos de vidas y alzándose en contra del absolutismo.
La nueva bicicleta, con un diseño único y singular, no sólo saldrá a la venta, sino que también esconderá una historia emocionante en su interior. La ONG Bicicletas sin Fronteras se encarga de proporcionar bicicletas a estudiantes de áreas remotas en Senegal, para que así puedan acceder a centros educativos de forma segura y eficiente. Esta vez, la organización donará una bicicleta a estos chicos y chicas por cada freedom machine de Delafé que se venda, tratando así de mejorar la calidad de vida de personas en situaciones menos favorecidas.
La bicicleta volverá a convertirse en un instrumento de lucha, pero también de integración y de igualdad de oportunidades.
Oscar también ha querido contar la historia de Bartali a través de otro de los motores de su vida, la música. El mismo día que nace esta nueva bicicleta, nace también una canción en honor al coraje de un deportista que lo dio todo.
Un deportista que se jugó la vida por quienes trataban de conservar la suya. De esta forma, Guava y Delafé unen sus esfuerzos en un acto de rebeldía con causa, rompiendo todo tipo de fronteras y rebelándose contra el dolor, la opresión, la indiferencia y las injusticias.
Una vez más, el ciclismo se convertirá en algo más que un deporte para llevar historias increíbles alrededor del mundo.
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